• 沒有找到結果。

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[11] The trial version of CREAX INNOVATION SUITE 3.1. http://www.creax.com/

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[21] BV Rule Part II, Chapter 8, Section 8-024-33.

計畫成果自評

第一年計畫成果自評:

第一年計畫完成之項目內容列述如下:

(1) 完成配合門型結構橫樑與側肋設計,蒐集相關文獻資料與案例。

(2) 完成門型結構知識盤點建立知識地圖,運用分類層級知識之關聯性建立關聯式工程 知識庫,可有效累積及應用相關工程知識。建立依重要參數之編碼模式,相較於以 往盤點,本研究更結合了工程知識之技術功能等深層知識。

(3) 完成依門型結構而建立之設計相關計算程式模組。

(4) 完成貝式理論與層級程序分析法建置,以局部加強等三種技術及輕量化等三種功能 為例,找出這些技術及功能常用之排序比,有效提供創新研發之優先順序決策參考 模式。

(5) 完成以門型結構為例,依目標結構與限制條件,建立最佳化設計雛型以及橫樑案例 分析。

(6) 配合設計資訊,建立結合代理人的知識架構雛型。本架構採物件導向並結合代理人 技術進行分層編碼,更易於維護使用。

(7) 完成案例知識庫應用雛型之建置。

(8) 完成案例相似性分析方法之建置以及類似案例之分析比較。

第二年計畫成果自評:

第二年計畫完成之項目內容列述如下:

(1) 配合多層結構設計蒐集相關文獻資料與案例。

(2) 完成門型多層結構知識盤點,運用分類層級知識之關聯性建立關聯式工程知識庫,

可有效累積及應用相關工程知識。建立依重要參數之編碼模式,相較於以往盤點,

本研究更結合了工程知識之技術功能等深層知識。

(3) 完成依多層結構而建立之設計相關計算程式模組,建立分析模型與邊界條件模擬方 法。

(4) 完成修正的層級程序分析法建置,以局部加強等四種技術及輕量化等四種功能為 例,找出這些技術及功能常用之排序比,有效提供創新研發之優先順序決策參考模 式。

(5) 完成以多層結構為例,依目標結構與限制條件,建立多層結構設計輕量化雛型。

(6) 配合設計資訊,持續建立結合代理人的知識架構雛型。本架構採物件導向並結合代 理人技術進行分層編碼,更易於維護使用。

(7)導入樑柱挫曲計算模式,以確保結構設計要求。

(8) 建立應用 TRIZ 特徵群組與創新決策步驟以及技術功能矩陣,以求得較佳設計方案 之步驟流程。提出分群式TRIZ 發明法則,建立構件之新式設計,確認計算模型之合 理性與可行性。

(9) 完成多層結構案例知識庫與案例相似性分析之建置應用。

(10) 依據相關限制條件與設計準則,經由結構佈置與設計合理化,結合修正式 AHP 法 與TRIZ 分群創新決策步驟,完成一型新式設計。

第三年計畫成果自評:

第三年計畫完成之項目內容列述如下:

(1) 配合多層結構設計蒐集整理相關文獻資料與設計經驗。

(2) 完成三維多層支撐結構知識盤點,運用分類層級知識之關聯性建立關聯式工程知識 庫,有效累積及應用相關工程知識。加入疲勞功能,建立依重要參數之編碼模式,

有效結合工程知識之技術功能等深層知識。

(3) 完成依三維多層結構而建立之設計相關計算程式模組,建立分析模型與邊界條件模 擬方法。

(4) 加入疲勞要求功能,完成修正式層級程序分析法建置,以局部加強等五種技術及輕 量化等五種功能為例,找出這些技術及功能常用之排序比,有效提供創新研發之優 先順序決策參考模式。

(5) 以駛上駛下船舶多層結構為例,建立三維支撐結構疲勞強度之快速模擬分析技術。

(6) 配合設計資訊,持續建立結合代理人的知識架構雛型。本架構採物件導向並結合代 理人技術進行分層編碼,使其易於維護使用。

(7) 以駛上駛下船舶結構為例,導入疲勞強度要求計算模式,以評估結構疲勞壽命。

(8) 配合三維多層支撐結構,建立應用 TRIZ 特徵群組與創新決策步驟以及技術功能矩 陣,以求得較佳設計方案之步驟流程。提出分群式TRIZ 發明法則,建立構件之新式 設計,確認計算模型之合理性與可行性。

