第四章 資料分析
第一節 市場區隔變數專家問卷之結果分析
壹、單一樣本 T檢定
ㄧ、購車ㄧ般性考量因素七大構面 T 檢定
此部分，蒐集專家問卷三十份，針對一般性購車考量因素七大構面 作 T 檢定，檢定 設定重要性平均數 3.5 分代表重要性程度大於普通 ，在 的顯著水準之下，研究 究假設 H1a 是否成立。
表 4.1 七大構面 T 檢定結果表
構面 平均數 標準差 P-value
A.安全功能 4.400 0.968 0.000 B.經濟價值 4.500 0.777 0.000 C.售後服務 4.233 0.898 0.000 D.車型外觀 4.133 0.730 0.000 E.性能操控 3.867 0.730 0.005 F.舒適內裝 4.167 0.648 0.000 G.延伸價值 3.433 1.135 0.625
如表 4.1 所示安全功能、經濟價值、售後服務、車型外觀、性能操控、舒適內裝的 P 值均小於 0.05，檢定結果顯示構面重要性程度大於普通 ，此六大構面將予以保留 。相 反地，延伸價值的 P 值均大於 0.05，檢定結果顯示構面重要性程度小於普通，此構面將 予以刪除。
二、一般性購車考量三十一項因素 T 檢定
此部分，針對購車一般性三十一考量因素作 T 檢定，檢定設定重要性平均數 3.5 分 代表重要性程度大於普通 ，在 的顯著水準之下，研究假設 H1b 是否成立。
05 .
0
05 .
0
表 4.2 三十一考量因素 T 檢定結果表
因素 平均數 標準差 P-value 因素 平均數 標準差 P-value
品牌 3.967 0.964 0.006 品牌形象 3.800 0.925 0.043
外型 4.200 0.664 0.000 折舊 3.533 0.776 0.408
顏色 3.500 0.682 0.500 燃料稅
/牌照稅
3.500 0.900 0.500
車身大小 3.833 0.699 0.007 避震性能 3.833 0.699 0.007 操控性 4.100 0.759 0.000 搭乘人數 3.400 0.675 0.788 結構安全 4.467 0.776 0.000 安全氣囊 4.100 0.759 0.000
舒適度 4.200 0.714 0.000 自動煞車
系統(ABS)
4.500 0.630 0.000
配備等級 4.067 0.691 0.000 板金厚度 4.200 0.761 0.000 付款方式 3.600 1.070 0.306 服務網 4.000 0.830 0.001 維修費用 4.000 0.871 0.002 耐用性 3.967 0.928 0.005 購買價格 4.433 0.728 0.000 口碑 3.867 1.008 0.028 馬力/扭力 3.533 0.776 0.408 衛星導航 3.067 0.828 0.996 使用年限 3.600 0.814 0.253 手自排 3.267 0.828 0.933 c.c.數 3.700 0.702 0.065 製造國家 3.433 1.006 0.640 耗油量 4.600 0.675 0.000 影音配備 3.500 0.820 0.500 售後服務 4.200 0.714 0.000
如表 4.2 所示品牌、外型、車身大小、操控性、結構安全、舒適度、配備等級、維 修費用、購買價格、耗油量、售後服務、品牌形象、避震性能、安全氣囊、自動煞車系 統(ABS)、板金厚度、服務網、耐用性、口碑，共計十九項。P 值均小於 0.05，檢定結 果顯示因素重要性程度大於普通，此六大構面將予以保留。相反地，顏色、付款方式、
馬力/扭力、使用年限、c.c.數、折舊、燃料稅/牌照稅、搭乘人數、衛星導航、手自排、
製造國家、影音配備，共計十二項。P 值均大於 0.05，檢定結果顯示構面重要性程度小 於普通，因素將予以刪除。
貳、敘述性統計
此部分，收集專家問卷三十份，利用敘述統計中的次數分配，對一般性購車三十一
項考量因素作整理與歸類 。分別將各因素歸類於百分比數值最大之構面 。 表 4.3 品牌歸納表
品牌 次數 百分比 有效的 安全功能 3 10.0
價格經濟 4 13.3 售後服務 1 3.3 車型外觀 1 3.3 性能操控 2 6.7 延伸價值 19 63.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.3 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 63.3%。因 此，品牌應歸類於延伸價值構面 。
表 4.4 外型歸納表
外型 次數 百分比 有效的 車型外觀 29 96.7
延伸價值 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.4 所示，七大構面中，百分比最大值為車行外觀構面的 96.7%。因 此，外型應歸類於車型外觀構面 。
表 4.5 顏色歸納表
顏色 次數 百分比
有效的 車型外觀 30 100.0
分析結果如表 4.5 所示，七大構面中，百分比最大值為車行外觀構面的 100.0%。因 此，顏色應歸類於車型外觀構面 。
表 4.6 車身大小歸納表 車身大小 次數 百分比 有效的 車型外觀 14 46.7
性能操控 4 13.3 舒適內裝 11 36.7 延伸價值 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.6 所示，七大構面中，百分比最大值為車行外觀構面的 46.7%。因 此，車身大小應歸類於車型外觀構面 。
