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第一章 緒論
第一節 研究動機與目的
自從十八世紀工業革命以來，技術的進步促進經濟快速發展，雖然大幅地改 善了人類的生活品質，但產量急遽增加的同時，卻也耗用了大量的環境資源、排 放了大量的溫室氣體，對自然環境造成不可抹滅的傷害。
然而過去各國政府與廠商皆以追求經濟利益為首要目標，忽略了經濟發展背 後對環境資源的耗損。如今溫室效應、臭氧層破洞、南北極冰棚溶解、生物種類 銳減等環境問題日趨嚴重，顯示了過去未適當管制污染排放已經對整個自然環境、
生態系統造成巨大的衝擊，因此各國政府紛紛轉而關心該如何藉由環境政策工具 來矯正污染所產生的外部性，而在課稅、補貼、拍賣污染權、管制等政策工具中，
租稅為較常被使用的政策工具之一。因此本文欲探討：政府應如何訂定出最適的 污染稅稅率以矯正污染所產生的外部性。
隨著科技的日新月異，全球的財貨與知識皆快速的流通，宣告著地球村的時 代已經來臨。Ricardo (1817) 將 Smith (1776) 所提出的絕對利益說 (absolute
advantage) 做了更廣闊的延伸，並提出了比較利益說 (comparative advantage)，
從此開展了世界貿易的新風潮，貿易自由化 (trade liberalization)1 的概念隨之
1 貿易自由化是指國際貿易制度向自由貿易的方向發展，也就是貿易障礙的降低，本文中將以關 稅稅率的降低來代表。
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而生，世界性與地區性的貿易組織與自由貿易協定陸續出現，如 1948 年由 23 個國家共同簽署之關稅暨貿易總協定 (General Agreement on Tariffs and Trade,
GATT)、1989 年舉行之亞太經濟合作會議 (Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC)、1992 年由美、加、墨三國所簽訂的北美自由貿易協定 (North American Free Trade Agreement, NAFTA) 以及 1995 年世界貿易組織 (World Trade
Organization, WTO) 正式成立，都顯示了各國的貿易障礙已逐漸消弭。
然而，貿易自由化雖帶來經濟成長，但在產出擴張的同時也加速了資源的耗 竭，更增加了污染的排放，使得環境品質大為惡化。且當政府透過訂定相對寬鬆 的環境政策來增加國內廠商競爭力時，又會形成所謂的生態傾銷 (ecological
dumping)，2進一步導致各國環境品質「向下沉淪」(race to the bottom)。因此 本文另一個欲探討的問題為：當某國家的關稅稅率因貿易自由化而調降時，政府 該如何制定最適之污染稅稅率，以及該國的環境品質會因關稅稅率的下降造成何 種變化。
第二節 研究方法
本文將以 Bowley (1924) 的寡占廠商競爭之線性需求函數為基礎，並加以
簡化作為主要之模型設定，而貿易架構之設定是採用 Lai (2004) 之單邊貿易模
2 根據 Rauscher (1994) 的定義，生態傾銷是指政府試圖用較寬鬆的環境政策補貼廠商，使廠 商能以較低的產品價格銷售至國外市場，也就是出口國以犧牲環境品質為代價，以換取更多的出 口利潤。
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型，並同時考慮產品的差異性，且假設產品具有消費外部性。在此模型設定下，
分別於 Cournot 及 Bertrand 兩寡占競爭市場中，探討廠商之最適決策、政府 之最適環境政策以及貿易自由化對環境政策與環境品質之影響。
本文建構一個兩階段賽局模型，分析 Cournot 及 Bertrand 兩寡占競爭市 場下廠商與政府之最適決策：第一階段，由政府在極大化社會福利之下，設定最 適的污染稅稅率；第二階段，在給定污染稅及關稅稅率之下，由廠商在極大化自 身利潤下，決定兩寡占競爭下的最適產量。最後則分析比較 Cournot 競爭及
Bertrand 競爭之差異，並探討貿易自由化對最適環境政策及環境品質的影響。
第三節 本文架構
本文共分成六章，章節安排如下：第一章為緒論，描述研究動機、目的，以 及研究方法。第二章則是回顧策略性貿易與環境政策之相關文獻。第三章為本文 模型，首先定義出消費者、廠商及政府之目標函數；隨後進一步探討在 Cournot 競爭下，政府及廠商之決策，以及貿易自由化的影響。第四章延續第三章之設定，
改為探討在 Bertrand 競爭下，政府及廠商之決策與貿易自由化的影響。第五章 分析比較 Cournot 競爭與 Bertrand 競爭之差異。第六章為全文結論，總結研 究結果。
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