[PDF] Top 20 汽车空调构造与维修 - 万水书苑-出版资源网

... 4．气暖式暖风装置 水暖式暖风装置的优点是供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作温度升高，热水即可 产生出来，另外使用较安全。其缺点是必须在发动机冷却水的温度上升到冷却水大循环时才 能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至会导致发动机过冷，严重时会影响其正常工 作。 对于一些大型客车仅依靠水暖式暖风装置难以满足车上人员取暖要求， 因此必须采取其他 ... See full document

... 现代汽车发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，其结构形式多种多样，具体 构造也千差万别，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。就往复活塞式发 动机而言，它通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系四大系 统组成，如果是汽油机还应有点火系统，如果是增压发动机还应有增压系统。汽油机和柴油机 的结构如图 1-5 和图 1-6 ... See full document

... 【案例】 转向沉重，助力不足 一辆上海桑塔纳 2000 轿车，行驶里程为 34000km。该车行驶中发动机前部突然发出“吱 吱”的刺耳响声，同时感到转向沉重。皮带张紧力正常，检查后发现转向油泵带轮发卡（不转） 。 拆下多楔带，用手转动油泵不发卡，但运转起来带上负荷后又转不动，说明转向助力系统高压 管路有堵塞。拆下转向油泵与转向器之间的高压油管，用压缩空气吹，发现其内部不通。增加 空气压力，最后从管中吹出 2 ... See full document

... 第 4 章 电控自动变速器检测诊断 自动变速器的故障现象及故障原因十分复杂，而自动变速器的拆装过程也很复杂，拆装 要求也很高。因此，准确判断自动变速器故障的原因和发生故障的部位是维修自动变速器的关 键。自动变速器的各种故障现象可能是由发动机故障引起的，也可能是由自动变速器本身的故 障引起的。而自动变速器本身又由齿轮变速机构、换挡执行元件、液压控制系统、电子控制装 ... See full document

... 度、各总成润滑油温度、各挡使用频度、离合器接合频度等。 汽车运行工况是一个随机过程，受到许多因素的影响，汽车运行工况的研究常采用测试 统计方法和计算机数字仿真方法。 在汽车运行工况研究中， 汽车运行工况调查是首先要进行的 工作。通过汽车运行工况调查，掌握在特定的使用条件下，反映汽车运行状况的各参数的变化 范围和变化规律， ... See full document

... 1.1.1 汽车美容概述 我国出现“汽车美容”的概念最初在是 1994 年，如今这个概念已被公众普遍接受，汽车 美容企业常以“汽车美容中心”自称，现在这种中心已经遍布全国各地。所谓汽车美容，是指 针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对 ... See full document

... 2．就车动态测功 就车动态测功是指发动机在怠速或某一低转速下，突然全开节气门（或者处于最大供油 位置） ，使发动机克服自身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，其加速性能的好坏直接反 映发动机功率大小的一种方法。 该测功方法不需要对发动机施加外部载荷， 又称无外载测功或 无负荷测功，在对测试精度要求较低的汽车使用、维修单位应用较广泛。 ... See full document

... 图 3-32 液压动力转向系统 3 ．电控电动动力转向系统 电控电动动力转向系统结构简单，重量轻，且故障少，降低了油耗和维修费用，目前在 乘用车上广泛应用。图 3-33 所示是电控电动动力转向系统示意图。转向时，驾驶员转动转向 盘，转角传感器将转向及转速度等信号送给电脑 EPS/ECU，电脑接收转角传感器、车速传感 器、发动机转速传感器等信号，经过分析处理，输出不同的电流，控制电机的转向及转向转矩 ... See full document

... 2．滚动轴承是各类机器中广泛应用的重要部件，它是依靠主要元件间的滚动接触来支承 转动零件的，具有摩擦阻力小、易起动、对转速及工作温度的适用范围宽、轴向尺寸小、润滑 及维修保养方便、有较好的互换性等优点。 3． 联轴器和离合器主要用来连接不同机器或部件的两根轴， 使它们一起回转并传递转矩。 ... See full document

... 电动汽车是指由电动机驱动且自身装备供电电源（不包括供电线架）的车辆，如图 1­27 所示。 它主要包括蓄电池电动汽车和燃料电池电动汽车。 电动汽车在很大程度上优于燃料汽车。 电动汽车具有零排放、高效率、低噪声、乘坐舒适、结构简单、维修使用方便等优点。但目前 由于技术方面的限制， 电动汽车的全面普及尚不具备条件。 ... See full document

