本論文所研發製作的節制高溫裝置，為具有排除汽車乘客空間熱效應 的裝置，具備免外部電源、安裝便利、結構簡單的優點，直接安裝在汽車 天窗的位置，可於汽車停車或行進間使用。當汽車曝曬在陽光下時，只要 車廂內達到設定溫度值，散熱器便會自動的啟動風扇與噴霧器，除了可將 車廂的熱量強迫排出車外，同時噴霧器適時的噴灑冷卻劑，由於蒸發熱被 吸收使車廂能迅速的降溫。本論文製作而成的裝置，能有效的將車廂溫度 控制在設定的上限值，對於車內電子設備具有保護作用，也能避免車內裝 潢產生有害人體的甲醛毒物。
第 5.1 節 對流熱散逸效果
綜合歸納上一章的實驗測試數據分析，我們在本節中所獲致的結論，
簡扼敘述包括以下所列的幾點：
1. 採用二個風扇進行強制對流而降低實驗箱內的溫度，效果依序為吹氣、
抽氣、吹抽氣。當風扇開始運轉後的計秒時間to=300sec 時，三種風扇裝 置形態的溫降分別為22.1℃、21.8℃及 10.3℃。
2. 風扇啟動之後的抽氣降溫，將隨著風扇的轉速成正比；當 to=300sec 時，
最大的溫降可達到22.1℃。
3. 風扇啟動之後的吹氣降溫，將隨著風扇的轉速成正比；當 to=300sec 時，
最大的溫降可達到20.8℃。
第 5.2 節 蒸發熱散逸效果
綜合歸納上一章的實驗測試數據分析，我們在本節中所獲致的結論，
簡扼敘述包括以下所列的幾點：
1. 自然對流之降溫效果平均可達到 17.7%；實驗的量化數據差異值，最高 會達11.7 ℃。
2. 較為密集的噴灑冷卻劑，將可更為有效的增加蒸發熱散逸的效果；以 10(sec/次)噴灑每隔 60 (sec/次)做一比較，最低溫 Tmin 可多降 7.1%、平 均溫度Tavg則可多降7.0%。
3. 酒精容積含量越大，蒸發熱散逸的效果反而越差。
4. 最大的蒸發熱散逸可使溫度降低約 6.9℃。
第 5.3 節 未來展望
降低車廂內的氣溫，使人剛進車內至少不會覺得異常悶熱。另外，本論文 亦設有定溫噴灑水及酒精調配而成的冷卻劑，由噴霧器噴出來後就形成細 小的水滴，小水滴迅速在車內蒸發。而此種冷卻劑的運用原理，就是當液 體蒸發時，它的分子須由附近吸收蒸發熱，因此可使周圍空氣迅速的降溫。
本論文已達到預期的效果，並獲得中華民國新型專利證書，也在國內 的研討會發表過相關的論文，這是實現商品化的新歷程，也是解決汽車車 廂悶熱的新紀元，更是太陽能充分運用的新里程碑。面對國際油價不斷的 飆高，能源危機仍然蠢蠢欲動；未來可期待科學家及工程師們不斷的研究，
再加上半導體產業技術的進步，太陽能板的效率也持續增加，本創作仍會 有更大的發展空間。
經由測試結果可知，本論文研發而成的「汽車車廂節制高溫裝置」設，
降溫效果的確值得稱羡，這意味本創作極具有市場潛力與競爭優勢的節能 產品，是相當值得肯定的環保利器。相信，本創作為太陽能應用的最佳詮 釋；本創作充分的運用太陽能，可有效解決目前汽車熱效應的問題，若能 融入汽車車體成為必要配備，則本創新將是具有無限潛力與蘊含無限商機 的太陽能應用商品。