自住宅設備產業

10

11

另一方面，政府提供整建維護的補助，是提供屋主增設電梯的一大誘因，全 台各地區政府對於老舊大樓加裝電梯的補助自 2012 年起亦陸續辦理，針對屋齡 20 至 15 年不等的公寓，提供不同程度的補助。相關之補助方案，則依各地縣市 政府公告為準。而在公寓增設升降設備後，因為機能性及居住品質提升，較容易 吸引購屋族目光，對於在地客或外來買方都增加了公寓價值。透過整建維護保留 地景原貌、鄰里情誼，老屋將再次容光煥發。

(三) 老舊電梯的汰舊換新的需求

電梯會隨著使用的年限、頻繁度增加，導致電梯零件損壞，導致偶有意外事 件發生。而依據行政院發布之固定資產耐用年數表，昇降機設備（電梯）耐用年 限為 15 年。依據《建築物昇降設備設置及檢查管理辦法》規定，電梯每月維護 保養一次、每年安全檢查一次。目前的規定，顯然是其漏洞與不足之處，因為電 梯的耐用年限雖然是 15 年，但 10～15 年的電梯已經是高風險的電梯，而 15 年 以上的電梯更是高危險的電梯。倘若仍然只維持每月保養一次、每年安檢一次，

對於老舊電梯而言，安全風險係數是偏高的。因此，住家電梯除了定期保養維修 之外，老舊電梯因機具及軟硬體設備配置失效或欠缺功能，須於堪用年限到達時，

進行全面更新，以避免機具故障或危險情況產生。

另一方面，選購住家電梯需要考量的重點，可分為以下幾項：

(一) 家庭成員家中行的需求

(1) 為高齡者、行動不便成員設想（如使用輪椅等輔具）。

(2) 居家設計的自由度提高，方便年長者可使用廚房、起居室，其房間也不 必受限於一樓樓層。

(3) 方便樓層間搬運物品。

(4) 幼兒、孕婦減少爬行樓梯時意外發生。

(5) 家中各個成員上下移動自由，行動方便不受樓層限制。

12

(二) 符合住家電梯之構造法規標準

依據《建築技術規則》第四條：建築物應用之各種材料及設備規格，除中華 民國國家標準有規定者從其規定外，應依本規則訂定。但因當地情形，難以應用 符合本規則與中華民國國家標準材料及設備，經直轄市、縣（市）主管建築機關 同意修改設計規定者，不在此限。

(三) 公司品牌與服務品質、所需工程費用 (1) 梯安裝製造費用

(2) 每月電梯保養、維修費用 (3) 公司品牌形象

(4) 公司服務品質管理績效

當有計畫需要裝設居家電梯時，若干基本的設計組成觀念也相當重要，例如：

(1) 設計載重依機廂地面面積計算，可以透過表 2-1 來做初步估計。例如

車廂面積如果為 2 平方公尺，載重值算法為 500＊(2－1.5)＋550＝800，所以 2 平方公尺的車廂基本載重要足夠有 800 公斤以上，所以車廂面積達 2 平方 公尺，基本載重就需要800 公斤。

表 2- 1：載重機廂地面面積之計算

資料來源：台內營字第1010809596 號令

＜B-20＞建築物昇降機竣工檢查作業程序及標準表

13

(2) 車廂尺寸相關規範

(a) 確認車廂尺寸應符合法規、建築設計圖說或設備核准圖說記載。

(b) 依機廂負荷載重及用途，確認額定積載載重應大於車廂面積核算出之積 載載重值。

(c) 個人住宅用昇降機車廂底面積<1.1 ㎡；內部淨高≧195cm；出入口淨高≧

190cm；出入口淨寬≧70cm。

(3) 頂部距離與機坑深度

(a) 頂部安全距離：電梯車廂於最上階所能停之最高位置時，車廂上任一點 與頂部之垂直間隙應大於5cm 以上。

(b) 機坑之深度：昇降機車廂於最下階所能停之最低位置時，車廂下任一點 與垂直機坑底部間隙需大於5cm 以上，機坑之深度應在 55cm 以上且緩 衝器經壓縮後則應在 30cm 以上（額定速度在 12m/min 以下者不在此 限）。彈簧/橡膠式緩衝器≧75mm；油壓式緩衝器：不規定。

(4) 電梯尺寸車廂結構

一般來說，電梯尺寸車廂結構如圖2-3 所示。可分為九種，從 2～6 人不 等，例如 2～3 人住宅電梯車廂尺寸就需要 1M 至 1.2M，3～5 人坐電梯則需 看配重側是在後邊還是側邊，採取後邊放置配重的話車廂正面尺寸只需1.3M 但是相對來說車廂長度就需要拉長至 1.75M，所以基本電梯機坑需求要四方 方正那配重需設置在側邊，這樣電梯機坑需求1.5M＊1.55M，近似四方形。

14

圖 2- 3 住宅電梯尺吋參考圖

15

(5) 電梯配置（剖面／升降道／機械室）

電梯配置一般可分為機房室與無機房室兩大類，如圖2-4 所示。機房式通常 設置於升降路正上方（屋突）或昇降路側邊，機房原則上需大於升降路投影面積 之二倍，但無礙於保養時不在此限。無機房電梯係採用精巧的專用主機，目前是 主流，不需設置機房（機械室），使建築物的外觀不再突兀，將電梯主機、控制機 電設備等設置於昇降孔道內，可擺脫傳統機房的束縛。節省的空間不僅可有效利 用，又可兼顧視覺美學，使建築物空間的設計更有彈性，大大降低興建成本。

左：機房式電梯各部配置圖 右上、右下：無機房式電梯各部配置圖 圖 2- 4 電梯配置概念圖

16

Deming (1982) 定義品質是「以最經濟的手段製造最有用的產品」；Garvin (1984) 綜合一些學者的研究，將品質歸納成五種不同觀點的定義：

(1) 哲學法 (Transcendent of Philosophic Approach)：品質是一種直覺上的的優越，

無法明確的指出，只能經由接觸及經驗才能感受到。

(2) 產品導向法 (Product-based Approach)：品質是確實且可衡量的變數，而品質 的差異來自可衡量屬性的差異。

(3) 使用者導向法 (User-based Approach)：品質取決於使用者的評價，以滿足使 用者需求的程度來界定品質的優劣，也就是所謂的適用性。

(4) 製造導向法 (Manufacturing-based Approach)：品質為符合規定的程度，當產 品與規格的差距越小，則該產品的品質越高。

(5) 價值導向法 (Value-based Approach)：品質為在一個可接受的價格或成本範圍 內，提供消費者效用與滿足的程度(呂堂榮，2002)。

從上述學者論點，研究認為品質質量良好與否，在於提供客戶適用性產品或以客 戶為導向服務始可能提高客戶滿意度(林南耀，2008)。