現今社會科技發達、運動科學蓬勃，為了提升人類更美好的生活 品質，越來越多促進人類健康的器材相繼問世。油壓式阻力訓練是近 年來新興發展的運動訓練之一，有別於傳統的阻力訓練器材，以調整 油壓缸裡活塞閥半徑來改變阻力大小 (Gabriel, 1991)，取代了傳統阻 力訓練器材所採用的厚重槓片作為訓練過程中阻力的調整。整體油壓 式阻力訓練器材除了降低製作成本，整體設計更為輕便且不占空間，
增加了訓練時的方便與機動性。另外，其力量來源是被動的，必須主 動給於作用力才能產生相對阻力，所以，在相同的油壓閥半徑下，操 作速度越快，所產生的對應阻力也就越大。當進行油壓式阻力訓練時 造成肌肉疲勞，導致運動當下之肌力衰退，操作者仍可以當時之最大 用力持續進行訓練 (Katch 等, 1985)。操作過程更為安全且容易，因
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此，油壓式阻力器材的訓練方式是較適用於女性、高齡者或較少從事 阻力訓練的民眾 (Brentano 等, 2008; Takeshima 等, 2004)。
油壓式阻力訓練為利用八至十二項的油壓式阻力訓練器材組合 安排為一循環，再決定訓練時各器材所要執行的反覆次數，並在時間 內完成負荷強度及循環次數，以達訓練效果。有關油壓式阻力訓練研 究結果指出，油壓式阻力訓練不僅可提升肌肉適能，造成肌肉肥大而 使下肢肌力增加，也能夠改善身體組成，肌肉質量上升、體脂肪百分 比下降及提升最大攝氧量 (Jacobs 等, 1987)。另一篇研究針對 32 位 健康的中年男性 (年齡 = 42.2 ± 2.1 歲)，探討九週之油壓式阻力訓練 介入後對於心血管功能的影響。在訓練前後分別測量的最大攝氧量 (V‧
O2max)，同時也測量每跳輸出量 (stroke volume, SV) 及心輸出量 (cardiac output, CO)。此實驗設計分為三組，無運動控制組，踏車測 功組 (cycle) 及油壓組 (HRT)。訓練維持 9 個禮拜，一個禮拜至少三 次的訓練。其中，HRT 又分兩組，其中一組每組器材間盡可能完成 最大反覆次數；而另一組的運動強度控制在 70-85 % RM 之間。HRT 組為 9 種器材為一循環,總共做 3 循環。在每站器材間運動時間為 20 秒，站與站間休息 20 秒。訓練後 V‧
O2max 數值在 HRT 的兩組間皆顯 著增加，而 cycle 組顯著高於 HRT。兩組訓練組在 SV、CO 的數據皆
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有提升，且皆顯著高於控制阻。研究結果指出，在最大 HRT 及次最 大 HRT 都能夠改善心肺適能 (Haennel 等, 1989)。
針對不同年齡之參與對象也有類似研究結果，針對男性孩童 (年 齡 = 8.2 ± 1.3 歲) 進行十四週，每週三次、每次 45 分鐘的油壓式阻 力訓練。運動介入前後會進行體適能相關的檢測，測量項目包含了膝 關節及肘關節的等速肌力測試 (30 degree/s 及 90 degree/s )，柔軟度、
立定跳遠、垂直跳、身體組成分析及最大攝氧量。研究結果發現，介 入油壓式阻力訓練後，其實驗組所測得等速肌力值 (+18.5- 36.6%)、
垂直跳 (+10.4%)、 柔軟度 (+8.4%) 及最大攝氧量 (+19.4%)，改善 程度都顯著高於控制組 (Weltman 等, 1986)。而油壓式阻力訓練的運 動過程中，作用肌與拮抗肌皆產生向心收縮，與離心收縮相比，較可 避免延遲性肌肉痠痛的產生 (Chen 等, 2004)。Takeshima 等人 (2004) 研究對於高齡者 (年齡 = 68.3 ± 4.9 歲) 進行 12 週油壓式阻力訓練 結合有氧運動構成環狀運動訓練，研究結果顯示，訓練後可顯著增加 氧攝取 (oxygen uptake)、V‧
O2max。亦可改善身體組成，體脂肪下降、
肌肉量增加，肌力也有所改善，提升高密度脂蛋白。
另外，油壓式阻力訓練也做為特殊族群復健的訓練方式，Cooney 及 Walker (1986) 針對脊椎神經 (spinal cord) 受傷的患者，透過九週
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的油壓式阻力訓練，此研究將每三週分為一訓練階段，共有三階段，
每階段的強度會提升，每週訓練頻率為三次。而在油壓式阻力訓練介 入前後皆測量 V‧
O2max 及最大功率輸出，研究結果指出，在九週的 油壓式阻力訓練後，兩項心肺適能指標都有達到顯著的增加 (P < .01)。
參與者的 V‧
O2max 增加了 28.1%，而最大功率輸出增加 36.7% 。結 果指出介入油壓式阻力訓練能夠改善心肺適能的表現。綜合以上文獻，
油壓式阻力訓練不僅對於肌肉適能有所增進，對於心肺適能也有相當 大的改善。且其操作安全且方便的特性，更適合不同族群的參與對象 提供合適的油壓式阻力訓練處方進行訓練。