單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析

第三節 第三節

第三節 單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析 單一情境模擬與政策試驗結果分析

一一一

一、、、「、「「「水價調整水價調整水價調整水價調整」」」之單一情境模擬與政策試驗結果分析」之單一情境模擬與政策試驗結果分析之單一情境模擬與政策試驗結果分析 之單一情境模擬與政策試驗結果分析

本研究的水價調整政策模擬主要透過六種不同水價的設定，模擬在不同水價 下的用水量及節水程度，並觀察用水量多寡對其它子系統之影響。表 5-3-1 為調 整水價之公式表。

表 表 表

表 5-3-1 水價調整政策之公式表水價調整政策之公式表水價調整政策之公式表 水價調整政策之公式表

模擬情境 公式

水價調整政策 水價與節水率之表函數 水價 水價 9 元

=1

=[(0,0)-(230,0.8)],(9 ,0),(14,0.15),(28,0.3) ,(35,0.4),(70,0.5),(14 0,0.6)

=9 元

水價 14 元 =14 元

水價 28 元 =28 元

水價 35 元 =35 元

水價 70 元 =70 元

水價 140 元 =140 元

圖 5-3-1 是調整不同水價後的「用水量」變動情形。從圖中可以看出，在民 國 97 年(Time=22)開啟「水價調整政策」之開關後，當水價愈高時，總用水量愈 低。圖 5-3-2 是不同水價下之「平均每人每日生活用水量」變動圖，從圖中可看 出與圖 5-3-1 同樣的結果，當「水價」愈高時，「平均每人每日生活用水量」愈 低。表 5-3-2 是調整不同「水價」後之「平均每人每日生活用水量」，從表中可 看出，當水價調整至每度 28 元以上時，每人每日用水量可降至 250 公升以下，

最符合國際標準。

圖圖

圖圖 5-3-2 調整調整調整水價調整水價水價水價之之之之「「「「平均每人每日生活用水量平均每人每日生活用水量平均每人每日生活用水量」平均每人每日生活用水量」」」 變動變動

變動變動圖圖圖 圖 圖圖

圖圖 5-3-1 調整調整調整調整水價水價水價水價之之之「之「「用水量「用水量用水量」用水量」」」變動變動變動變動圖圖圖圖

新竹市永續都市治理系統模型建立與政策模擬分析

表 表 表

表 5-3-2 不同水價之平均每人每日生活用水量不同水價之平均每人每日生活用水量不同水價之平均每人每日生活用水量 不同水價之平均每人每日生活用水量 水價(元/度) 平均每人每日生活用

水量 9 350 公升 14 297 公升 28 245 公升 35 210 公升 70 175 公升 140 140 公升

圖 5-3-3 是不同「水價」下，對「用水遷出乘數」所造成的影響。從圖中可 看出，當「水價」愈高，「用水量」愈低時，所造成的「用水遷出乘數」愈低。

並且從圖 5-3-4 的模擬「區域人口數」變動圖中可看出，「用水遷出乘數」愈低 時，「區域人口數」愈高。由此可知，「用水量」與「區域人口數」的成長是成反 比。

一般而言，當一都市之水價愈高時，都市居民的經濟負擔愈大，對於都市遷 出率的推力愈大。但本研究在此模型設定上，是以都市之「容納力」為出發點。

因此，當一都市居民的平均用水量下降時，有限的水資源能分給更多人使用，而 都市居民之人數也就愈多。

圖 5-3-5 是不同「水價」下，「都市生產總值」之變動情形。在本研究模型中，

影響「都市生產總值」之重要因素之一即為「區域人口數」，當一都市的人口愈 多時，「勞動人口」也會随之增加，因此各級產業員工數亦會隨之增加，進而帶 動「都市生產總值」的提升。從前述可知，當「水價」愈高時，節水率愈高，所 以可供居住之「區域人口數」亦愈多。因此，當「水價」愈高時，能容納的「區 域人口數」愈多，「都市生產總值」亦愈高。

