第一章 緒論
1.1 研究背景與動機
隨著科技的日新月異，人們對於各方面課題皆逐漸朝向智慧化的方向演進，
交通方面的課題也不例外。智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems, ITS) 即為應用先進的電子，通信，資訊與感測等技術，以整合人，路，車的管理策略，
提供即時(real-time)的資訊而增進運輸系統的安全，效率，及舒適性，同時也減少 交通對環境的衝擊。
ITS 所包含之一子系統：先進旅行者資訊系統(Advanced Traveler Information System, ATIS)，係藉由先進資訊、通訊及其他相關技術，提供旅行者必要之資訊，
使其能於車內、家裡、辦公室、車站等地點方便地取得所需之資訊，作為旅次產 生、運具與路線選擇之決策參考，以順利到達目的地。並可以避免因資訊不足產 生之煩躁與焦慮。
旅行時間的推估不僅在 ATIS 中是一項重要且基本的課題，在先進交通管理系 統(Advanced Traffic Management Systems, ATMS)以及先進公共運輸系統(Advanced Public Transportation Systems, APTS)中也屬實重要，主要能幫助旅行者對即時交通 狀況有相當程度的瞭解，提高運輸效率，使交通資訊加透明化，亦輔助提供決策 資訊，以減少無謂的社會成本耗損。
Chang et al [5]提到旅行時間主要分為推估和預測兩大部分，然而推估是預測的 基礎，有了良好準確的旅行時間推估資訊才有準確度高的旅行時間預測。因此本研 究考慮利用有佈設車輛偵測器(Vehicle detector, VD)的路段所偵測到的車流量、速度 外加 ETC 收費站間所測得之旅行時間和探針車訊號來推估兩 ETC 收費站之間之旅 行時間。有了這些基礎的旅行時間推估資訊後，便可以更進一步的利用以發展出的 模式來預測旅行時間。
1.2 研究目的
本論文研究目的為發展一個旅行時間推估模式，利用高速公路路段中有佈設
車輛偵測器所偵測到的速度和流量、ETC 所偵測到的旅行時間，以及探針車訊號，
透過旅行時間推估模式，推估出兩 ETC 收費站之間之旅行時間，提供可靠且準確 的交通資訊，以助於使用者進行更佳的路線選擇。
輸入：五分鐘一筆歷史交通資訊（速度、流量）、五分鐘一筆歷史探針 車資訊、ETC 資訊。
輸出：旅行時間推估。
1.3 研究範圍
本研究透過佈設於高速公路路段之車輛偵測器，蒐集交通量基礎資料，並用以 建構旅行時間推估模式，其範圍為國道有佈設 ETC 收費站及車輛偵測器之路段。
1.4 研究流程
本研究之研究流程如圖 1.1 所示，各階段說明如下：
確認研究問題
本階段主要工作為分析研究目的，並了解外在限制與可用資源，以清楚描述研究 問題。
相關文獻回顧
本階段主要工作為回顧相關之文獻，以分析過去研究之優缺點，作為本研究模式 建構之基礎。
模式方法建構
本階段主要工作為建立可行之車輛旅行時間推估模式。
實作應用與結果分析
本階段主要工作為將車輛旅行時間預估模式應用於高速公路路段，以驗證此模式 是否適用於現實狀況，並分析結果以作為修正模式之依據。
結論與建議
對本研究之過程與結果做一結論與建議。
確認研究問 題
相關文獻回 顧
模式方法建 構
實作應用與 結果分析
結論與建議
圖 1. 1 研究流程圖
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