桃園國際機場捷運現況調查與說明

一、計畫概述

本案業經行政院核定，並通過環評審查，其中桃園國際機場至 A21 站段，交通部列為第一階段辦理，採政府出資興建方式辦理。機 電系統統包工程於民國 95 年 5 月動工，土木標刻正辦理設計作業 中，預計民國 102 年通車至三重，民國 103 年通車至台北市。另蘆 竹機廠環境差異分析亦已於民國 96 年 8 月通過環評小組審議有條件 通過[10,18]，將提送環評大會審議。

二、計畫緣起

為提供臺灣桃園國際機場便利之聯外交通系統，期使國際航線與 國內交通網路得以緊密連結，高鐵局爰以前台灣省政府住都局於民國 85 年所完成之初步規劃路線成果為基礎，重新檢討修正，並與另案 規劃之桃園捷運先期路網中之臺灣桃園機場至中壢車站路段規劃成果 納入整合，正式定名為「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計 畫」，期能連結台北車站、桃園國際機場、高鐵桃園車站等交通運輸 樞紐，兼顧都會捷運效能，配合沿線既有都市發展計畫，帶動地方繁 榮。

三、規劃概要

（一）路線規劃

1.本計畫路線自臺灣桃園國際機場為起點，往東經林口、新 莊、三重至台北車站，往南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與 環北路交口，全長約 51.5 公里，共設置 22 座車站。路線

主要行經台北市（中正區、大同區），台北縣（三重市、新 莊市、泰山鄉、林口鄉）、桃園縣（龜山鄉、蘆竹鄉、大園 鄉、中壢 市等）三個行政區及八個市鄉鎮。

2.臺灣桃園國際機場（A13 站）至中壢市中豐路與環北路交口

（A21 站）路段，長約 15.8 公里，共設六處高架車站、三 處地下車站（不含 A13 站）及一處維修機廠。由高鐵局捷 運工程處興建。

3.臺灣桃園國際機場（A13 站）至台北車站（A1 站）路段，

長約 35.7 公里，共設九處高架車站、四處地下車站及一處 維修機廠。由台北市捷運局興建。

（二）計畫時程

1.中壢 A21 站至三重 A2 站路段預定民國 102 年完工。

2.三重 A2 站至台北車站 A1 站預定民國 103 年完工。

(三)建設經費

1.本計畫規劃報告書於民國 93 年 3 月 9 日奉行政院核定，工 程總經費約 936 億元，逐年編列於「新十大建設」特別預 算案內支應。

2. 本 計 畫 自 民 國 93 年 至 95 年 中 央 特 別 預 算 累 計 已 編列 156.14 億元，96 年度特別預算編列 75.6 億元。

四、最新進度

「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」整體計畫進度截至 民國 97 年 1 月底止為 43.86％；本計畫至民國 96 年底前已完成機電 系統統包工程之發包、土建細部設計作業及地下路段工程之發包作 業，目前正辦理機電系統之設計及審查作業、地下路段土建施工及高

用地取得部分，桃園機場以南至高鐵桃園車站特定區路段，以及 桃園機場以北（包括桃園縣大園鄉、蘆竹鄉，台北縣新莊市、泰山鄉 等）之非都市土地路段，均已完成土地徵收作業，其餘都市計畫區內 用地業已完成補償金發放作業，目前正辦理地上物拆遷等相關事宜。

本 計 畫 原 興 建 之 最 末 端 為 中 壢 市 中 豐 路 與 環 北 路 交 口 （ A21 站），目前交通部更進一步將終點站南延約兩公里到中壢車站，方便 旅客轉乘，如圖 3.3 所示。

圖 3.3 臺灣桃園國際機場捷運路線示意圖