本章首先列舉各類型問卷設計方式，包含運具偏好、潛在變數及整體內容 之配置。接續，則針對各種類型問卷設計加以詳述本研究之問卷內容。最後則 是本追蹤問卷之調查計畫、分析構想及欲調查之方式。
6.1 問卷設計
6.1.1 運具偏好設計
目前國內外進行運具選擇行為探討時，會將運具的服務特性以偏好資料蒐 集方式進行處理，依其性質區分顯示偏好(revealed preference)與敘述偏好(stated preference)兩者。顯示性偏好資料是指決策者真實的選擇行為，可以直接觀測 的選擇行為進行資料蒐集，但由於受試過程中，受訪者須具體詳細描述其選擇 行為，而造成資料蒐集上之不便與困難。若為了便於受訪者填答顯示偏好問項，
可考慮透過封閉區間(interval)方式設計，例如單程的公共運輸服務票價20 元 以下 20~50 元51~100 元 101~250 元 251 元以上(______元)”；或是以 量表傳達服務品質如形象、舒適性與安全性等的滿意程度如非常滿意滿意
普通不滿意非常不滿意”等。
早期有關研究既有運具選擇行為之研究，經常以此顯示偏好法蒐集資料並 從事模式的建構，此法可了解選擇者的實際選擇行為，但使用上存在解釋變數 的變異程度不夠、解釋變數之間可能高度相關、無法正確評估尚未存在的運具 等問題。
6.1.2 潛在變數設計
在行為實証研究中，常涉及構念變數(construct)間的關係檢驗，如本研究所 提的無縫屬性，例如方便性、路網密度與舒適性等服務品質變數，這些構念變 數皆係內隱(latent)的抽象概念，無法直接測量，故需預先藉助構念之外顯 (manifest) 指標(indicators)或題項(items)以協助解決測量問題；並須考量透過驗 證性因素分析進行信效度評估外顯測量函數的統計意義；而後，方能進入第二 階段，進行構念間與效用函數間關係之驗證。故在統計文獻上，第一階段為測 量模式(measurement model)，第二階段的分析則為結構模式(structural model)，
兩階段的整體模式可統稱結構方程模式(structural equation modeling, SEM)；在 前文潛在變數選擇模式(latent variable choice model, LVCM)，係 SEM 模式在結 構模式的變形之一。量測一構念變數需使用對應之量表 (scale)，量表經由題項 組成，通常引自文獻。若缺既有量表，則需自行開發，開發量表時須遵循相關 之規則；承模式介紹所述，日前國外已有研究將構念變數納入運具選擇之探討，
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在配合本研究所需，可參酌相關研究經驗，開發適切之量表以衡量與運輸服務 牽涉的政策變數。
6.1.3 問卷內容設計
本研究依據針對全國持有汽機車之家戶進行大規模家戶個體選擇追蹤問 卷調查。調查追蹤問卷分為汽車問卷與機車問卷兩種如附錄一所示。問卷內容 大致包括下列四大部份資料：運輸旅次特性、運輸旅次運具使用特性、服務品 質滿意度評定、個人基本資料等：
1.第一部分：運輸旅次特性
此部分問項主要在調查受訪者之城際或區內之運輸旅次之特性，包含旅次 目的、旅次平均發生頻率、同行人數以及該旅次之起迄點。
2.第二部份：運輸旅次運具使用特性
主要調查城際或區內旅次運具使用之特性是否改變，包含主要搭乘的運輸 工具是否從私人運輸工具轉為公共運輸工具或從公共運輸工具轉為私人運輸工 具，並各針對各種運具之步行時間、車內時間、車外時間、停車時間、停車費、
油資、是否接受補助、步行時間等相關特性進行調查。
3.第三部份：服務品質滿意度評定
此部分問項主要在調查受訪者對於城際或區內公共運輸服務品質滿意度 之評定，包含對居住地區目前提供的公共運輸工具整體滿意度、對居住地區目 前提供的各種公共運輸工具滿意度。另外以假設問項調查受訪者對相關潛在變 數的滿意度，包含如果受訪者要搭乘的公路客運車輛汰換成全新一般大客車/
要搭乘的公車(包含免費公車)車輛汰換成全新低地板大客車，受訪者對其相關 安全性、舒適性和可靠性滿意度之評分、如果受訪者要搭乘的公路客運全面換 成多卡通，以電子票證方式付費，受訪者對其方便性滿意度之評分等。
4.第四部分：基本資料
個人基本資料包含性別、年齡、職業、學歷等，此外尚調查過去一年家戶 基本資料是否改變，包含家戶總人口數有無改變、家戶持有駕照數有無改變、
個人月所得、家戶月所得、家戶汽機車總數有無改變等。
表 6.1 將相關解釋變數與各無縫維度加以對應，並據以設計相關問項。由 表知，價格、空間及時間無縫等維度對應的解釋變數多為可觀測變數（observable variables）。至於資訊及服務兩維度的解釋變數則多屬不可觀測變數，必須利用 其他觀測變數予以間接測量。另外，有關旅運者社經背景及旅運特性，也會影 響運具選擇行為，其相關解釋變數也一併整理於表 6.1 中。
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表 6.1 模式解釋變數與問項設計
分類 維度 運具 變數 定義 問項
運具
特性 時間無縫
所有運具
車內時間 無論公共運輸或私人運具旅次中於車內所花費
的時間 車（機/船）上時間：_________小時_________分鐘
車外時間 無論公共運輸或私人運具旅次中於車外所花費
的時間 等車（機/船）時間：________小時________分鐘
公共運輸
候車時間 (班次)
受訪者在公共運輸場站（站牌）外等待上公共運 輸所花費之時間
平均要花多少時間步行至候車站牌?
