雲林縣古坑鄉華山地區旅遊區空間結構之分析

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(1)國立臺中教育大學區域與社會發展學系暑期在職進修專班碩士論文. 指導教授：薛雅惠博士. 雲林縣古坑鄉華山地區旅遊區空間結構之分析. 研究生：陳怡安. 中華民國一○四年七月.

(2)

(3) 謝誌在中教大就讀研究所的這幾年中，雖有辛苦但也有歡樂！暑假修課時，最快樂的時光就是可以重回學生時代，與同學們一起討論課業、聊天、吃各式便當；最辛苦的地方除了要交報告之外，就是要撰寫一份畢業論文。而在剛入學初，我對撰寫論文絲毫沒有把握，根本不敢奢望我可以完成論文，沒想到我真的做到了！在這一路上，從蒐集文獻資料、撰寫論文、發放回收問卷與訪談、統整分析資料到接受論文口試，一步步走來，艱辛卻充實的完成我人生中這一部重要作品，真是太令我想要噴淚呀！而這一篇論文的完成，要感謝的人實在太多，首先是我的指導教授薛雅惠教授，感謝每次與她討論論文總是能解決我的論文問題，一直到論文完成；此外，還要感謝王柏山教授與周國屏教授，由於你們對我論文的指點，讓我的論文品質能更上一層樓。其二要感謝發放問卷時遇到的民宿老闆們，感謝協助我發放問卷，特別是華山村十方客棧的民宿老闆娘及桂林村豐勝家園的民宿老闆夫婦，你們真的好有人情味呀！甚至自費幫我多印一些問卷來發放給遊客填寫，我真的非常的感動！最後要感謝我的家人，特別是我的老爸和柏青哥，感謝你們在我這段時間，支持我完成這篇論文，希望我的論文結束後，能趕快為國家做些貢獻，感謝！.

(4) 雲林縣古坑鄉華山地區旅遊區空間結構之分析摘要本研究探討九二一地震後的古坑鄉華山地區旅遊區之空間結構，針對遊客與當地店家發放問卷調查與深入訪談之方式，來分析古坑鄉華山地區旅遊區的吸引力核心、吸引力複合體、旅遊目的地與旅遊區之類型。其研究結果如下：一、古坑鄉華山地區的吸引力核心可歸納為以下四種，分別為山城美景、咖啡文化、遊憩景點及特殊文化四種類型。二、古坑鄉華山地區旅遊區之吸引力複合體乃是由華山村、桂林村、華南村、永光村、古坑村、荷苞村、樟湖村及草嶺村八個村落所組成的，而這些村落均是擁有了一個以上的吸引力核心與具備滿足遊客餐飲與住宿之旅遊設施。三、在華山地區旅遊區中主要、次要及第三旅遊目的地，分別為永光村、華山村及桂林村此三村為主。四、對於古坑鄉華山地區旅遊區類型可區分為複合型旅遊目的地旅遊區及鏈型旅遊區，而鏈型旅遊區又可細分為三類，分別為華山地區— 中部地區鏈型旅遊區、華山地區—南部地區鏈型旅遊區、華山地區— 北部地區鏈型旅遊區。關鍵字：旅遊目的地、複合型旅遊目的地旅遊區、鏈型旅遊區. I.

(5) II.

(6) The Analysis of Spatial Structure of Hua-Shan Area Based on Destination Zone Yi-An Chen. Abstract This research aims to explore the spatial structure of Hua-Shan area based on destination zone. Before the 921 earthquake disaster, Hua-Shan area was a traditional agricultural settlement located on Gukeng Township, Yunlin County, but after that disaster tourism developed in this area combined with the agriculture activity of coffee plant. Through the questionnaires and in-depth interviews of tourists’ and local stores, this research explored the attraction cores, the attraction complexes, travel destinations, and the types of destination zone within Hua-Shan area. The results of this research are as follow: 1. The attraction cores of Hua-Shan area can be summarized as the following four types-mountain views, coffee culture, recreation, and special culture. 2. The attraction complexes of Hua-Shan area including Hua-shan complex, Gui-lin complex, Hua-nan complex, Yong-guang complex, Gu-keng complex, He-bao complex, Zhang-hu complex and Tsao-ling complex, and each complex all with several attraction cores provides tourism related facilities to satisfy the tourists’ catering and accommodation. 3. In Hua-Shan area, the primary destination is Yong-guang, the secondary III.

(7) destination is Hua-shan, and the tertiary destination is Gui-lin, respectively. 4. The destination zone types of Hua-Shan area can be divided into multiple destination zone and chained destination zone. Furthermore, the chained destination zone can be divided into three subtypes- Hua-Shan area-central Taiwan chained destination zone, Hua-Shan area-southern Taiwan chained destination zone, and Hua-Shan area-Northern Taiwan chained destination zone.. Keywords: destination, multiple destination zone, chained destination zone. IV.

(8) 目次第一章緒論……………………………………………………………1 第一節研究動機與目的……………………………………………1 第二節文獻探討……………………………………………………4 第三節研究方法與架構……………………………………………35 第四節研究區域……………………………………………………40 第二章吸引力核心、吸引力複合體與旅遊目的地之分析………49 第一節吸引力核心的分類 … …… … … …… … …… … … …… 49 第二節吸引力複合體的分析 …… … … …… … …… … … …… 75 第三節. 華山地區旅遊目的地之分析………………………………80. 第三章華山地區旅遊區空間結構之分析………………………………84 第一節華山地區複合節點旅遊區空間結構之分析………………84 第二節華山地區鏈型節點旅遊區空間結構之分析……………90 第四章結論與建議……………………………………………………103 第一節結論…………………………………………………………103 第二節建議…………………………………………………………105 參考文獻………………………………………………………………109 附錄一遊客問卷……………………………………………………114 附錄二古坑鄉華山地區民宿整理表………………………………117 附錄三店家與遊客之深度訪談大綱與訪談者資料……………124 附錄四古坑鄉華山地區研究者田野調查之需改善之圖片………126. V.

(9) VI.

(10) 表次表 1-1 旅遊吸引力的分類相關研究 ………… ……… ………… … 6 表 1-2 依所有權為分類標準的旅遊景點吸引力……………………7 表 1-3 依資源為分類標準的旅遊景點吸引力…………………………8 表 1-4 依時間為分類標準的旅遊吸引力………………………………8 表 1-5 國內外學者探討旅遊地或旅遊區空間分析相關研究整理……19 表 2-1 問卷來源統計表…………………………………………………47 表 2-2 古坑鄉華山地區旅遊吸引力核心之整理………………………58 表 2-3 古坑鄉華山地區依所有權之旅遊吸引力分類…………………66 表 2-4 古坑鄉華山地區依資源之旅遊吸引力分類……………………67 表 2-5 古坑鄉華山地區依停留時間之旅遊吸引力分類………………67 表 2-6 華山地區依據 Goeldner＆Ritchie 之五大類旅遊吸引力……68 表 2-7 古坑鄉華山地區遊客旅遊目的…………………………………69 表 2-8 古坑鄉華山地區旅遊景點之吸引力類型………………………70 表 2-9 古坑鄉華山地區遊客交通方式…………………………………74 表 2-10 各村吸引力複合體要素分析表……………………………76 表 2-11 主要旅遊目的地………………………………………………79 表 2-12 次要旅遊目的地……………………………………………79 表 2-13 第三旅遊目的地………………………………………………80. VII.

(11) 表 3-1 二日遊之遊客旅遊路線之分析…………………………………84 表 3-2 三日遊以上之遊客旅遊路線之分析…………………………87 表 3-3 鏈型旅遊區之類型………………………………………………91. VIII.

(12) 圖次圖 1-1 節點的旅遊吸引力三層次概念…………………………………15 圖 1-2 Gunn 的旅遊區概念圖……………………………………………21 圖 1-3 單一旅遊目的地旅遊區………………………………………27 圖 1-4 複合旅遊目的地旅遊區……………………………………28 圖 1-5. 鏈型旅遊區…………………………………………………29. 圖 1-6 Cook,Yale ＆ Marqua 依策略群組分類的旅遊地區…………31 圖 1-7. 研究架構………………………………………………………36. 圖 1-8 古坑鄉華山地區華山村、桂林村、華南村民宿空間之分布……38 圖 1-9 華山社區發展協會所制定的華山社區地理範圍圖……………40 圖 1-10 古坑鄉地圖與華山村、桂林村、華南村的位置…………………41 圖 1-11 古坑鄉各村人口圓餅圖…………………………………………42 圖 2-1 問卷來源統計圖…………………………………………………47 圖 2-2 華山登山步道分布圖……………………………………………50 圖 2-3 古坑鄉華山地區吸引力核心之分布圖…………………………59 圖 2-4 咖啡大街…………………………………………………………62 圖 2-5 咖啡大街另一隅………………………………………………62 圖 2-6 雲林文學步道……………………………………………………62 圖 2-7 華山登山步道入口處……………………………………………62. IX.