(9) 完成三維多層支撐結構相關知識庫之建置應用。

(10) 依據相關限制條件與設計準則,經由結構佈置與設計合理化,結合修正式 AHP 法 與TRIZ 分群創新決策步驟,完成合乎降伏、挫曲、輕量化與疲勞要求之結構設計。

本計畫主要學術原創性部份,分年度列述如下:

第一年主要學術原創性

(1) 結合知識管理方法與步驟,以本體論並提出應用貝式理論,進行工程知識架構分類。

考慮工程知識盤點與其他盤點不同之處,本研究之工程知識盤點包括結構類別、結 構次系統、技術功能、邊界條件、限制條件以及應用工程原理方法等,完成門型結 構關聯式工程知識架構及案例知識庫。

(2) 結合代理人與重要參數編碼模式作出應用,以縮短資料蒐尋時間,並以層級程序分 析法,分析門型結構橫樑與側肋支撐技術功能,藉由權重值比值進行相似性分析,

找出優先順序,建立分類決策模式。

(3)結合工程知識庫與案例庫,建立關聯知識分析架構,由分析結果循環建立案例知識庫 與知識架構型之設計模式。

第二年主要學術原創性

(1) 結合知識管理方法與步驟,以本體論知識架構為基礎,進行工程知識架構分類。完 成多層結構關聯式工程知識架構及相關案例知識庫。

(2) 結合代理人與重要參數編碼模式作出應用,以縮短資料蒐尋時間,並以修正式層級 程序分析法,分析多層支撐結構技術功能,藉由權重值比值進行相似性分析,找出 優先順序,建立設計決策模式。

(3) 提出依修正 AHP 法與 TRIZ 特徵群組與創新決策步驟,再進行輕量化設計,結合結 構佈置與局部加強之多層次設計考量,已完成局部分隔之新式設計。

(4) 可發表期刊論文。

第三年主要學術原創性

(1) 結合知識管理方法與步驟,以本體論知識架構為基礎,進行工程知識架構分類。完 成多層結構關聯式工程知識架構及相關案例知識庫。

(2) 以修正式層級程序分析法,加入疲勞要求,分析三維多層支撐結構之五種技術與五 種功能,藉由特徵值找出優先順序,建立三維多層設計決策評估模式。

(3) 利用依修正式 AHP 法與修正式 TRIZ 特徵群組與創新決策步驟,從大量案例推理而 成的矛盾矩陣表中之特徵與發明法則,找出其相近似之物理意義的特徵群組與發明 法則群組,並以統計出群組出現次數為基礎,建構出系統評估雛形,以此做為思考 設計問題時其群組之優先考慮次序的依據,以利進行創新決策與快速找出可行創新 設計與專利分析技術。

(4) 利用船舶之運動與受力分析反應,建立三維多層支撐結構之疲勞強度快速模擬分析 技術。

(5) 以駛上駛下船舶結構為例,結合結構佈置、局部加強與挖孔之多層次設計考量,滿 足強度、挫曲、輕量化與疲勞設計案例。

(6) 可發表期刊論文。

產業應用價值:

第一年產業應用價值

(1)工程知識盤點、結合代理人技術之重要參數編碼、貝氏分類以及層級程序分析法,可 應用於組織的知識管理與工程分析應用或其他次系統屬性之分析計算。縮短找資料 與設計分析的時間。

(2)由研究而尋得之較佳案例,再加以修正,確可縮短設計分析的時間,可作為他型結構 設計之應用,提昇工作效率。

第二年產業應用價值

(1)工程知識盤點、結合代理人技術之重要參數編碼以及層級程序分析法,提出分群式 TRIZ 發明法則,建立構件之新式設計,確認計算模型之合理性與可行性。可應用於 組織的知識管理與工程分析應用或其他次系統屬性之分析計算,縮短搜尋資料與設 計分析的時間。

(2)藉由研究而尋得之較佳案例,再加以修正,確可縮短設計分析的時間,亦可提供他型 結構設計之應用,提昇工作效率。本研究利用修正式AHP 法配合修正式 TRIZ 設計 之方法,具有專利性。

第三年產業應用價值:

(1) 本研究利用修正式 AHP 法配合修正式 TRIZ 設計之多層次考量方法,具有專利性。

(2) 以駛上駛下船舶結構為例,整合門型結構、二維斷面結構與三維多層支撐結構相關

(2) 以駛上駛下船舶結構為例,整合門型結構、二維斷面結構與三維多層支撐結構相關