(1) 本研究所推估之旅行時間其資料來源為車輛偵測器，不同種類之車輛偵測器 之輸出差異可能影響模式推估之結果或使模式應用受到限制。因此，未來研 究可考慮不同資料來源，或多資料來源進行推估分析。
(2) 本研究測試路網屬於市區號誌化道路，相鄰號誌化路口路段較短，建議未來 可探討相鄰號誌化路口距離較長的省道是否也有同樣的推估能力。
(3) 本研究在計算路口等候車輛長度時只利用上下游偵測器通過之車輛數進行 計算加總，並沒有考慮駕駛行為及車輛消散行為，未來可以考慮加入不同的 行為進入研究中，使路口的車輛等候長度更加準確。
(4) 未來建議可以再多取一些實務上固定式偵測器所蒐集的流量樣本，驗證是否 本模式有足夠的適用及推估能力。
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參 考 文 獻
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簡 歷
中文姓名：紀佳伶
英文姓名：Chia-Ling, Chi
出生日期：民國 79 年 01 月 02 日
聯絡地址：台北市大同區哈密街 59 巷 78 弄 9 號 6 樓之 1 電子信箱：ccjm10111.tem01g@g2.nctu.edu.tw
學歷：
民國 103 年 6 月 國立交通大學運輸與物流管理學系碩士班畢業 民國 101 年 6 月 國立成功大學交通管理科學系畢業
民國 97 年 6 月 台北市立景美女子高級中學畢業