表 4.7 操控性歸納表
操控性 次數 百分比 有效的 安全功能 3 10.0 性能操控 26 86.7 舒適內裝 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.7 所示，七大構面中，百分比最大值為性能操控構面的 86.7%。因 此，操控性應歸類於性能操控構面 。
表 4.8 結構安全歸納表 結構安全 次數 百分比 有效的 安全功能 29 96.7 性能操控 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.8 所示，七大構面中，百分比最大值為安全功能構面的 96.7%。因 此，結構安全應歸類於安全功能構面 。
表 4.9 舒適度歸納表
舒適度 次數 百分比 有效的 安全功能 2 6.7 性能操控 2 6.7 舒適內裝 26 86.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.9 所示，七大構面中，百分比最大值為舒適內裝構面的 86.7%。因 此，舒適度應歸類於舒適內裝構面。
表 4.10 配備等級歸納表 配備等級 次數 百分比 有效的 價格經濟 5 16.7 車型外觀 1 3.3 性能操控 1 3.3 舒適內裝 18 60.0
延伸價值 5 16.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.10 所示，七大構面中，百分比最大值為舒適內裝構面的 60.0%。因 此，配備等級應歸類於舒適內裝構面 。
表 4.11 付款方式歸納表 付款方式 次數 百分比 有效的 價格經濟 21 70.0 售後服務 1 3.3 舒適內裝 1 3.3 延伸價值 7 23.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.11 所示，七大構面中，百分比最大值為價格經濟構面的 70.0%。因 此，付款方式應歸類於價格經濟構面 。
表 4.12 維修費用歸納表 維修費用 次數 百分比 有效的 價格經濟 15 50.0 售後服務 14 46.7 延伸價值 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.12 所示，七大構面中，百分比最大值為價格經濟構面的 50.0%。因 此，維修費用應歸類於價格經濟構面 。
表 4.13 購買價格歸納表 購買價格 次數 百分比 有效的 價格經濟 29 96.7
性能操控 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.13 所示，七大構面中，百分比最大值為價格經濟構面的 96.7%。因 此，購買價格應歸類於價格經濟構面 。
表 4.14 馬力/扭力歸納表 馬力/扭力 次數 百分比 有效的 價格經濟 1 3.3
性能操控 29 96.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.14 所示，七大構面中，百分比最大值為性能操控構面的 96.7%。因 此，馬力/扭力應歸類於性能操控構面 。
表 4.15 使用年限歸納表 使用年限 次數 百分比 有效的 價格經濟 7 23.3 售後服務 1 3.3 性能操控 4 13.3 延伸價值 18 60.0
總和 30 100.0
分析結果如表 4.15 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 60.0%。因 此，使用年限應歸類於延伸價值構面。
表 4.16 C.C 數歸納表
C.C.數 次數 百分比 有效的 價格經濟 7 23.3 性能操控 21 70.0 延伸價值 2 6.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.16 所示，七大構面中，百分比最大值為性能操控構面的 70.0%。因 此，C.C.數應歸類於性能操控構面。
表 4.17 耗油量歸納表
耗油量 次數 百分比 有效的 價格經濟 20 66.7 性能操控 6 20.0 延伸價值 4 13.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.17 所示，七大構面中，百分比最大值為價格經濟構面的 66.7%。因 此，耗油量應歸類於價格經濟構面。
表 4.18 售後服務歸納表 售後服務 次數 百分比 有效的 價格經濟 2 6.7 售後服務 26 86.7 延伸價值 2 6.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.18 所示，七大構面中，百分比最大值為售後服務構面的 86.7%。因 此，售後服務應歸類於售後服務構面。
表 4.19 品牌形象歸納表 品牌形象 次數 百分比 有效的 價格經濟 3 10.0 售後服務 1 3.3 車型外觀 1 3.3 延伸價值 25 83.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.19 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 83.3%。因 此，品牌形象應歸類於延伸價值構面 。
