[PDF] Top 20 汽车使用与维修技术 - 万水书苑-出版资源网

... 度、各总成润滑油温度、各挡使用频度、离合器接合频度等。 汽车运行工况是一个随机过程，受到许多因素的影响，汽车运行工况的研究常采用测试 统计方法和计算机数字仿真方法。 在汽车运行工况研究中， 汽车运行工况调查是首先要进行的 工作。通过汽车运行工况调查，掌握在特定的使用条件下，反映汽车运行状况的各参数的变化 范围和变化规律， ... See full document

... 第 4 章 电控自动变速器检测诊断 自动变速器的故障现象及故障原因十分复杂，而自动变速器的拆装过程也很复杂，拆装 要求也很高。因此，准确判断自动变速器故障的原因和发生故障的部位是维修自动变速器的关 键。自动变速器的各种故障现象可能是由发动机故障引起的，也可能是由自动变速器本身的故 障引起的。而自动变速器本身又由齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制装 ... See full document

... 6．汽车制动效能的恒定性是指抗热衰退和水衰退的能力，主要是抗热衰退的能力。 7．汽车制动时的方向稳定性指制动时，维持直行的能力及按预定的弯道行驶的能力，具 体是指制动时对跑偏和侧滑的抵抗能力，制动跑偏的主要原因是由于左、右轮，特别是前轴左 右轮制动力不均衡引起的。制动过程中，若一根轴上的车轮被抱死，则该轴受较小的侧向力就 ... See full document

... 4．气暖式暖风装置 水暖式暖风装置的优点是供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作温度升高，热水即可 产生出来，另外使用较安全。其缺点是必须在发动机冷却水的温度上升到冷却水大循环时才 能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至会导致发动机过冷，严重时会影响其正常工 作。 对于一些大型客车仅依靠水暖式暖风装置难以满足车上人员取暖要求， 因此必须采取其他 ... See full document

... 三、发动机的万有特性 发动机的速度特性和负荷特性分别只能表示某一节气门（油门）开度或某一转速时，发动机 性能指标间的变化规律。而汽车发动机的工况（转速、负荷）变化范围很广，要分析各种工况下 发动机的性能就需要若干幅速度特性图或负荷特性图，这样做既不方便，也不清楚。为了能够在 一幅图上较全面地表示出汽车发动机的性能，经常应用多参数特性曲线，即万有特性曲线。应用 ... See full document

... 多缸发动机各缸做功行程发生的顺序，称为发动机的工作顺序或点火顺序，应遵守一定 的规律，这个规律将在项目 2 的任务 3 中介绍。 四、发动机总体构造 现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样，具体 构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。就往复活塞式发 动机而言，它通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系四大系 ... See full document

... 【案例】 转向沉重，助力不足 一辆上海桑塔纳 2000 轿车，行驶里程为 34000km。该车行驶中发动机前部突然发出“吱 吱”的刺耳响声，同时感到转向沉重。皮带张紧力正常，检查后发现转向油泵带轮发卡（不转） 。 拆下多楔带，用手转动油泵不发卡，但运转起来带上负荷后又转不动，说明转向助力系统高压 管路有堵塞。拆下转向油泵与转向器之间的高压油管，用压缩空气吹，发现其内部不通。增加 空气压力，最后从管中吹出 2 ... See full document

... 1）客车。在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶 员座位在内座位数超过 9 座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。 ① 小型客车。用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过 16 座的客车。 ② 城市客车。一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立 乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。 ... See full document

... 1．底盘防护处理不属于汽车美容的范畴。 （ ） 2．汽车专业美容不仅包括清洗、打蜡，还包括油漆护理。 （ ） 3．小毛巾主要用于车身表面的手工清洗和擦拭。 （ ） 4．洗车手套用于擦洗车身，使得车漆表面避免被灰尘划伤。 （ ） 5．空气清洁枪主要用于汽车内饰件。 （ ） 6．板刷主要用于轮胎、挡泥板等处附着泥土污垢的清除。 （ ） ... See full document

... 2．根据目标市场进行产品设计 有了新车的设计思路，福特的设计专家们便开始行动。李·艾柯卡授意车型经理和生产 经理主持车型设计，指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当 是小型的，但又不能太小，必须能容下四人；它必须是轻型的，重量不能超过 2500 磅；价钱 方面，要带有全套自选设备而不能超过 2500 美元。1962 年秋天，新车的泥塑模型呈现在了艾 柯卡面前。1963 ... See full document

