自由車選手目標取向之分析

本 節 乃 針 對 國 內 自 由 車 選 手 進 行 目 標 取 向 之 分 析 ， 主 要 第 一 目 的 在 瞭 解 國 內 自 由 車 選 手 目 標 取 向 之 現 況 、 第 二 在 探 討 不 同 背 景 變 項 （ 包 含 性 別 、 年 齡 、 專 項 、 訓 練 年 資 、 運 動 表 現 ） 之 自 由 車 選 手 目 標 取 向 的 差 異 情 形 ， 依 據 背 景 變 項 之 類 型 進 行 t 檢 定 與 單 因 子 變 異 數 檢 驗，經 由 資 料 做 差 異 分 析 。 一 、 自 由 車 選 手 目 標 取 向 之 現 況 分 析

本 研 究 以 目 標 取 向 等 兩 個 構 面 ， 來 探 討 自 由 車 選 手 目 標 取 向 之 現 況 ， 由 表 4 - 1 2 發 現 ， 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 構 面 中 以 「 工 作 取 向 」 構 面 平 均 得 分 3 . 7 8 分 最 高 ， 其 次 為 「 自 我 取 向 」（ M ＝ 2 . 9 5 ）。 總 目 標 取 向 得 分 3 . 3 7 分 。 以 下 說 明 ：

由 目 標 取 向 得 分 發 現 ， 自 由 車 選 手 具 有 正 向 且 中 上 程 度 的 工 作 取 向 構 面 ， 此 研 究 結 果 和 東 方 介 德 （ 2 0 0 1 ）、 何 全 進 、

（ 2 0 0 1 ）、 許 吉 越（ 2 0 0 3 ）的 研 究 相 同 。 顯 示 國 內 自 由 車 選 手 ， 將 努 力 視 為 學 習 的 歷 程 ， 所 強 調 的 是 自 我 進 歩 與 精 熟 ， 當 個 人 表 現 達 到 自 己 所 期 望 的 結 果 時 ， 知 覺 自 己 擁 有 高 能 力 及 以 達 到 成 功 ， 最 為 自 由 車 選 手 所 重 視 。

表 4 - 1 2 目 標 取 向 得 分 之 現 況 摘 要 表

目 標 取 向 構 面 題 數 平 均 數 標 準 差 排 序

工 作 取 向 9 3.78 .56 1

自 我 取 向 5 2.95 .66 2

二 、 不 同 背 景 變 項 之 自 由 車 選 手 目 標 取 向 之 差 異 性 分 析

( 三 ) 不 同 專 項 的 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 上 之 差 異 性 比 較 不 同 專 項 的 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 上 之 差 異 性 分 析 如 表 4 - 1 5 所 示 ， 發 現 自 由 車 選 手 在 不 同 專 項 中 目 標 取 向 構 面 上 的 工 作 取 向 有 顯 著 差 異 存 在 ， 但 自 我 取 向 沒 有 顯 著 差 異 存 在 。 可 見 不 同 專 項 因 素 對 自 由 車 選 手 在 工 作 取 向 有 影 響 。

從 表 中 發 現 登 山 車 選 手 在 工 作 取 向 的 構 面 上 顯 著 高 於 場 地 選 手 和 公 路 車 選 手 。 作 者 推 測 其 原 因 ， 可 能 是 受 訓 練 和 比 賽 情 境 影 響 ， 因 登 山 車 是 在 崎 嶇 不 平 得 山 路 上 完 成 達 數 十 公 里 的 山 路 ， 比 賽 時 間 長 達 數 小 時 ， 登 山 車 選 手 除 了 具 備 好 的 體 能 外 ， 還 要 具 有 靈 活 的 騎 車 技 術 來 適 應 比 賽 路 線 及 海 拔 高 度 的 不 同 變 化 ， 進 而 完 成 啟 動 、 變 速 、 爬 坡 、 下 坡 、 終 點 衝 刺 等 一 系 列 的 動 作 ， 比 賽 過 程 相 當 富 有 挑 戰 性 ， 各 種 衝 撞 隨 時 發 生 。 因 此 訓 練 後 選 手 身 體 感 覺 充 滿 活 力 及 成 就 感 。 另 外 由 於 國 內 登 山 車 選 手 大 部 分 是 玩 票 性 質 、 年 齡 層 也 分 布 較 廣 、 有 興 趣 者 參 與 。 在 東 方 介 德 、 周 泓 諭 、 季 力 康 （ 2 0 0 3 ）、

黃 崇 儒 等 （ 2 0 0 3 ） 的 研 究 也 指 出 工 作 取 向 會 影 響 選 手 的 自 信 心 。 從 研 究 中 發 現 登 山 車 選 手 在 工 作 取 向 構 面 顯 著 高 於 場 地 選 手 和 公 路 車 選 手 ， 顯 示 登 山 車 選 手 對 自 己 充 滿 自 信 心 。 本 研 究 結 果 和 前 面 表 4 - 9 不 同 專 項 身 體 自 我 概 念 構 面 上 登 山 車 選 手 也 是 最 正 向 ， 整 體 身 體 自 我 概 念 構 面 最 高 ， 顯 示 登 山 車 運 動 非 常 適 合 國 內 提 倡 。

表 4 - 1 5 不 同 專 項 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 之 差 異 性 比 較