圖圖

圖圖 5-3-4 調整調整調整調整水價水價水價水價之之之之「「「「區域人口數區域人口數區域人口數區域人口數」」」」變動變動變動變動圖圖圖圖 圖圖

圖圖 5-3-3 調整調整調整水價調整水價水價水價之之之之「「「「用水遷出乘數用水遷出乘數用水遷出乘數用水遷出乘數」」」」變動變動變動變動圖圖圖 圖

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由於「產業污染量」在本研究的模型中，主要是受到「都市生產總值」的影 響，當「都市生產總值」愈高時，「產業污染量」亦隨之提高。因此，從圖 5-3-6 可看出「產業污染量」的變動趨勢與「都市生產總值」是一致的。

從前述可知，「水價」與「用水量」是成反比，因此當「水價」愈低，「用水 量」就愈高，都市所能容納的人就愈少，此部份於圖 5-3-4 中的觀察可得知。因 此當都市隨著「用水量」上升，所造成的「用水遷出乘數」愈大，「區域人口數」

因而減少，造成「住宅餘絀數」的增加，此於圖 5-3-7 中可得到驗證，當「水價」

愈低，所造成的遷出影響乘數愈大，而「住宅餘絀數」亦隨之增加。

在本研究之模型設定中，「機車數」會隨著「區域人口數」增加；而「汽車 數」則是會隨著「戶數」與「家戶所得」而變動。因此，從圖 5-3-4 可知，當「水 價」愈高時，能容納的都市居民亦愈多，因此「機車數」、「戶數」及「產值」皆 隨之增加。然而「產值」的增加，隨之帶動的是「家戶所得」的成長。因此在「戶 數」與「家戶所得」皆為正成長得情況下，「汽車數」亦隨之增加。從圖 5-3-8 及 5-3-9 可看出此情況。

圖 圖 圖

圖 5-3-6 調整調整調整調整水價水價水價之水價之之之「「「「產業產業產業產業污染量污染量污染量污染量」」」」變動變動變動變動圖圖圖圖 圖

圖 圖

圖 5-3-5 調整調整調整水價調整水價水價水價之之之之「「「「都市都市都市都市生產總值生產總值生產總值」生產總值」」」變動變動變動變動圖圖圖圖

圖圖

圖圖 5-3-8 調整調整調整調整水價水價水價水價之之之「之「「機車數「機車數機車數機車數」」」」變動變動變動變動圖圖圖圖 圖圖

圖圖 5-3-7 調整調整調整調整水價水價水價水價之之之「之「「住宅餘絀數「住宅餘絀數住宅餘絀數住宅餘絀數」」」」變動變動變動變動圖圖圖 圖

新竹市永續都市治理系統模型建立與政策模擬分析

由於當「水價」愈高時，能容納的都市居民愈多，因此汽機車數也隨之增加，

所造成的「空氣污染量」亦愈多。此情形可於圖 5-3-10 中得知，當「水價」愈 高時，能容納的都市居民愈多，反而所造成的污染愈嚴重。

在系統動力學中，一變數的調整，會造成其它相關因果變數的變動，表 5-3-3 是彙整水價調整，對各子系統變數影響之結果。當水價調高時，在「人口子系統」

中造成最大的影響是可容納的都市居民變多，因此「區域人口數」增加。當區域 人口變多時，對「產業子系統」主要的影響即是「都市生產總值」與「產業污染 量」的增加。同時區域人口數的增加，亦能使「住宅子系統」中的「住宅餘絀數」

