第四章 考題練習 學號 姓名
PART 6 －貨物運輸/輸出保險
【1】保險之概念
1. 貨物運輸保險係指保險人承保被保險人之貨物於兩地間運送過程中，因意外事 故所致之毀損或滅失或連帶發生之費用或責任，由保險人負責以財物補償之。
（多屬航程保險）
2. 保險契約之相關人
（4） 保險人（insurer；assurer）－依承保責任，負擔賠償義務
（5） 要保人（proposer；applicant）－對保險標的具有保險利益，向保險人申 請保險契約並支付保險費之人
（6） 被保險人（insured；assured）－保險事故發生時享有賠償請求權，要保 人亦為被保險人
（7） 受益人（beneficiary）－被保險人或要保人所約定享有賠償請求權，被 保險人或要保人均得為受益人。
3. 海上保險之範圍
（1） 船舶保險：船舶所有人之損失
（2） 貨物運輸保險：貨物運送過程因意外事故所致之毀損或滅失之損失（ㄧ 般國際貿易所指的保險）
（3） 運費保險：船舶所有人或出租人之損失
（4） 責任保險：船舶運送過程中因疏忽或意外事故發生之相關損失 4. 海上危險之種類
（1） 基本危險：海難、火災、暴力竊盜、投棄、船長船員之惡意行為等
（2） 特殊危險：保單上有列，但須特別約定並另加繳保費
（3） 除外危險：保單上未列，由要保人特別要求並另加繳保費 5. 損失的種類
（1） 全部損失簡稱全損
分為實際全損與推定全損。前者為保險標的已受損至永無法回復的程 度；後者為保險標的雖未受損至永無法回復的程度，但修復費用超過 該標的物的價值。
（2） 部分損失
分為共同海損與單獨海損。前者為海難中船長為顧及船舶、貨物和運 費共同安全所採取故意且合理的非常措施所引起的直接犧牲損失與費 用，由全體利害關係人按比例分攤；後者為對某種單獨之船舶或貨物 之保險利益在行海過程中因偶然的意外所導致投保之事故發生，所引 起之部分損失。
【2】海運貨物運輸保險種類－基本險
1982/1/1 推出新的保單及新協會貨物條款，1983/3/31 舊保單及舊保險條款完全停止 使用。
1. 協會貨物保險條款（A）（institute cargo clauses A；ICC（A））
（1） 概括式承保
（2） 相當於ICC（AR）承保範圍最廣保費最高
（3） ICC（A）有除外責任條款：
被保險人之故意惡行、正常性的滲漏失重或自然耗損、包裝不良/配 置不當、貨物固有瑕疵或特性、不適航、放射性武器所致、戰爭及罷 工 （故不包含 WR 及 SR&CC；但有含 TPND）等事故
2. 協會貨物保險條款（B）（institute cargo clauses B；ICC（B））
（1） 列舉式承保
（2） 較舊條約ICC（WA）
（3） 基本險部分較 ICC（A）有多一條除外責任條款：任何人員之不法行 為所引起被保險標的蓄意性損壞。另外涵蓋共同海損、海浪沖刷、水 進船艙、貨物裝卸落海等損失賠償。（故不含 TPND）
（4） 但較舊條約 ICC（WA）多了不論損害比例如何保險人均要賠償
（I.O.P）。
3. 協會貨物保險條款（C）（institute cargo clauses C；ICC（C））
（1） 相當於ICC（FPA），但較舊約少了貨物在裝卸時的滅失賠償
（2） 較 ICC（B）有多了更多除外責任條款：不含地震、火山爆發及雷擊、
海浪沖刷、水進船艙、貨物裝卸落海等損失賠償。（故不含 TPND）
（3） 承保範圍最少保費最低，若買方未要求投保險種，則以此ICC（FPA）
為準 4. 保險承保區間分為
（1） 港口到港口：即指海關倉庫（CY/CFS）
（2） 城市到城市：出貨人倉庫到受貨人倉庫，而倉庫係指航程起迄運地點 之倉庫。
5. 保險承保時效為：下列任一種情形先發生即保險告終止
