2-1 影響因子的選擇
愈接近颱風中心的風力愈大，波浪亦大，造成港池振盪愈劇烈，
且愈影響船隻停泊的安全。因此，颱風強弱影響波浪大小，波浪大小 影響港池之靜穩度，而港池靜穩度則關係船隻停泊或者出港避浪等不 同的動態，故本節將分析足以影響船隻動態的颱風因子。
依據花蓮港務局提供民國85 至民國 92 年的船隻動態表（見附錄 1）其所記錄之颱風或低氣壓，共有 65 個，若依 Saffir-Simpson 之五 級 颱 風 標 準 ， 則 共 有 颱 風 46 個 。 此 46 個 颱 風 路 徑 由 http://www.weather.unisys.com 網路資料整理繪製，示如附錄 2。
簡和曾（1999）所述颱風波浪大小與颱風行進路徑及強度規模有 關；而波浪是由風吹送而造成的，風愈大波浪亦愈高；颱風中心與花 蓮港之角度影響颱風波浪是否直接侵襲花蓮港而造成花蓮港之共 振，張與郭（1999）發現以外海入射波向為西南向（SE）波浪對花 蓮港港池靜穩定之影響最大。張和錢（2003）發現當颱風距離推算點 在 1500 公里以內時，波高隨著颱風的接近明顯升高，由此可知，波 高與距離有著明顯的關係。可利用颱風中心之經緯度代表颱風距離，
而當做影響船隻動態之影響因子。
由以上整理颱風與花蓮港波浪結果可知影響船隻動態的因子可 包括：颱風路徑、颱風規模、風速、颱風中心與花蓮港之角度與颱風 中心之經緯度等五個。本文逐項詳述此五種影響船隻動態之影響因子 如下：
1. 颱風路徑
依中央氣象局（ http://www.cwb.gov.tw ）之颱風路徑分類法，
將侵台的颱風路徑分為九種：其中包括西行颱風部份，當颱風中心位 置在東經122º時，依不同的緯度區分為 5 種路徑，示如圖 2-1：
颱風路徑1：颱風在 25°N 緯度以上之西行者；
颱風路徑2：颱風在 24°-25°N 緯度間上西行者；
颱風路徑3：颱風在 23°-24°N 緯度間西行者；
颱風路徑4：颱風在 22°-23°N 緯度間西行者；
颱風路徑5：颱風低於 22°N 以下西行者。
另外，以中央山脈軸線為界將北行颱風分為兩種，在東者為颱風 路徑6，在西者為颱風路徑 7，示如圖 2-2。
颱風路徑8 則為自太平洋西行而後「東北」轉向，示如圖 2-3。
颱風路徑9 為南海生成之颱風，示如圖 2-4。
圖 2-1 中央氣象局定義五種西行颱風的路徑示意圖
圖 2-2 中央氣象局定義兩種北行颱風的路徑示意圖 E
N
颱風路徑1 颱風路徑2
颱風路徑3 颱風路徑4 颱風路徑5
颱風路徑6 颱風路徑7
E N
圖2-3 中央氣象局定義颱風路徑 8 之示意圖
圖2-4 中央氣象局定義颱風路徑 9 之示意圖 颱風路徑8
E N
南海
颱風路徑9
E N
本文根據此九種颱風路徑分類法，將 46 場颱風整理其路徑分 類，如表2-1 所示。由表 2-1 發現第 6 種路徑最多，共有 22 個；其 次為第5 種路徑有 9 個，而第 2、4、9 種路徑最少，僅各有一個。
2. 颱風規模
颱風規模乃根據http://www.weather.unisys.com中 Saffir-Simpson 之分類標準，將颱風規模依據颱風中心氣壓及最大風速分為五級，其 標準示如表2-2，本文中依此標準將選擇的 46 場颱風分類出其颱風規 模，詳見如表 2-3。由表 2-3 可知 46 場颱風在五種颱風規模的個數相 當平均，分別各有7 至 12 個。
3. 風速
英國海軍上將蒲福(Admiral Sir Francis Beaufort)於 1806 年所訂定 的蒲福風級(Beaufort Scale)，在 1838 年採用時蒲福風級僅有十三級，
目前已延伸至十八級。表 2-4 即為此十八級風所對應之風速與可能的 波高範圍。由表2-4 中可知，每級蒲福風級之對應的風浪之名稱及風 速跟可能波高跟最大波高的值。觀察此表可得知，當風速越大，波高 則越大，風速與波高有著明顯的關係，因此，本文將風速亦納入影響 因子中。
表2-1 研究颱風之颱風路徑歸類表
颱風路徑 颱風名稱
1 溫妮(Winnie, 86)、辛樂克（Sinlake,91）
2 賀伯（Herb, 85）
3 安珀（Amber, 86）、奧托（Otto, 87）、碧利斯（Bilis, 89）、
桃芝（Toraji, 90）
4 莫拉克（Morakot, 92）
5
莎莉（Sally, 85）、貝絲（Beth, 85）、瑪姬（Maggie, 88）、
山姆（Sam, 88）、貝碧佳（Bebinca, 89）尤特（Utor, 90）、
尹布都（Imbudo, 92）、科羅旺（Krovanh, 92）、