... 固定路线 0.92 2.4.3 从人费率模式 1．驾驶员年龄 交通事故的发生与驾驶员的生理状况和心理状态密切相关。一般情况下，青年人心理未 臻成熟，处于争强好胜阶段，往往喜欢开快车，因而发生交通事故的概率较高，而且往往容易 导致恶性交通事故；老年人生理机能日趋下降，对一些意外情况反应迟钝，也容易导致交通事 故；年富力强的中年人，除了生理条件具有一定优势外，一般具有一定的驾驶经验，分析和判 ... See full document

... 制动系统工作原理参见图 3-34，不制动时，制动蹄与制动鼓之间有间隙，制动鼓可随车 轮一起自由旋转，制动系统不起制动作用；制动时，踩下制动踏板，通过真空助力器助力，制 动主缸产生高压制动液，高压制动液通过管路进入制动轮缸，高压制动液推动轮缸活塞移动， 驱动两制动蹄张开，与制动鼓贴合压紧。此时，不旋转的制动蹄对旋转的制动鼓将产生一个摩 擦转矩 M A ... See full document

... 汽车认知篇 类型四： THP。 THP 是 Turbo High Performance 的缩写，如图 1-7 所示。作为 PSA 与 BMW 全球 精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机， 1.6THP“全时增压”T 发动机融合了 两大集团的顶尖技术优势，采用独有的 Twin-scroll 双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃 ... See full document

... 热力系统处于宏观静止状态时系统内所有微观粒子所具有的能量之和，总称为工质的内 能。用符号 U 表示，单位用 J 或 kJ。 由于工程热力学主要讨论热能和机械能之间的相互转换，不考虑化学变化和原子核反应 的热力过程， 故可认为这两部分能量保持不变， 而认为工质内能是分子热运动的动能和克服分 子间作用力的分子位能的总和。分子动能是由分子直线运动动能、旋转运动动能、分子内原子 ... See full document

... （6）硫氧化物。汽车尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO 2 ）。当汽车使用催化净 化装置时，就算很少量的 SO 2 ，也会逐渐在催化剂表面堆积，造成“催化剂中毒”，不但影响 催化剂的使用寿命，还危害人体健康，SO 2 还是造成酸雨的罪魁祸首。 （7）二氧化碳（CO 2 ）。世界工业化进程引起能源大量被消耗，导致大气 CO 2 剧增，其中 约 ... See full document

... 区和气候条件而定。另外，电解液的纯度也是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。因 此，当蓄电池的液面降低时，必须加注合格的蒸馏水至规定高度。 4.1.2.4 壳体 壳体用于盛放电解液和极板组，应耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料 制成，为整体式结构，底部有凸起的肋条以搁置极板组。壳内由间壁分成 3 个或 6 个互不相通 ... See full document

... 许多新发动机每缸采用多进排气门来提升发动机的功率和效率。 4. The camshaft must be synchronized with the crankshaft so that the camshaft makes one revolution for every two revolutions of the crankshaft. 凸轮轴必须与曲轴同步，因此曲轴转两转凸轮轴只转一转。 ... See full document

... 驾驶员周围的工作条件做出优化的设计，使驾驶操作方便容易。 汽车的被动安全性是指事故发生时保护成员和步行者、使直接损失降到最小的能力，以 及事故后，防止事故车辆火灾以及迅速疏散乘客的能力，也叫事故后汽车安全性。被动安全性 分为汽车外部安全性和汽车内部安全性。汽车外部安全包括一切旨在减轻在事故中汽车对行 人、 ... See full document

... 2．滚动轴承是各类机器中广泛应用的重要部件，它是依靠主要元件间的滚动接触来支承 转动零件的，具有摩擦阻力小、易起动、对转速及工作温度的适用范围宽、轴向尺寸小、润滑 及维修保养方便、有较好的互换性等优点。 3． 联轴器和离合器主要用来连接不同机器或部件的两根轴， 使它们一起回转并传递转矩。 ... See full document

... 王某表示同意，2007 年 10 月，双方到保险公司投了保，并且投保人和被保险人一栏中，都写 了赵某的名字。2008 年初，王某驾驶不慎出险，汽车全损，王某也身受重伤。得知事故后， 赵某向保险公司提出索赔，认为该事故属于保险责任，保险公司应当赔偿。保险公司认为尽管 该汽车的损失属于保险责任，但是汽车并非赵某所有或使用，赵某对于汽车没有保险利益，根 据《保险法》第 12 ... See full document