(13) 圖 2-8 華山登山步道遠眺情景…………………………………………62 圖 2-9 華山教育園區……………………………………………………62 圖 2-10 桂林村觀夜景咖啡庭園…………………………………………63 圖 2-11 華山夜景…………………………………………………………63 圖 2-12 苦苓腳古道入口處………………………………………………63 圖 2-13 好時節古物館……………………………………………………63 圖 2-14 華南村觀夜景咖啡庭園…………………………………………63 圖 2-15 綠色隧道…………………………………………………………63 圖 2-16 綠色隧道另一隅…………………………………………………64 圖 2-17 蜜蜂故事館………………………………………………………64 圖 2-18 蘿莎玫瑰莊園……………………………………………………64 圖 2-19 蘿莎玫瑰莊園入口處……………………………………………64 圖 2-20 劍湖山世界遊樂園………………………………………………64 圖 2-21 慈光寺……………………………………………………………64 圖 2-22 石頭公園…………………………………………………………65 圖 2-23 石頭公園另一隅…………………………………………………65 圖 2-24 庵古坑咖啡休息站………………………………………………65 圖 2-25 荷苞村地母廟……………………………………………………65 圖 2-26 樟湖國小…………………………………………………………65. X.

(14) 圖 2-27 草嶺風景區蓬萊瀑布……………………………………………65 圖 2-28 古坑鄉華山地區遊客旅遊目的統計圖…………………………69 圖 2-29 遊客交通方式統計圖……………………………………………74 圖 2-30 古坑鄉華山地區旅遊節點與吸引力複合體組成分布圖………77 圖 2-31 古坑鄉華山地區旅遊目的地之統計圖…………………………81 圖 3-1 古坑鄉華山地區複合型旅遊目的地旅遊區……………………88 圖 3-2 古坑鄉華山地區—北部地區鏈型旅遊區………………………99 圖 3-3 古坑鄉華山地區—中部地區鏈型旅遊區………………………100 圖 3-4 古坑鄉華山地區—南部地區鏈型旅遊區………………………101. XI.

(15) 第一章緒論第一節研究動機與目的近幾十年來，臺灣民眾因為經濟改善及生活品質的提升，物質生活獲得滿足之後，於是開始在平凡的生活中增添了放鬆心靈、享受休憩的元素。然而，再加上政府於民國九十年間開始實施了週休二日政策，增加休憩時間而提高了民眾旅遊的意願，使得休閒旅遊活動此一領域愈趨被人民所重視，因此近年來臺灣吹起了休閒旅遊的風潮，促使這塊土地的旅遊業也相應發展了起來，而國民休閒生活的滿足更是成為成為政府施政的標竿（黃錦照，2001）；故依據我國交通觀光局於 2012 年國人旅遊狀況調查顯示，國人國內旅遊的比率竟提高至 90.8％，平均每人旅遊次數為 6.87 次，平均停留天數為 1.47 天（觀光局， 2013）。於是造就了臺灣各縣市內或縣市間的鄰近區域均有各自的旅遊區更加發展、更加精緻與更加創新的現象出現。對於臺灣的旅遊業，以山地地形分布廣的臺灣而言，山城旅遊的發展是非常普遍的；而在臺灣的眾多山城地區中，以古坑這地名的名氣著實響亮，並且一但提及古坑華山的地名，十之八九必定會直接聯想到咖啡此種經濟農作物。除了古坑的地理環境十分適宜種植咖啡之外，古坑鄉會與咖啡幾乎劃上等號的起源，可追朔到日據時期昭和年. 1.

(16) 間（約西元 1927 年），由於日本人認為臺灣所位之緯度與中南美近似，加上氣候宜人，非常適宜種植咖啡經濟作物，故日本人便在古坑的荷包村及華山村等地栽種多達五百多公頃的阿拉比卡品種咖啡，由於種植物品質優良，更獲選當時進貢日本天皇的重要經濟作物（謝淑君，2012）。由此可知，咖啡與古坑的歷史淵源實在悠久，雖在民國六、七十年代，咖啡產業有些許的凋零，但在發生九二一震災後，當地居民同心協力重建，咖啡產業也隨之重生。古坑境內的華山地區是近年旅遊發展的重點區域，區域內有最為眾人所知的咖啡大街、各家號稱可觀景達六、七縣市的咖啡餐廳、特色民宿，以及十餘條熱門登山休閒步道；另外，還有在民國八十年代，私人團體於華山地區的鄰村—永光村興建了佔地達六十餘公頃的劍湖山世界遊樂園，為全國數一數二的大型遊樂園區，頗具知名，讓古坑鄉的旅遊業加分不少。因此，由於咖啡產業的威名遠播與大型的遊樂園背景條件下，使得華山地區在境內之旅遊各項景點一處處緊接著設立，同時包含了住宿、餐飲行業也如雨後春筍般的一一開設，於是讓華山地區逐漸擁有了許多促成旅遊區的吸引力來源與相關元素，因而讓研究者興起了想探究此處的旅遊發展如何？旅遊吸引力又為何？並且也想探討這些旅遊景點是否能界定為當地的旅遊目的地呢？若是可以的話，其所構. 2.

(17) 成的旅遊區空間結構又是如何呢？研究者實在想去獲取答案，其研究出的結果以作為此地旅遊發展及區域規劃之建議。故本研究所擬定具體研究目的如下：一、分析古坑華山地區之旅遊吸引力核心與吸引力複合體。二、分析古坑華山地區的旅遊目的地之類型。三、分析古坑華山地區旅遊區類型。. 3.

(18) 第二節文獻回顧壹、旅遊吸引力的意涵「無吸引力就無旅遊」（楊于萱，2013），此句話便明白的顯示旅遊吸引力對於構成旅遊行為是有極大的重要性，它是引發人們進行旅遊活動的誘因。而旅遊吸引力的定義，各家學者均有著墨，以廣義的旅遊吸引力定義來說，包括遊客的期望與想法，會直接或間接的影響其感受和滿意度（李君如、陳俞伶，2009），而狹義的旅遊吸引力之定義更是眾說紛紜。比如說，Gunn（1997）提到如果行銷對旅遊所提供的是推力，而吸引力則提供的是拉力，吸引力對旅遊而言，它是每個旅遊勝地的核心；以及，旅遊吸引力（tourism attraction）是引發人們從事旅遊活動的起因，引導旅客從事各項旅遊活動，並滿足旅遊需求與目的（陳勁甫、吳劍秋，2005）；而鄭健雄（2009）則進一步點出旅遊吸引力通常是吸引遊客到某一旅遊目的地的所有旅遊吸引力之總和。各地學者因切入的角度、測量的方法與研究工具之不同而有所不同的分類，旅遊吸引力大多是以了兩種以上不同的要件所構成的，而這兩種要件即是觀光吸引力和滿足旅客的服務設施，除非某個旅遊景點中單一要件的吸引力非常的強烈，例如：世界八大奇景、世界級自然或文化遺產、大型的主題樂園與具有地標性的人工建築物等等（林. 4.

(19) 志成，2011），才有可能會吸引遊客前來旅遊。綜合上述各家學者對於旅遊吸引力的定義之闡述，本研究者認為旅遊節點若具有深厚的旅遊吸引力景點，並且能滿足旅客到此旅遊的需求，則才能產生巨大穩固的旅遊吸引力。上述也提及假若某一旅遊據點中的單一要件之吸引力已是非常強烈，如世界八大奇景或世界知名的自然或文化遺產等，甚至是大型的主題樂園…等，即可依據此旅遊節點而構成強烈的旅遊吸引力，但畢竟這般的情況是佔少數的、特殊的；而多數的旅遊節點仍是需具有兩種以上的旅遊吸引力要素，才足以吸引旅客前來觀光。貳、旅遊吸引力的分類關於旅遊吸引力的分類方式，同樣各學者所研究的分類方式不盡相同，因此整理於下表（如表 1-1）。. 5.

