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第二章 山區道路邊坡崩塌影響因子分析

2.2 整治工法特性影響因子

2.2.2 原物質屬性及工址特性

在野外實地採集作為實驗室中測試用的原物質樣本,常被假設為能 夠代表該地的地質狀況。然而,這樣的樣本顯然只能表現出本身具有的 屬性,而非野外整體的岩石或泥土的特性-包括節理、斷層以及其他的 瑕疵。這種「是否具代表性」的問題,對於無法採集樣本的原物質,甚

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或是沒有適合樣本可供做實驗用的原物質來說,就更加難以克服了。野 外實驗的費用整體上或許比在實驗室中高得多,但野外實驗卻常常更能 代表該地區的地質狀態。不過野外實驗還有個難題,就是如何將測試結 果加以詮釋為能夠反映個別地質單位的屬性/特質,而不只是總合幾個 地質單位的特點。

一、 土壤或岩石體的屬性

完整的地質特性必須涵蓋大地的土體特性(Mass Properties),

包含本身的原物質屬性及弱面。原物質屬性包括土壤或岩石紋理

(顆粒大小)、礦物質(包含有機物)、風化程度、孔隙率(Porosity)、 含水量、比重、單位重及原始材料的強度(凝聚力及摩擦角)。土 體特性則包括滲透性、鑽取岩心之岩石品質指標(Rock Quality Designation,RQD)、熟化(Slaking)、弱面情形(方位、間隔、粗 糙度、開口及填入物)、土體強度(Mass Strength)及地下水狀況等。

二、 工址條件的工程分析

邊坡整體的工程分析通常需要以下三項基本資料:地形地貌、

地表下狀況及外在荷重。多數工程分析以簡化的坡面二維模式作評 估,然分析作業可以在現存的地形地貌或從建造物的幾何形狀著 手。在許多電腦輔助分析中,將地形地貌簡化且滑動邊坡的側向邊 界條件亦予以忽略;通常滑動邊坡的坡形是以縱斷面圖來代表。由 於自然環境因素複雜,且具備空間性與互相影響性,利用GIS 地理 資訊系統來進行空間評估分析,圖、圖所示為台9 線在宜蘭縣境內 的地形圖、地質圖、等高線圖及水系圖的套疊結果,可由圖中來判 斷地質條件對道路邊坡崩塌的影響,用以評估自然環境條件在危險 度分析中的權重,加以考量,使崩塌潛勢分析能合理反應出現場的 狀況。

成果報告

圖 2-1 宜蘭縣市境內台9 線、等高線與水系圖之套疊示意

圖 2-2 宜蘭縣市境內台9 線、水系與地質圖之套疊示意

成果報告

對於地表下狀況的精確評估,是工程分析的基本工作。既有或 潛在滑動面的幾何條件、地表下原物質層的邊界條件、水壓力大 小、涵蓋滑動面的地質單元土體特性等,構成了邊坡設計的重要參 數。滑動面的幾何條件和地質單元的邊界條件,係採用圖像套疊和 地表下調查為主。精確的地質模式雖是工程分析及邊坡設計的基 礎,但其重要性是不能被過份誇大的。設計的水壓力大小應能代表 出坡面維持穩定的極限狀況;而地質單元的土體特性設計則應合理 但不宜過於保守。假設在各種可能性中選取最糟情況下的參數,且 估算安全係數時過度保守,則可能因此導致壞損的預期風險。

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