第三章 有限元素分析之參數研究
3.4 有限元素模型之建立
有限元素模型以箱型柱接 H 型鋼梁之外部梁柱子結構接頭進行 分析,模型建立之基本假設與細節如下:
基本假設
由於梁柱接頭型式之不同,其基本假設也有所不同,並根據軟體 限制及運算時間之考量,以下列假設分析之:
1. 扇形開孔改良型式之梁柱接頭
a. 分析模型不考慮實際試體於銲接接合施作時,所產生之殘留 應力與銲接熱影響區之影響;分析模型亦不考慮局部挫屈及 開裂破壞之情形。
b. 基於模型具有幾何對稱之特性,因此以梁腹板厚度方向中心 線為對稱平面,取半分析來縮短程式運算時間;此外忽略剪 力板與高張力螺栓,以梁腹板厚度模擬之,即不考慮梁腹板 與剪力板之間厚度差異,並將梁腹板固接於柱翼板之上,即 不考慮剪力板與梁腹板間之相對滑移。
2. 梁腹板開孔式之梁柱接頭
a. 分析模型不考慮實際試體於銲接接合施作時,所產生之殘留
應力與銲接熱影響區之影響;分析模型亦不考慮開裂破壞之 情形。
b. 為了得知梁腹板開孔區產生局部挫屈後對於整體韌性行為之 影響,因此必須採整體模型分析,並給定梁構件ㄧ面外變形 量,即初使缺陷 (Initial Imperfection),使得局部挫屈之現象 能表現出來,其中所給定之初使缺陷是藉由特徵植挫屈分析 所得之挫屈模態來施加,此處給定之初使缺陷採用梁長之 1/1000 (AWS D1.5, 2004);此外忽略剪力板與高張力螺栓,以 梁腹板厚度模擬之,即不考慮梁腹板與剪力板之間厚度差 異,並將梁腹板固接於柱翼板之上,即不考慮剪力板與梁腹 板間之相對滑移。
模型尺寸
依照梁柱接頭尺寸之差別共可分為兩類,而試體名稱則分別命名 為 UN1、UN2、OP1 及 OP2 試體,其中 UN 代表扇形銲接開孔改 良型式之梁柱接頭;OP 代表梁腹板開孔型式之梁柱接頭;1跟2分 別代表不同梁柱尺寸之試體。試體尺寸之詳細細節分述如下:
1. 試體 UN1 及 OP1 柱斷面為 □750×750×45×45 mm 之箱型組合 斷面,柱支承點跨距為 4000 mm,梁斷面為 H700×400×20×45 mm 組合型鋼,長4635 mm,梁施力端距柱面 4975 mm。
2. 試體 UN2 及 OP2 柱斷面為 □750×750×35×35 mm 之箱型組合 斷面,柱支承點跨距為 4000 mm;梁斷面為 H700×300×18×35 mm 組合型鋼,長4235 mm,梁施力端距柱面 4575 mm。
材料性質與模型網格
1. 鋼材與銲材之應力應變曲線均模擬成雙線性,於第一階段模擬材 料彈性範圍,採 Linear Isotropic 模型,彈性模數 (Elastic Modulus, E) 為 200,000 MPa,波松比 (Poisson’s Ratio) 為0.3;第二階段模 擬材料降伏及應變硬化情形,採 Multi-linear Kinematic 模型,鋼 材採用 SN490B,其降伏強度為324 MPa,並根據 FEMA-350
(2000) 之建議,考慮其材料變異係數 R
y
為1.1,應變硬化模數E
sh
採用 0.05 E。銲材採用 E7018 銲條,其降伏強度則為 480 MPa,應變硬化模數 Esh
採用 0.004 E (Chao et al. 2006)。2. 模擬鋼材之分析元素採用三維結構固體元素 Solid45 (3-D Structural Solid),每個元素有8個節點,每個節點有3個平移自 由度,元素外觀如圖3.5 所示。模型網格以四方體為主,惟形狀 不規則處採用三角體,並於梁柱接合處與塑性發展區域採用較小 網格,並向外逐漸放大,以避免網格數量過多,增加運算時間。
元素邊長寬比以1為佳,最多以不超過20 倍為原則。
邊界條件與位移歷程
1. UN 試體分析模型之邊界束制條件皆比照實際試驗情形模擬之並 加以簡化,箱型柱之ㄧ端模擬為鉸支承、另一端模擬為輥支承。
加載方式則為於梁端施加單向載重,並以位移控制方式進行加 載,模擬情形如圖3.6 所示;OP 試體分析模型之邊界束制條件 同 UN 試體,惟模型採整體分析,並於鋼梁翼板相應實驗設置 側向支撐處束制其面外方向 (UX) 之自由度,以模擬實驗時為了 防止梁構件產生側向扭轉挫屈所設置之側向支撐,模擬情形如圖
2. 位移歷程之選取,乃參考 AISC (2005) 耐震設計規範中規定,以 層間變位角為設計位移之依據,層間變位角即為梁端變位除以梁 端至柱中心線之距離;試體之位移歷程為層間變位角0.375%、
0.5%、0.75%弧度下依序加載六個迴圈,接著 1% 加載四個迴圈,
而1.5%、2%、3%、4%弧度則為兩個迴圈,往後的增量為每增加 1%弧度施載兩個迴圈至油壓致動器之行程限制或試體破壞為 止。於分析時單向加載之施加方式依序由 0.375%~4%,而為了確 定其準確性,另外建立施以反覆載重加載方式之模型與之比較,
其中為了節省運算時間,僅於每個位移歷程進行一個迴圈之加 載。