(20) 表 1-1 旅遊吸引力的分類相關研究學者. 年度. Peter. 1969. Mayo& Jarvis. 1981. Lew. 1987. Inskeep. 1991. Swarbooke. 2002. Goeldner& Ritchie. 2013. 內容將吸引力劃分為五大類，分別為 1.文化、2.傳統、3.景色、4.娛樂、5.其他具有吸引力之項目。吸引力的概念來自三方面: 1.為遊客選擇觀光地之決策模式。 2.遊客想從觀光地獲得的利益。 3.遊客感覺到觀光地所能提供個別獲益的能力。若遊客與觀光地所重視的內容相符，則表示觀光地的吸引力愈強，否則觀光地則喪失吸引力。吸引力是由景觀 (landscape) 、參與 (participate) 、回憶 (remember)及能滿足遊客的服務和設施所構成。 1.自然吸引力，主要由自然環境組成或具有特色的自然景觀。 2.文化吸引力，主要由人為活動所組成的：包括建築物與人物造景。. 3.特殊型態吸引力，人為所創造：包括特殊的節慶活動。 1.自然景觀：如海邊、岩洞、河流、湖泊、野生動植物。 2.人造景觀—不以吸引觀光客為目的：教堂、廟宇、歷史建築物、考古地區水庫。 3.人造景觀—以吸引觀光客為目的：主題樂園、博物館、會展中心、民俗藝品中心、賭場、育樂公園。 4.特殊節慶活動：運動賽會活動、藝術節慶、傳統廟會、民俗慶典等。文化吸引力、自然吸引力、事件吸引力、遊憩吸引力及娛樂吸引力等五項。後於 2013 年提出將旅遊吸引力劃分為自然類景點、文化類景點、節日與活動、遊憩景點及娛樂景點。. 薛雅惠. 2004. 旅遊區具有旅遊吸引力，可能是： 1、具有獨特性的自然或人文景觀。 2、古文化的歷史遺跡。 3、具有藝文想像力。 4、設計多采多姿的文化活動。. 張孝銘林永森. 2007. 將吸引力分為「新奇體驗」、「自然生態」、「產品與環境」、「媒體口碑」、「地理設施良好」。. 2009. 指旅遊吸引力是指旅客所感到的吸引力，第一是自然景觀資源：指旅客感受到自然景觀方面的吸引，如雲海、日出、神木等資源。第二是文化觀光資源，為旅客對於文化觀光方面的吸引，如原住民風俗、藝術、美食、歷史遺蹟等資源。第三則是人為資源：指旅客感受到人為方面的吸引，如公共設施、登山步道等資源。. 王維誠. （資料來源整理修改自：薛雅惠，2004；楊于萱，2013；陳美芬、陳麗雪，2013； Goeldner & Ritchie，2013）. 6.

(21) 探究上述的分類模式，其實幾乎不離以下這幾種旅遊吸引力分類標準作為依據，即是 Gunn（1997）提出的所有權、資源、停留時間長短三種分析模式，以及 Goeldner 與 Ritchie（2013）將旅遊吸引力分為五大類，以下則為詳介 Gunn 以及 Goeldner 與 Ritchie 所提出的旅遊吸引力之分析模式：一、Gunn（1997）的旅遊吸引力三種分析模式（一）所有權表 1-2 依所有權為分類標準的旅遊吸引力與旅遊景點政府機構. 非營利機構. 商業部門. 國家公園. 歷史遺址. 主題樂園或遊樂園. 野生動物保護區. 慶典會場. 渡輪旅遊. 景觀/歷史道路. 組織性露營區. 休閒度假村. 遊憩區. 旅館. 小吃特產店. 國家級紀念物（遺跡）. 歷史古蹟. 購物中心. 野生生物禁獵區. 公設劇院. 高爾夫球場. 動物園. 花園、公園. 私人劇院. 健行或登山步道. 博物館. 雕刻店. 運動園區. 自然保留地. 觀光工廠. 資料來源：整理修改自 Gunn（1997）. 7.

(22) （二）資源表 1-3 依資源為分類標準的旅遊吸引力與旅遊景點以自然資源為基礎. 以文化資源為基礎. 海灘度假區. 歷史遺跡. 露營區. 考古地區. 國家公園. 博物館. 滑雪勝地. 道德地區. 海上渡輪. 節慶會場. 高爾夫球場. 醫療中心. 自然保護區. 貿易中心. 組織性露營. 電影院. 自行車道/健行車道. 觀光工廠. 景觀道路. 會議中心. 資料來源：整理修改自 Gunn（1997）. （三）停留時間長短表 1-4 依時間為分類標準的旅遊吸引力與旅遊景點短時間停留. 長時間停留. 景觀道路區. 休閒度假村. 自然地區. 組織性露營區. 歷史古蹟/遺跡. 度假住宅區. 小吃特產店. 觀光賭場. 寺廟. 觀光牧場. 動物園. 會議中心. 資料來源：整理修改自 Gunn（1997）. 8.

(23) 二、Goeldner 與 Ritchie（2013）的五大類旅遊吸引力分類模式：（一）自然類景點此類景點像是國家公園、森林區、海水域場等，其是造就旅客從事旅遊活動的最大吸引力，這些自然美景可讓遊客身心放鬆，郊遊踏青。（二）文化類景點此類景點主要是歷史遺跡、建築或博物館之所在地，而讓遊客可以探討古文明之興盛與消逝的緣故，並從中學習到已消失的文明對於近代影響與未來之啟發。（三）節日與活動此類型是在近年的旅遊觀光業中發展最為迅速，當一地區倘若在舉辦特殊慶典及節日活動時，勢將吸引人群前往參觀或旅遊，因此各大城市爭相舉辦各類活動，大型活動像是奧林匹亞運動會、世界盃運動賽事；小型活動就如嘉年華會、展覽活動。它也是觀光淡季時吸引遊客前往的因素之一，也可以塑造出地方特色的形象。（四）遊憩類景點此類型是可提供遊客較易參與的休閒活動與設備，比如像是登山健行步道、自行車道、雪上活動或水上活動…等。（五）娛樂景點. 9.

(24) 近年，隨著大型連鎖購物中心及主題樂園的興起，使得逛街購物變得是最具吸引力的景點，也是旅遊者的重要活動之一。參、吸引力核心的意涵 Gunn（1997）提出若成為一處的旅遊景點，實際上它應具有三位一體之概念。他將一地方的旅遊觀光景點的功能概念可分為核心區、緩衝區及接近區，而其中的「核心區」乃係此旅遊景點的主要要素，更是此景點的存在理由，也可以說是當地觀光旅遊吸引力的主要來源。以上說明顯示一個地方旅遊景點之核心區位置其實就是構成遊客來此到訪、觀光的整個重要因素，因此吸引力核心亦是同樣的道理，簡易來說即是能吸引遊客到訪的一個旅遊景點。肆、吸引力複合體的意涵 Dredge（1999）指出吸引力複合體是指一個或多個旅遊者感受到興趣的旅遊景點或事物組合體，可能位於旅遊區內的某個地理區或具有某一種空間獨特性的群聚，它具有吸引人們前來旅遊和滿足其旅遊需求的兩大機能。而能讓吸引力複合體結合的成功因素是來自於遊客的滿意到訪、商業交易活動與資源保育，以及妥善的規劃管理。因此可知，此吸引力複合體是整個旅遊目的地的重要架構，同時當吸引力的組合群愈大時，旅客們的移動速度將會更趨緩慢。意思為當此地的旅遊景點變得相當眾多，甚至多樣化，若能再擁有滿足旅客的相關服. 10.

(25) 務設施更佳，則旅客們在當地停留的時間將會更長久。 ◎小結綜覽上述學者的旅遊吸引力之意涵與其分類，前者吸引力之意涵說明了旅遊行為的建立與旅遊吸引力息息相關，不可分離；而旅遊吸引力類型之分析，不外乎就是將其分為三大項，分別為自然方面、人文方面，以及特殊氛圍方面。自然方面即是非人為、以天然形式所造成的景觀，人文方面則是指人為所造成的景觀；至於特殊氛圍就是當地節慶或特殊事件而引發旅遊行為的景觀。而本研究對於旅遊景點的吸引力分類模式則將採取 Goeldner 與 Ritchie（2013）所提出的旅遊吸引力分為文化類景點、自然類景點、節日與活動、遊憩與娛樂等五類，以及與 Gunn（1997）所提出的以所有權、資源及停留時間作為本研究的旅遊吸引力分析之方法。吸引力複合體的概念同則是應用 Gunn（2002）所提出的理論，即是定義為一個旅遊地中具有空間獨特性且為旅客所感興趣的旅遊景點組合群，而這一系列的旅遊景點組合群造就了遊客一連串的旅遊行為。伍、旅遊目的地的意涵與類型 Dredge（1999）對旅遊目的地提出獨特的看法，他認為旅遊目的地可分為三種類型，可依照其核心吸引力的程度分為主要旅遊目的. 11.

