專利分析摘要法，簡言之，是完成專利分析的摘要列表工作，然 表列中的內容並無固定的格式，亦無限定專利資料必須精簡的程度，
完全須視使用者背景、使用時機、目的而定；即內容製作得太詳細失 去摘要的意義，反之太簡略只能供自己參考。專利分析摘要表製作目 的是欲把檢索篩選出的專利一次資料庫內的各專利說明書整理成易 懂，深入淺出，功能齊全，參考價值高的摘要表以建立二次資料庫，
故其摘要重點應包含下列組成，如表 3.1 所示。
1. 專利之基本索引資料：專利名稱、專利號碼、申請日、公開日、申 請人、發明人等。
2. 專利權之法律狀態：專利權之修正、失效、讓渡等。
3. 專利之技術索引資料：技術關鍵字、國際分類碼。
4. 技術摘要：先前/習知技藝存在的問題，技術特徵/元件/手段與重要 的較佳具體圖示、產生功能與達成目的/功效。
5. 專利權範圍：最好能完全記載各獨立項權力請求範圍。
表 3.1 專利分析摘要表的參考格式
專利分析摘要表
專利名稱 專利狀態
專利號碼 (Patent No.)
申請日 (Date of
Filed)
公開日 (Date of Issued)
專利申請人 (Assignee)
發明人 (Inventors)
分析人員
技術 關鍵字
分 析 日 期
國際分類 引證文件
（INT.CL.） （Reference Cited）
先前技藝存在之問題:
專利功能(Functions):
達成效果(Results):
技術手段與重要圖示(Ways):
表 3.3 專利分析摘要表實例
專利分析摘要表
編號: _______
專利名稱 Piston sealing ring assembly 專利號碼
(Patent No.) U.S.06361050 申請日 (Date of Filed)
October 14，
1999
公告日
(Date of Issued) March 26，2002 專利申請人
(Assignee) Dana Corporation (Toledo，OH) 發明人
(Inventors) Sytsma; Steven J. (Muskegon，MI)
分析人員 葉秉豪 技術
關鍵字 Piston ring seal sealed sealing 分析日期 Dec. 13 2004 國際分類
(INT.CL.) B60T 011/236 引證文件
(Reference Cited) US3831952;;US3237953;US2522764;US2292042 先前技藝存在之問題(BACKGROUND OF THE INVENTION)：
活塞環通常被安置在內燃機的活塞外面周圍一條環型凹槽之內。反過來，活塞在內燃機的汽缸之內作往復運動。
，所以沒有考慮凹槽以不同的角度傾斜的不方便性，根據活塞環與凹槽的組合需求的作用。反而，一個單一排列工具 支撐和工具路徑被使用減少費用和簡化凹槽製做的操作。
專利功能(Functions):
一個活塞組合包括一個活塞有多數環型凹槽從外面周圍向內部延伸。最上方的凹槽與活塞環組合，在第一方向有 角度的傾斜作為燃燒密封，當最下方的凹槽與相關活塞環有角度的傾斜在相反方向作為油控制密封。
傾向角度在最高的凹槽是向上傾斜的，從活塞的內在周圍往外面周圍方向和調整凹槽之內活塞環的熱量下降。傾 向角度最好的是近似一度，它可能是十分之一度。
中間凹槽像最高的凹槽有傾斜同樣角度，和最高的凹槽一樣的被形成操作。
最低的凹槽的傾向角度一般大於那最高的凹槽。活塞環被容納在最低的凹槽典型地是一個三件式環包括一擴展器 與上部和下部的欄杆(rails)。
達成效果(Results):
在操作時，環 40 與汽缸壁 26 在一般水平方式時，凹槽 32 有輕微角度傾斜為調整熱量下垂(the thermal droop)。
因而，凹槽 32 與環 40 的組合這輕微調整，對活塞 22 在與汽缸壁 26 接觸時，是能提供對最大燃燒密封保護。
活塞向下衝程時油控制密封是刮除汽缸壁上的油和在活塞向上衝程時滑過油面來避免油進入燃燒室。
技術手段與重要圖示(Ways):
活塞組合 20 是圖示在圖 1 和 2 包括活塞 2 沿軸 A--A 縱向往復運動，在內燃機引擎之汽缸 24 的孔內毗鄰汽缸牆 面 26。活塞 22 有外面直徑 28 定義活塞外面周圍和內在直徑 30 定義活塞內在周圍。
活塞 22 包括多數環型凹槽延伸從外直徑 28 向內部，弧適應容納活塞環。最高燃燒密封凹槽 32 是接近引擎燃燒 室(沒有顯示出來)。它有向上傾斜的角從內直徑 30 往外直徑 28。更多具體，上部牆面 34 和下牆面 36 兩者是互相平 行和有同樣數額的角度與垂直軸 A—A 之對應軸。凹槽 32 內在牆面 38 是對牆面 34 和 36 垂直和軸 A--A 有角度。
