注意力的分佈情況可決定飛行員對戰場環境各項訊息的偵知程度，左右其所據以建立 之整體情境察覺並進而影響其戰術決策之遂行；在偵知現象、理解問題及規劃方案的決策 循環中，注意力的分佈情形佔有最源頭的啟發性作用。本研究的目的在探討正常無外來干 擾因素情況下飛行員注意力的分佈及多重作業與地面輔助資訊對飛行員注意力之影響。依 實驗結果針對偵測反應時間及戰況回憶誤差量作為主要分析依據，獲得發現如下：
組別。 飛行員組與非飛行員組在對敵機的偵測反應時間及戰況回憶的誤差量上均有 顯著的差異，飛行員的偵測反應時間普遍較非飛行員快且呈現較穩定的趨勢，且飛行員對 於中、近距離的敵機較快完成偵測，非飛行員則對遠距的敵機較能迅速發現。
資訊輔助。 資訊輔助的效果必須在任務負荷較重時方得以突顯，例如飛機數較多或 執行多重任務時 ；此外，飛行員因較熟悉此種輔助資訊模式，故較能有效利用其資訊內 容以提昇作業績效，顯示輔助資訊須能經過事先訓練並達熟練程度，才能在實際作業中發 揮其應有之輔助效果。
飛機數。 飛機數增加時，受試者的反應時間及戰況回憶誤差量亦受到影響，整體而 言，飛機數愈多，反應時間愈長，但飛行員組在中、近距離的反應時間卻能維持穩定而與 飛機數量無關，顯示在注意力集中區域，飛機數量增加所造成的複雜度並不會對受試者的 作業績效造成影響，而在非注意力集中區域則效益明顯。
佈局。 敵友機相對佈局關係對於偵測反應時間及戰況回憶誤差量之作用均達顯著，
研究發現飛行員及非飛行員對目標識別的作業績效都受到佈局的影響，對於遠距離並保持 遠離編隊群組的敵機，通常偵測時間較長，對於中、近距離之敵機，則位於編隊群組內較 不易偵測。
位置。 敵機所在的位置對於飛行員與非飛行員均有不同程度的影響，飛行員依其所 受的戰術訓練，已明白遠距的敵機不具立即之威脅而習慣於將中、近距離的敵機列為優先 偵測目標，故在距離 55 浬以內之敵機，其平均偵測時間均較短。非飛行員對於雷達顯示 的敵機並無明顯的威脅感之差異性，故習慣於在畫面上由上方向下方掃瞄搜尋敵機，故在 遠處區域的敵機均具較短的偵測時間。
未經戰術訓練的非飛行員在面對雷達顯示幕時，在位置 7—9(較遠區域)的偵測反應時 間較其他 6 個區域短，顯示他們大多傾向於採取由上方往下方的方式在雷達幕上搜尋目 標。雖然在事後的口頭詢問中，只有約 10%的受試者認為他們曾在心中設定策略並以某種 預定的方式搜索敵機，幾乎所有的受試者(飛行員與非飛行員)都認為實驗內容很簡單，根 本無須採用特定的策略或方法，只要在畫面出現飛機時，一眼便可立即完成辨識與判斷，
但依資料顯示，出現在雷達幕中間及下方位置之目標，非飛行員偵測的速度均較飛行員 慢，顯示非飛行員在偵測敵機的過程中，其注意力集中在螢幕上方，此外，非飛行員的偵 測速度會受目標的一些特徵所影響，例如飛機數增加造成偵測時間變長、敵機在友機編隊 群組內的較密集佈局方式偵測時間較短…等；相對的，飛行員在習慣中已經將部分注意力 預置在較具威脅之區域，所有在此一區域附近(位置 1—6)出現的敵機會優先加以處置，以 免影響後續任務或甚至引發生命安全的顧慮；面對無立即威脅的區域(位置 7—9)中所出現 的敵機，則採取注意但較不迫切的監控。因此，在以雷達為主要作業依據的空戰環境中，
飛行員除了保持對廣大空域的監控以外，訓練養成的高度自動化，會使飛行員將一部分注 意力預置於被認為是較高威脅的危險區域，依照威脅等級區分優先順序之後的不同區域，
便因而獲得部分注意力資源的先期分配與運用。
此一發現與戰鬥飛行中快速變化的動態決策環境之要求相符。在動態環境中，飛行員 依賴先前的知識選擇性的將注意力與認知資源分配至主要作業上，並依所觀察的現象與理
解情況，推估各種可能性及其短期與長期之發展及因應方案，只有這樣隨時預想後續各種 可能狀況並先作準備，飛行員才能應付所有突如其來的緊急情況。