(26) 地、次要旅遊目的地及第三旅遊目的地此三種類型。主要旅遊目的地係指未到此遊覽的旅遊者也能知悉此處的核心吸引力的情況，並且是旅遊者到此旅遊的主要吸引力，能對旅遊者產生欲到此一遊的動力；次要旅遊目的地也是具有未到此地一遊的旅遊者早已知道此處的核心吸引力據點，但卻不是吸引旅遊者到此處旅遊的主要動力。第三旅遊目的地則是旅遊者猶未至此處旅遊之前並不知曉此旅遊地的核心吸引力，而是到達此處進行旅遊活動才知道此處的旅遊核心吸引力，固然如此，但是第三旅遊目的地卻會影響旅遊者在此旅遊區停留時間的長短。因此，從 Dredge 依據吸引力核心的大小來判斷旅遊目的地的等級，因此可知他所提出的旅遊目的地其實係意指一處的吸引遊客前往旅遊的旅遊景點，而對於滿足旅客的旅遊設施並無太多著墨。再者，朱道力與薛雅惠（2006）在旅客於旅遊行程中的停留據點依大都市、中繼站、旅遊景點之次序將所在地分別以一等點、二等點及三等點之方式加以區分，其中大都市可設定為一等點，旅遊景點所在地為三等點，從一等點到三等點的途中所經過的中繼站則為二等點。而不同等級的節點特性分述如下：「一等點」是國家或是該地區入出境口，並不一定是國際機場、港口或車站所在地，而可以是距離該機場鄰近的最大都市，基於交通安排，多半是旅客的旅遊首站，亦是離開的站；「二等點」是旅途中. 12.

(27) 繼站，至少要具有旅客的飲食、住宿設備，絕大多數的二等點是一個現成的市鎮，才足以具備食宿設施的能力；「三等點」就是此旅客這趟行程欲要到達的旅遊景點所在地，有可能在都市中，也有可能位於景色優美的偏遠鄉下（朱道力、薛雅惠，2006）。陸、旅遊節點之意涵旅遊節點係指旅遊者的來源地、目的地，甚至是中繼站，皆是屬於旅遊節點的範疇之一（林郁珊，2012）。而其旅遊節點的研究乃是旅遊研究的最基本的概念。節點不只是指客源地（origins）—目的地（destinations）的一對概念，還表示了需求與供給之間的相互作用，並產生了移動（陳君圻，2008）。鍾溫凊、王昭正、高俊雄（1999）亦提到節點若由供給面來看，所有提供旅遊者的服務與活動，同時也提供讓旅遊者滿意的旅遊經驗；另外，由空間結構而言，即是某一地區性旅遊區域內的基地，擁有者通常為個人、公司或政府機構，例如：某個遊樂園、娛樂公司或某一地區由政府設立的旅遊風景區。Gunn（1997）亦談論到旅遊節點其主要目標是在於提升服務設施，提供相關旅遊服務，例如：住宿、餐飲、商品販售及交通運輸，以滿足旅遊者的需求；故旅遊節點簡單說來主要是包含了兩個組成要素，即是吸引力複合體與旅遊服務設施（薛雅惠，2009）。同時，以上旅遊節點的概念，也與 Gunn. 13.

(28) （1997）所提出的旅遊景點吸引力三位一體的概念是相仿的，以下則詳細介紹此三位一體之概念，而說明圖則為圖 1-1 所示：一、核心區此乃是成為旅遊景點的主要要素，是此景點的存在理由，也可以說是觀光資源吸引力的主要來源，例如：對一個瀑布風景區來說，核心區是水落下的聲音及景色；對一座山脈而言，它的山峰即為核心區。在觀光景點的設計上，核心區必須真實呈現它本身的功能且成為一種標誌，且要符合或超越觀光客所具有的印象。二、緩衝區旅客在到達核心區之前，必會經過緩衝區，此區是此觀光景點的背景環境，緩衝區可以或大或小，旅客的身心調整是此區的功能。縱使這個區域四周都是不具特殊景色的景點，但它必須支援核心區，而讓這旅遊據點能一直持續下去。三、接近區在此區域可以找到一個或多個的服務中心和連結服務中心和景點之間的交通，而服務中心內則包含了遊客所需的服務社區與相關做生意的地方，例如：住宿、娛樂、汽車服務、通訊設備…等。這樣的接近區概念是給景點開發者能對旅遊景點的鄰近地區開發的提醒重要性。. 14.

(29) 所以 Gunn 上述的三位一體概念中，提到的核心區是構成旅遊行為的產生，而接近區則可提供了旅客在旅遊中的服務設施，滿足遊客的需求，此以上概念在在呼應了旅遊節點具有兩大功能的事實，其一是引誘刺激並引起旅遊興趣，其二則是提供遊客的服務設施。而此三層次的區域必須發揮它們的各自功能，且要彼此相互配合及做妥善的規劃，得以滿足旅客的旅途需求及引起興趣，便能吸引眾多旅遊者前來觀光。. 核心區緩衝區. 接近區. 圖 1-1 節點的旅遊吸引力三層次概念（資料來源：轉繪自 Gunn，1997）. 15.

(30) 此外，Gunn（1997）所提出旅遊節點在規劃時，列舉了應要注意下列幾點事項：一、需要同時創造旅遊吸引力與良好的規劃管理景點的開發者最常犯的一個錯誤，就是太早將具有旅遊吸引力的特徵列出，而沒有經過良好的管理與規劃，像是停車空間的妥善設置、導覽動線及解說方面，而造成一下子湧入超過該區負荷的的遊客，這將會讓此旅遊節點遭受破壞。因此設立旅遊節點必須先考量當地的環境及服務設施是否完善，此時市場需求及供給面又再度扮演重要的角色，事前必先規劃好才能不損害旅遊者對該地的旅遊印象。二、相同類型的旅遊節點需群聚一起以增加吸引力現今的旅遊潮流，讓旅客耗費時間及精力前往一個孤立的旅遊節點是不合時宜的，宜應避免。所以旅遊節點可依據交通的便捷而規劃整合一起，同時當相同類型的旅遊節點被歸為一類時，像是歷史建築物之旅、豪華郵輪之旅、美食之旅…等，其主要的吸引力會立即再彰顯出來，如此將會吸引更多的旅遊者前來。三、旅遊節點與其服務設施具有重要性固然旅遊節點是必須滿足旅遊體驗為主，但仍需要相關服務設施的相互配合，如果在距離範圍或路程內缺乏食物供應、住宿設施、紀念品購買地點、藥房等的安排，便會成為遺憾。因此，旅遊據點之鄰. 16.

(31) 近社區通常被規劃成可提供各項服務旅遊設施，如此一來將會較有效率且亦能從旅客身上獲取利益；另外，若是地處較為偏遠的旅遊節點，也必須在景點內提供一些基本的服務設施，如：餐飲店、廁所及遊客中心。四、旅遊節點可位於在鄉間或市區鄉村及較小市鎮有其獨特的風味來構成旅遊吸引力，有些旅遊市場位於郊區或鄉野間仍可設立，是由於那裡較不擁擠同時也能讓旅客享受田野之旅；至於都市地區的景緻也很適宜開發為相關的旅遊節點，像是都市公園、自然中心、博物館、體育場…等處都是基本的旅遊吸引力。此外，都市與鄉野的旅遊節點也能相互配合，而結合成一整體的旅遊路線。 ◎ 小結上述闡述的旅遊目的地與旅遊節點此兩大概念可以發現，Dredge （1999）提出的旅遊目的地之類型僅是依據吸引力核心的大小來做等級的區分，並無提及滿足旅遊的服務設施；而 Gunn（2002）提到的旅遊節點之概念，表示它們必須深具旅遊吸引力與滿足旅遊需求此兩大功能，才能將旅遊者從原居地吸引至旅遊地，並且影響他們停留時間長短；其實其提出的旅遊節點概念亦與他在 1997 年對於旅遊地提出了吸引力三層次理論是相呼應的，因為他提出的旅遊景點之第一層. 17.