在早期技術，凹槽 32 是用容納典型活塞環 40。環 40 是從單件金屬和採一般磨損塗層機制。它包括相反表面 42 和 44 和內在直徑 46 適應對有選擇性接觸壁 38。典型環 40 包括輕微冠(slight crown)在它外面直徑。在更佳具體化，
環 40 沒有定向特徵，意思它能安裝這樣或者是表面 42 或 44 可以有選擇性接觸上部牆面 34。
不同於這早先技術，環 40 沒有角度傾斜來適應搭配凹槽 32。改為，相反的表面 42 和 44 對內在直徑 46 是一般垂 直。而且，不同於這早先技術，凹槽 32 的角度傾斜是比十度(10.degree)少，和更好是比三度(3.degree)少 。在最 佳的具體化，這角度傾斜是小於一度(1.degree.) 。實際上，這傾斜角度大約是小於十分之一度。凹槽 32 輕微有角 度的關鍵目的是環 40 為適應熱量下垂和它從四周溫度加熱到操作溫度。因而，在操作取向，環 40 與汽缸壁 26 在一 般水平方式時，凹槽 32 有輕微角度傾斜為調整熱量下垂(the thermal droop)。因而，凹槽 32 與環 40 的組合這輕微 調整，對活塞 22 在與汽缸壁 26 接觸時，是能提供對最大燃燒密封保護。這密封保護是排除非預期的磨損，起因於當 環 40 在無論向下或向上角度非預期的傾斜角度的氣體壓力波動，。
活塞 22 包括中間活塞凹槽 50。凹槽 50 更包括以活塞環 52 形式的次要燃燒密封(secondary combustion seal)。
活塞環 52 是輕微不同於活塞環 32。例如，環 52 可以是一長方形一邊斜面與在內直徑底部斜角為向下刮油(scraping oil)。然而凹槽 50 和環 52 的安裝是與凹槽 32 和環 40 相同樣式是為熱量下垂。更好，凹槽 50 甚至包括這同樣傾斜 角度，以便它能被形成在凹槽 32 的同時，在這同樣插入(plunging)操作使用單一套工具和工具路徑。
最低凹槽 54 是還表示在這圖。與凹槽 32 和 50 對比，凹槽 54 是容納油控制環 56 是包括上部和下部支撐(rail)58 與配置在他們中間的擴展器 60。環 56 在它結構配置是沒有方向性。
與凹槽 32 和 50 對比，然而，凹槽 54 從直徑 30 往外面直徑 28 觀視具有向下傾斜。更多具體，上部牆面 62 和下 部牆面 64 是互相平行和對軸 A--A 垂直之軸有同樣角度。內牆面 66 是垂直牆面 62 和 64 和與軸 A--A 有角度。
當凹槽 54 有向下傾斜，這角度傾斜是比十度(10.degree.)小，更好比三度(3.degree.)小。它的傾斜角度甚至接 近一度(1.degree.) 。然而，總之，凹槽 54 向下傾斜角度是大於燃燒密封印凹槽 32 和 50 向上傾斜角度。
油控制環 56 和凹槽 54 組合工作，當活塞 22 在這向上衝程為從汽缸牆面 26 刮油，使油不能進入燃燒室。然而，
它是具有限制油刮作用，如果任何發生在活塞向上衝程，使油流入燃燒室是減到最小。因此，凹槽 54 的角度是被選 擇在流力領域，當刮除發生在活塞向下衝程，環 56 在向上衝程內，環高度高於油面。
因此，早期技術中眾所周知活塞環(圈)槽在有任一個向下或者向上的角度傾向，把向下和向上同時用作和傾斜槽 相同的活塞則不是眾所周知。此外，當這些凹槽傾斜，傾斜的程度比在早期技術中教的還要小。這樣，依據本發明，
燃燒密封提供最大的密封在燃燒過程期間，由於壓力改變沒有不適當磨損，在活塞的向下衝程刮油，在向上衝程時卻 在油的上方。
專利範圍(獨立項)：
第一獨立項：
活塞有一外面直徑和一內在直徑，包括：
第一條活塞環凹槽有上和下的牆面，前述上和下的牆面每個具有向上延伸傾斜，從前述內在直徑往前述外面直徑；
第二條活塞環凹槽有上和下的牆面，前述上和下的牆面每個具有向下延伸傾斜，從前述內在直徑往前述外面直徑；並 且
活塞環被安置在前述凹槽內具有非方向的特徵。
第二獨立項：
使用於內燃機的活塞有一外面直徑和一內在直徑，包括：
最高(最主要)的凹槽有上和下的牆面，上述的上和下的牆面在第一個方向都具有一個角(角度)的傾斜；
最下方的凹槽有上和下的牆面，前述上和下的牆面在第二方向與第一方向相反的方向都有角度的傾斜;並且 活塞環被安置在前述凹槽內具有非方向的特徵。
第三獨立項：
活塞具有一外面直徑和一內在直徑，包括：
最高的活塞環凹槽有上和下的牆面，以小於 10 度的角度共同向上傾斜。
最下方的活塞環凹槽有上和下的牆面，以小於 10 度的角度共同向下傾斜；並且
活塞環被安置在前述凹槽內具有非方向的特徵，前述環具有第一及第二相反表面，通常垂直前述環的內在及外在直徑。