三、 現況分析
3.1 高速公路速率取得
交通部從民國八十四年即開始建置「便民即時交通資訊系統」，提 供高速公路即時路段速率及國際機場班機到離資訊，並於八十六年起 建置「國省道即時路況資料庫系統」，將所蒐集之即時資訊提供給加值 業者使用，以便其發展更多之便民服務系統。其提供之資料內容如圖 6 所示。本案所欲蒐集之資料為各路段之行車速率，資料表名稱為 T_data_snap，網址為 Http://211.79.135.67/data_snap.asp。
圖 6 國省道即時路況資料庫資料表格內容
圖 7 乃為國省道即時路況之網頁顯示資料，其中包含國道 1 號
（N1）、國道 2 號（N2）、國道 3 號（N3）、國道 3 甲（N3A）及汐五高 架（N1H）等路段之即時速率資訊。因本案之研究範圍為國道 1 號新竹 以北之南下路段，因此只須擷取路段編號為 N1，資料來源為 C（高公 局偵測器）之資料即可。
圖 7 國省道即時路況資料
圖 8 高速公路路段速率蒐集程式
為持續抓取高速公路之即時路段速率，本研究自行開發資料蒐集 程式如圖 8 所示，因目前高公局所提供之資訊約每 3 分鐘更新一次，
本程式為避免遺失資訊，所以設定每 2 分鐘抓取一次資料，所抓回來 之資料如圖 9 所示。
圖 9 高速公路路段速率原始資料格式
從高公局所抓回來之資料包含所有路段之資訊（圖 9），配合本研 就之需求，蒐集程式將過濾其它多餘之資訊，只紀錄研究範圍所需之 資料，包含速率之時間、南下路段之速率，如圖 10 所示。
圖 10 所示之資料乃經由蒐集程式所擷取之資訊，因每二分鐘抓取 一次，所以會有重複之資料，將來在處理時須將之剔除。速率資訊乃 新竹以北南下共 21 個路段之速率資訊，每三個位元代表一個路段之速 率，可依據需求擷取所需之路段資料。
圖 10 高速公路北部路段速率資料
本計畫從九十二年十一月三日至九十二年十二月三十日共蒐集了 25,649 筆資料，因為高公局約每三分鐘會產生一筆速率資料，所以每 日正常應有 480 筆速率資料，表 2 則為兩個月來每日所蒐集之資料筆 數統計，其中短少之資料，有可能是蒐集程式異常或是高公局提供資 料電腦異常所致，但除十一月十五日、十六日沒有蒐集到資料以外，
其他日期大致有蒐集到完整之速率資訊。
所蒐集之中山高新竹以北南下路段資料中，為方便後續處理，乃 撰寫程式將其分割為每三分鐘為一個時段，例如十二點（含）至十二 點三分（不含）為第一個時段，十二點三分（含）至十二點六分（不 含）為第二個時段，以下以此類推，若同時段內有兩筆以上資料，則 將之取平均值，但若為 0 之速率則將之忽略不計，在資料蒐集期間，
基隆-八堵、五堵-汐止以及湖口-新竹系統因施工關係，所以均無蒐集 到任何資料，因此本研究就以汐止系統-湖口間之速率資料為主要研究 對象，整理後之資料格式如表 3 所示，每一個資料欄位乃代表某一路 段、某一時段之三分鐘平均速率。
由表中可看出某些時段會沒有資料，例如時段 6 之資料就短缺，
那是因為時段 6 乃是介於十二點十五分（含）至十二點十八分（不含）
間之資料，但並無蒐集到此期間之任何資料，因此該時段之資料會先 以 0 代表，因此後續在求算相關平均速率時，若看到 0 之資料時將忽 略不計，而不會以 0 當成三分鐘平均速率來做平均，如此作法主要是 剔除沒有蒐集到資料之時段，以及真實資料為 0 之異常時段，以提高 平均速率之代表性。
表 2 每日蒐集資料筆數統計表
日期 資料筆數 日期 資料筆數 2003/11/3 473 2003/12/1 452 2003/11/4 476 2003/12/2 471 2003/11/5 477 2003/12/3 478 2003/11/6 477 2003/12/4 474 2003/11/7 477 2003/12/5 476 2003/11/8 479 2003/12/6 480 2003/11/9 425 2003/12/7 479 2003/11/10 379 2003/12/8 472 2003/11/11 273 2003/12/9 479 2003/11/12 478 2003/12/10 478 2003/11/13 430 2003/12/11 476 2003/11/14 333 2003/12/12 419 2003/11/15 - 2003/12/13 474 2003/11/16 - 2003/12/14 480 2003/11/17 279 2003/12/15 461 2003/11/18 452 2003/12/16 479 2003/11/19 459 2003/12/17 381 2003/11/20 468 2003/12/18 478 2003/11/21 478 2003/12/19 480 2003/11/22 479 2003/12/20 478 2003/11/23 478 2003/12/21 479 2003/11/24 479 2003/12/22 480 2003/11/25 474 2003/12/23 478 2003/11/26 471 2003/12/24 478 2003/11/27 458 2003/12/25 478 2003/11/28 476 2003/12/26 477 2003/11/29 480 2003/12/27 477 2003/11/30 467 2003/12/28 461
2003/12/29 472
2003/12/30 449
合計 25,649
表 3 中山高南下汐止系統-湖口三分鐘平均速率表(部分時段)
日期 時間 時段 汐止系
統-內湖 內湖-圓山 圓山-台北 台北-三重 三重-五股 五股-林口 林口-桃園桃園-機 場系統
機場系 統-內壢
內壢-中壢
中壢-幼獅
幼獅-楊梅
楊梅-湖口
2003/11/3 AM 12:01:21 1 88 86 97 94 82 113 107 105 - 94 93 90 101
2003/11/3 AM 12:03:38 2 91 89 95 96 74 122 115 102 - 91 90 91 100
2003/11/3 AM 12:06:39 3 86 88 100 98 82 120 105 107 - 93 94 94 100
2003/11/3 AM 12:10:01 4 86 88 100 98 82 120 105 107 - 93 94 94 100