(32) 次為「核心區」，此區域主宰了當地觀光旅遊的主要吸引力，以及第三層次「接近區」，此區域必須具備旅客的服務設施與滿足其需求，這與旅遊節點具備兩大機能的意涵是相同的。而本研究對於華山地區的旅遊目的地之分析所採用的理論，則係以 Dredge（1999）所提出的三大類旅遊目的地為主，以此來進行華山地區的旅遊目的地等級之依據。柒、旅遊區之空間概念所謂旅遊區（destination zone）之意涵，即包含了三個主要部分：具有觀光吸引力的旅遊景點、具備能滿足旅客服務需求之社區、與遊客來源區相連接的旅遊運輸路徑（薛雅惠，2009）。而關於旅遊區之空間概念之相關研究文獻，實屬不多，但國內外學者均有人探究此項目。以下表 1-5 為歷年與旅遊區空間結構分析相關重要文獻與研究之整理：. 18.

(33) 表 1-5 國內外學者探討旅遊地或旅遊區空間分析相關研究整理學者. 年度. Gunn. 1965. 空間吸引力模式. 提出旅遊景點是由三部分所組成的，分別為核心區、緩衝區、接近區。. Campbell. 1967. 娛樂與度假旅遊. 從大都會出發的休閒和度假遊憩。. Mariot. 1969. 旅遊觀光路徑模式. 說明遊憩行程模式，分別有進入路線、回程路線及旅遊路線。. 休閒商務區域之結構模式. 指出這個地區是一系列階層的程式業務節點，是具有獨特性的。. Stansfield & 1970 Rickert. 研究主題. 簡介. Gunn. 1972， 1988， 1993 旅遊區的規劃之概念 1997 2002. Miossec. 說明了區域目的地會隨著時間的推移演 1976, 旅遊目的地的時空演化變，並強調 4 個方面：空間特性、運輸、決 1977 策者之態度、社區。. Smith. 1992. 提出旅遊區包含了 5 個基本要素：區域、界線、通道、出入口、吸引力複合體… 等。. 短期的海灘度假勝地之旅遊型態. 使用鄉村聚落 8 個階段來說明沿海度假勝地的空間演化過程。. Lue,Crompton 1993 & Fesenmaier. 多個目的地的旅遊型態. 說明 5 種旅遊路線型態。. Leiper. 旅遊目的地演進之條件與特點. 1995. 指出讓旅遊地受歡迎的特點與條件，包括了旅遊景點、交通、安全性、舒適度和廣告效益。. Dredge. 1999. 旅遊區之規劃. 說明旅遊區有三種空間結構型態，分別為單一節點旅遊區、複合節點旅遊區及鏈型節點旅遊區。. Cook,Yale & Marqua. 2006. 探討旅遊目的地相關概念. 旅遊目的地包含節點、娛樂活動與服務旅遊之設施。. 2009. 東山咖啡公路旅遊發展點線面之空間分析與規劃. 探討東山咖啡公路旅遊發展與空間結構之分析。. 薛雅惠. （資料來源整理自：Lue,Crompton, & Fesenmaier，1993；Dredge，1999； Gunn，2002；薛雅惠，2009）. 19.

(34) 上述表內所列舉的旅遊區相關研究固然很多，但較符合本研究之文獻根據，則以 Gunn（2002）、Dredge（1999）、Cook 等人（2006）所提出的旅遊區空間結構概念為主，茲加以介紹，以下分別說明之：一、Gunn 的旅遊空間結構概念旅遊區的概念，乃是以 Gunn 此學者最早提倡的，其認為區域尺度的旅遊規劃最重要的工作，即是在此區域內，界定出有潛力的「旅遊區」（destination zone）（朱道力、薛雅惠，2006）。Gunn 在 2002 年提出旅遊區的概念，他認為旅遊區具有三個部分，即是具有旅遊吸引力的景點地區、有內部服務結構的社區，以及與遊客來源區相連的旅遊運輸路徑。因此，旅遊區包含的機能與基本空間要素是為：進入旅遊區的通道（access）、出入口（gateway）、一個或多個社區（community）、吸引力複合體（attraction complex）、社區與吸引力複合體的聯結線（linkage），如下圖 1-2。. 20.

(35) 圖 1-2 Gunn 的旅遊區概念圖（資料來源：轉繪自 Gunn，2002） Gunn 所界定的旅遊區空間結構中的「吸引力複合體」，是指提供旅遊客活動的一些旅遊景點之組合，其具有旅遊市場的吸引力與滿足遊客的旅遊需求這兩大機能。而聯結線也是旅遊區重要的空間要素之一。所謂「聯結線」是指連結城市與吸引力複合體（旅遊區重點地）的通道。旅遊區的聯結通道應該要謹慎籌畫且具有獨特反映出當地特色，從視覺層面吸引遊客到來。因此聯結線的通道規劃需具備有路標、地圖及其他提供找路的. 21.

(36) 資訊。若是較長的聯結線可能要在中途設置洗手間、餐飲服務設施等。此外，Gunn（1997）認為旅遊區的概念有幾處是易受到誤解，以下是需要提出釐清概念的（引自鍾溫凊、王昭正、高俊雄，1999）。（一）旅遊區並非是單一定義的有一些人動輒將單一國家或大陸視為一個旅遊區，乃源自於這些地區之印象都是存在旅遊者心目中。舉例：非洲也許比 Krueger 國家公園給人的印象更為強烈，但旅遊區並非單一被定義的。有些政府會將旅遊區分割，主要是基於行政上的便利管理，但猶未考慮到其市場潛力、開發價值或資源，如此的情況實應避免。（二）旅遊區的界線並非一直固定的每當旅遊市場改變、成長或衰退，此旅遊區也會隨之改變它的區域大小，可能是範圍擴大，也有可能是變小，甚至是消逝。若是要出版這些旅遊區的分佈地圖，就不應該固定此旅遊區域之邊界，因為它們的邊界是具有變動性、模糊性的特質。例如，以生態旅遊為準則的旅遊區之規劃必定會與不同性質的旅遊有所差異。（三）旅遊區並非都是同一型態如果某一種的旅遊區型態之發展是很成功的，則必會有人將其經驗複製，套用於其他的旅遊區中。重複性或許是可能會發生，但需在不同的市場範圍，例如：美國的迪士尼樂園便是。再者畢竟每個地. 22.

(37) 方皆有其特殊的資源與特色，因此發展出不同的局面、特質。（四）最佳的旅遊區並非全由私人企業所發展對於相信觀光科學的人都認為，私人投資是建立優秀旅遊區的唯一方法，雖然無人可否定私人投資旅遊發展的貢獻，但它僅是發展旅遊區成功的途徑之一個方式，因為在先進資本主義國家，政府部門及非營利性組織仍是在許多歷史遺跡及自然資源扮演要角。更何況，許多孤立的度假勝地並非是因不良的管理而倒閉，而是缺乏了鄰近的旅遊據點與政府部門的支持，像聯外道路、水電供給、警力支援和一個完善的旅客服務社區。其最好的旅遊區都是由政府、非營利性組織及私人企業三方面共同投資而成的。（五）若唯一經濟是觀光產業則將不易成功不少地區若僅依旅遊產業賴以維生，可能有許多地區是能繼續存在的，但卻是在邊緣生存。因為隨時都有可能遭受時代潮流、政治、經濟所左右，甚至是戰爭等因素所衝擊。若是一個旅遊區擁有多樣的產業與服務設施，將可以舒緩外來環境改變所帶來的衝擊。（六）開發旅遊區並不保證成功旅遊區若是透過政府、企業與非營利組織的合作開發，則成功的機率將會變大，但並不保證一定會成功，導致旅遊區的成功因素有許多複雜層面，有時尚會牽扯到開發者的角色、投資與管理的因素，. 23.

(38) 在在均會影響旅遊區的發展成功與否。二、Dredge 的旅遊區概念 Dredge（1999）所提出的旅遊區概念是將 Gunn 的旅遊區概念延伸而出。他認為旅遊區（destination region）是指旅客為了滿足自我的休閒體驗而選擇一地區而至少度過一個夜晚；且認為旅遊區的界線與旅遊者的旅遊型態、特性有關，例如：旅遊路線型態與距離就會影響到旅遊區的大小。在 Dredge 的旅遊區概念中，旅遊目的地是重要的空間結構之元素。各旅遊目的地之間組合成的節點，包含了次要旅遊目的地與第三旅遊目的地，不同的節點因彼此互相作用而形成此旅遊區的獨一特性。節點之間彼此互相支援，使得此旅遊區的滿足旅遊者的需求與期待更加提升（Dredge, 1999）。Dredge 認為若能將此旅遊區的各節點加以詳加規劃，可增進此旅遊區的旅遊吸引力。因此 Dredge 將旅遊區的設計模式分為三種類型，分別為單一旅遊目的地旅遊區（single node destination region）、複合旅遊目的地旅遊區（multiple node destination region）及鏈型旅遊區（chained destination region），以下分別稍作說明：（一）單一旅遊目的地旅遊區（single node destination region）單一旅遊目的地旅遊區情況是指旅遊者從原來居住的地方去到. 24.

