研究數據計算與結果

在車型 A 以不同行車型態測試時，其在 CD 模式下皆未啟動引擎，

故測試結果值都為零污染。至於 CS 模式下，其在 NEDC 之污染物量：

CO 為 0.0751 g/km、THC 為 0.0038 g/km、NMHC 為 0.0032 g/km、

NOx為 0.0017 g/km、CO2 為 25.227 g/km。至於 WLTC 之污染物量則：

CO 為 0.4700 g/km、THC 為 0.0081 g/km、NMHC 為 0.0129 g/km、

NOx 為 0.0027 g/km、CO2 為 30.184 g/km，兩個行車型態的測試行駛 總距離，NEDC(160.904 km)較 WLTC(160.841 km)為多；此外，在燃 油消耗部分，NEDC 於每一公升可行駛之距離為 91.38 公里，而 WLTC 則每一公升可行駛距離為 76.41 公里，故 NEDC 較 WLTC 每一公升 可多行駛 14.97 公里距離。相關不同行車型態測試結果，如表 3.4 所 示。

將二者所得之污染物測試階段比較後，其結果如下所述

(1) 在 CD 模式：依照 ECE R83 規範行駛 1 個行車型態測試，其 目的是要得到所描述的消耗電量 e1(圖 2. 5)。於 CD 模式測試 時引擎都未發動，其車輛所排放污染值皆為零污染。

表 3.4 A 車型的不同行車型態測試結果

圖 3.5 A 車型的不同行車型態測試階段比較

NEDC-CS WLTC-CS NEDC結果 WLTC結果

THC NMHC NOx CO

最大馬力(hp) 最大扭力(Nm) 電池容量(kWh)

THC 0.000148 0.000101 0.001145

NMHC 0.000125 0.000085 0.000964

NOx 0.000066 0.000045 0.000509

CO 0.002916 0.001983 0.022536

0.000000

THC 0.000268 0.000182 0.002073

NMHC 0.000424 0.000288 0.003273

NOx 0.000088 0.000060 0.000682

CO 0.015482 0.010528 0.119636

0.000000

此外，在檢測程序差異比較測試結果，如表 3.5 所示。NEDC 之 測試結果：CO 為 0.128 g/km、THC 為 0.008 g/km、NMHC 為 0.007 g/km、

NOx為 0.002 g/km、CO2 為 44.7 g/km、油耗則為每 1 公升可行駛 51.70

在 De 測試部分，兩個檢測程序都很接近。NEDC 一循環為 10.9 km，共測得 5 次循環，則合計純電力行駛距離為 49.659 km；WLTC 一循環為 15km，總共測試 4 次，共計有純電力行駛距離為 50.821 km。

另外，在 WLTP 中規範的 De city測試型態以 Low、Medium 為一循環 7.9km，測試 8 次循環引擎才啟動，可行駛純電力市區行駛距離為 57.037 km，與 De 測試相差 6.216km 之多。

另一方面，於測試行駛到第 4 個循環時，因電池已經達到純電力 行駛系統控制的界限，故啟動引擎來提供車輛的動力與電能回充。當 至第 5 個循環結束後，SOC 值已趨近於 31%，因此判定為 CD 測試 程序的測試第 N 個階段，而結束整個 CD 測試程序，其結果如圖 2. 10 所示。

比較 WLTP 與 NEDC 之 CS 模式測試結果後得知，WLTP 之 CO 測試結果值 0.896 是 NEDC 之 CO 測試結果值 0.383 的 2.3 倍；而 WLTP 之 THC、NMHC 及 CO2約略為 NEDC 的 1-1.5 倍；而 WLTP 之 NOx測試結果值，則是與 NEDC 相當，如

圖 3.8 所示。至於 WLTP 與 NEDC 之油耗，則相差 26.5 km/l 之 多。

以 CS 測試值分別除以最大馬力(203 hp)、最大扭力(190 Nm)及電 池容量(12KWh)來比較，馬力、扭力和電池容量部分 WLTP 的 THC、

NMHC 及 CO 值比 ECE R83 還最高，而 NOx相對比 ECE R83 低，是

R83-CS WLTP-CS R83-結果 WLTP-結果

THC NMHC NOx CO

最大馬力(hp) 最大扭力(Nm) 電池容量(kWh)

THC 0.000113 0.000121 0.001917

NMHC 0.000099 0.000105 0.001667

NOx 0.000025 0.000026 0.000417

CO 0.001887 0.002016 0.031917

0.000000

0.003500 B車型-ECE R83

圖 3.10 B 車型 WLTP-CS 對馬力、扭力及電池比較

THC 0.000167 0.000179 0.002833

NMHC 0.000148 0.000158 0.002500

NOx 0.000015 0.000016 0.000250

CO 0.004414 0.004716 0.074667

0.000000

表 3.6 以 WLTP 計算測試結果

測試程序 模式

狀態 Cycle 距離(km) UF 污染排放(g/km) 油耗

(km/l) CO THC NMHC NOx CO2

R83-W

CD 1 10.951 0.22 - - - -

CS 1 10.939 0.22 0.383 0.023 0.020 0.005 134.1 測試結果 0.299 0.018 0.016 0.004 104.6 22.2

WLTP CD

1* 15.029 0.34 0.718 0.023 0.019 0.003 126.48 - 1* 15.147 0.34 0.415 0.010 0.008 0.007 138.07 - 總計 75.218 - 0.227 0.007 0.006 0.002 53.07 - CS 1 15.023 0.34 0.896 0.034 0.030 0.003 144.45

測試結果 - 0.832 0.028 0.024 0.002 162.57 25.21

圖 3.11 以 WLTP 計算測試結果之比較