杜鵑（Dujuan, 92）
6
魏萊特（Violet, 85）、薩恩（Zane, 85）、戴兒（Dale, 85）、
伊莎（Isa, 86）、歐珀（Opal, 86）、彼得（Peter, 86）、
羅西（Rosie, 86）、蒂娜（Tina, 86）、楊妮（Yanni, 87）、
瑞伯（Zeb, 87）凱特（Kate, 88）、歐佳（Olga, 88）、
奇洛基（Kirogi, 89）、雷馬遜（Rammasun, 91）、
科吉拉（Kujira, 92）、艾陶（Etau, 92）、米勒（Melor, 92）、
蘇 迪 勒 （Soudrlor, 92 ）、 梅 米 （ Maemi, 92 ）、 海 燕
（Haiyan,90）、盧碧（Lupit, 92）、巴比崙（Prapiroon,89）
7 葛樂禮（Gloria, 85）、奇比（Chebi, 90）、丹恩（Dan, 88）、
8 艾文（Ivan, 86）、維琪（Vicki, 87）、象神（Xangsane, 89）
9 芭比絲（Babs, 87）
表2-2 Saffir-Simpson 的颱風規模分類標準
颱風規模 壓力（mb） 風速（knts）
1 級颱風 >980 64~82 2 級颱風 965~980 83~95 3 級颱風 945~965 96~112 4 級颱風 920~945 113~134 5 級颱風 <920 >134
表 2-3 研究颱風之颱風規模歸類表
颱風規模 颱風名稱
1 級颱風
彼得（Peter, 86）、楊妮（Yanni, 87）、奧托（Otto, 87）、凱 特（Kate, 88）、歐佳（Olga, 88）、山姆（Sam, 88）、尤特
（Utor, 90）、莫拉克（Morakot, 92）、米勒（Melor, 92）
2 級颱風
貝絲（Beth, 85）、葛樂禮（Gloria, 85）、蒂娜（Tina, 86）、
歐珀（Opal, 86）、維琪（Vicki, 87）、象神（Xangsane, 89）、
貝碧佳（Bebinca, 89）、科羅旺（Krovanh, 92）、巴比崙
（Prapiroon, 89）、海燕（Haiyan, 90）
3 級颱風
薩恩（Zane, 85）、安珀（Amber, 86）、丹恩（Dan, 88）、瑪 姬（Maggie, 88）、奇比（Chebi, 90）、桃芝（Toraji, 90）、
雷馬遜（Rammasun, 91）、艾陶（Etau, 92）
4 級颱風
魏萊特（Violet, 85）、奇洛基（Kirogi, 89）、
杜鵑（Dujuan, 92）、科吉拉（Kujira, 92）、
尹布都（Imbudo, 92）、蘇迪勒（Soudelor, 92）、辛樂克
（Sinlake, 91）
5 級颱風
戴兒（Dale, 85）、賀伯（Herb, 85）、莎莉（Sally, 85）、溫 妮（Winnie, 86）、伊莎（Isa, 86）、艾文（Ivan, 86）、
羅西（Rosie, 86）、瑞伯（Zeb, 87）、芭比絲（Babs, 87）、
碧利斯（Bilis, 89）、盧碧（Lupit, 92）、梅米（Maemi, 92）
表2-4 風級浪高對照表
名稱 風速 浪高 (公尺)
蒲福
風級 風 浪 每時海浬 每秒公尺 可能波高 最大波高 0 無風 - 1 以下 0 - 0.2 - - 1 軟風 微波 1 - 3 0.3 - 1.5 0.1 0.1 2 輕風 微波 4 - 6 1.6 - 3.3 0.2 0.3 3 微風 小波 7 - 10 3.4 - 5.4 0.6 1.0 4 和風 小浪 11 - 16 5.5 - 7.9 1.0 1.5 5 清風 中浪 17 - 21 8.0 - 10.7 2.0 2.5 6 強風 大浪 22 - 27 10.8 - 13.8 3.0 4.0 7 疾風 大浪 28 - 33 13.9 - 17.1 4.0 5.5 8 大風 巨浪 34 - 40 17.2 - 20.7 6.0 7.5 9 烈風 猛浪 41 - 47 20.8 - 24.4 7.0 10.0 10 暴風 猛浪 48 - 55 24.5 - 28.4 9.0 12.5 11 狂風 狂濤 56 - 63 28.5 - 32.6 11.5 16.0 12 颶風 狂濤 64 - 71 32.7 - 36.9 14.0 16 以上 13 颶風 狂濤 72 - 80 37.0 - 41.4 14 以上 16 以上 14 颶風 狂濤 81 - 89 41.5 - 46.1 14 以上 16 以上 15 颶風 狂濤 90 - 99 46.2 - 50.9 14 以上 16 以上 16 颶風 狂濤 100 - 109 51.0 - 56.0 14 以上 16 以上 17 颶風 狂濤 109 - 118 56.1 - 61.2 14 以上 16 以上