(39) 旅遊區內的單一旅遊目的地進行旅遊活動。旅遊區不再需要利用其他通道前往一個旅遊區，因為此停留的旅遊目的地極有可能便足夠滿足其旅遊者的需求、服務與設施。像這樣的旅遊區，例如有：地中海俱樂部。（二）複合旅遊目的地旅遊區（multiple node destination region）此旅遊區的類型指的是一個旅遊區內擁有了二個以上的旅遊旅遊目的地，同樣的，這些旅遊目的地亦是具備了旅遊各項服務與設施。除此之外，此類型的旅遊區想法有很多來自於與 Lue 等人於 1993 年提出的空間型態中的「放射型」（也被稱為基本營區）。此旅遊區的旅遊目的地可分為一級、次級、三級，而此旅遊區內又不一定有主要節點，次要旅遊目的地之間產生的相互關係就能夠吸引遊客來此區域旅遊。例如：夏威夷的歐胡島、美國佛羅里達州的奧蘭多。（三）鏈型旅遊區（chained destination region）此旅遊區的構成是結合了眾多單一節點旅遊區或複合節點旅遊區，它們相互聯結作用而逐漸形成了這樣的旅遊區形式；也可以說單一節點旅遊區或複合型旅遊區是此一巨大旅遊區的一部份。一個遊客在遊覽這些旅遊區時，會在每個旅遊區至少過夜一次。在空間尺度上，此旅遊區通常大上了許多，像這類型的旅遊區，如有：紐西蘭的汽車之旅、法國盧瓦爾河的城堡之旅。Dredge 認為交通標誌在規劃. 25.

(40) 此旅遊區域是非常具有重要性的，因此鏈型節點旅遊區的規劃涉及到整體性的旅遊區域。圖 1-3 至圖 1-5 分別為 Dredge（1999）所提出的單一旅遊目的地旅遊區（single node destination region）、複合旅遊目的地旅遊區（multiple node destination region）、鏈型節點旅遊區（chained destination region）。依序如下所示：. 26.

(41) 旅遊目的地. 主要旅遊目的地. 次要旅遊目的地第三旅遊目的地節點. 圖 1-3 單一旅遊目的地旅遊區（資料來源：轉繪自 Dredge，1999）. 27.

(42) 旅遊目的地主要旅遊目的地. 次要旅遊目的地第三旅遊目的地節點. 圖 1-4 複合旅遊目的地旅遊區（資料來源：轉繪自 Dredge，1999）. 28.

(43) 旅遊目的地主要旅遊目的地. 圖 1-5 鏈型旅遊區（資料來源：轉繪自 Dredge，1999） 29.

(44) 三、Cook,Yale ＆ Marqua 的旅遊目的地之概念 Cook,Yale & Marqua（2006）提出當便捷交通工具、娛樂設施與相關服務聚集在同一地點時，將會順勢形成所謂的「旅遊目的地」，這裡的旅遊目的地概念並非單指「旅遊節點」或「旅遊景點」，還囊括了該地周遭的「交通」、「娛樂設施」及「住宿」等滿足來往旅客的需求條件，所以界定 Cook 等人的理論應當屬於旅遊區理論的範疇之一，並僅只於旅遊理論中的「點」之概念。以下便介紹 Cook 等人（2006）提出的相關旅遊區之概念。 Cook 等人（2006）也指出旅遊區就是必須滿足旅遊者休憩、放鬆、娛樂等慾望和需求的地點，而且旅遊區之成立要素須包含了交通、旅遊設備、相關服務。所以，旅遊地愈受到旅遊者喜歡時，為了因應逐漸成長的旅遊人口，則滿足旅遊者的服務設施也會愈來愈佳且多元。而這些旅遊地均有一個共通點，即是易達性極高，凡是容易到達或是離人口眾多的地區很近，此旅遊區域變成熱門旅遊景點的機率將會愈高。 Cook 等人認為旅遊地區必須包含了眾多節點與相關建築等元素，在面臨雇員、資金管理與符合旅遊者需求的部分，會隨著地理區位、客戶服務、規模大小，甚至是經營季節而有所差別。因此他們認為的旅遊地區可以分為海灘、賭場、遊輪與鄉村之類別；倘若又將渡. 30.

(45) 假村的元素融入旅遊地區，便會產生以下三類型的渡假村型態，分別為以自然景觀附近開發成的整合型渡假村、著重娛樂活動的鄉村渡假村、以及位置偏遠的小型休閒渡假村。因此旅遊地包含節點、娛樂活動與服務旅遊者的設施，根據季節性不同與開發程度，並依照策略群組分類（strategic grouping）的概念進行分類，把同性質的旅遊地區歸為同一個群組，這些群組就能成為瞭解各種旅遊地區的同異架構，群組標示有：遠離塵囂、連結過去、季節樂趣、運動休閒活動、遊樂園與現代時尚感的都市景觀。下圖 1-6 則為旅遊地區依策略群組分類之圖示：. 圖 1-6 Cook,Yale ＆ Marqua 依策略群組分類的旅遊地區（資料來源：轉繪自 Cook et al., 2006）. 31.

(46) 依據以上所呈現旅遊目的地的圖示，將之分別說明：（一）遠離塵囂此類型旅遊區主要是受到季節變換的影響，有淡旺季之分，通常商業開發程度較低，而且一年中僅有固定時間有開放，旅遊者到此群組旅遊是利用季節優勢而享受當地的美食、美景。此類型的群組旅遊目的地遭遇到不少的困境，例如：管理人員多為短期性質的，設備維修較為不易。（二）連結過去歷史文化遺產與宗教建築即是屬於此類型的旅遊地區，這種旅遊目的地每年都會吸引許多旅遊者，這旅遊區受到季節影響因素較少，並且因為是屬於文化遺產，所以它的開發程度會較低。（三）季節性的樂趣此類型的旅遊地區會深受季節的影響，同時商業開發程度也會較高些，包含了山城、海濱與夏季型渡假村，除了主要營運季節之外，還開發了多元的活動與設施，以吸引旅遊者在非主要的季節（非旺季）時造訪與進行旅遊活動。（四）運動休閒的活動此旅遊地區亦是深受季節氣候之影響，但也受到高度開發的影響，主要提供休閒渡假、滑雪與網球等運動。大部分必須配合季節，. 32.

(47) 且維護成本十分高昂，只用某些季節成本並不划算，因此也會開發其他設施或其他旅遊景點來吸引旅遊者前往。（五）已開發的都市景觀本群組是指已開發成特殊旅遊地區的都會區，這些地區幾乎具有吸引旅遊者前往休閒的特質，例如：濱海景觀、歷史悠久、人情味濃厚、華麗建築、美食或旅遊者可以欣賞並做很多有趣的事情，這些地區的旅遊服務設施必定十分齊全。（六）全年無休的遊樂園本群組乃是屬於高度商業開發區，其受到氣候季節影響的程度則較小，但對於管理、經營與規劃十分的重視。旅遊者最主要是到此旅遊區充分享受經營者所精心規劃的旅遊服務設施，例如：豪華郵輪、溫泉渡假村、賭城博奕設施等。 ◎小結縱覽上述關於旅遊區的文獻，每位學者以不同的角度提出了相當精闢的理論。以 Gunn 學者提出的旅遊區概念，他便將旅遊區內的空間結構界定為必須具備旅遊節點、需具有內部結構的社區、與旅遊者來源地相聯結的旅遊路徑，即是通道、出入口、吸引力複合體、社區與聯結線，當一地區具備這些旅遊區之空間結構要素，若要成為一處成功經營的旅遊區，雖然不一定百分之百會促成，但確實有達成的可. 33.

(48) 能性。 Dredge（1999）提出的三種類型旅遊區，即是單一旅遊目的地旅遊區、複合旅遊目的地旅遊區與鏈型旅遊區，其界定的旅遊區範圍更為寬廣，且將旅遊區的概念統整的更為系統化，讓閱讀者一看便非常清楚知悉此學者所提出的理論內容。再者，Cook 等人認為若是要成為一個旅遊地，必須將所有的旅遊服務設施集結在一起，以滿足旅遊者的需求，便是旅遊區的型態；他們將各種旅遊地區的類型區分為六種，分別為遠離塵囂、連結過去、季節性的樂趣、運動休閒活動、全年無休之樂園、都市景觀等種類，且分析每個類型的旅遊地之優劣勢。而本研究者欲要研究的地理範圍是位於古坑鄉的華山村，此處除了擁有各式的吸引力核心，亦具備了便捷的交通、住宿餐飲等相關旅遊服務設施，試想結合上述所列出的旅遊區相關理論，以論定是否華山村是否能符合一個旅遊區的事實，研究者所採用的旅遊區空間結構之分析理論是以 Gunn 與 Dredge 兩大學者為主。. 34.

