一、单项选择题
1．某二级公路路基出现了网裂病害，下列关于其原因，分析错误的是（ ）。 A．土的塑性指数偏高或为膨胀土
B．路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 C．路基压实后养护不到位，表面失水过多
D．路基下层土过干
2．冬期开挖路堑时，挖方边坡应预留（ ）厚台阶。
A．20cm B．25cm C．30cm D．35cm
3．半填半挖路段，地面横坡大于 1:5 及旧路面利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽 度不小于（ ）m 的台阶并压实。
A．0.2 B．0.5 C．0.8 D．1.0 4．高速公路中线放样主要依据的设计表格是（ ）。
A．路基设计表 B．水准点表 C．交点固定表 D．逐桩坐标表 5．路基所处的原地面斜坡面（横断面）（ ）时，原地面应开挖反坡台阶。
A．陡于 1:5 B．陡于 1:2 C．缓于 1:5 D．缓于 1:2 6．石质路堑开挖方法中，（ ）不适于破碎坚硬岩石。
A．钻爆开挖 B．直接应用机械开挖
C．静态破碎法 D．横向开挖法
第一天
7．路基边坡病害的防治中，原地面坡度大于（ ）的路段，应采用纵向水平分层法施工，沿 纵坡分层，逐层填压密实。
A．5% B．8% C．10% D．12%
8．一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（ ）。
A．边沟 B．急流槽 C．截水沟 D．拦水带 9．不能保证路基边缘压实度的措施是（ ）。
A．控制碾压工艺，保证机具碾压到边 B．控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度 C．严格按照路基设计宽度填筑 D．确保边缘带碾压频率高于行车带 10．路基的冲刷防护可以分为直接防护和间接防护两类，以下属于直接防护的是（ ）。
A．铺石 B．丁坝 C．顺坝 D．改移河道 11．GPS 测量中 GPS 网的基本形式不包括（ ）。
A．三角形网 B．环型网 C．直线网 D．星型网 12．二级公路路堤基底的压实度应不小于（ ）。
A．80% B．85% C．90% D．95%
13．土基达到最大干密度时所对应的含水量称为（）。
A．最大含水量 B．最小含水量 C．最佳含水量 D．天然含水量 14．以下有关土方路堤施工，叙述正确的是（ ）。
A．同一水平层路基的全宽应采用同一种填料混合填筑 B．对潮湿敏感性小的填料应填筑在路基下层
C．每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度 D．路堤填筑时，应由高处起分层填筑
15．一级公路路基施工中线测量放样宜采用（ ）。
A．切线支距法 B．偏角法 C．坐标法 D．视距交会法 16．土方路堤填筑方法有（ ）。
A．分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法 B．分层填筑法、竖向填筑法、冲击压实法 C．竖向填筑法、分层压实发、强力夯实法 D．竖向填筑法、冲击压实法、强力夯实法
17．以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点的位 置的中线测量方法称为（ ）。
A．切线支距法 B．直角坐标法 C．坐标法 D．偏角法 18．临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用（ ）压实。
A．18t 振动压路机 B．大型冲击压实机 C．小型蛙式打夯机 D．强夯机
19．路基施工准备工作中，横断面复测主要是测量横断面的（ ）。
第一天
A．地面线 B．边桩位置 C．边坡坡度 D．占地宽度 20．石质路堑开挖方式中，（ ）是当前广泛采用的开挖施工方法。
A．横向开挖法 B．纵向开挖法 C．钻爆开挖 D．静态破碎法 21．用于检测路基中线点的平面位置的测设仪器是（ ）。
A．核子仪 B．弯沉仪 C．水准仪 D．全站仪 22．路基排水设施中，以下属于地面排水设施的是（ ）。
A．暗沟 B．渗沟 C．截水沟 D．检查井 23．施工测量工作时必须遵守（ ）的原则。
A．“由局部到整体”“先控制后碎部” B．“由整体到局部”“先控制后碎部”
C．“由整体到局部”“先碎部后控制” D．“由局部到整体”“先碎部后控制”
24．路基冲刷防护中，以下（ ）属于间接防护。
A．植物 B．抛石 C．石笼 D．防洪堤 25．环刀法适用于（ ）的密度测试。
A．细粒土 B．中粒土 C．粗粒土 D．砾石土
26．土质路堤地基表层处理时，横坡为 1:3 的原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于（ ）。 A．1m B．2m C．3m D．4m
27．（ ）是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。
A．压实度 B．CBR 值 C．弯拉应力 D．含水量
28．地面横坡缓于（ ）时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
A．1:2 B．1:3 C．1:4 D．1:5
29．路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于（ ）时，应按设 计要求挖台阶。
A．6% B．8% C．10% D．12%
30．某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（ ）。
A．加筋挡土墙 B．锚杆挡土墙
C．浆砌块石衡重式挡土墙 D．护臂式挡土墙 二、多项选择题
1．不属于湿软地基加固的处理方法有（ ）。
A．换填土层法 B．振动台法
C．表面振动压实仪法 D．核子密度湿度仪法 E．碾压夯实法
2．用于公路路基的填料要求有（ ）。
A．挖取方便 B．压实容易 C．强度高 D．种类丰富 E．水稳定性好
