[2010/0607/金]
1. 大連日商投資有其歷史背景，既有殖民經驗關連性，亦有日語熟悉之語言優 勢。不過，在投資初期、發展期與成熟期與地方政府之互動不同。投資初期 與發展期，地方政府主要致力於排除障礙，及至成熟期則較制度化，互動頻 率與層次則相對較少。日本 JETRO 充其量只是做一些商業資訊的收集，當地 亦有日本人會亦是以民間組織形式運作，成日商意見交換與凝聚情感的場 域。
2. 日商在日本企業經營環境惡化下，應採取更性務實之策略，並有必要與台商 結盟進軍大陸市場，且須擺脫傳統之主導觀念，只要能夠存續與贏利，就是 好的商業策略。不過，事實上，日本企業仍不乏擺脫不了傳統與優勢情結。
例如，大田區原有 7000 多家中小企業，現因大企業外移大陸，中小企業倒閉 僅剩 4000 多家，這些廠商失去大廠連結後，徒有好的技術，但亦不願貿然進 軍大陸，與台商結盟，甚至幫台商「打工」都不願意，仍思考著垂直整合(日 商主導，台方配合者)，而不是依據產業與形勢調整本身之角色，因而難以積極 促成台日商策略聯盟。儘管如此，台日商有較好的信任關係，ECFA 生效後估 計亦會有更多商機，日方應加以重視，台日商共同合作(水平分工亦可)應有機 會。
3. 未來大陸市場應是以內需、品牌市場較有機會，即使勞動力成本上升，相對 仍然偏低，外移其他國家不一定有利。一方面，大陸人民幣升值趨勢仍明顯，
內需、工資上揚與消費能力提升則仍有吸引力；另一方面，工資調整後，大 陸工資仍相對低廉，移往他國，例如越南或印度，仍多有罷工之案例，不見 得好經營。未來以內需為取向之產業應較有機會，但不宜以 OEM 為主，應以 提升內需品牌與通路的價值為要。
4.福建提出海西發展策略，不宜低估其未來潛力。近期日商即表達相當之興趣，
趁大家未關注前參與投資機會。對中共而言，如何將沿海區域發展連成一線的 縱軸，另一方面橫向聯結台灣。此外，在腹地狹小方面，福建向北中南西之公 路建設推動可望延伸福建之腹地，而人才、觀念與內部矛盾則有待時間化解。
[2010/0629/金朱]
1. 大連日資企業與地方政府互動較佳，但仍面臨經營挑戰，主要是地方官僚藉 機向企業攤派，另一方面是日資企業較為正派經營，難以應對複雜的檯面下 交涉與互動。大陸北方官僚仍多腐敗行為，對外資攤派，找碴者仍不乏其人，
這對正派經營，少交涉經驗之日資企業便面臨不少經營挑戰。以大連日資企 業(製造相機鏡頭為例)，由於本廠產品製造為免稅出口，但部分產品在其分 廠製造，此轉廠行為被視為違法與逃稅行為。當時該廠趙姓顧問得知此事即 與海關協調，後來以打場麻將解決此事。由此顯見人治色彩與非規範性之現 實。
2. 台日商策略聯盟應有相當機會。主因是台商經營與當地官僚互動結合度高，
有其克服難題的能耐，但日商則因語言障礙與本分經營，而難突破障礙與挑 戰。一般而言，台商大陸經營較不守法，但在處理地方官僚互動與協調事務 確有一套。通常珠三角是官員辦事是按件計酬、長三角較為規範(收錢比較高 明與文明些)，北方則拿錢也不辦事。台商的優勢是懂得問路，知道如何協調，
打通關節，但日商在這方面則顯得弱勢。一位深圳台商表示，如果由其協調，
日商很多經營難題可解決，但是因此有些人會減少不少回扣收入。