實驗結果亦顯示飛行員因較為熟悉地面輔助資訊的內容與應用，故在實際作業上可真 正將此訊息納為參考，不過，輔助資訊的作用並非隨時都有效，當任務負荷較低時，輔助 資訊之效用不顯著或甚至增長偵測反應時間，但在任務負荷增加時，輔助資訊之決策支援 效果便較明顯。部分受試者事後以口述方式說明其策略時，認為若將時間與程序妥為安 排，則在得到地面輔助資訊時，心中已預先完成整體空情圖，等到目標開始在顯示幕上顯 示時，幾乎可於第一時間便掌握並完成對敵機之識別，對於作業績效有極大助益。由另一 角度來看，非飛行員的受試者可能是因為對此種地面輔助資訊較不熟悉，以致於需要花費 較多的時間去理解及找出所需的資訊，因此，輔助資訊反而會讓反應時間變慢，顯示輔助 資訊的使用必須輔以足夠的事先的訓練與練習。不論在空戰戰場或是任何須面臨重大決策 的場合，足夠的資訊都是良好決策的必要條件，當自己本身裝備所能掌握與控制的訊息有 限時，輔助資訊便能適時發揮其功能；因此，只要情境愈接近緊張、危險或重大抉擇情況 時，輔助資訊對作業的影響就愈大。本研究因作業內容複雜性低、冒險性小，所以無法發 揮吸引受試者一定要看輔助資訊之牽制力量，可在後續的研究中賡續執行。
就戰況回憶的誤差量分析，飛行員在戰況回憶的作業績效比非飛行員略低，但差異並 不明顯。整體而言，各次飛行員與非飛行員在戰況回憶的誤差量表現上，均保持約 40 至 80 畫素間之差距，若依實驗設計方式將其轉換為模擬雷達畫面上的航空用距離—海浬時，
則在 0.42 至 0.83 海浬之間，在實際以數 10 浬為作戰範圍的空戰戰場而言，這些微量的差 距通常是無需納入考量的。綜合反應時間及戰況回憶誤差量的發現，飛行員在資訊處理上 能依威脅程度排定優先順序，對於敵機的偵測首以反應時間為重點，只要在其工作記憶中 所獲得的敵機位置不是嚴重誤差，飛行員會將注意力資源安排於對新目標的迅速偵測而不
會將注意力集中於敵機精確位置之掌握。反之，非飛行員未經專業訓練，對所有敵機資訊 較難區分出重要性及威脅等級，因此會將較多的注意力投注於敵機位置之掌握，因而在戰 況回憶部分略佳。
由另一角度分析，飛行員在戰況回憶的誤差量部分表現較為穩定，較不受敵機出現位 置、佈局或友機數量等因素之影響，相較之下，非飛行員之表現受飛機數影響，顯示飛行 員所受之專業訓練足以使其運用適切的策略來保持對敵機之偵測與掌握，不隨外在因素改 變而發生作業績效的大幅波動。
本研究旨在探討飛行員在戰術任務中注意力分佈之情況，其主要著眼在於分析戰術訓 練模式，是否能幫助飛行員建立適當的操作與檢查習慣，以便克服人因問題的許多正常反 應與現象，同時也藉此瞭解飛行員注意力分佈的模式以便未來能繼續研究飛行員的情境覺 察等相關議題。在注意力資源總量有限的理論基礎上，戰鬥飛行員對複雜任務環境各項操 作與資訊的監控等，必須要能有適切的管理、排序，才可能在適當的時機看到應看的儀表、
獲取應得之資料並採取應有的作為。研究顯示，長期的專業戰術訓練已經做飛行員養成高 度的自動化反應，在面對前方來襲的敵機時，他會依心中預設的距離作資訊過濾與選取。
實驗中所定義的近距離(0-25 浬)為敵機已具備立即攻擊或已經完成攻擊的距離，正常具備 視距外作戰概念的飛行員在處於此等距離時，都會自然進入毛髮聳立、腎上線素激增的備 戰狀態，因為在此等距離內的敵機不僅可能立即對我攻擊，甚或可能立即滲透過我機的防 禦而向後方安全區域進襲，所以我機必須盡全般可能予以截擊。另外，25 至 55 浬為中等 距離，此一距離是敵機攻擊的過度，也是敵我雙方爾虞我詐、持續運用欺敵佯攻戰術以求 取戰術優勢的距離，在此一距離的敵機，雖然一般而言都還未到達武器發射條件，但只要 以較劇烈的戰術動作造成我機空用雷達的短時間脫鎖，極有可能在短時間內即已迫近至飛 彈有效射程，因此，是不容忽略的敵機。
在正常接戰範圍中，絕大部分的敵機都發生在中等距離，因為基於任務需求，接戰雙 方必須相互接近才有可能獲取攻擊的機會，但又因為彼此的武器性能牽制，到達有效射程 附近時又必須相互採取防禦措施，因此，真正進入到近距離的敵機數量相對較少。基於這 兩種威脅性的持續訓練，一般戰鬥飛行員對分配監控的區域會採取策略性的注意力分配，
在正常接戰範圍中，絕大部分的敵機都發生在中等距離，因為基於任務需求，接戰雙 方必須相互接近才有可能獲取攻擊的機會，但又因為彼此的武器性能牽制，到達有效射程 附近時又必須相互採取防禦措施，因此，真正進入到近距離的敵機數量相對較少。基於這 兩種威脅性的持續訓練，一般戰鬥飛行員對分配監控的區域會採取策略性的注意力分配，