結論與建議 - 中華大學

二、瀝青混凝土路面品質好與壞，不只是承商、施工單位單一的品質控制，還涉及設計、主管單位、政府部門，對規範和工程、環境現況認知，有的工程也許可以為搶進度透過增加人員及機具設備投入於限期內通車，但路基、路面施工則受到時間和氣候的限制

，不是簡單的增加資源投入就能解決技術品質問題，特別是高山

、海邊經常有雨地區及軟弱不良地質路段，更需要時間來穩定路基，因此，要使道路品質無慮，政府部門應具以上所提專業能力

，不應僅為趕工搶績效而強行通車，罔顧施工品質。

參考文獻

1. 行政院公共工程委員會，「各機關辦理瀝青混凝土再生利用作業要點」，行政院公共工程委員會，2002。

2. 行政院公共工程委員會，「各機關辦理瀝青混凝土再生利用暫行作業要點」，行政院公共工程委員會，1998。

3. 王韻瑾，「再生瀝青混凝土路面施工成效之驗證」，中央大學，土木工程研究所，碩士論文，1996。

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，中央大學，土木工程研究所，碩士論文，1998。

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，中央大學，土木工程研究所，碩士論文，2001。

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11. 行政院公共工程委員會，「熱拌再生瀝青混凝土廠申請審查認可作業須知」，行政院公共工程委員會，2002。

附錄一專家問卷

基本資料姓名：

單位/公司名稱：

問卷內容

對於「瀝青混凝土路面產生鱷魚狀裂縫損壞」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

非常不同意不同意沒意見同意非常同意 (1) 全面刨除加鋪法 □ □ □ □ □ (2) 局部刨除加鋪法 □ □ □ □ □ (3) 全面挖除加鋪法 □ □ □ □ □ (4) 局部挖除加鋪法 □ □ □ □ □ (5) 乳化瀝青填封澆灌法 □ □ □ □ □

對於「瀝青混凝土路面產生橫向裂縫損壞」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

對於「瀝青混凝土路面產生車撤裂縫損壞」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

對於「瀝青混凝土路面產生冒油性損壞」改善維修方式(請勾選你的同意程度) 非常不同意不同意沒意見同意非常同意 (1) 全面刨除加鋪法 □ □ □ □ □ (2) 局部刨除加鋪法 □ □ □ □ □ (3) 全面挖除加鋪法 □ □ □ □ □ (4) 局部挖除加鋪法 □ □ □ □ □ (5) 乳化瀝青填封澆灌法 □ □ □ □ □

對於「瀝青混凝土路面產生塊狀裂縫性損壞」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

對於「路面產生凸、凹陷」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

對於「再生瀝青混凝土路面產生波浪性損壞」改善維修策略方式(請勾選你的同意程度)

在文檔中中華大學 (頁 91-96)