第五章 結論與建議
第三節 研究建議
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第三節 研究建議
一、 對業者之建議
(一) 對賣出股份方(合資公司中方)之建議 1. 外派人才回流機制
人才之影響是很大的，因為可能中方母公司第一批派到合資公司的人才都是 很厲害、非常專業的，人才輸出後沒有回流，使中方不斷喪失人才、也來不及在 短時間內再培養，如此一來在中方母公司就漸漸缺乏相關人才。所以如果中方母 公司能夠設一個人才回流機制，派一批新員工到合資公司去鍛鍊，讓之前母公司 派去的人能會到母公司，將會對中方母公司學習外商的國際化經營管理幫助很 大。
2. 發展國際網絡
在整個國際快遞產業價值鏈上，合資公司只參與了其中一小部分分工，像是 客戶取件、聯繫或收帳等。但是其實快遞是種網絡性產品，是由許多不同環節所 構成，外商在中國的合資公司只負責其中一個環節，不論進口或是出口，合資公 司只負責中國國內這一小段，外方母公司才是真正負責整個全球快遞運輸網絡。
如同大田公司結束與聯邦快遞之合作後，設定其未來主要發展目標為＂建立與國 際接軌之運輸網絡＂；因為中方公司營運範圍主要只侷限在中國國內，完全缺乏 中國之外其他國家的網絡，所以外方才會在合資公司中擁有較大的談判力，因此 發展中方自己專屬的國際網絡將對其未來國際化發展幫助非常大。
3. 建立自主性品牌
因為在合資過程中，雖然合資公司是以「中方-外方」命名(如大田-聯邦快 遞、中外運-聯合包裹)，但是所有合資公司相關人員設備之公司標誌(Company Logo)仍是使用外方品牌(FedEx、UPS)，因此客戶還是只認外方的品牌，造成快
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遞業合資公司的品牌還是外方的、不是中外運或大田公司的，合資公司只是做為 一個終端，做再多工作也只是在為這個外方網絡品牌服務、一直幫外方宣傳品 牌。因此，建立屬於中方自己的品牌是相當重要的，如同大田及中外運在結束與 外商之合資後，便著手開始建立自己品牌，因為合作後才了解到擁有專屬品牌對 快遞公司來說是相當重要的。
(二) 對購買股份方(合資公司外方)之建議 1. 新投資轉變為 WFOEs
1997 年之前，IJVs 為跨國企業投資中國的最主要股權形式；但 1997 年之後，
外商投資傾向為在中國建立其全資公司(WFOEs)，尤其在 2001 年中國加入 WTO 後此一現象更加明顯(Yan & Warner, 2002)。根據 MOFCOM(中華人民共和國商務 部,Ministry of Commerce, P.R.C.)統計，2006 年新外國直接投資(New FDI)中，
只有 27%為 IJVs，70%的外國直接投資都為 WFOEs。至於許多已經在中國投資合 資公司的大型跨國企業，則紛紛改變它們在中國的公司之股權形式(Buckley, 2007)，如日商三菱(Mitsubishi)、德商西門子(Siemens)及瑞士商雀巢公司 (Nestle)。因此，隨著中國市場之開放，在建立中國全資子公司將會是未來外商 在中國發展的主要方式。
2. 本地中高階人才之提升
由於合資公司中的員工逐漸本土化，因此如何將中國本土人才變成跨國企業 之國際化人才將會是外商獨資後的重點，加上原中方人員也不一定適應外方管理 制度，因中方公司注重關係，而外商通常都是講究績效，所以獨資後的公司其管 理技巧可能尚未完整適合中國員工。若是來不及從中國當地培訓國際化人才，而 從國外派遣人員到中國，其成本是相對高很多。因此，快速培訓中國當地人才、
避免人才斷層情形產生將是外商獨資後所必須面對的挑戰之一。
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3. 持續與中方保持合作關係
合資公司在外方獨資後，將不再像合資公司時代，因為中方合作夥伴的政府 關係、中國企業背景，是相對較容易拿到政府相關營業執照，因此可能會使外商 在獨資後，產生建立其專屬網絡基礎建設之困難(如在一些合資公司仍未發展之 二線城市)。因此，雖然已經結束跟中方的合資關係，但還是可以繼續跟中方公 司保持良好互動，如彼此建立「策略聯盟」等合作關係。另外，根據受訪者 A 君所提到關於獨資後公司營運上之挑戰，其中很重要一點是，合資公司營運較為 靈活，若是合資公司本身貨源不夠多，還可以接其他公司的貨件或是使用其他公 司的飛機；但是獨資後，就必須只能用自己飛機及只能接自己公司業務，因此獨 資後的公司可能會有貨源不充分之憂慮，進而造成營運成本提高之問題。因此，
在外商尚未建立足夠貨源之際，跟中方繼續保持合作關係，或許可以避免此一問 題產生。
二、 對後續研究之建議
本研究針對中外合資獨資化議題做一初步探討，但由於台灣相關論文中，較 少有針對此一議題之研究，也較缺乏相關個案資訊，而研究過程中只能依賴訪談 資料及次級資料，因此存在一些研究限制，希望後續研究者可以針對這些建議，
更完整地探討此一研究議題。
(一) 訪談合資公司之雙方
本研究原本欲從合資雙方之不同角度，進行相關合資公司問題之訪談，但受 限於時間及地理限制，僅能針對合資公司之中方代表進行訪談；將來若後續研究 者擁有相關人脈資源，建議訪談合資公司之不同雙方人員，以更全面性地深入了 解合資公司之相關運作。
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(二) 訪談不同獨資化之產業
由於本研究只針對中外合資企業中的一個產業，也就是國際快遞業；而經由 研究結果發現，合資外方獨資化之原因有一部分是因其產業特性，也就是國際快 遞業之全球網絡分工模式、中方合作夥伴其國際化程度普遍不高，造成合資公司 的中方先天之劣勢，因此增加外方獨資之可能性。因此，建議後續研究者可以針 對不同產業進行相關研究，因為中外合資獨資化之趨勢在許多產業都有發生，但 是礙於訪談限制，本研究個案只能專注在同一產業之獨資原因，加上單一產業不 夠具全面性，因此建議後續研究可選擇不同產業，分析比較其獨資化之原因。
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