1.1 研究緣起
車輛滿足民眾、貨物運輸的需求，為社會活動及發展重要的工具之一，也因 此消耗大量資源及產生大量廢棄物，並造成都會區的空氣污染及全球溫室氣體排 放的問題，為了環境永續發展，除了實施適當的管理政策與標準，亦應對車輛進 行綠色評量，以促使車輛製造廠提昇車輛設計及品質，及鼓勵民眾購買綠色車 輛，以降低車輛對環境的影響。
目前國內外政府機構已逐步開始對車輛綠色評量，如國內環保署的 2006 年
「汽油汽車低污染環保車」評選(環保署, 2007)、美國環保署的 Green Vehicle Guide(US EPA, 2006)，英國車輛認證署(Vehicle Certification Agency, VCA)油耗排 名(VCA, 2007)、澳洲的 Green Vehicle Guide(Commonwealth of Australia, 2005)等，
唯指標及架構多侷限於車輛管理標準項目，無法清楚審視車輛於製造、使用、保 養、棄置等階段中，對於環境所產生影響的項目及程度。因此，德國交通俱樂部 (Verkehrsclub Deutschland, VCD)(2007)、美國能能源效率經濟協會(the American Council for an Energy-Efficient Economy, ACEEE)(2007)，則以生命週期概念審視 車輛對環境的影響，並同時採用車輛管理標準的項目或其他公開資料，進行環境 影響項目的評量。例如，ACEEE (DeCicco and Thomas, 1999)則曾針對車輛的製 造、使用、棄置等階段進行環境影響分析，再結合適當的環境評量因子，讓民眾 及車輛製造者明瞭車輛對環境的影響程度。但由於上述方法並未考量車輛之保養 階段，故未能完整說明車輛之綠色程度。因此，本研究以製造、使用、保養、棄 置四階段，依據國內特性，篩選適合的評量項目、因子、方法及環境因子，建立 適用於國內的車輛綠色指標。
為發展一套適合國內車輛綠色評量系統，本研究將分析車輛對環境的影響、
建立車輛綠色指標、建立車輛綠色綜合指標及進行車輛綠色評量，環境影響分析 並依據車輛製造、使用、保養、棄置等四階段，分析各階段對於環境影響程度；
車輛綠色評量指標部分主要篩選適合國內特性的評量項目，包括能源消耗、空氣 污染物、溫室氣體、材料、噪音等，再就現有車輛製造與管理相關資訊，檢討各 評量項目指標的評量範圍，篩選適當的方法、因子建立車輛對環境影響程度的車 輛綠色指標，及篩選代表的指標項目；再以資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)(Michael and Stoker, 1991) 及 共 同 權 重 法 (Common Weight) (Despotis, 2005)計算，評量並篩選各代表指標項目的最佳權重，建立評量、比較 對車輛環境影響程度，提供民眾、車商、車輛管理單位進行車輛綠色評量指標及 車輛綠色綜合指標評量、比較，並評選出較環保的車型，並預期可作為車輛綠色 採購、管理政策及綠色生產的重要參考。
1.2 研究目的
本研究主要擬發展一套適用於國內車輛綠色評量系統，以提供民眾、車商、
車輛管理單位進行車輛綠色評量指標及車輛綠色綜合指標評量、比較，並評選出 較環保的車型，研究主要目的如下：
1. 建立一套適用於國內車輛綠色評量的車輛綠色指標
由車輛管理、製造、報導等相關資訊，並無法提供車輛對環境影響 的觀客且完整的訊息，以判斷、瞭解車輛對環境影響的程度，本研究將 由國內之車輛製造、使用、保養、劣化…等相關確切資訊，篩選、建立 車輛對環境影響的車輛綠色評量指標，並篩選代表的指標項目，以提供 客觀、完整的綠色車輛資訊。
2. 建立一個客觀評量、比較車輛對環境影響的車輛綠色綜合指標
為利於評量、比較車輛對環境影響，以客觀的方式選取適當的方法、
程序、要求，建立車輛綠色綜合指標的評量方法，評量、篩選代表指標 項目的權重，比較車輛對環境的影響程度，提供民眾、車商、車輛管理 單位進行車輛綠色評量指標及車輛綠色綜合指標評量、比較、評選。
3. 建立適合國內的車輛綠色評量程序及探討其實用性
於車輛對環境影響的評量項目，不僅於物理及化學的特性不一，且 常遭遇主管單位不一的問題，致使車輛綠色評量排序困難重重，因此，
本研究將建立適合國內的車輛綠色評量程序及探討其實用性，以提供國 內車輛管理相關單位，進行車輛對環境影響評量、排序及相關管理的參 考。
1.3 研究流程與綠色評量架構
本研究的流程如圖 1.1 所示，主要分為相關文獻整理分析及四個主要研究重 點，包括車輛對環境的影響分析、車輛綠色評量指標、車輛綠色綜合指標及車輛 綠色評量等，並依照車輛綠色評量的架構如圖 1.2 所示，進行車輛對環境的影響 分析、車輛綠色評量指標、車輛綠色綜合指標之相關資料及彙整分析，以下一一 簡要說明之：
1. 車輛對環境的影響分析
由車輛對環境影響等相關文獻及案例中，彙整分析車輛於製造、使 用、保養及棄置階段中，對環境造成衝擊的項目，及對環境影響的評量方 式和相關係數，並由環境影響評估因子相關文獻及案例中，選取適當的環 境影響評估因子及相關係數，以評量車輛對環境影響程度。
2. 車輛綠色指標建立
由國內車輛管理單位及車輛製造廠提供參考資訊中，依其對環境需求 和衝擊項目，考量國內車輛實際使用或管理的情境，及性能或空氣污染排 放的劣化特性，檢討車輛對環境影響項目的重要性、適用性及相關資料的 可取得性，篩選適當項目、評量方式、相關係數及環境影響因子，並選取 適當方法，建立車輛綠色評量指標，並篩選代表指標。
圖 1.1. 研究流程
代表指標 車輛對環境影響內容
製造 使用 保養 棄置
評量項目
車輛綠色指標
車輛綠色綜合指標
車輛相對最佳積效與適當指標權重
車輛對環境 影響分析
車輛綠色 指標建立
車輛綠色綜合 指標建立
圖 1.2. 綠色評量架構
案例研討
整理分析
相關文獻
文獻及資料收集
相關文獻：
z 車輛與環境研究 z 生命週期研究 z 環境積效評量研究
國內車輛相關資料：
z 空氣污染認證資料 z 噪音認證資料 z 油耗認證資料 z 定期保養資料
環
境影響分析
國內車輛對 評量系統建立 車輛綠色指標建立
車輛綠色綜合指標建立
車輛綠色評量 研究背景與目的
車輛對環境影響分析
3. 車輛綠色綜合指標建立
首先以 DEA 模式計算車輛各因子的相對最佳績效，再以共同權重法 (Despotis, 2005；黃, 2007)計指標的權重組，再依加權評量結果的分佈狀 態，篩選適當的權重組合，評量車輛對環境影響車輛綠色綜合指標。
4. 車輛綠色評量
針對國內銷售量較大及以強調環保的車輛，收集及整理本研究評量 所需的相關資料，以進行國內車輛的綠色評量，並與其他評量結果比較，
以探討所發展車輛綠色評量系統是否適用於國內這些車輛，並討論所得 結果。
1.4 論文內容
本章之後各章如下述，第二章文獻回顧，介紹相關的文獻中相關的綠色評量