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間隙碰撞檢測

在文檔中 中 華 大 學 (頁 75-85)

第四章 應用 BIM 可行性分析

4.2 施工架碰撞檢測

4.2.2 間隙碰撞檢測

圖 4-13 案例 3.西面 1F 右側碰撞檢測結果

圖 4-14 案例 3.西面 1F 左側碰撞檢測結果

圖 4-15 案例 3.西面 3F 右側碰撞檢測結果

圖 4-16 案例 3.西面 3F 左側碰撞檢測結果

對於施工架在施工過程中是否發生碰撞,由於本研究僅以靜態的空間碰撞檢測做 模擬分析,對於動態工項的影響未做分析,而動態的工項對於施工架必然也有影響,

如黃文俊(2012)一文所提,吊車機具在吊掛物料時,如圖 4-17 所示可能因使用的吊車 之吊臂所能延伸之高度不足而與施工架產生碰撞。另外也可能是在施工架周圍的空間 未妥善分配,在物料或機具的運輸上造成始料未及的碰撞發生。一般來說施工架在工 程進行的過程會影響到的工項甚少,因施工架搭設時機是在要進行下一樓層的施工作 業時才會搭設,直到工程接近尾聲才會拆除,故施工架在一樓搭設之初,就會保留與 建築物之間及周圍空間的適當間距,除非建築物在向上搭建的樓層外觀與較低樓層相 異,否則在檢視碰撞結果時,可以取較低樓層之碰撞結果來檢視就可了解整體的正確 與否,如此一來可以減少檢視碰撞結果的時間,避免造成耗時又不具意義的重複檢視 動作。

圖 4-17 施工架與吊車碰撞示意圖(黃文俊,2012)

4.3 施工架排程模擬

此小節將在案例 3.中加入施工架之施工排程做模擬,並在動畫模擬中將施工架與 案例 3.的工程進度一併呈現,以提供各包商在施工前的討論有更多的參考資訊,在空 間範圍的使用及物料的運送路徑規劃上能提供更確切的數據,施工架的加入也讓工程 模擬的動畫呈現更顯完整。首先輸入施工架搭設的開始與結束時間,如圖 4-18 所示,

輸入完施工架所有樓層的時間後即可進行動畫模擬,在動畫開始前於模擬配置中先選 擇好動畫播放的相關設定,如圖 4-19 所示,因本研究只針對施工架部分,故開始日 期設為施工架第一層開始搭設時間,結束日期設為施工架搭至最高樓層時間,再來將 動畫時間的間隔設為以一天為單位,而影片總長度設定為 30 秒,待完成所有設定後 即可開始播放,並可將其模擬過程以影片方式輸出,觀看模擬的過程中若發現有異狀 出現,可馬上回到任務頁籤檢查是否設定有誤,或者是在建立排程時問題就存在了,

本小結進行的排程模擬如圖 4-20 至圖 4-34 所示。

圖 4-18 輸入各工項時間示意圖

圖 4-19 模擬配置設定面板圖示

圖 4-20 施工進度模擬 1F

圖 4-21 施工進度模擬 2F

圖 4-23 施工進度模擬 4F

圖 4-24 施工進度模擬 5F

圖 4-25 施工進度模擬 6F

圖 4-26 施工進度模擬 7F

圖 4-27 施工進度模擬 8F

圖 4-29 施工進度模擬 10F

圖 4-30 施工進度模擬 11F

圖 4-31 施工進度模擬 12F

圖 4-32 施工進度模擬 12MF

圖 4-33 施工進度模擬 R1F

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