協調用圖樣

對電機、機械、建築和核心系統等的單元工作，為達成有經過充份協調的「設計」， 及確保不同的設施間的相容性，和足夠的空間需求。承包商應研定並保持「第一階段 設施協調圖」，清楚詳示和「承包商設計」有關的其他界面廠商之需求，如特殊配置、

空間分配、預植項目、主要和次要的固定件、設備/柱基的套管灌漿、托架鑽孔及固 定，預埋及表層安裝的管道等。這些圖應包括合併的配置及斷面等，詳示所有界面廠 商的空間需求，和確認：待解決、已界定及己解決的項目等。

在設計過程中，以「綜合設施圖」(CSD)及「結構機電圖」 (SEM)補充加入設施

協調圖等。(CSD)和(SEM)應清楚、詳盡、明確的顯示主要設施的內容，與對應的設 備/結構等的容許度。這些圖雖不需複示所有施工圖的細節，但仍要有平面、斷面及 立面等，以清楚例示不同項目間的相容關係。

(CSD)圖應標示：機電設施和核心系統安裝件等的個別預定位置、管線路徑、和 空間對應關係等，這些都已經過和其個別及結構工程等的充份協調。此圖樣也應清楚 標明纜線或纜線槽位置，及主幹線和纜線的路徑等，詳圖 3-6。

圖 3-6 綜合設施圖（CSD）

(SEM)應標明：電機設施和核心系統安裝件等的結構需求，包括（但不限定）：

開口、穿孔、套管、柱基預埋、起重樑及通道開孔等，詳圖 3-7。

圖 3-7 結構機電圖（SEM）

(CSD)和(SEM)圖應運用於和各界面廠商的協調之用，並應隨時更新，以反映最 近的界面狀況，本圖樣等之複本應隨「設計提送文件」提給業主代表。此流程使整個 界面的互動相當頻繁且整合更加嚴謹完整。其流程如下頁所示：

在運送路線圖(DRD)中，承包商應以圖詳示：為安全順利的運輸和組裝設備，如 何及以何路線，界面廠商可接受並取得往承包商工地的通路。圖上也應列示界面廠商 為安全運輸設備所需要的合理規定，包括能適合重荷設備運至建物位置的高承載通路 的規定。也應詳示在建物內部可行進的路線，並確定門和走道的寬度是否足夠？及標 示安全起重的規定(如需要)。

圖 3-8 為土建廠商依據合約提供變電站 A 之聯絡道路配置圖說給機電廠商審視，

目的使機電廠商運送機電設備時之進出通道（access road）。機電廠商根據所需通道條 件及機電設備之荷重提供給土建廠商已為土建設計之依據，上圖 Route 1（路徑ㄧ）

為最初所選取供機電廠商運送設備之路線，然經實地勘查發現“路徑ㄧ＂的問題有：

道路寬度不足，大車進出不便，且無法提供大型板車回車之路徑，再加上台北縣政府 將此路段設定為綠帶預定地，界面過於複雜，因此不考慮“路徑ㄧ＂。相反地，“路 徑二＂為由圖 3-8 之左下方道路彎進“路徑二＂，其路線符合機電廠商之需求，且無 複雜之界面，因此最終選擇“路徑二＂。

Route 1

Route 2

圖 3-8 變電站聯絡道路配置圖（DRD）

界面分界圖(IDD)中，承包商應以圖解方式，詳示承包商與其他界面廠商間，工 作責任範疇之各界面的分界線，詳圖 3-9。

圖 3-9 界面分界圖（IDD）