汽車煞車系統測驗平台設計與實驗 游大德、陳志鏗
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摘 要
本研究主要在探討車輛在高速煞車，短時間內重複煞車或下坡連續煞車時的熱穩定性。煞車過程中 煞車器溫度不斷升高，
煞車器摩擦系數下降、摩擦阻力矩減小，從而使煞車能力降低，這種現象稱 熱衰退現象。抗熱衰退性是衡量煞車效能恆定 性的一個指標。 本研究先針對煞車系統作動情況設計一煞車模擬測試台，利用車輛煞車平台試驗進行相關煞車實驗 ，從 中歸納煞車扭力變化模式，期望能建立煞車扭力數據資料庫，作為車輛動態模擬系統的參考依 據。 本實驗研究利用飛輪 模擬車輛負載，並在變頻馬達控制器監控飛輪轉速，在加速後減速過程中計算 出煞車扭力之參數；並加設溫度觀測計，記 錄相對應之溫度變化，構成軟硬體迴路連結測試平台， 進行車輛煞車扭力對溫度參數變動之研究與分析。實驗結果驗證煞 車力矩與煞車壓力成正比例關係 。而當煞車溫度升高時則對應的煞車力矩下降。
關鍵詞 : 抗熱衰退性，煞車扭力，煞車模擬測試，煞車溫度 目錄
封面內頁 簽名頁 博碩士論文電子檔案上網授權書………iii 中文摘要………
………v 英文摘要………vi 誌謝………
………vii 目錄………viii 圖目錄………
………xi 表目錄………xiii 符號說明……
………xiv 第一章 緒論---1 1.1前
言---1 1.2本文目標---2 1.3國內外有關本問題之研究情
況---3 1.4 實驗研究架構---6 第二章 煞車工作原理---8 2.1 摩 擦力在汽車行駛中的作用---8 2.1.1車輪與路面的摩擦力---9 2.1.2來令片與煞車碟的摩擦 力---10 2.2 煞車力的傳導---11 2.2.1液壓傳動---11 2.2.2液 壓傳動優缺點---13 第三章 煞車熱衰退性---15 3.1 煞車皮（來令片）介 紹---16 3.1.1來令片的分類---17 3.1.2來令片的性能要求---17 3.2煞車液介紹---18 3.2.1煞車液的分類---19 3.2.2汽車煞車液的性能要 求---22 第四章 相關理論應用---25 4.1摩擦理論---25 4.2 熱傳導理論---29 第五章 研究方法與實驗程序---31 5.1實驗控制流
程---31 5.2液壓煞車系統元件與實驗架構---32 5.3實驗平台設計與架 設---35 5.4實驗儀器與設備---38 5.5變頻器應用中的干
擾---39 5.5.1主要電磁干擾源---39 5.5.2干擾信號的傳播方
式---40 5.5.3抗干擾對策---41 5.6實驗程序---45 5.6.1 設計煞車實驗平台---45 5.6.2實驗平台加工與組裝---51 5.6.3感測器信號校
正---53 5.6.4擷取程式設計---55 第六章 實驗數據---57 第七章 結論---69 參考文獻---71
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