(49) 第三節. 研究方法與研究架構. 壹、研究架構本文首先擬以 Gunn 學者的吸引力核心與吸引力複合體的理論觀點來相互探討古坑鄉華山地區的吸引力核心之分類與吸引力複合體之分佈情形；再者則需探究的是，以 Dredge 於 1999 年提出的旅遊目的地分為三種的理論去分析華山地區的旅遊目的地之三種層次，分別是為主要旅遊目的地、次要旅遊目的地與第三旅遊目的地；最後，則是使用 Gunn 及 Dredge 對於旅遊區的空間理論模式去探究古坑華山地區這處之旅遊區的空間結構模式。因此，依照其探討旅遊區的各種空間結構現象而使用相對應之各家學者的重要分析觀點，將此研究架構繪製如下圖 1-7 所示：. 35.

(50) Gunn、Goeldner＆ Ritchie 吸引力核心分類模式及 Gunn 吸引力複合體之理論. 分析華山地區的旅遊吸引力核心與吸引力複合體. 古坑鄉華山地區旅遊發展. Dredge 之旅遊目的地理論模式：主要旅遊目的地次要旅遊目的地第三旅遊目的地. 分析華山地區的旅遊目的地. 分析華山地區旅遊區. Dredge 旅遊區理論模式：單一旅遊目的地旅遊區、複合型旅遊目的地旅遊區、鏈型旅遊區。. 古坑鄉華山地區空間結構之分析. 圖 1-7 研究架構貳、資料蒐集 Bogdan 與 Biklen（1982）對於量化研究的特質提及，量化研究是研究者大多處於事外，與研究對象之間是短期、無情感的接觸，資料通常僅利用統計的方式將收集到的數據呈現出來。而對於質性研究的觀點，Neuman（1997）亦提到此類研究是重視社會現象適時的詮釋 36.

(51) （引自潘淑滿，2003）。根據兩大研究方法，研究者認為個人的此一研究主題，因為需要來自於當地遊客的意見，但對於遊客的接觸時間必不長，所以必須採用問卷調查的方式進行採集資料，少能使用質性進行研究；然而對於當地店家的旅遊現況又想要收集相關資料，則可採用深度訪談的方式。故此研究必須採用質性與量化、問卷調查與深入訪談的方式進行資料蒐集。一、問卷調查此研究將以古坑鄉華山地區境內各重要旅遊據點，例如：咖啡大街、私人庭園咖啡、民宿等各景點之處發放遊客問卷，採便利取樣，並以 18 歲以上不分男女的旅遊者為主要研究對象。問卷調查的內容包含了旅遊基本資料及旅遊活動內容的兩大部分。基本資料內含有性別、年齡、教育程度、月收入、居住地、職業等項目，可得知旅遊者的人口分佈與組合情形；旅遊活動部分則有遊玩目的、遊玩次數、停留時間等項目，可以藉機瞭解旅遊者的旅遊活動概況。故本研究所採的資料蒐集法是以問卷調查法為主，研究者則以華山村、桂林村、華南村三村為主的民宿進行發放，下圖則是古坑鄉華山地區三村的民宿，近約有 50 多家民宿，研究者抽樣幾處旅遊住宿率較高的民宿進行發放問卷，共計回收有效問卷為 285 份，用以分析遊客的旅遊目的地類型與其旅遊地空間結構分佈的情形。. 37.

(52) 圖 1-8 古坑鄉華山地區華山村、桂林村、華南村民宿空間之分布二、深入訪談深入訪談部分的對象是以當地店家為主，但若遊客的意願能接受研究者的深度訪談，則亦將能進行。遊客部分的深入訪談資料內容包括了進入此地的主要動機、路線規劃、是否再次重遊此地的意願及其原因等。而店家深入訪談重點則是在於店家提供旅遊者哪些服務或商品以及認為這地方的旅遊區域有旅遊吸引力和旅遊景點等內容訪談項目，以上使用質性的面向來瞭解華山地區的旅遊發展之情形。三、田野調查除了以上這兩類的資料蒐集方式之外，研究者亦會前往研究場域進行當地的旅遊資源分析，甚至也能親身去感受當地的旅遊氣氛，期望對於分析古坑鄉華山地區旅遊區之空間結構能有所助益。 38.

(53) 第四節. 研究區域. 本研究的區域乃是位在雲林縣古坑鄉境內的華山地區。而古坑鄉舊名為「打鐵坑」、「尪婆仔坑」及「庵古坑」，原本是一個生產柳橙蔬果聞名的鄉鎮，但特色並不彰顯，至於原先的華山地區更僅是一處默默無聞的小村庄。早期的華山並非此名稱，先民稱之為「大湖底」，後受當地村長改名為「華山」，那時的居民幾乎以農業謀生。後來，於十幾年前，當地民眾因歷經民國 88 年的九二一大地震及土石流侵襲，環境遭大自然災害大肆破壞，促使在地居民痛定思痛、重新思索，並且在政府帶領下，逐漸發展出「咖啡文化產業」，具有特色的在地文化。以下將說明介紹本研究之研究區域—華山地區的地理位置環境、人口狀況、產業文化各項情形（陳榮俊、翁至成、章裕賓，2004；郭雄軍、簡三郎、張雅婷，2006；黃雅慧，2010；謝淑君，2012；簡雅琪，2013）：壹、地理位置環境本研究所稱之「華山地區」係依據 2010 年行政院農業委員會水土保持局協助辦理「古坑華山農村再生建設先期規劃」一案中，由華山發展社區協會所制定的「華山社區」，其地理範圍為華山村（全村）、華南村四個鄰及桂林村三個鄰（華山發展社區協會制定的華山社區可參考下圖 1-9），規劃區總面積約為 731.9325 公頃，其規劃區內共有. 39.

(54) 龜仔頭、科角、松林、松腳、華南、桂林桃源、埔尾、大湖底這八個聚落。. ★ 埔尾 ★桃源 ★華南 ★大湖底 ★松腳. ★科角 ★松林 ★龜子頭. 圖 1-9 華山社區發展協會所制定的華山社區地理範圍圖（資料來源：轉繪自行政院農業委員會水土保持局，2010）但研究者考慮到該華山社區發展協會所制定的華山社區為 4 年前之資料，在這段時間說不定華山社區周遭也有可能會出現新興的旅遊景點，故本研究者的主要研究範圍則擴大設定為華山村、桂林村及華南村此三個村落，並以此三村為主要發放問卷之地點。但在華山地區境內的著名景點除了有咖啡大街、華山步道群、華山休閒農業區、雲林文學步道、私人景觀庭園咖啡店院及各家特色民宿…等之重要景點。還有值得一提的是距離華山村（社區活動中心） 40.

(55) 車行距離約 4.8 公里的劍湖山世界遊樂區，固然此遊樂場區並非在華山村界內（位於永光村中），但與本研究區域距離十分鄰近，且是吸引各界遊客到此遊覽的重要旅遊據點，亦需納入研究範圍中。再者，鄰近華山村等三村的周遭村落之旅遊景點，均能藉由縣道容易到達，比如像是位於古坑鄉入口處的綠色隧道，或是倚賴咖啡聞名之荷苞村，以及具有自然地形風貌的樟湖村與草嶺村，路程也僅唯一、二十分鐘，理應也能一併納入華山地區旅遊區的研究範圍中。. 圖 1-10 古坑鄉地圖與華山村、桂林村、華南村的位置圖（資料來源：雲林縣古坑鄉公所全球資訊網）貳、人口狀況華山村的人口在十年前（2004 年），人口數約計有 293 戶，為 939 人（陳榮俊、翁至成、章裕賓，2004）；採現今目前的資料（2014 年 3 月），戶數計有 330 戶，為 842 人。下圖 1-11 為華山村與古坑鄉內. 41.

