教學前、後施測之比較分析

本研究在 5.2 測驗一節中提及：「為避免記憶因素影響後測成績，因此將題目「順 序」調整、部分題目的題幹換掉之外，並將題幹順序做調整。」在進行敘述統計的整 理時，為了比較方便，以選項敘述為準則，相同選項排在一起，以利比較、觀察。

由下表 6-2 數據變化可觀察出教學前後答題變化情形：第一題、第二題、第三題、

第六題、第七題、第九題、第十題經教學後答題率提升；第五題、第八題無變化，意 即教學對此兩題的內容無影響；第四題則是經教學後成績退步。整理如表 6-2、表 6-3。

表 6-4 則為前後測各答題率之比率。

表 6-2 教學前後答題變化(一)

表 6-3 前後測答題變化(二) 題號

前測答對率最高 Q8 前測答對率最低 Q2 後測答對率最高 Q7、Q8 後測答對率最低 Q3 前後測選項正確答案作答化情形 題號

進步 Q1、Q2、Q3、Q6、Q7、Q9、Q10

不變 Q5、Q8

退步 Q4

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表 6-4 前後測答題率比較與題目分析

第 1 題：在道路上騎腳踏車時，下列何者錯鋘？ (*為正確選項)

選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議 不能騎在人行道上(前測)

必須靠道路左邊騎乘(後測)

7% 9%

進步 保留

必須靠道路右邊騎乘 24% *87%

只要靠邊(不論靠左或靠右)騎 乘就可以

*69% 4%

分析：

部分學生將行人的步行規則直接套用在騎士身上，因此有學生認為騎腳踏車「只 要靠邊(不論靠左或靠右)騎乘就可以」。經過教學後，多數學生便能建立正確觀 念。故後測成績較前測成績進步，由數據判斷，建議此題應保留並納入教學內容。

第 2 題：腳踏車不可以騎在下列哪一種道路上？ (*為正確選項)

選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議

人行道 *62% *76% 進步

(前測 答對 率最 低)

保留

一般道路 22% 13%

山間小路

16% 11%

分析：

部分學生從自身生活經驗中習得「自行車可以騎在人行道上」，經過教學後，學 生能了解「人行道」是行人專用。故後測成績較前測成績進步，由數據判斷，建 議此題應保留並納入教學內容。

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第 3 題：騎乘腳踏車時，遇到前方有十字路口而要左轉時，依規定 (*為正確 選項)

選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議

可以直接左轉 2% 0% 進步

(後測答 對率最

低)

保留

採二段式左轉 *64% *76%

如果後方無車，可以左轉

35% 24%

分析：

部分學生從自身生活經驗中習得「如果後方無車，可以左轉」，經過教學後，學 生能了解兩段式左轉的安全性，並在體驗活動中，正確做出。故後測成績較前測 成績進步，由數據判斷，建議此題應保留並納入教學內容。

然而此題在後測中答對率(76%)最低，詢問答錯的學生，多數皆因為「家人行為」

產生的經驗太過深刻，所以作答時無法正確回答。

第 4 題： 左圖的意義是什麼？ (*為正確選項)

選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議

禁止自行車進入 *80% *78% 退步 保留

禁止停放自行車 18% 18%

注意自行車 2% 4%

分析：

將此題目放入測驗卷，因為校園的交通安全標誌認識布置中，即有此圖；但並未 在教材中放入，進行教學。推估作答部分學生以猜測方式答題。

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第 5 題：騎乘腳踏車經過沒有號誌的路口時，應該 (*為正確選項)

選項 前測答題比

率

後測答題比 率

變化 建議

加速通過 5% 4% 不變 可略過

停車確定左右無來車時，快速通過 *95% *95%

管他有沒有車，衝就對了 0% 1%

分析：

從答題選項「管他有沒有車，衝就對了」的比率變化判斷，部分學生並未詳細研讀選 項描述，而是依循前測作答記憶而答題。

第 6 題： 左圖的意義是什麼？ (*為正確選項)

選項 前測答題比

率

後測答題比 率

變化 建議

自行車專用道 7% 0% 進步

(進步最 多)

保留 行人及自行車專用標誌，自行車優

先行駛

20% 7%

行人及自行車專用標誌，而且行人 優先

*73% *93%

分析：

學生不了解此圖代表含意，經教學後，學生皆了解此為「行人及自行車專用標誌」，

故後測成績較前測成績進步，但仍有少數學生誤以為自行車優先。由數據判斷，建議 此題應保留並納入教學內容。

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第 7 題：腳踏車行近斑馬紋行人穿越道前，應該如何？ (*為正確選項)

選項 前測答題比

率

後測答題比 率

變化 建議

有行人穿越時，不管行人直接騎過 去

0% 0%

進步 (後測答對

率最高)

保留

依號誌指示或交通警察之指揮通 過

*93% *98%

按鈴聲加速通過 7% 2%

分析：

部分學生從自身生活經驗中習得「按鈴聲加速通過」，經教學後，學生多數能了解「行 人穿越道」上行人優先通行的交通道德。故後測成績較前測成績進步，由數據判斷，

建議此題應保留並納入教學內容。

第 8 題：騎乘腳踏車時應該戴上安全帽，請問下列哪一種是正確的戴法？ (*為正 確選項)

選項 前測答題比

率

後測答題比 率

變化 建議

戴上就好不用扣上扣環 2% 0% 不變

(答對率 最高)

可略過 戴上並把扣環扣緊 *98% *98%

隨便套上就好 0% 2%

分析：

從答題選項的比率判斷，部分學生並未詳細研讀選項描述，而是依循前測作答記憶而 答題。因本題答對率(98%)在前後測中都是最高的，由此判斷學生對「戴安全帽的正 確動作」已經有足夠的認識，因此可在教學過程中提醒即可。

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第 9 題：騎腳踏車經過車流量很多的路口，不敢過馬路的時候，可以怎麼做？

(*為正確選項)

選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議

不管他，直接衝 2% 2% 進步 保留

下來牽著腳踏車走斑馬線通過 *95% *96%

騎在大車子旁邊跟它一起過馬路 3% 2%

分析：答錯學生中多數認為「騎在大車子旁邊跟它一起過馬路」，然經教學釐清學生 錯誤觀念後，多數學生了解「內輪差」和「視覺死角」的危險性，明白在路上要和大 車子保持安全距離，因此後測成績較前測成績進步。由數據判斷，建議此題應保留並 納入教學內容。

第 10 題：

如左圖我們騎車過馬路時，要騎在？ (*為正確選項) 選項 前測答題比率 後測答題比率 變化 建議

斑馬線上 7% 5% 進步 保留

腳踏車專用道 *84% *89%

快車道 9% 5%

分析：此標線鮮少出現在學生生活經驗中，或是有機會接觸但並未留意；經教學後學 生明白騎車要騎在「腳踏車專用道」，更明白斑馬線上不能騎腳踏車。因此後測成績 較前測成績進步。由數據判斷，建議此題應保留並納入教學內容。

小結：

將題目區分成「基本安全」、「禁止事項」以及「騎乘技能與注意事項」三部分；由上 述數據變化與分析可知，「禁止事項」中的「號誌、標誌」部分應結合社區背景，介 紹常見的交通標誌、號誌，才能符合教學生活化，讓學生在生活中活用。另「禁止事 項」以及「騎乘技能與注意事項」部分經由教學皆有進步，故須納入主題，進行教學。

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