2分鐘以內
3~5分鐘
6~10分鐘
11~15分鐘
16~20分鐘
21~25分鐘
26分鐘以上，請填 分鐘。
平均要花多少時間等車?
5分鐘以內
6~10分鐘
11~15分鐘
16~25分鐘
26分鐘以上，請填 分鐘。
轉乘時間 旅次中搭乘兩種以上公共運輸所需於第二個場
站步行及等候所花之時間
從出發地上車到城際公共運輸場站或轉車處最快要花多 少時間？
10分鐘以內
11~20分鐘
21~30分鐘
31~40分鐘
41~50分鐘
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分類 維度 運具 變數 定義 問項
51分鐘以上，請填 分鐘
從出發地上車到城際公共運輸場站或轉車處最慢要花多 少時間？
10分鐘以內
11~20分鐘
21~30分鐘
31~40分鐘
41~50分鐘
51分鐘以上，請填 分鐘。
價格無縫
公共運輸
票價 搭乘公共運輸旅次中購票所花費之成本
購買車（機、船）票單程票價為：______________元。
到達城際公共運輸場站或轉車處單程車票多少錢？（僅 考慮去程，不考慮回程）
不用自己花錢
20元以內
21~50元
51~80元
81~120元
121元~200元
201元以上，請填 元
折扣或補助 折扣或補助票價之比例
公司是否補助車票?
是，補助比例為：
全額補助
部份補助（高於票價的50%）
部份補助（低於票價的50%）
否。
私人運具 停車費 私人運具旅次中使用私人運具停車時所花之費
用
每次大約要花多少停車費？
不需自己花錢
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分類 維度 運具 變數 定義 問項
50元以內
51~100元
101~150元
151~200元
201元以上，請填 元。
油資 私人運具旅次中所花費之油料成本
一趟（僅考慮去程，不考慮回程）大約要花多少油錢？
不需自己花錢
100元以內
101~200元
201~300元
301~400元
401元以上，請填 元。
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分類 維度 運具 變數 定義 問項
空間無縫 公共運輸 步行時間 旅次起端點步行至公共運輸場站等車之時間(或
距離)
利用私人運具為接駁運具
1.要花多少時間步行至停車處取車？
2分鐘以內
3~5分鐘
6~10分鐘
11~15分鐘
16~20分鐘
21分鐘以上，請填 分鐘
2.上車(或開始走路)到城際公共運輸場站或轉車處最快 要花多少時間？
10分鐘以內
11~20分鐘
21~30分鐘
31~40分鐘
41~50分鐘
51分鐘以上，請填 分鐘
3.上車(或開始走路)到城際公共運輸場站或轉車處最慢 要花多少時間？
10分鐘以內
11~20分鐘
21~30分鐘
31~40分鐘
41~50分鐘
51分鐘以上，請填 分鐘
利用公共運輸工具為接駁運具 平均要花多少時間步行至候車站牌?
2分鐘以內
3~5分鐘
6~10分鐘
11~15分鐘
16~20分鐘
21~25分鐘
26分鐘以上，請填 分鐘。
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分類 維度 運具 變數 定義 問項
資訊無縫 私人運具 車位、路徑搜
尋時間 旅運者對於行中找尋車位或路徑所花費之時間
到達目的地或轉車處時，最快要花多少時間找車位？
無須尋找 2分鐘內
3~5分鐘 6~10分鐘
11~15分鐘 16~20分鐘
21分鐘以上，請填 分鐘。
到達目的地或轉車處時，最久要花多少時間找車位？
無須尋找 2分鐘內
3~5分鐘 6~10分鐘
11~15分鐘 16~20分鐘
21分鐘以上，請填 分鐘。
運具服務水準調查
舒適性 座位寬敞舒適滿意程度
空調溫度舒適滿意程度
車內及場站環境滿意程度
依您主觀認知的服務水準加以評定滿意程度：「非常滿意」請 寫 5，「滿意」請寫 4，「普通」請寫 3，「不滿意」請寫 2，
「非常不滿意」請寫 1。
安全性
司機駕駛行為安全滿意度
對車輛或運輸工具的安全
上下車安全性
方便性
直接到達旅程目的地之方便性
可隨時出發搭乘
攜帶物品搭乘方便性
可靠性 可於預定時間出發與抵達目地
故障率低
可及性 場站（或停車場）接駁運輸路線數量
場站（或停車場）接駁運輸班次頻率
場站（或停車場）接駁運輸票價水準
公共運輸滿意度調查
您對居住地區目前提供的公共運輸工具整體滿 意度
請您對下列各項服務之滿意度加以圈選評分，「非常滿意」請 圈5，「滿意」請圈4，「普通」請圈3，「不滿意」請圈2，「非 常不滿意」請圈1。
您對居住地區目前提供的公路客運滿意度
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分類 維度 運具 變數 定義 問項
您對居住地區目前提供的台鐵滿意度 您對居住地區目前提供的高鐵滿意度 您對居住地區目前提供的飛機滿意度
公共運輸滿意度調查
安全性 對車輛或運輸工具的安全
上下車安全性
如果您要搭乘的公路客運車輛汰換成全新一般大客車/全新電 動大客車/全新油電混合大客車，請您對以下安全性、舒適性 和可靠性滿意度圈選評分
舒適性 座位寬敞舒適滿意程度
空調溫度舒適滿意程度
車內環境滿意程度 可靠性 故障率低
方便性
直接到達旅程目的地之方便性
直接到達旅程目的地之方便性