下降，減少空屋率的產生。但區域人口的增加，卻會造成「汽車數」與「機車數」

的增加，「空氣污染量」也隨之增加。由此可知，當「水價」調高，所要面對的 二個問題即是：「產業污染量」及「空氣污染量」的增加。

圖圖

圖圖 5-3-10 調整調整調整水價調整水價水價水價之之之之「「「「空氣污染量空氣污染量空氣污染量空氣污染量」」」」變動變動變動變動圖圖圖 圖 圖圖

圖圖 5-3-9 調整調整調整水價調整水價水價水價之之之之「「「「汽車數汽車數汽車數」汽車數」」」變動變動變動變動圖圖圖圖

111 表

表 表

表 5-3-3 調整水價對各子系統影響表調整水價對各子系統影響表調整水價對各子系統影響表調整水價對各子系統影響表

系統變數 水價調高時的影響 人口子系統 區域人口數 ↑↑↑↑

勞動人口數 ↑↑↑↑ 戶數 ↑↑↑↑ 產業子系統 就業人口 ↑↑↑↑ 二級產業員工 ↑↑↑↑ 二級產業產值 ↑↑↑↑ 總產值 ↑↑↑↑ 產業污染量 ↑↑↑↑ 家戶所得 ↑↑↑↑ 住宅子系統 住宅存量 ↑↑↑↑ 住宅餘絀數 ↓↓↓↓ 交通子系統 汽車數 ↑↑↑↑ 機車數 ↑↑↑↑ 空氣污染量 ↑↑↑↑ 環境子系統 用水量 ↓↓↓↓

平均每人每日

生活用水量 ↓↓↓↓ 註

註 註

註：：：：↑↑↑↑：：：：表示數量上升表示數量上升表示數量上升表示數量上升。。。 。

↓

↓

↓

↓：：：：表示數量下降表示數量下降表示數量下降表示數量下降。。。。 由於系統模擬結果為 由於系統模擬結果為 由於系統模擬結果為

由於系統模擬結果為，，，水價愈，水價愈水價愈高水價愈高高，高，，對系統變數影響愈大，對系統變數影響愈大對系統變數影響愈大，對系統變數影響愈大，，故不，故不故不故不 作不同水價對系統變數影響之排序

作不同水價對系統變數影響之排序 作不同水價對系統變數影響之排序

作不同水價對系統變數影響之排序，，，，僅僅僅僅對系統變數對系統變數對系統變數對系統變數造成之造成之造成之造成之正面正面正面正面 或負面影響作標記

或負面影響作標記 或負面影響作標記 或負面影響作標記。。。 。 二

二二

二、、、「、「「「垃圾減量垃圾減量垃圾減量垃圾減量」」」之單一情境模擬與政策試驗結果分析」之單一情境模擬與政策試驗結果分析之單一情境模擬與政策試驗結果分析 之單一情境模擬與政策試驗結果分析

本研究中的垃圾減量政策模擬分成三部份：「現況發展」、「提高回收率至 70%」

及「政策開關」方案，主要針對民國 97 年(Time=22)後進行模擬。「現況發展」

是指按照新竹市的發展現況，對於「資源回收率」維持在 96 年的水準及假設「平 均每人每日垃圾量」在未來將降至 0.7 公斤；「提高回收率至 70%」則是將「資 源回收率」在未來逐漸調高至 70%，而「平均每人每日垃圾量」同時是假設在未 來將降至 0.7 公斤；「政策開關」方案是參照台北市執行垃圾處理費隨袋徵收後 之結果進行系統模型之設定，以模擬新竹市在實行隨袋徵收後之變化趨勢。此三 部份的模擬公式見表 5-3-4。

新竹市永續都市治理系統模型建立與政策模擬分析

IF THEN ELSE{"Time">=22:AND: "隨袋徵收政策"=1, [1-"時間與垃圾 減量之表 函數"("Time")]*" 隨袋徵收政策前 之平均每 人垃圾量", IF THEN ELSE["Time"<=1, 0.69 ,SMOOTH3I(0.7, 30 , 1.2 )]}

隨袋徵收政策

IF THEN ELSE{"Time">=22:AND: "隨袋徵收政策"=1, "時間與資源回 收 率 之 表 函 數 "("Time") , IF THEN ELSE["Time">=17,

IF THEN ELSE{"Time">=22:AND: "隨袋徵收政策"=1, [1-"時間與垃圾 減量之表 函數"("Time")]*" 隨袋徵收政策前 之平均每 人垃圾量", IF THEN ELSE["Time"<=1, 0.69 ,SMOOTH3I(0.7, 30 , 1.2 )]}

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