量測路徑規劃

我們將利用向量通道響應量測系統在台北市大安區與中正區（大都會 區）、中壢市市區（中小型都會區）、中壢市與新竹市郊區等環境進行空-時通道 多重路徑傳播特徵之量測，該通道特徵包含 TOA、AOA、DS 與 AS 等等。圖 2-11 至圖 2-15 分別為台北市區、中壢市區與中壢郊區、新竹郊區（國立交通大 學）之量測路徑規劃圖。

台北市東區選擇大安區信義路附近，接收陣列天線擺置於十三層樓高的中 華電信軟體研究大樓屋頂，傳輸訊號中心頻率為 1.95 GHz，訊號頻寬為 50 MHz，發射功率為 30dBm，利用車輛沿著街道進行行進量測，計有四段路徑，

分別是信義路-復興南路口至信義路 74 巷口（約 270m）、信義路 74 巷口至信義 路-安和路口（約 240m）、敦化南路-信義路口至敦化南路 98 巷口（約 500m）、

大安路-信義路口沿大安路南行約 500 公尺，如圖 2-11 所示。

在中壢市區的量測地點位於中壢火車站附近，該地點屬於中壢市市中心，

接收陣列天線擺置於十層樓高的中華電信中壢營運處屋頂。中壢市市區以不同 陣列方向對同一條路徑進行量測，起自中正路與建國路交叉口，西行至延平路 口後北行至延平路與中山路交叉口。值得注意的是該區域為中壢市鬧區，建物 高度較高，因此除了非視線傳播環境(NLOS)之外，周遭許多移動物體之散射效 應亦可能較為強烈，其量測路徑如圖2-12 所示。

中壢市郊區則在位於郊區的中華電信研究所內進行量測，路徑規劃如圖 2-13 所示，對同一路徑我們亦變動了接收天線陣列方向進行量測，研究所內之 行進路徑除了有NLOS 情形外，亦有被茂密的樹叢阻擋的情形出現。

圖2-14 為新竹市郊區之交通大學光復校區量測路徑分佈圖，接收陣列天線

（Rx#1）架設在綜合一館二樓花圃平台外圍，其有效天線高度為 10.1 公尺。接 收陣列天線與工程五館之間為空曠之草皮，路徑1 與 2 屬於此 site#1 環境量測 之範圍，路徑1 為 LOS 之環境且皆在接收陣列天線之有效範圍內（±

^{60 °}

路徑3 為 LOS 環境，路徑總長為 40 公尺。路徑 4 為 NLOS 的環境，路徑總長 度為50 公尺。路徑 5 則包含 LOS 與 NLOS 的情形，路徑總長為 60 公尺。

台北市區第二個量測地點位於中正區徐州路附近，接收陣列天線擺置於十 一層樓高的台大男二舍屋頂，傳輸訊號中心頻率為2.44 GHz，訊號頻寬為 120 MHz，發射功率為 30 dBm，利用步行沿著街道每 5 公尺取樣一次，共完成六條 街道的量測。如圖2-15 所示。路徑 1 至 3 長約 250 公尺，路徑 4 到 6 長約 500 公尺，圖中建物旁數字表示其高度（公尺）。

圖2-11 台北市東區量測路徑規劃圖

圖2-12 中壢市市區量測路徑規劃圖

圖2-13 中壢郊區量測路徑規劃圖

Rx#1 Rx#2

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d：定點與起點的距離

圖2-14 國立交通大學光復校區之量測路徑圖

圖2-15 台北市中正區之量測路徑圖