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本研究之演算法目前僅著重於解的品質,對於求解時間並未有很大的著墨,僅設定 在合理時間內求解,主要原因為研究目標之設定在於以演算法架構為主,參考一已知的 求解方法,根據問題特質修正解法內容來求解。在各個求解步驟裡,希望皆採取較簡單 且具有一定效果的方式,增加求解效率,並由問題特性著手,觀察求解的過程,逐步測 試多項不同的解題機制,而後定出演算法之最後架構。

於測試結果中,可發現到演算法測試之求解品質穩定,且與最佳解相當接近,因此 以此簡易之演算法架構,也能對較大規模的問題,求解出一定誤差範圍內的解。但在相 關參數部分,僅參考文獻之經驗法則,以可以穩定求解之目標為主,未做深入探討,若 能繼續深入搭配更細緻的解題機制,相信會有更佳的求解品質。

由上述說明後,可知演算法尚有許多可持續進行之議題,因此未來研究方向,將有 以下幾點:

1. 部分解集空間的調整機制。如將一次調整一個貨物,改成調整多個,或是 不同的計分基礎來挑選適合的併裝組合作為解集空間。

2. 修正為可行解的方式。以更細緻的方式來修正,如參照併裝後的總貨物密 度來修改之方式。

3. 參數部分的設定。可再多加嘗試不同的數值,來加快求解,在穩定求解品 質與速度上做權衡。

參考文獻

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簡 歷

姓名:紀玟豪 學歷:

國立交通大學運輸科技與管理學系碩士班畢業 民國 93 年 6 月

國立交通大學運輸工程與管理學系大學部畢業 民國 91 年 6 月

國立台中第一高級中學畢業 民國 85 年 6 月

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