第一天
3．湿软地基加固的处理方法有（ ）。
A．换填土层法 B．挤密法 C．化学加固法 D．核子密度湿度仪法 E．碾压夯实法
4．关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（ ）。 A．应水平分层、分段填筑、分层压实
B．应将不同性质的填料进行拌和，在同水平层路基全宽范围混合填筑 C．每种填料的松铺厚度应该一致
D．不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料 E．强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
5．下列结构中，属于支挡建筑物的是（ ）。
A．石笼 B．护面墙 C．挡土墙 D．石垛 E．沿河驳岸
6．路基压实度的现场测定方法有（ ）。
A．重型击实法 B．灌砂法 C．表面振动压实仪法
D．环刀法 E．核子密度湿度仪法
7．路基防护工程的类型可分为（ ）。
A．边坡坡面防护 B．冲刷防护 C．支挡建筑物 D．湿软地基加固 E．自然防护
8．石质路堑的开挖方式包括（ ）。
A．钻爆开挖 B．光面爆破
C．直接应用机械开挖 D．定向爆破 E．静态破碎法
9．路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可以分为（ ）等。
A．边坡坡面防护 B．冲刷防护
C．排除地表水的设施 D．排除地下水的设施 E．湿软地基加固
10．在软土地基上填筑路堤时，如软基处理不当，易产生的病害有（ ）。
A．路堤冻胀 B．路基开裂
C．路堤边坡失稳 D．路堤融沉 E．路基沉降过大
11．路基边坡坡面防护工程的类型可分为（ ）。
A．间接防护 B．湿软地基加固 C．植物防护 D．圬工防护 E．直接防护
12．特殊路基主要有（ ）。
A．湿黏土路基 B．滨海地区路基
第一天
C．水库地区路基 D．岩溶地区路基 E．良好气候条件下的路基
13．公路路基填料选择时，须取土试验以确定填料的有（ ）。 A．最小强度 CBR 值 B．细度模数
C．最大粒径 D．级配
E．回弹模量
14．采用细粒土直接作路基填料时，应满足以下具体要求的有（ ）。 A．液限小于 80% B．液限小于 50%
C．塑性指数小于 30% D．塑性指数小于 26 E．含水量适宜直接压实
15．填石路基的填筑方法有（ ）。
A．碾压法 B．竖向填筑法 C．冲击压实法 D．混合填筑法 E．强力夯实法
三、案例分析题
（一）
鸿运公司承接了一项公路工程，全长 3000m，需要穿过部分农田与水塘，要借土回填、抛石 挤淤。工程使用工程量清单进行计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度为 15%之内按 原有综合单价执行。工程量增幅大于 15%的时候，超出部分按照原综合单价的 0.9 倍进行计算：工 程量减幅大于 15%的时候，减少之后剩余的部分按照原综合单价的 1.1 倍进行计算。
在路基正式压实之前，项目部选取了 200m 进行试验，确定了合适吨位的压路机与压实方式。
在工程施工中出现如下事故：
事件一：项目技术负责人现场检查的时候发现压路机碾压过程中先高后低、先快后慢、先静后 振、由路基中心向边缘碾压。技术负责人立刻要求操作人员停止施工，并且指出其错误，要求改正。
事件二：路基施工过程中，有块办理过征地手续的农田因为补偿问题产生了纠纷，导致施工无 法继续，因此工期延误了 20 天，施工单位提出工期与费用索赔。
事件三：工程竣工结算的时候，借土回填与抛石挤淤工程量变化情况如表 1 所示。
表 1 工程量变化情况表
分部分项工程 综合单价（元/m3） 清单工程量（m3） 实际工程量（m3）
借土回填 21 25000 30000
抛石挤淤 76 16000 12800
【问题】
1．除了确定合适吨位的压路机与压实方式之外，试验段还应该确定哪些技术参数？
第一天
2．分别指出事件一中压实作业的错误，并且写出正确做法。
3．在事件二中，施工单位的索赔能否成立？说明理由。
4．分别计算事件三中借土回填与抛石挤淤的费用。
（二）
甲公路隧道的最大埋深大约是 180m，设计净高为 50m，净宽 140m，隧道长 940m。隧道区域 内主要是微风化黑云母与长花岗岩，设计阶段对围岩的定级为Ⅱ/Ⅲ级，在施工过程中，围岩发生 变化，必须重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存 松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较为发达。施工单位拟决定使用新奥法进行施工。
【问题】
1．依据背景材料，围岩详细分级时，在何种情况下应该对岩体基本质量指标进行修正？
2．材料中光面爆破的起爆顺序是什么？
3．什么是新奥法施工？材料中使用新奥法施工的时候需要要遵守哪些基本原则？
（三）
明远施工单位承包了二级公路 A 合同段路基工程，本地区岩层构成主要是泥岩和砂岩互层，
属于中硬石料，地表土覆盖层有 3m 左右。鉴于本合同段的石方比较多，路堤基本使用土石路堤，
施工之前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定可以达到最大压实干密度的松铺厚度、
压实机械型号以及组合等参数。本合同段 K17+300～K17+380 公路右侧是滑坡，设计采取了抗滑 桩和抗滑挡土墙的稳定措施，对于流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置了暗 沟排出。石砌抗滑挡土墙施工过程中严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直 度或坡度、断面尺寸与底面高程。
【问题】
1．施工之前进行试验路段确定的参数还应该有哪些？
2．对于该路段路堤填料，有什么技术要求？
3．排除滑坡地下水和地面水还有哪些方法？
3．排除滑坡地下水和地面水还有哪些方法？