第一節 結論
一、目前國內工地所使用的施工架普遍為框式施工架，單管施工架在現今工地較為少 見。
二、台灣現今工地框式施工架使用現況普遍在使用方法上的不正確，例如拆除底層交叉 拉桿、施工架底部以木頭搭接、以鋼筋代替插銷，以上情況都會造成施工架受力不 均，造成倒塌或崩塌。
三、中華民國國家標準 CNS 四七五一中的水平踏板及主架測試標準有許多地方標示不 清，例如加壓載重多少、加壓面積多大，圖例標示不清楚、文字敘述不恰當等等，
容易讓業者以及廠商誤解，導致設計出來的成品，未能符合中華民國國家標準。
四、中華民國國家標準 CNS 四七五一中的水平踏板的穿透測試，評估過後因為台灣現 今工地都不再使用，已不需要在國家標準規範內，有修改或刪除必要之必要。
五、台灣現今多數工地普遍使用的三角托架，但三角托架在 CNS 中並沒有標準構造規 範以及測試標準，容易造成業界使用的疑慮，例如怎麼搭設，什麼才是正確的搭設 方式，如果沒有一套正確的規範標準，容易造成人員傷亡。
六、先行扶手框在中華民國國家標準中並無相關法規及規範，但國內已經有業者在使用 先行扶手框，如果沒有一套正確的構造標準，容易造成業者和勞工使用上的不方便 且增加職業災害發生的機會。
七、以鐵絲纏繞替代防脫落鉤時，只纏繞對角兩個掛鉤時，踏板會有翻覆之危險。
八、將交叉拉桿作維護欄使用時，其強度足夠且變化量仍屬線性範圍，直接做護欄使用 的可行性可再做進一步探討。
第二節 建議
一、台灣現今工地普遍使用的三角托架與 CNS 所規定的標準不相同，建議新增三角托
架構造標準及測試標準。
二、CNS 水平踏板測試標準過程複雜，建議以勞工安全衛生研究所中的「施工架水平 踏板性能測試」中的測試標準，作為 CNS 測試規範。
三、建議刪除中華民國國家標準 CNS 四七五一中之網狀水平踏板穿透測試規範，因其 網狀踏板在台灣工地較少被使用。
四、先行扶手框工法在日本大幅的降低了職業災害發生率，建議台灣也將其功法納入國 家標準之中。
五、台灣框式施工架使用現況多處不符合法規，建議將其檢查重點放在交叉拉桿、主 架、踏板掛勾之部分。
六、CNS 與 JIS 所規定之踏板寬度相較之下，JIS 踏板限制較為寬鬆，建議 CNS 也將標 準向下修正。
七、有鑒於台灣目前無施工架搭設流程，建議將本研究之搭設流程作為指引，希望能降 低營造業職業災害發生率。
八、在以鐵絲纏繞代替防脫落鉤時，建議務必纏繞 4 個掛鉤，避免踏板有翻覆及隆起之 危險。
九、以交叉拉桿作護欄使用時，建議務必檢查交叉拉桿的四個扣鎖，確保其四個扣鎖準 確固定在扣鎖之內。
參考文獻
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