本研究主旨是探討施工架的數量計算應用在 BIM 方法之適用性，及模擬搭設施 工架對其他工項之影響，藉由 BIM 工具建立案例的模型資料，按照原二維圖形，用 Autodesk Revit Architecture 建立三維的施工架模型，藉其參數化功能能快速計算模型 的物件數量，分析施工架計價時的數量計算精確度，並探討使用 BIM 的可行性，並 使用整合軟體 Navisworks Manege 對搭設施工架在工程進行期間的影響做分析，最後 依據研究結果作一結論，並提出建議以供後續研究參考。
5.1 結論
1、 建築物外牆形狀對於傳統的施工架的計算數量影響甚大，若牆面皆為一直 線的平面時會使計算誤差減小，然而在牆面處於不規則平面的牆面時，計 算誤差則會大幅提升，透過建模計算的方法，或許能夠為施工架數量計算 時，提供另一精細的計算方式。
2、 利用 BIM 工具對施工架的數量做計算，能夠過視覺化方式呈現，因此計算 結果應能更具有說服力，以 BIM 計算方法能夠準確計算數量，對於數量與 成本上的控管，或許會有一個更好的成效。
3、 單以施工架之門型立架、交叉拉桿及水平踏板三樣構件之數量計算，使用 BIM 方法計算數量分別能為案例 1.減少 27 跨的施工架數量及為案例 2.減 少 55 跨的施工架數量，若將 BIM 建模的方法應用在其他數量更大的工程 材料計算上，其所能獲得的效益將非同小可。
4、 Navisworks 碰撞檢測的功能可檢查出各工項間的碰撞情況，對於現地的空 間運用也能透過模擬及早做出規劃，間隙碰撞除了檢查既有的模型外，也 可用於對附加的物件位置是否正確做檢視，但若需檢視的數量龐大時則可 能會造成耗費大量的時間於檢視動作上。
設計，或許能有效減少在建模後的模擬分析的時間浪費。
5.2 建議
1、 施工架的排列方法對於施工架數量有極大的差異，施工架製造廠商若能研 發出對非一直線排列的施工架也能穩固其結構之連結器，將能減少多餘的 施工架使用，則花費在施工架上的成本將能降低。
2、 本研究依案例所建模型，其所計算之施工架總數雖較實際案例來得少，由 於是在無施工經驗下來模擬，故可能會有實際施工上才會面臨的問題沒列 入考量，若能以具有實際施工經驗者來建立模型檢核，對於需求數量的計 算將更精確。
3、 本研究僅繪出門型立架、交叉拉桿及水平踏板，對於施工架其他相關構件，
如樓梯、防塵網、延伸踏板、繫牆桿等並未建立模型，後續之研究若有再 對施工架做 BIM 使用上的探討時，可將上述施工架相關構件項目繪製出 來，並加入更多的屬性資訊，可提供未來在其他分析功能使用上以及增加 明細表提取時擁有更多的參考資訊。
4、 由於繫牆桿的使用得當與否影響著施工架的整體結構穩定性，後續研究能 將施工架之繫牆桿加入做衝突檢測，得以在施工前預先了解無裝設繫牆桿 的位置，並提早做出解決之決策。
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