本案去年度配合新南向政策，整合空間資訊產官學界既有技術與產業鏈，積 極促進國際測量機關業務交流及產學研發展合作，並且加速東協區域發展，對於 提昇相關產業與國家整體競爭力具有重要助益。鑒於國內擁有豐富測繪與空間 資訊之經驗，而根據與東南亞國家的專家洽詢之結果顯示，東協區域的多數國家 正面臨許多相關的挑戰，包括國家坐標系統更新、地殼與海水面監測、災害管理 與測繪之需求，故於106 年 7 月 10 日辦理「2017 新南向測繪及空間資訊國際論 壇」(2017 ASEAN – Taiwan Forum on Land Surveying and Geomatics)，透過實際 行動支持國內發起「測繪及空間資訊產學南向合作平台」，擴大論壇的參與力道、
官方參與層級以及便於機關各項深化交流，更延伸至防災與測繪相關議題。
而內政部也於 106 年 12 月 20 日主持我國與印尼的「大地測量與空間資訊 測繪合作協定」簽屬典禮(圖 5.1、圖 5.2)，並由駐印尼臺北經濟貿易代表處與駐 臺北印尼經濟貿易代表處完成簽署。此次國際測繪合作協定的簽署，是台灣首次 就測繪工作簽署之跨國合作協定，除了將持續和印尼共同精進測繪領域外，也將 積極拓展跨國合作版圖，以利測繪工作之進一步發展，而本案而本案今年度依據 內政部的合作需求具體和印尼政府部門及學術界進行空間測繪的合作，與印尼 國土空間資訊局(Indonesian Geospatial Agency, BIG)交流大地測量的相關技術以 及與印尼泗水理工大學(Institut Teknologi Sepuluh Nopember, ITS)交流整合式定 位定向技術並提供諮詢的服務，協助推動雙方測繪技術及產業發展的合作。
圖 5.1 完成台灣與印尼測繪合作協定簽屬
圖 5.2 簽屬典禮之出席貴賓合影
台灣過去長期推動國家的基本測量工作，逐步建構完整海陸域的測量基準 以及參考系統，並積極深耕於空間測繪技術發展和學術研究，已經累積相當多國 際測繪事務的合作經驗，期待透過這次台印尼測繪協定之簽署，加強雙方測繪技
術人才交流及測繪產業發展合作，增進雙邊實質友好關係，以具體實踐政府新南 屆「SIP-adus Workshop 2018」，研討會議程如表 5.1，SIP-屆「SIP-adus 是一項為期五年的日本政 府領導的連接和自動駕駛研究項目，始於2014 年，此全球合作研討會旨在解決 實施自動駕駛系統的挑戰，並聚集來自17 個國家和地區的 516 名參與者，其中 包括145 位頂級專家。SIP-adus 之技術發展核心領域包含：
1. 動態地圖(Dynamic Map)：實現自動駕駛系統所必須的數位地圖基礎設 施，對其他領域的影響範圍非常大。
2. 聯網車輛(Connected Vehicles)：降低行人事故相關技術，構建實現車、
人、基礎設施三位一體的交通事故對策，形成相應技術基礎及實行體制，
進行駕駛輔助系統及自動駕駛系統的開發和實用化、普及和促進，同時 解析交通事故死者數據，提高模擬技術，開發安全措施效果預測和檢驗 驗證技術。
3. 網路安全(Cyber Security)：通過車與車、路與車、行人與車之間的通信，
讓車輛、行人、汽車檢測系統和動態地圖中心功能實用化，實現前提是 需要探討和開發外部網絡攻擊和安全威脅防禦對策，降低汽車聯網時代 的威脅和風險。
4. 新世代運輸系統(Next Generation Transport)：提高地區交通管理，進行 有 助 於 國 際 未 來 發 展 的 下 一 代 城 市 交 通 系 統 ART(Advanced Rapid Transit)的實用化開發，針對移動出行困難者提供相應解決對策，確保所 有人安全、安心、順利地移動出行。
5. 人機介面準則(Human Factors)：是為了讓人和系統融為一體，確保安全 的自動駕駛系統，為了正確定義駕駛者和自動駕駛系統之間的關係，為 了讓大眾理解而進行人機互動介面相關的調查和開發工作。
表5.1 「SIP-adus Workshop 2018」議程
5.1.1 本章小結
今年度配合內政部與印尼的合作需求進行技術交流，提供大地測量和整合 式定位定向系統的諮詢服務，同時因應自駕車技術的發展與高精地圖的產製，本 團隊與日本DMP 進一步討論未來國際合作的事宜，同時派遣人員至日本東京參 與「SIP-adus Workshop 2018」，協助推動相關的國際事務。