墨西哥列為 2012 年重點市場
2. 美韓 FTA 使得東亞各國加速區域整合，預計未來會形成更多 的 FTA ，預估 FTA 的廣度及深度均會擴大，除了貿易自由化
之外，亦涵蓋貿易便捷化、經濟合作等項目，對於在國際外 交領域特殊地位的台灣來說，將使影響加劇。
1. 美韓 FTA 生效將改變以往美國在亞洲區域結盟的被動局面，
並促使日本及其他亞洲國家主動尋求與美國洽簽 FTA （中國 積極、日本緊張、東南亞跟進），形成骨牌現象。
2. 美韓 FTA 使得東亞各國加速區域整合，預計未來會形成更多 的 FTA ，預估 FTA 的廣度及深度均會擴大，除了貿易自由化 之外，亦涵蓋貿易便捷化、經濟合作等項目，對於在國際外 交領域特殊地位的台灣來說，將使影響加劇。
骨牌效應：
骨牌效應：
在全球區域整合加深下，企業可能調整全球布局，將生產據點 轉移至區域整合較高的經濟體，如捷安特已開始考慮前往韓 國設廠，以利輸銷美國。長期而言，對於在區域經濟整合進 展較慢的台灣相對不利，值得加以注意。
在全球區域整合加深下，企業可能調整全球布局，將生產據點 轉移至區域整合較高的經濟體，如捷安特已開始考慮前往韓 國設廠，以利輸銷美國。長期而言，對於在區域經濟整合進 展較慢的台灣相對不利，值得加以注意。
長期效果：
長期效果：
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六、結語
、 經貿自由化是我未來應面對之挑戰與機會：
依據前述模型分析結果，美韓 FTA 生效後對我總體經濟與進 出口貿易確實產生負向影響，惟模型與實際經貿狀況仍有所 差異，影響數據僅供參考。
過去產學界對我政府 WTO 入會及 10 年來談判均有相當重要的 貢獻，並協助我透過體制性改革以建構更完善的經貿環境。
在政府透過多元接洽、逐一協商，持續推動與其他國家洽簽 FTA 的同時，需要各界一起動起來，加速完成自由化的準備 工作。因此，在這一波自由化的浪潮中，亦期盼各位持續協 助政府，為建構更美好的未來一同努力。
自由化—完成準備刻不容緩 !
自由化—完成準備刻不容緩 !
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項目 2007 年協定內容 2010 補充協定內容
汽車關稅 ．美國3000cc 以下小型汽車關稅 2.5 ％立即撤除；
3000cc 以上大型汽車關稅 3 年內關稅
．韓國8 ％汽車進口關稅立即撤除
．美國維持2.5 ％汽車關稅至協定生效後第 4 年，第 5 年起零關 稅。
．韓國汽車關稅由8 ％調降至 4 ％，第 5 年起零關稅。
小貨車關稅 ．韓國立即撤除10 ％小貨車關稅
．美國現行25 ％小貨車關稅於生效第 10 年起零關 稅
．美國自生效日起第8 年維持 25 ％小貨車關稅，第 10 年起零關 稅。
．韓國維持原先承諾。
電動車關稅 韓美雙方同意電動車及油電混合車關稅自協定生效 日起10 年內零關稅
．韓國於生效日立即將電動車及油電混合車關稅由8 ％降至 4 ％
，第5 年起零關稅。
．美方於生效第5 年起零關稅
汽車特別防衛條款 無 韓國同意增加汽車特別防衛條款，確保美方汽車產業不致受到
韓國汽車進口之損害。免除關稅後10 年內適用，對同項產品可 採行1 次以上之防衛措施，期限 4 年
汽車稅 韓方同意調降稅率，並依照汽車排氣量大小做為課
稅級距
韓方同意新課稅規定公布後至開始適用有12 個月緩衝期；韓方 同意於協定生效日起24 個月內重新檢視。
汽車排放環保標準 韓國2015 年實施汽車油耗每公升 17 公里、廢氣排 氣量每公里140 克之新環保標準，但年銷售量 1 千 輛以下排除適用。
美方同意汽車符合韓國新環保規範，但須滿足韓方環保目標值 之119 ％。
汽車安全標準 每年6,500 輛符合美國安全標準汽車可出口至韓國
。
韓方同意增加至25,000 輛
汽車開放履行 若韓方違反協定，美國可對韓國汽車適用回復
（snap back ）條款調高進口關稅。
韓方被實質增加更多領域的履行義務
豬肉 韓國豬肉關稅自2014 年 1 月起零關稅 美方同意韓國豬肉關稅調降時程延長2 年至 2016 年 1 月零關稅
赴美簽證 無 韓國企業內部調動員工至美國工作者簽證（L-1 ）有效期由現行
1 年延長至 5 年
專利權 無 美方同意韓國履行醫藥品試銷許可、專利義務期限延長為3 年
資料來源：韓國外交通商部 資料來源：韓國外交通商部