第二章 文獻回顧 文獻回顧 文獻回顧 文獻回顧
第六節 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻
第六節 第六節
第六節 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻 國內外避難相關研究文獻
本研究將透過國內外針對避難弱者其避難逃生相關研究進行分析整理，其相關文 獻整理如下：
徐銘顯【23】以醫療院所及老人安養機構使用者中部份的病患及老人為避難行為弱 勢者，除了水平推移困難外，甚至無法移動或做垂直逃生。以實際調查方式針對國內 醫療院所及老人安養機構使用者的行動特性、避難設施及使用密度等影響避難因子進 行調查，依據調查結果提出醫療院所及老人安養機構避難安全計畫及對策，並提出以 嚴密防火安全區劃的「圍城」方式以保護中間避難據點及重症診療區、手術室及恢復 室等相對安全區域。該研究最後以實際燃燒試驗及電腦模擬方式針對「圍城」以單層 混凝土樓板及雙層混凝土樓板分別以 30cm、45cm、60cm 空氣層厚度進行隔熱及空 氣品質變化測試並據以提出結論與建議。
黃進興【24】認為安養機構除了居住環境品質及機構的設施外，安全性是首要的 考量因素。因此針對高齡者水平逃生速度做下列研究，來進行安養機構避難安全性之 評估。高齡者水平逃生速度之研究，係以高齡者為研究對象，測試快走 25 公尺和 50 公尺所需的時間，前 10 公尺的步幅數，及高齡者背景資料的調查。現將所得的數據 案高齡者的基本屬性、社會屬性、習慣屬性、生理屬性進行分析，結果發現自由行動 的高齡者平均速度為 1.12m/sec，拐杖行動的男性高齡者平均速度為 0.803m/sec，女 性則為 0.507m/sec。至於評估安養機構避難的安全性，首先選擇各安養機構建築平面 最難逃生的位置，再將研究所得高齡者平均數度的數據，以日本平成 12 年建設省告 示 1441 號法規進行樓層避難檢証，結果顯示高齡者在這三家安養機構避難逃生的時 間都在安全範圍內。
林鴻志【25】提出在考量高齡者體能狀態與避難計算結果得知，認為在機構收容 上對於可自由行動者、無法自由行動者與輪椅者在收容上應予以區隔，分配於不同區 域、建築物之中，以確保避難安全。由避難安全性來看，在居室各出入口、走廊周邊
養護機構建築物的平面類型配置，應採分散核心配置，以縮短步行距離，以達安全並 兼顧舒適性之要求。
吳冠廷【26】逃生模擬與內政部建研究所公佈之「建築物防火避難安全性能驗證 技術手冊」的計算方法，所計算之逃生時間進行比較，其安全門寬度於 1 公尺時，以 FDS 模擬之逃生避難時間較長，因其模擬逃生時，可能於安全門口產生阻塞擁擠之情 況，故以 FDS 模擬是較為保守的之評估方式；而當安全門之寬度大於 1.5 公尺時，則 以內政部建築研究所之驗證公式是較為保守之評估方式。
邱益端、何家偉【27】提出對於收容重症病患之區域，該文獻對於其避難方式建 議如下:
(一)設置較高規格之煙控系統與防火設計。
(二)避難路線至少需 2 條以上。
(三)空間內最遠端至門口距離應小於 30 公尺以下。
(四)高風險之區域應利用防煙鐵捲門、防火牆、防火門、防煙垂壁等設置，配合 自動撒水系統之使用，將其區域分區保護。
該文獻提出高風險區域應利用被動式防火設計，加上配合主動式滅火系統，強化 其區域之防火等級與安全性，但手術為一個需諸多後勤單位支援的作業，而國內法規 對於開刀房、ICU 等空間並無特殊之防火要求，甚至容許可免設自動撒水設備，此部 份法規值得檢討是否有需修訂之處。
依據教育部電子報【28】國立雲林科技大學針對避難弱勢族群的避難需求，研發 無避難障礙的避難器具，當火災發生時，乘坐輪椅等行動不變者，即能在短時間內，
迅速、安全、有效的從高樓緩降至地面逃離火災現場。鍾基強教授輔導研發第三代「輪 椅式自動避難梯」，特別針對無自主獨立行動的避難弱者而研發，這套系統在每 3 公 尺都裝設有一處安全承載踏板及防墜落設施，人員搭乘踏板到達地面時，會啟動自動 停車緩衝器，等到人員離開後，開始繼續運轉疏散人員，是世界上唯一免用電力而可 將避難人員進行垂直連續疏散避難的新設備。
圖 圖
圖 圖 2-3 輪椅式自動避難梯 輪椅式自動避難梯 輪椅式自動避難梯 輪椅式自動避難梯 (資料來源 資料來源 資料來源 資料來源:參考書目 參考書目 參考書目 參考書目
【【【【28】】】】)
GIZMAG【29】救援系統是一個為五個的單位，永久保存在一個折疊的可折疊的 小木屋。機艙在緊急情況下降低到地面展開，變成一個小木屋。最多可以疏散 150 人 該系統然後重複循環，運輸和投入建設和疏散所需要的租戶的應答。 逃生救援系統 表示，該系統是對所有建築物的高度有效，適合所有年齡和身體條件，撤離人員，包 括殘疾人士專門配置的退出來配備折疊式登機坡道，以容納輪椅的窗口。
吳俊毅【30】提出地下車站之避難設計若未配合適當之避難引導，於避難路徑會 產生避難瓶頸，發生超過 NFPA130 於 4 分鐘內離開月台層之規定，因此需有適當避 難引導計畫或樓梯之增設等應對方案之提出，方可確保地下車站避難安全。
馬昌國【31】提出若能於家中將浴廁規劃為避難室，以抵抗火煙的侵襲，讓老人 得以暫時得到保護，對於避難成功率將會有所提高。而新建建築物規劃設計時，可於 走樓通道通往樓層出口的路徑上(例如樓梯間的前室)，擇最近之距離處，劃設防火防 煙的避難待緩平台，以供人員的暫時躲避，以等待救援，將可提高避難成功機率，保 障生命安全。
張文滋【32】提出建築物規劃設計階段考量各類型住民避難方式及動線規劃是非 常重要的，研究得知永信松柏園老人養護中心具有完善之避難規劃及完整獨立之防火 區劃及安全的避難平台，更設置有住民能自行逃離之安全避難坡道，可作為相關單位 避難規劃之參考依據。
陳鼎林【33】提出軌道運輸系統之地下交通設施之火災意外，被認為具有較高的 公共危險性及社會成本嚴重損失的潛在危害，因此，其地下車站火災安全設計、防救 災及避難系統上，是重要的課題之一。研究結果發現人員會因所處的地下捷運站，環 境位置及熟悉度的不同，而使避難行為產生改變，但可藉由逃生指引史人員尋找較理 性的方式避難，並縮短避難的時間。