貳、 主要競爭者價格對比
在價格對比方面，本部分選擇：EMS、民航快遞、中鐵快運、順豐速 運、宅急送、DHL、TNT、 大田快遞公司等八家在中國國內快遞具有競 爭力和發展潛力的快遞公司的一天到門快遞產品和大田快遞公司的經濟 快遞、中鐵快運兩個 2～4 天的快遞產品進行價格的對比分析，詳見圖
【5-13】、圖【5-14】、圖【5-15】17。
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EMS 大田快遞 民航 中鐵 順豐 宅急送 DHL TNT
圖【5-13】 北京—上海快遞價格比較 資料來源：圖表自繪，根據相關資料整理
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（1） EMS、順豐速運、宅急送、中鐵快運、DHL、民航快遞、TNT、
大田快遞的標準快遞、等不同競爭者或不同產品的價格水準呈現出基 本一致的形態，並大致可分為三個價格水準組，從高到低排列是：第
一組，DHL 和 TNT，二者處於高端水準，價格均高於其他競爭對手；
尤其是DHL，其價格遠高於其他競爭對手；截至本課題研究結束，DHL 和TNT 的中國國內快遞業務並沒有完全開展，僅有的部分中國國內快 遞業務也只是為了服務其國際快遞業務的客戶。第二組，EMS、大田 快遞的標準快遞、順豐速運和民航快遞，這四家快遞公司的產品價格 代表了大多數中國國內快遞企業產品的價格。在四家快遞公司的價格 在北京至上海，北京至深圳及上海至深圳間的價格各不相同,彼此交 叉；這也反映了個快遞公司的價格非常靈活，快遞公司間的價格競爭 頗為激烈。第三組，宅急送與中鐵快運 ，這兩家快遞公司價格片段的 主要原因是他們的產品以重貨為主，時限也比較長，因而價格偏低。
（2） 一天到達的民航快遞 24 小時時限服務，價格最高，在北京至上 海線路上比DHL 的也要高出不少。民航快遞的產品分為限時 8 小時、
12 小時、24 小時、36 小時和 48 小時，但這無項限時服務價格遠高於 其他快遞公司，比 DHL 及 TNT 都高出許多，屬於特殊服務。通過進 行調查測試，民航快遞普通快遞產品送達時間大多為2—4 天。
（3） DHL（中外運敦豪）價格很高，且首重是 2 公斤。DHL 的“中 國國內包裹快遞”產品時限是次日派送，“國內重貨快遞”產品時限是兩 天派送。從圖中價格曲線斜率可知，DHL 包裹快遞價格遠高於其他競 爭對手，而 DHL 的重貨快遞價格也比其他次日達的競爭對手高出不 少。DHL15 公斤以上的重貨快遞要比包裹快遞便宜不少，兩個產品競 爭區隔的唯一因素就是服務時限：包裹是次日達，而重貨是隔日達。
（4） 大田快遞的標準快遞產品價格和順豐速運價格及很接近，但都 比EMS 及民航快遞的低。
（5） 宅急送一天到達的快遞產品價格很有競爭力，相比其他競爭 對手同一時限的快遞服務，其價格低了很多，但宅急送有 100 元的最
低收費，借此政策凸現宅急送定位於包裹的市場企圖。最近，宅急送
表現形式三個方面的發展特點。並對快遞市場的綜合價格進行了對比與分 析。