... 排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环，如此周而复始，发动机 就自行运转。 1.2.2 四冲程柴油机的基本工作原理 四冲程柴油机和四冲程汽油机工作原理一样，每个工作循环也是由进气、压缩、做功和 排气四个行程组成的。但柴油和汽油性质不同，柴油机在可燃混合气的形成、着火方式等方面 与汽油机有较大区别。下面主要介绍柴油机与汽油机工作原理的不同之处。如图 1­4 所示为单 ... See full document

... 8 Ch apt er 1－离合器；2－变速器；3－万向节；4－驱动桥；5－差速器；6－半轴；7－主减速器；8－传动轴 图 8­1 普通汽车传动系的组成及布置形式示意图 变速器的功用是实现变速、变矩和变向。因为活塞式发动机转矩变化幅度小且有利转速 变化范围窄，必须通过变速器的变矩作用，使车轮获得变化范围较大的牵引力，以适应汽车不 ... See full document

... 汽车的分类方法很多，常见的分类方法如按燃油类别分类、按汽车的用途分类、 按发动机的位置分类、按车轮的驱动形式分类、按承载方式分类等。 关于汽车的相关术语和定义在 GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》 中进行了规定，该标准对汽车按用途分类进行了详细表述，并且将汽车细分为有动力 ... See full document

... 5.3.3 库房降温的调整技术 1．恒温库的降温调整技术 恒温库也称高温冷藏库。它是贮存鲜蛋、果品和蔬菜等任务的库房，它的库温一般在 -1℃～4℃的范围。这种冷库的降温分两种情况：一是库内大量进货时，库内热负荷大，需要 较快地降温；二是库内达到保温要求时，库房内热负荷较小，而要求库房内温差波动不大。例 如贮存蒜苔可在-0.5℃～+0.5℃的范围；苹果在-1℃～0℃范围内。贮存时间较长，库温要求严 ... See full document

... 6．汽车制动效能的恒定性是指抗热衰退和水衰退的能力，主要是抗热衰退的能力。 7．汽车制动时的方向稳定性指制动时，维持直行的能力及按预定的弯道行驶的能力，具 体是指制动时对跑偏和侧滑的抵抗能力，制动跑偏的主要原因是由于左、右轮，特别是前轴左 右轮制动力不均衡引起的。制动过程中，若一根轴上的车轮被抱死，则该轴受较小的侧向力就 ... See full document

... 2．根据目标市场进行产品设计 有了新车的设计思路，福特的设计专家们便开始行动。李·艾柯卡授意车型经理和生产 经理主持车型设计，指出这种新车一定要兼具式样好、性能强、价格低三大特色。这种车应当 是小型的，但又不能太小，必须能容下四人；它必须是轻型的，重量不能超过 2500 磅；价钱 方面，要带有全套自选设备而不能超过 2500 美元。1962 年秋天，新车的泥塑模型呈现在了艾 柯卡面前。1963 ... See full document

... 固定路线 0.92 2.4.3 从人费率模式 1．驾驶员年龄 交通事故的发生与驾驶员的生理状况和心理状态密切相关。一般情况下，青年人心理未 臻成熟，处于争强好胜阶段，往往喜欢开快车，因而发生交通事故的概率较高，而且往往容易 导致恶性交通事故；老年人生理机能日趋下降，对一些意外情况反应迟钝，也容易导致交通事 故；年富力强的中年人，除了生理条件具有一定优势外，一般具有一定的驾驶经验，分析和判 ... See full document

... 汽车认知篇 类型四： THP。 THP 是 Turbo High Performance 的缩写，如图 1-7 所示。作为 PSA 与 BMW 全球 精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机， 1.6THP“全时增压”T 发动机融合了 两大集团的顶尖技术优势，采用独有的 Twin-scroll 双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃 油喷射系统两项前沿科技，主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可 ... See full document

... 热力系统处于宏观静止状态时系统内所有微观粒子所具有的能量之和，总称为工质的内 能。用符号 U 表示，单位用 J 或 kJ。 由于工程热力学主要讨论热能和机械能之间的相互转换，不考虑化学变化和原子核反应 的热力过程， 故可认为这两部分能量保持不变， 而认为工质内能是分子热运动的动能和克服分 子间作用力的分子位能的总和。分子动能是由分子直线运动动能、旋转运动动能、分子内原子 ... See full document

... （6）硫氧化物。汽车尾气中硫氧化物的主要成分为二氧化硫（SO 2 ）。当汽车使用催化净 化装置时，就算很少量的 SO 2 ，也会逐渐在催化剂表面堆积，造成“催化剂中毒”，不但影响 催化剂的使用寿命，还危害人体健康，SO 2 还是造成酸雨的罪魁祸首。 （7）二氧化碳（CO 2 ）。世界工业化进程引起能源大量被消耗，导致大气 CO 2 剧增，其中 约 30%来自汽车排放物。CO 2 ... See full document