4. 颱風中心與花蓮港之角度
颱風中心與花蓮港之角度影響颱風所引起之波浪是否直接侵襲 花蓮港而造成花蓮港之共振。本文定義颱風中心及花蓮港連線與花 蓮港緯度線之夾角，如圖 2-5 所示，代表颱風中心位在花蓮港的方 向，並以花蓮港之緯度線為界取順時針為正。若−90o <θ <0o時，表 示颱風位於花蓮港之東北方；而若90o <θ <180o時，則表示颱風位於 花蓮港之西南方，及−180o <θ <−90o時，表示颱風於花蓮港之西北 方，在上述三種角度之颱風所產生之波浪均不易傳入花蓮港內而引 起港池共振。當颱風中心與花蓮港之東南方時，影響花蓮港較大。
圖 2-5 颱風中心與花蓮港之方位角度示意圖 θ
5. 颱風中心之經緯度
張和錢（2003）整理分析颱風中心位置距離觀測站的距離與觀 測站的指示波高的關係圖，如圖 2-6 所示。圖 2-6 可以發現當颱風 距離推算點在 1500 公里以上時波高與颱風無明顯關係，若在 1500 公里以內則波高與距離有著明顯的關係。
颱風中心之經緯度代表著颱風之所在位置，當颱風位於花蓮港 之東南方時（即0o <θ <90o），而颱風中心位置的經度越大，緯度越 小時，表示颱風距離較遠；反之，當颱風位於花蓮港之東北方時（即
o
o 0
90 < <
− θ ），颱風中心之經度越小，緯度越小時，表示颱風距離較 近。在本文中，利用此規則，以颱風中心之經緯度與角度代表颱風 距離，如此，可節省掉計算距離之時間。
0 1000 2000 3000 4000
D (m) 0
2 4 6 8 10
Hs(m)
圖 2-6 颱風距離與觀測站指示波高關係
2-2 船隻異動指數
根據花蓮港港務局所公布的船隻動態表，表中記錄了由民國 85~92 年之船隻動態表，包括颱風來臨之時間、颱風名稱、颱風中 心之經緯度、行進方向速度、七級風半徑、十級風半徑、中心最大 風速、瞬間最大風速及船隻的動態等資料。本文整理此表可發現，
在颱風來臨期間，共分成四種船隻動態分別為（1）對港及船隻皆未 造成影響；（2）港內產生湧浪但未影響船隻裝卸作業；（3）船隻出 港避風未造成斷纜及（4）船隻斷纜等情形。本文根據此四種船隻動 態，依對船隻異動之嚴重性，將定義為四個等級的船隻異動指數
（Index for ship escape, ISE）。
船隻異動指數1：花蓮港內之船隻與其裝卸作業皆未受影響。
船隻異動指數2：花蓮港內產生湧浪，但湧浪並未大到影響裝卸作 業，船隻亦不需出港避風。
船隻異動指數3：產生之湧浪大到船隻需出港避風，才能免除斷纜 的可能。
船隻異動指數4：船隻產生了斷纜。船隻發生斷纜可能造成船隻在 港內任意漂泊進而造成船隻更嚴重之船隻異動，
如可能與港內其他之船隻產生破撞等，因此，我 們將斷纜歸於最嚴重之船隻異動指數4。
根據此4 個船隻異動指數，將本文選擇的 46 個颱風加以分級，示如 表2-5。由表 2-5 可知 46 場颱風中有 21 場造成船隻的斷纜，有 6 場 颱風對船隻沒有造成影響，8 場颱風有湧浪的產生，11 場颱風船隻 需出港避風的情形。
表 2-5 研究颱風之船隻異動指數歸類表
船隻異動指數 颱風名稱
1 貝絲（Beth）、維琪（Vicki）、凱特（Kate）、貝碧佳
（Bebinca）、海燕（Haiyan）、巴比崙（Prapiroon）
2
彼得（Peter）、蒂娜（Tina）、楊妮（Yanni）、丹恩（Dan）、
辛樂克（Sinlake）、莫拉克（Morakot）、科羅旺（Krovanh）
、梅米（Maemi）
3
魏萊特（Violet）、戴兒（Dale）、羅西（Rosie）、瑪姬
（Maggie）、山姆（Sam）、奇洛基（Kiroji）、奇比
（Chebi）、尤特（Utor）、柯吉拉（Kujira）、米勒（Melor）、 杜鵑（Dojuan）
4
葛樂禮（Gloria）、賀伯（Herb）、莎莉（Sally）、薩恩
（Zane）、伊莎（Isa）、歐珀（Opal）、溫妮（Winnie）、
安珀（Amber）、艾文（Ivan）、奧托（Otto）、瑞伯（Zeb）、
芭比絲（Babs）、歐佳（Olga）、碧利斯（Bilis）、象神
（Xangsane）、桃芝（Toraji）、雷馬遜（Rammasun）、
蘇迪勒（Soudelor）、尹步都（Imbudo）、艾陶（Etau）、
盧碧（Lupit）