2 . 自 我 取 向

從 4 - 1 6 表 中 發 現 訓 練 年 資 7 年 以 上 自 由 車 選 手 在 自 我 取 向 的 構 面 上 顯 著 高 於 4 - 6 年 與 3 年 以 下 的 自 由 車 選 手 。 本 研 究 結 果 與 季 力 康 等 人 （1 9 9 5 ）、 許 吉 越 （ 2 0 0 3 ） 研 究 相 符 ， 推 測 其 原 因 ， 情 境 因 素 造 成 的 ， 當 常 時 間 環 境 氣 氛 被 塑 造 相 互 競 爭 的 情 境 時 ， 個 人 只 會 專 注 於 表 現 結 果 ， 因 此 影 響 選 手 如 何 去 建 構 能 力 感 ， 和 認 知 上 的 成 功 。 且 訓 練 年 資 較 久 者 及 運 動 成 就 較 高 者 都 會 傾 向 外 在 動 機 ， 選 手 會 為 了 外 在 誘 因 ， 例 如 ： 獎 金 、 名 利 才 參 加 比 賽 。 因 此 訓 練 年 資 愈 長 ， 選 手 傾 向 贏 得 別 人 ， 才 能 獲 得 優 渥 獎 金 、 提 升 知 名 度 。 所 以 訓 練 年 資 7 年 以 上 自 由 車 選 手 在 自 我 取 向 的 構 面 上 顯 著 高 於 4 - 6 年 與 3 年 以 下 的 自 由 車 選 手 。

表 4 - 1 6 不 同 訓 練 年 資 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 之 差 異 性 比 較 目標取向

因素 組

別 專項 M ± SD F p 事後比較

A 3 年 以 下 3.74±.56 B 4 - 6 年 3.70±.59 工作取向

C 7 年 以 上 4.03±.41

7.43* .001 C>A,B A 3 年 以 下 2.82±.69

B 4 - 6 年 2.95±.63 自我取向

C 7 年 以 上 3.28±.50

10.54* .000 C>A,B

*p<.05

( 五 ) 不 同 運 動 表 現 的 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 上 之 差 異 性 比 較 不 同 運 動 表 現 的 自 由 車 選 手 在 目 標 取 向 上 之 差 異 性 分 析 如 表 4 - 1 7 所 示，發 現 自 由 車 選 手 的 運 動 表 現 在 目 標 取 向 的 兩 個 因 素 中 ， 工 作 取 向 在 運 動 表 現 上 有 顯 著 差 異 存 在 ， 自 我 取 向 也 有 顯 著 差 異 存 在 。 可 見 不 同 運 動 表 現 因 素 對 自 由 車 選 手 的 目 標 取 向 深 具 影 響 。 以 下 做 說 明 ：

1 . 工 作 取 向

從 4 - 1 7 表 中 發 現 曾 獲 國 家 代 表 隊 由 由 車 選 手 在 工 作 取 向 構 面 上 顯 著 高 於 縣 市 代 表 隊 自 由 車 與 學 校 代 表 隊 自 由 車 。 本 研 究 結 果 與 W h i t e a n d D u d a ( 1 9 9 3 ) 、 陳 其 昌 （ 2 0 0 0 ）、 彭 郁 芬 等 人 （ 2 0 0 5 ） 的 研 究 相 符 ， 不 同 等 級 運 動 選 手 會 有 不 同 目 標 取 向 ， 高 水 平 運 動 員 比 低 水 平 運 動 員 有 較 高 的 工 作 取 向 。 作 者 推 測 其 原 因 ， 當 運 動 表 現 較 高 者 ， 選 手 本 身 身 體 素 質 、 心 理 層 面 都 是 最 好 的 ， 在 運 動 過 程 中 會 認 為 成 功 與 失 敗 有 關 ， 教 可 能 選 擇 高 難 度 的 任 務 ， 常 感 到 愉 快 的 學 習 經 驗 ， 因 此 常 常 有 好 的 運 動 表 現 。 在 C h e n ( 2 0 0 1 ) 研 究 中 也 發 現 ， 學 習 者 的 成 就 目 標 取 向 與 其 對 自 身 體 育 能 力 的 知 覺 有 關 。 所 以 曾 獲 國 家 代 表 隊 自 由 車 選 手 在 工 作 取 向 構 面 上 顯 著 高 於 縣 市 代 表 隊 自 由 車 選 手 與 學 校 代 表 隊 自 由 車 選 手 。 但 在 曾 獲 國 家 代 表 隊 自 由 車 選 手 在 工 作 取 向 的 構 面 上 和 未 獲 得 任 何 代 表 隊 自 由 車 選 手 沒 有 差 異 ， 作 者 推 測 其 原 因 ， 未 獲 得 任 何 代 表 隊 的 自 由 車 選 手 可 能 剛 接 觸 自 由 車 運 動 感 到 新 鮮 ， 因 此 在 運 動 及 學 習 時 都 能 夠 保 持 高 度 的 興 趣 ， 遇 到 挫 折 時 也 不 容 易 放 棄 或 逃 避 ， 但 可 能 久 了 未 獲 得 任 何 代 表 隊 自 由 車 選 手 會 受 到 個 人 因 素 、 訓 練 環 境 、 重 要 他 人 影 響 ， 因 而 改 變 個 人 成 就 目 標 取 向 。 未 來 研 究 可 以 深 入 探 討 這 方 面 問 題 。

2 . 自 我 取 向