• 沒有找到結果。

結論及建議標準

第六章 舒適性評估標準之建議

6.3. 結論及建議標準

由風洞實驗室與實場量測之關係(見圖 6-4),可見得實驗室內之狀 況與實際上有相當程度之差異性:實驗室內所得之曲線隨著風速的增 強,不舒適的程度也快速上升,但實場調查之數據則無相似之趨勢,

推測應與下列幾項因素有關:

(1) 風洞實驗室內當風速逐漸增強的同時風扇轉速必然加快,噪音也 隨之逐漸變大,很可能影響到受測者對風速的感覺。

(2) 實場量測之氣溫可能佔有相當程度之影響,是以在氣溫較炎熱時 風速提高的情形下,亦可能會造成不舒適程度的降低。

分析比較實驗所得結果,我們做出以下結論:

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

行走等三種狀態所造成之影響,差距並不明顯,因此可同歸為”

行人”一類。

(2) 在漁人碼頭的案例顯示,天氣悶熱時,高風速反而提高了舒適度,

故天候的因素很可能影響風場環境所造成的感覺。

(3) 風速之 RMS 值(Root Mean Square)很可能是影響舒適度的因素之 一,故評估時建議加上均方根風速Urms值的考量。

由於目前實驗所得數據尚未量化,且尚有冬季或其他未得的資 料,現階段並不足以藉此建立標準,故暫以實驗所得之結論,配合現 有的評估標準中選擇最適合國人使用之標準。這裡建議採用 San Francisco(1989) 規 範 之 架 構 , 並 選 擇 陣 風 因 子 k 為 2.7( 即

rms mean 2.7U U

U= + ),待日後資料趨於完整之後,再重新依據整體之數 據對現有規範進行必要的修正。建議標準如下:

建議標準 應用範圍 風速計算 風速範圍 (m/s)

發生機

率(%) 附註說明 長時間停留

(公共座位區) Ue > 3.1 行人 Ue > 4.9

< 10 參照San

Francisco City Code

(1989) 危險 Ue > 11.6 > 0.025

Ue=Umean+2.7Urms

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議 Isyumov &

Davenport Lawson &

Penwarden

Poulton &

Mumford

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

行走 Upeak > 16.0 無法接受 Upeak > 23.0 > 0.075

不舒適 其他風速

無影響 U3-sec 5~10

行走不易 U3-sec 10~15 行走困難 U3-sec 15~20 Murakami ,

Uehara &

Deguchi

(1978) 危險 U3-sec > 20

- U3-sec指3 秒內之 Umean

舒適 U > 13.9 < 1 Boston

(1981) 不舒適 U > 13.9 > 1 U=Umean+1.5Urms

公共座位區 Ue > 3.1 行人 Ue > 4.9 < 10 San

Francisco

(1989) 危險 Ue > 11.6 > 0.025

Ue=Umean+2.7Urms

宜人 U > 5 < 10 擾人 U > 10 > 0.42 危險 U > 20 > 0.033

住宅及風害敏感區 U=Umean+3.0Urms

宜人 U > 5 < 14 擾人 U > 10 > 1.4 丁育群 & 朱

佳仁教授 (1990)

危險 U > 20 > 0.033

工業及商業區 U=Umean+3.0Urms

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

表6-2 長時間站坐風洞試驗結果 長時間站坐

沒感覺 舒服 還可以 不舒服

2 級風

(3.1 m/s) 6 24.0% 12 48.0% 7 28.0% 0.0%

3 級風

(5.2 m/s) 0.0% 11 44.0% 10 40.0% 4 16.0%

4 級風

(7.8 m/s) 0.0% 0.0% 8 32.0% 17 68.0%

5 級風

(10.1 m/s) 0.0% 0.0% 2 8.0% 23 92.0%

表6-3 短時間站坐風洞試驗結果 短時間站坐

沒感覺 舒服 還可以 不舒服

2 級風

(3.1 m/s) 3 11.5% 21 80.8% 2 7.7% 0.0%

3 級風

(5.2 m/s) 1 3.8% 20 76.9% 3 11.5% 2 7.7%

4 級風

(7.8 m/s) 0.0% 1 3.8% 20 76.9% 5 19.2%

5 級風

(10.1 m/s) 0.0% 2 7.7% 3 11.5% 21 80.8%

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

表6-4 慢步行走風洞試驗結果 慢步行走

沒感覺 舒服 還可以 不舒服

2 級風

(3.1 m/s) 6 23.1% 20 76.9% 0.0% 0.0%

3 級風

(5.2 m/s) 1 3.8% 15 57.7% 10 38.5% 0.0%

4 級風

(7.8 m/s) 0.0% 4 15.4% 15 57.7% 7 26.9%

5 級風

(10.1 m/s) 0.0% 1 3.8% 10 38.5% 15 57.7%

表6-5 快步行走風洞試驗結果 快步行走

沒感覺 舒服 還可以 不舒服

2 級風

(3.1 m/s) 8 32.0% 16 64.0% 1 4.0% 0.0%

3 級風

(5.2 m/s) 2 8.0% 17 68.0% 6 24.0% 0.0%

4 級風

(7.8 m/s) 0.0% 6 23.1% 10 38.5% 10 38.5%

5 級風

(10.1 m/s) 0.0% 2 8.3% 7 29.2% 15 62.5%

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

1 2 3 4 5 6蒲幅風級

不舒適程度

實驗室-長時間停留 實驗室-短時間停留 實驗室-慢步行走 實驗室-快步行走

圖6-1 四種情境下之風速與不舒適程度比較圖

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4

Urms (m/s) 不舒適程度

漁人碼頭情人橋上 新光三越地面廣場

圖6-2 擾動風速與不舒適程度比較圖

0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0

0 10 20 30 40 50 60

Time (min) 風速 (m/s)

漁人碼頭情人橋上 新光三越地面廣場 漁人碼頭 U(mean) 新光三越 U(mean)

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

1 2 3 4 5 6

蒲幅風級

不舒適程度

實場-長時間停留with RMS

實場-短時間停留with RMS

實場-慢步行走with RMS

實驗室-長時間停留

實驗室-短時間停留

實驗室-慢步行走

實驗室-快步行走

實場-長時間停留with mean

實場-短時間停留with mean

圖6-4 風洞實驗與實場調查平均風速與不舒適程度比較圖

建築物風力規範之修訂研究(二) 第六章 舒適性評估標準之建議

附件6.1 風場環境對行人舒適性研究調查問卷

風場環境對行人舒適性研究