3. 台資企業上海發展有其優勢，但亦有其局限性有待考驗。台商企業部分在上 海發展確有創意，但如果不研究與改善經營層次，仍有被淘汰之風險。目前 上海部分台商有聚居一區，只做台灣人生意之傾向，如此局面搞不大；另一 方面部分台商知名服務業，如仙蹤林，台灣咖啡，已漸為上海更高檔，但價 格更低廉之店家所取代。市場十分現實，不進步，不競爭，自己搞圈圈，就 易被淘汰。
4. 日商經營在地化成效不佳，主因是日商外派代表年齡偏高，僅求平安過渡，
不求在地化互動與思考。此外，交際圈亦限於日商網絡，難與大陸基層員工 溝通與合作。
5. 台商富士康與日本本田事件反映問題顯示企業特性與挑戰。台商富士康員工 偏好加班每週甚至超過三十小時(違反規定)，但台資企業仍能存在，且無罷 工。不過，日資企業則守規矩，無加班，以三班制經營，基本工資 1400 元已 不低，但仍遭罷工。一個以守法為重之企業仍遇罷工原因何在？日商通常對 消費者服務佳，但對廠內基層員工服務與回應仍有待改善。
6. 台資企業宜發展高端製造業，以及服務與高附加價值之設計行業，才有機會
脫穎而出。這些方面，應爭取與日商合作較會有空間。事實上，台日商傳統 之策略聯盟成功性已有限，主因是大環境已改變，傳統產業與市場環境已出 現大幅調整，台日商策略聯盟要成功，就必須針對大陸新市場環境、產業特 質、合作功能考量才有勝出機會。
[2010/0630/JETRO]
1. 大連市政府高層對日資支持態度明確，但基層幹部則是未能落實服務精神，
且不涉及市政府單位之協調亦有困難性。尤其是海關與稅務局，是較難處理 與協調者。基本而言，市政府當局對吸引外資政策是明確的，但基層幹部黨 員紀律出了問題。外商抱怨官僚多、攤派多。即使日資企業敢於舉報，但仍 擔心報復問題，海關與稅務部門，根本無法抵抗。
2. 日商在大連聯繫之組織主要有：大連日本商工俱樂部(每年召開年會)、日本 人會(生活聯誼組織，帶家屬常住)、日本商工會(中小企業服務)、日本貿易 振興會(JETRO)。不過瀋陽之日本人會，以專家、留學生居多，日資企業約 60 多家。JETRO 近期成立代表處投資顧問，主要解決投資問題。基本而言，
日商不斷投訴與官方重視，大連地區官員工作質量有改善。
3. 大連日商大企業東芝、YKK 規模大，影響力強，是其共同點，訴求問題當地 政府與海關都重視，加上自己有力量，可自行解決問題。在海關方面，上一 級海關/幹部很好交流，但基層幹部問題較大。不過，日商回想起來，三十年 前日本海關問題也多，解決需要一個過程。當前勞動法執行不是重點，而是 勞動者勞動觀念增強。
4. 大連基本對日商表示友好，不存在歷史問題。基本上是商業利益大於歷史恩 怨，包括勞務糾紛在內都比較少。以小松組裝為例，零部件廠家來中國，不 重視中小企業，大企業會有影響。中國市場吸引力在於市場與產業鏈。
5. 日資企業難免遇有稅務問題，中方查稅通常都不敢對抗，若對抗可能罰得更 重。如果沒有惡意錯誤，日方寧可花點錢消災。日本企業有些問題不了解，
是會犯一些錯誤，各相關部門也會找日本企業麻煩。不過有些攤派令日本企 業無法忍受，仍會投訴。這類問題的處理，台資似乎比日資來得更有辦法應 對。一般而言，各地政府都有企業投訴中心之設置，但無法解決問題，主因 是權力小，不夠強，只能轉達，請適當考慮。
6. 大連日資企業有其歷史背景。日俄戰後日本建設大連、南滿鐵道公司、鞍山
鋼鐵、新日鐵，當時多有東京大學畢業生參與，亦引介新設備與歐美先進技 術。在日本殖民時代，在大連工廠、當地網絡，以及語言通，因而吸引日資。