（1） 到達保單所記載的目的地
（2） 到達目的地以前或中途地點違背保險人接管
（3） 貨物至最終卸貨港完成卸貨後起算屆滿 60 天（受貨人可提卻故意拖延 以致毀損雖未滿 60 天而保險人可能不理賠）
【2】海運貨物運輸保險種類－附加險
1. 兵險（institute war clause-cargo 1/1/82；IWC）
（1） 與舊條約 WR 相似；因戰爭、內亂、革命、叛亂及其遺棄之武器所致
（2） 因戰爭或戰爭武器或扣押拘留所引起的，承保時效為下列任一先發生
即保險告終止：至目的地卸下船、未卸下在到達港口當日午夜起屆滿 15 日終止。
（3） 可單獨承保
2. 罷工險（institute strikes、riotsand civil commotion clause-cargo 1/1/82；ISRCCC）
（1） 與舊條約 SR&CC 相似；因罷工、工潮、暴動、恐怖份子等引起
（2） 承保時效與基本險時效相同
（3） 可單獨承保
3. 偷竊/不能送達險（institute thief、pilferage and non-delivery clause-cargo 1/12/82；
TPND）
因偷竊、短卸、誤卸/領、運送過程中遺失以致於無法送達。
4. 裝運前賣方受益險
適用於買方負責投保的交易條件 5. 或有損失險
適用於買方負責投保的交易條件且採延後付款，貨物於運送過程毀損買方又不 付款而招致損害。
6. 投棄沖刷落海險（JWOB）
7. 雨水及淡水損失險（RFWD）
【3】海運貨物運輸保險注意事項
1. 保險單據簽發日期不得晚於運送單據上所示之貨物裝運或接管日（不得晚於提 單簽發日）。
2. 保險單若為賣買方洽保則最好在離開工廠前，最遲於貨物交運前完成
3. 保險單若為買方洽保時，賣方最遲於貨物裝運時將貨物裝運事宜以電報告之買 方。且我國銀行對買方洽保之貿易條件均要求進口商於開狀申請時辦妥保險事 宜。
4. 保險幣別應與 LC 上所列幣別相同且不得低於 CIF 或 CIP 價值加計一成。
5. 投保的險種依 LC 上的規定辦理，若為規定至少應投保 ICC（C）
6. 賠款地點若 LC 未規定多半以目的地為準 7. 保險單據的保險單據種類：
（1） 預約保單（open policy）：由保險人在一段期間自動承保被保險人需負 擔保險的貨物。除非故意漏報或遺遲，否則晚報仍然有效。
（2） 保險單（insurance policy）：公認正式保單。
（3） 保險證/聲明書（insurance certificate/declaration）：俗稱分保單，即在預 約保單時對每批貨物保險人簽發於被保險人。一般銀行承認保險證/聲 明書與保險單具同等效力，但 LC 若規定為保險單則不應以保險證明書 來取代保險單。
（4） 投保通知書（cover notes）：保險經紀人以自己名義簽發（收據），銀行 通常不接受。
（5） 船名代通知保險單（to be declared policy；TBD 保單或預保單）：用於買 方申請開發信用狀時銀行的要求（即為FOB 及 CFR交易條件時適用）， 加上裝載船名、船次即為正式保單。
（6） 暫保單（binder）：保險人正式未簽發保險單之前為證明保險契約已成 立而簽發的臨時文件，其效力通常為 30 天，應於期限內更換。
【4】航空貨物/郵政包裹保險 1. 主要航空險有三種
（1） 協會貨物航空險條款（institute cargo clause air cargo excluding sent by post）：類似 ICC（A）但其保險單有效期間為到目的地卸貨完畢日起屆 滿 30 天終止。
（2） 協會貨物航空兵險條款（institute war cargo clause air cargo excluding sent by post）：類似 IWC
