根據問卷調查執行後之資料，本章共分四節。首先 4.1 節說明本研究問卷回 收之後的資本資料分析結果，接著4.2 節說明 Kano 二維品質要素之屬性歸類，
4.3 節說明 Kano 二維品質要素改善指標的情形，最後 4.4 節利用 Kano 二維品質 要素改善指標之四象限圖，希望能提供汽車相關業者做為日後的參考。
4.1Kano
二維品質問卷資料分析〈1)個人基本資料：由表 4-1 顯示出本研究受訪者的基本資料結構。圖 4-1 及圖 4-2 可得知，大部分的消費者和潛在消費者比較偏向購買新車，而且是以轎車和 休旅車最為普遍。
圖4-1 可能購買車型(第一優先選擇)
資料來源：本研究整理 圖4-2 優先選擇的種類
資料來源：本研究整理
表4-1 受訪者基本資料結構分析
15000~30000 18 27.69%
30000~45000 9 13.85%
45000~60000 7 10.77%
月收入
60000 以上 13 20.00%
資料來源：本研究整理
〈2〉個人觀念：由表 4-2 可得知，大部分的人認為購車是必要的，而且會隨著
表4-3 Matzler et al. 二維品質要素分類
28 3 3 28 3 0 0
Matzler and Hinterhuber（1988）定義一套品質改善的指標，並將之稱為「顧 客滿意度係數」，是用來衡量改善某品質屬性要素時，可以增加的滿意程度和可
表4-5 各品質要素改善指標
要素項目 屬性歸類 增加滿意係
數
消除不滿意 係數
1.汽車是否有時尚的外型 M 0.41 -0.48
2.是否有 DVD 螢幕 I 0.35 -0.11
3.是否有 GPS(衛星導航) A 0.55 -0.25
4.是否有免持聽筒 I 0.41 -0.24
5.是否有後座車用電話 I 0.27 -0.03
6.是否有電動天窗 I 0.28 -0.02
7.車子是否具有寬敞的空 8.間 O 0.54 -0.65
8.是否有電腦恆溫空調 A 0.52 -0.31
9.是否有定速系統 I 0.39 -0.10
10.是否有倒車影像輔助系統(倒車攝影
機) A 0.63 -0.19
11.是否有晶片感應鑰匙 A 0.50 -0.10
12.是否有 ABS 主動車身控制系統 A 0.42 -0.38
13.是否有主動式轉向頭燈 A 0.57 -0.06
14.是否有駕駛注意力輔助系統 A 0.63 -0.06
15.是否有安全氣囊 M 0.42 -0.72
16.是否有胎壓過低顯示系統 A 0.56 -0.33 17.是否有車側安全影像輔助系統 A 0.59 -0.19
18.是否有晶片密碼 A 0.52 -0.23
19.是否有車體防盜碼 O 0.59 -0.57
20.是否有防盜警示系統 M 0.49 -0.70
資料來源：本研究整理
4.4Kano 二維品質改善指標之四象限
根據汽車產品的三大構面、20 個品質問題之各品質要素改善指標的「增加 滿意係數」值與「消除不滿意係數」值相加後得知合計值為〈9.62/-5.72〉，平均 值為〈0.48/-0.29〉，再將各品質項目的「增加滿意係數」值與「消除不滿意係數」
值與平均值做比較後，就能畫出四象限圖，如圖4-1 四象限圖以及表 4-3 四象限 圖各品質要素改善指標所示。
圖4-3 四象限圖
表4-6 四象限圖各品質要素改善指標
象限 品質要素 增加滿意
係數
消除不滿 意係數 3.是否有 GPS(衛星導航) 0.55 -0.25 10.是否有倒車影像輔助系統(倒車攝影機) 0.63 -0.19 11.是否有晶片感應鑰匙 0.50 -0.10 13.是否有主動式轉向頭燈 0.57 -0.06 14.是否有駕駛注意力輔助系統 0.63 -0.06 17.是否有車側安全影像輔助系統 0.59 -0.19 I
18.是否有晶片密碼 0.52 -0.23
2.是否有 DVD 螢幕 0.35 -0.11
4.是否有免持聽筒 0.41 -0.24
5.是否有後座車用電話 0.27 -0.03
6.是否有電動天窗 0.28 -0.02
II
9.是否有定速系統 0.39 -0.10
1.汽車是否有時尚的外型 0.41 -0.48 12.是否有 ABS 主動車身控制系統 0.42 -0.38 III
15.是否有安全氣囊 0.42 -0.72
7.車子是否具有寬敞的空 8.間 0.54 -0.65
8.是否有電腦恆溫空調 0.52 -0.31
16.是否有胎壓過低顯示系統 0.56 -0.33
19.是否有車體防盜碼 0.59 -0.57
IV
20.是否有防盜警示系統 0.49 -0.70 資料來源：本研究整理