2003/11/3 AM 12:14:44 5 88 89 96 97 76 123 110 103 - 91 92 91 100
2003/11/3 AM 12:18:29 7 86 89 101 98 75 123 114 106 - 95 91 90 98
2003/11/3 AM 12:22:27 8 88 88 97 95 75 120 118 108 - 92 93 93 100
2003/11/3 AM 12:25:27 9 88 88 97 95 75 120 118 108 - 92 93 93 100
2003/11/3 AM 12:27:46 10 88 90 99 96 76 125 122 101 - 91 93 94 99
2003/11/3 AM 12:30:55 11 91 89 102 96 77 121 125 111 - 92 90 94 98
2003/11/3 AM 12:33:29 12 91 89 102 96 77 121 125 111 - 92 90 94 98
2003/11/3 AM 12:37:29 13 88 89 100 96 81 112 98 103 - 96 89 91 100
2003/11/3 AM 12:40:17 14 88 89 100 96 81 112 98 103 - 96 89 91 100
2003/11/3 AM 12:43:06 15 90 87 104 98 86 116 103 114 - 95 96 92 101
2003/11/3 AM 12:45:26 16 90 87 104 98 86 116 103 114 - 95 96 92 101
2003/11/3 AM 12:48:10 17 86 88 99 97 87 113 106 107 - 90 93 93 100
2003/11/3 AM 12:52:07 18 85 88 99 95 81 119 93 107 - 93 91 89 103
2003/11/3 AM 12:54:54 19 85 88 99 95 81 119 93 107 - 93 91 89 103
2003/11/3 AM 12:57:29 20 88 88 99 96 85 113 95 107 - 93 92 91 99
2003/11/3 AM 01:02:23 21 87 88 99 96 83 112 96 108 - 93 92 91 99
2003/11/3 AM 01:06:34 23 85 88 100 93 80 106 101 102 - 92 90 90 98
2003/11/3 AM 01:09:26 24 85 88 100 93 80 106 101 102 - 92 90 90 98
表 3 中山高南下汐止系統-湖口三分鐘平均速率表(部分時段)（續）
日期 時間 時段 汐止系
統-內湖 內湖-圓山 圓山-台北 台北-三重 三重-五股 五股-林口 林口-桃園桃園-機 場系統
機場系 統-內壢
內壢-中壢
中壢-幼獅
幼獅-楊梅
楊梅-湖口
2003/11/3 AM 01:13:31 25 88 88 96 98 81 112 104 97 - 93 89 88 98
2003/11/3 AM 01:17:27 26 88 90 98 96 82 111 107 95 - 92 89 89 97
2003/11/3 AM 01:21:12 28 90 90 103 98 82 103 114 93 - 91 89 89 99
2003/11/3 AM 01:25:29 29 90 90 103 98 82 103 114 93 - 91 89 89 99
2003/11/3 AM 01:29:34 30 87 89 97 95 85 101 118 93 - 90 92 91 99
2003/11/3 AM 01:33:33 32 88 89 97 96 78 112 121 98 - 90 89 91 99
2003/11/3 AM 01:37:27 33 84 88 105 95 72 110 124 90 - 87 86 91 98
2003/11/3 AM 01:40:13 34 84 88 105 95 72 110 124 90 - 87 86 91 98
2003/11/3 AM 01:42:33 35 88 87 103 94 73 118 127 101 - 93 90 89 100
2003/11/3 AM 01:47:57 36 88 87 100 96 73 116 128 98 - 92 91 90 98
2003/11/3 AM 01:50:16 37 89 88 97 98 74 114 129 96 - 92 93 91 96
2003/11/3 AM 01:55:15 39 89 88 97 98 74 108 130 100 - 92 90 92 99
2003/11/3 AM 01:57:55 40 91 93 102 95 75 98 130 98 - 92 87 94 102
2003/11/3 AM 02:02:57 41 89 92 102 95 72 99 130 100 - 90 88 91 101
2003/11/3 AM 02:06:40 43 87 88 93 94 65 113 130 99 - 95 90 88 99
2003/11/3 AM 02:10:16 44 87 88 93 94 65 113 130 99 - 95 90 88 99
2003/11/3 AM 02:14:37 45 85 90 102 94 64 110 130 97 - 91 95 92 99
2003/11/3 AM 02:17:39 46 83 89 108 96 71 105 130 101 - 89 91 89 99
2003/11/3 AM 02:21:29 48 89 86 108 99 74 116 124 96 - 95 91 90 97
2003/11/3 AM 02:25:37 49 89 86 108 99 74 116 124 96 - 95 91 90 97
2003/11/3 AM 02:29:56 50 89 91 109 95 74 72 126 99 - 89 93 91 96