表 4.20 折舊歸納表
折舊 次數 百分比 有效的 價格經濟 7 23.3
延伸價值 23 76.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.20 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 76.7%。因 此，折舊應歸類於延伸價值構面 。
表 4.21 燃料稅/牌照稅歸納表 燃料稅/牌照稅 次數 百分比 有效的 價格經濟 26 86.7
延伸價值 4 13.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.21 所示，七大構面中，百分比最大值為價格經濟構面的 86.7%。因 此，燃料稅/牌照稅應歸類於延伸價值構面。
表 4.22 避震性能歸納表 避震性能 次數 百分比 有效的 安全功能 6 20.0
價格經濟 1 3.3 售後服務 1 3.3 性能操控 20 66.7 舒適內裝 2 6.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.22 所示，七大構面中，百分比最大值為性能操控構面的 66.7%。因 此，避震性能應歸類於延伸價值構面 。
表 4.23 搭乘人數歸納表 搭乘人數 次數 百分比 有效的 安全功能 1 3.3
車型外觀 1 3.3 性能操控 2 6.7 舒適內裝 22 73.3 延伸價值 4 13.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.23 所示，七大構面中，百分比最大值為舒適內裝構面的 73.3%。因 此，搭乘人數應歸類於舒適內裝構面。
表 4.24 安全氣囊歸納表 安全氣囊 次數 百分比 有效的 安全功能 29 96.7
性能操控 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.24 所示，七大構面中，百分比最大值為安全功能構面的 96.7%。因 此，安全氣囊應歸類於安全功能構面。
表 4.25 自動煞車系統(ABS)歸納表 自動煞車系統(ABS) 次數 百分比
有效的 安全功能 30 100.0
分析結果如表 4.25 所示，七大構面中，百分比最大值為安全功能構面的 100.0%。
因此，自動煞車系統(ABS)應歸類於安全功能構面。
表 4.26 板金厚度歸納表 板金厚度 次數 百分比 有效的 安全功能 29 96.7
售後服務 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.26 所示，七大構面中，百分比最大值為安全功能構面的 96.7%。因 此，板金厚度應歸類於安全功能構面 。
表 4.27 服務網歸納表 服務網 次數 百分比 有效的 售後服務 27 90.0
舒適內裝 1 3.3 延伸價值 2 6.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.27 所示，七大構面中，百分比最大值為售後服務構面的 90.0%。因 此，服務網應歸類於售後服務構面 。
表 4.28 耐用性歸納表 耐用性 次數 百分比 有效的 安全功能 1 3.3 價格經濟 5 16.7 售後服務 6 20.0 性能操控 1 3.3 舒適內裝 1 3.3 延伸價值 16 53.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.28 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 53.3%。因 此，耐用性應歸類於延伸價值構面 。
表 4.29 口碑歸納表
口碑 次數 百分比 有效的 安全功能 1 3.3 價格經濟 1 3.3 售後服務
舒適內裝 1 3.3 延伸價值 23 76.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.29 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 76.7%。因 此，口碑應歸類於延伸價值構面 。
表 4.30 衛星導航歸納表 衛星導航 次數 百分比 有效的 價格經濟 3 10.0 性能操控 3 10.0 舒適內裝 16 53.3 延伸價值 8 26.7
總和 30 100.0
分析結果如表 4.30 所示，七大構面中，百分比最大值為舒適內裝構面的 53.3%。因 此，衛星導航應歸類於舒適內裝構面 。
表 4.31 手自排歸納表 手自排 次數 百分比 有效的 性能操控 27 90.0 舒適內裝 2 6.7 延伸價值 1 3.3
總和 30 100.0
分析結果如表 4.31 所示，七大構面中，百分比最大值為性能操控構面的 90.0%。因 此，手自排應歸類於性能操控構面 。
表 4.32 製造國家歸納表 製造國家 次數 百分比 有效的 安全功能 5 16.7 價格經濟 1 3.3 延伸價值 24 80.0
總和 30 100.0
分析結果如表 4.32 所示，七大構面中，百分比最大值為延伸價值構面的 80.0%。因 此，製造國家應歸類於延伸價值構面 。
表 4.33 影音配備歸納表 影音配備 次數 百分比 有效的 價格經濟 2 6.7
表 4.33 影音配備歸納表 影音配備 次數 百分比 有效的 價格經濟 2 6.7