（3） 協會貨物航空罷工條款（institute strikes clause air cargo）：類似 ISRCCC 2. 郵政包裹保險主要為協會貨物郵政兵險條款（institute war cargo clause senting by
post）
【5】輸出保險與輸出融資保險
1. 國家政策性保險之一，不以營利事業為目的
2. 1979/1/11中國輸出入銀行開辦，目前輸出保險種類有託收方式（D/P、D/A）、 記帳（O/A）方式、中長期延付（整廠輸出、產品或技術）、普通輸出、海外投 資、輸出融資、海外工程、東南亞專案輸出保險等。
3. 託收方式（D/P、D/A）及 O/A 及中長期延付之承保範圍為進口國之政治風險與 進口商之信用危險，保險金額不超過保險價額之 90％，出口商需負擔部分風險。
4. 輸出保險要保人或被保險人為出口商，保險標的物為出口之應收帳款；而之輸 出融資之要保人或被保險人為融資銀行，其保險標的物為出口商向融資銀行申 請融資貸款金額。
5. 輸出融資保險其承保範圍較輸出保險多了出口商之信用危險，保險金額亦不超 過保險價額之 90％，融資銀行需負擔部分風險。
第六章考題練習 學號 姓名
1. 出口商為避免因進口地發生戰爭致貨物無法進口或無法收取貨款之損失，則可 選擇投保 ①戰爭險②全險③平安險④輸出保險。
2. 一般的貨物水險保單都是屬於 ①航程保單②定期保單③航空保單④增值分紅 保單。
3. 有關輸出融資綜合保險，下列敘述何者錯誤？ ①保險金額為保險價額的 90%
②以輸出融資金額為保險標的③因出口商信用危險致融資不能收回之損失，不 負責賠償④係以融資銀行為要保人或被保險人。
4. 下列有關輸出保險之敘述，何者錯誤？ ①是一種政策性保險②保險金額有限 制，無法按貨物價值全額投保③出口商須承擔部分風險④輸出保險不承保進口 商因金融風暴倒閉，致出口商所生貨款之損失。
5. 出口商可向下列何者投保輸出保險？ ①中央信託局②外貿協會③中國輸出入 銀行④中國生產力中心。
6. 輸出融資綜合保險的承保對象為 ①出口商②進口商③融資銀行④運送人。
7. 下列何者不屬於輸出保險之承保危險範圍？ ①政治危險②信用危險③國家風 險④海上貨物基本危險。
8. 輸出保險是屬於下列哪一種保險？ ①運輸保險②商業性保險③產物保險④政 策性保險。
9. 輸出保險係以出口商為要保人與被保險人，其保險標的為 ①輸出貨物②貿易 條件③貨款④運輸航程。
10. 出口廠商於辦理輸出保險後，如需要資金融通，可出具下列何者向銀行取得週 轉資金？ ①要保書②保險證明書③貨物輸出通知書④銀行保證函。
11. 海上貨物運輸保險所承保之危險是 ①基本危險與特殊危險②政治危險③信用 險④國家危險。
12. 協會貨物保險新條款之保險費率負擔最高的是 ① ICC(C)② ICC(B)③ ICC(A)
④視保險貨物內容而定。
13. 貨物或船舶發生海損雖未達全部滅失但受損過鉅，救援或修理費用高於其價值 者稱為 ①共同海損②推定全損③單獨海損④全損。
14. 由海難事故所造成的共同海損應由 ①貨主負擔②船東負擔③貨主與船東比例 分擔④由肇事船隻分擔。
15. 海上貨物運輸基本險之保險責任的終止係以 ①保險單所記載之目的地受貨人 倉庫或儲存處所②保險單所記載之目的地之倉庫或儲存處所為正常運送過程 以外的儲存③被保險貨物自貨輪於最終卸貨港卸載完畢之日起屆滿 60天 ④
15. 海上貨物運輸基本險之保險責任的終止係以 ①保險單所記載之目的地受貨人 倉庫或儲存處所②保險單所記載之目的地之倉庫或儲存處所為正常運送過程 以外的儲存③被保險貨物自貨輪於最終卸貨港卸載完畢之日起屆滿 60天 ④