(56) 其他各村的人口圓餅圖，可發現華山村的人口數著實不多，亦無顯著的成長，可能原因是位於山區中。. 圖 1-11 古坑鄉各村人口圓餅圖（資料來源：古坑鄉戶政事務所）參、聯外交通華山村位於雲林縣東南方。而雲林縣主要交通運輸係以公路為主，主要幹線有南北向的國道三號高速公路、台三線公路及連接古坑、台西的東西向台 78 線之快速道路，其他道路則由台三線向東西連結而分出。華山社區聯外道路主要有三條路線，分別是台 149 縣道、雲 210 及雲 208 鄉道；其中以台 149 線為華山地區聯外之交通樞紐，從台 149 線可通往鄰縣鄉鎮—南投竹山鎮，往東在樟湖村可接往台 149 甲 42.

(57) 線，往南可到達嘉義縣梅山鄉。其中提供鄰近風景區之區間聯絡道路，平日交通量不大，除了讓當地居民使用外，其次提供給遊客居多。華山社區主要入口是為雲 210 鄉道，由雲 210 鄉道往西至永光可接台三線，並可連接至縣內著名的劍湖山遊樂區；沿著台三線可通往斗六、南投、台中、嘉義等地；雲 208 鄉道位於本區東側，往東可通往華南村，此道是華山村與華南村的主要聯繫道路，同時亦是登山遊客必經路線。此外，華山地區境內的大眾運輸屬於公車類型，係以台西客運為主（黃雅慧，2010）。肆、產業文化華山地區的產業可分為二大範疇，首一為早期的傳統產業，包含了造紙、茶葉、竹…等；其二為休閒農業之產業，此產業包含有咖啡經濟產業、休閒遊憩業及生態休閒此三項目（黃雅慧，2010；謝淑君， 2012；林至穎，2012）。此二大產業依序分項說明：一、傳統產業範疇（一）茶葉古坑鄉茶葉開始於民國七十年代，華山屬於新茶區，當時因經濟價值高而吸引大量農民競相栽種，並且造成大批青年人回鄉投入此產業：但近年來因受到大陸茶削價競爭，而使當地的茶葉產業受到衝擊，已不如往昔之榮景。. 43.

(58) （二）檳榔民國 70 年代，因檳榔經濟效益比其他農作物甚高，導致農民熱衷於檳榔之栽種，而讓檳榔躍升為當地居民的主要收入。後期因檳榔種植無助於水土保持，更造成土石流之災害，以及經歷了九二一震災之後，始讓當地農民決定以其他新作物代替。但是研究者因多次進入華山地區實地考察，發現目前華山地區的許多山坡地仍是種植檳榔樹居多，目前檳榔樹可說是當地山坡植樹之大宗，同時也造成了華山地區水土保持之隱憂。（三）竹類竹類作物的種植面積相當廣闊，其所生產的竹筍也是華山的經濟來源之一，而此地之竹類包含了桂竹、孟宗竹及麻竹等；另外，農民對於竹的相關產物還延伸至斗笠、建築、藝術品之手作。目前古坑鄉竹筍之產量居於全臺灣的三分之一，為古坑鄉主要的特產作物之一。（四）手工造紙及打石文化早期手工造紙產業與打石文化乃息息相關，因當時造紙業興盛時，各家造紙廠所使用之石輪，皆由各家石匠手工所打造出來的，而且華山所使用之其他石材工具，也多由工匠製作出來的。然而造紙最軸心的材料是採自當地的桂竹林。原本華山三、四十家造紙廠以手工方式製造符紙與祭祀用紙，如今卻僅剩寥寥幾家造紙. 44.

(59) 廠，目前此產業已不復見當時的榮景了。（五）香菇華山村種植香菇已經有二十來年的歷史，目前僅剩一家香菇業者在從事此農物的栽種工作，除了栽種之外，更與社區相互配合，開放香菇園以供遊客參觀、戶外教學等活動。二、休閒產業範疇（一）咖啡產業古坑咖啡是從日據時期昭和 2 年（1927）開始栽種，先由日本企業家創立之「圖南產業株氏會社」在鄉內的大尖山與荷苞山進行試種。當初因試種的咖啡品質佳，故之後將種植的面積擴展到華山、華南、桂林、樟湖等地區。收成的咖啡，則運往斗六地區的加工廠內進行加工，後運回日本。但圖南產業株氏會社於二次世界大戰結束後撤回日本，由臺灣農業與中國農村復興委員會接手進行復原重建、品種改良和銷售。經中國農村復興委員會的輔導及協助，古坑咖啡於 1958 年產量提升，可達兩萬兩千公斤，但 1970 年代美援撤退，農產改種麻竹，甚至於 1975 年經濟農產停止栽種，三年後關閉農場，咖啡產業暫時走入歷史。後因九二一震災及土石流侵襲華山後，居民開始著手於咖啡業的. 45.

(60) 復興；並於 2003 年臺灣咖啡節開始舉辦後，發現民眾反應熱烈，於是促成了歷年皆會舉辦的例行性活動。而咖啡文化節的舉辦時期約莫是每年的 9 月至 12 月之間，藉由媒體的行銷與口碑之流傳，在區區幾年間，造就了華山地區的休閒咖啡店及特色餐廳林立，儼然形成以咖啡為主題的旅遊地，使得華山地區成為臺灣咖啡發展重鎮。（二）休閒遊憩業華山早期開發了十餘條登山步道，並成為國人登山健行的好去處，而登山步道依地區特色可分為 1 號民宿步道、2 號松腳步道、3 號步道、4 號系列步道、5 號山豬湖步道、6 號柿子步道、7 號咖啡步道、8 號汗路步道、10 號系列步道、11 號瀑布步道、12 號原始步道、 13 號大尖山步道、14 號教育農園步道等1，遊客可沐浴於步道中森林所散發的宜人氣息外，也能觀察到山中的各種動植物生態。（三）生態休閒華山地區腹地廣大，地區內有河階、溪谷、丘陵、峽谷等各式地形，呈現眾多且豐富的特殊景觀，甚至透過十餘條登山步道，可體驗到獨特的山城生態休閒。目前華山社區已有導覽解說員的預約制，到華山來，除了有香濃咖啡之外，也可有專業導覽員的帶領下，更深刻瞭解華山地區。. 1. 資料來源取自：雲林縣文化旅遊網站 http://tour.yunlin.gov.tw/index.asp. 46.

(61) 第二章. 吸引力核心、吸引力複合體和旅遊目的地之分析第一節吸引力核心之分析. 壹、旅遊吸引力核心依前章所界定的華山地區主要是在華山村、桂林村與華南村這三村與鄰近此三村的旅遊景點，但以華山村這三村為主，故研究者在華山村、桂林村、華南村的民宿或咖啡店家等處發放問卷進行研究，以下為回收問卷的統計圖表：表 2-1 問卷來源統計表發放地點. 華山村. 桂林村. 華南村. 百分率. 53.7%. 40.0%. 6.3%. 卷數. 153. 114. 18. （民宿、景點）. 資料來源：問卷調查. 圖 2-1 問卷來源統計圖附註：華南村的回收問卷卷數會較少關係，乃是因為來源並非於民宿回收的，而是在當地咖啡店家對散客發放而取得之故。另外，華南村的民宿數僅有 2 至 3 間而已，數量並非如華山村和桂林村，能有多達數十間的規模，但這也反應了華南村的旅遊興盛度較不如這兩村。 47.

(62) 因此，研究者根據問卷的調查結果，及親臨當地對古坑華山地區境內與相鄰的村落之景點做深入的田野調查，所得到調查結果如下整理，以瞭解古坑華山地區之吸引力核心。一、華山地區內的旅遊景點 1、華山村（1）咖啡大街：此處是古坑鄉華山地區的旅遊重要景點，其名稱顧名思義即是一條咖啡店家林立的重要街道，而街道兩旁也設有擺攤賣土產或小吃的店家，以往一遇到了假日，此街道必人聲鼎沸，路上擠滿了許多遊客；但是近年來，繁榮度已不如以往般熱鬧，幾乎僅有在舉辦咖啡節或特定佳節慶典，咖啡大街才可能重現往日之榮景。（2）雲林文學步道：文學步道位於華山國小的斜對面。入口處有一面牆，牆上除了介紹古坑的地理位置，也一併介紹古坑種植咖啡之歷史，另有一處較不明顯的入口處通則往到一條充溢著文藝氣息的步道，低頭可見地上鑲入一塊塊介紹古文字的磁磚，十分特別；然後另一端還有一條千禧年規劃的文學步道，漫步在此步道，便會發現兩旁雕刻了許多文字篇章的巨石，其特色正符合其命名的「文學步道」，確實可以一邊閒步，一邊沐浴於文學詩詞的情境當中。. 48.