1. 1 壽山國家自然公園休閒景點
1.4 高雄港區休閒景點
高雄港（如附圖 4-19）位於高雄市的西南端，右靠壽山、左臨旗津半島。明 朝中、晚期是原住民平埔族的西拉雅族活動的區域，因此高雄港被稱為「打狗港」，
直到清帝國將台灣納入版圖，並在台灣設置一府三縣，將打狗港更名為「高雄港」。 儘管高雄港也歷經了戰爭的破壞，中日政權的轉移高雄港成為高雄經濟 核心的事實卻沒有改變過，戰後的拆船業、加工出口區、遠洋漁業、重工業傍著
高雄港崛起，確立高雄港成為工商港灣城市的地位，也使高雄展開對周邊區就業 人口的吸納力道。
高雄港為一潟湖地形，港區遼闊，臨海有狹長沙洲，地理條件優越，港灣形 勢天成，是一個兼具工、商、漁、軍綜合性的國際港口，貨商雲集，貿易十分發 達，貨物的總吞吐量為台灣的三分之二，成為台灣最大的國際港埠。高雄港區承 載很多過去與現代的城市歷史及文化元素，其港區景觀豐富其主要的休閒景點有：
圖 4-19︰高雄港 吳忠煌拍攝 拍攝日期：2012 年 8 月 19 日
1.4.1 左營軍港
左營軍港是台灣第一大軍港，位於高雄港北部的左營區沿海，是人工築成的 軍港，南有壽山為天然屏障，緊臨台灣海峽，港區腹地寬廣。左營軍港原名萬丹 港，是毗鄰打狗港的一處小漁港。1937 年，日軍為了「南進」需要，決定將萬丹 港擴建為台灣最大的軍港，作為南進海軍基地（曾光正，2006）。
隨著軍港的興建，「左營」一詞，也幾乎成為海軍的代名詞海軍在左營除了扮
演了保家衛國之職責外，更是為左營披上神秘面紗及特殊的人文景觀（即外省族 群與當地本省族群和睦共處達五、六十年之久），使左營形成獨特的眷村文化。
1.4.2 左營「明德新村」
高雄市左營區明德新村，位於左營海富路旁，僅靠左營海軍區圍牆。全村僅 52 戶，面積卻約有二萬多坪（63145 平方公尺）獨門獨院日式建築，平均每戶約 有250 多坪，原始有 42 坪，是日遺眷舍在左營最高級的一處，日本時代進住者，
至少是大佐（上校）級以上海軍軍官。民國38 年 5 月「海軍總部」遷來左營，本 村核配給當時服役於艦隊（海上單位）的將級軍官家眷們居住，當時即有「將軍 村」之稱（曾光正，2006）。
民國35 年國民政府遷台後，接收此日本軍官所居住的房舍。二次大戰期間，
日本前首相中曾康弘在台灣服役擔任軍需中尉，就曾住在明德新村，海軍接收後，
包括桂永清、黎玉璽、宋長志、劉和謙等四名參謀總掌都曾住過此。
明德新村佔地達六公頃多雖然只有五十幾戶，每戶約有二、三百坪，且戶戶 獨門獨院，採木造建築，庭院綠茵，花卉爭艷，生意盎然，是日式優雅的平房風 格，日式的瓦片屋頂上端，還保留七十年前的煙囪，眷區內有前日本人所種樟樹 及雨豆樹，樹齡皆已超過70 年；四周環境整潔優美，清幽雅致，空氣清新。夕陽 西下，悠閒散步或慢跑在林蔭茂密，乾淨整齊森氧綠境的眷村道路上，令人有置 身「世外桃源」之感。
1.4.3 駁二藝術特區
駁二藝術特區（如附圖4-20）是位於高雄市鹽埕區大勇路一號。「駁二」原指 高雄港港第三船渠的第二號接駁碼頭，總面積約為 5400 平方公尺，原本是個因使 用功能消失而閒置的港口倉庫，民國89 年因尋找國慶煙火施放地點的機緣之下，
無意間讓這個閒置已久的倉庫，再度的以全新的面貌活了過來。隨後，在一群熱
心的藝術家與地方工作者的奔走推動下，結合行政院文建會閒置空間再利用的專 案資源，發展成為一個創作發表的藝文空間，結合海港、碼頭、社區與城市特殊 地理位置，不時舉辦藝文活動供民眾參觀欣賞，為高雄市注入濃厚的藝術氣息（管 碧玲，2001）。
民國95 年，由高雄市政府文化局接手經營駁二藝術特區，在每個倉庫持續推 出各種展演活動，周邊也豎立著許多可愛造型的大型公仔，提供市民接觸藝術的 機會。另將昔日港邊載送貨物的西臨港線鐵道，改建為自行車道，貫穿駁二藝術 特區。邊踩鐵馬邊欣賞臨港線的迷人海景，相信這些是民眾休閒的絕佳場域。
圖 4-20︰駁二藝術特區 吳忠煌拍攝 拍攝日期：2012 年 8 月 19 日
1.4.4 香蕉碼頭
香蕉碼頭（如附圖4-21）是高雄港聞名遐邇的觀光碼頭，原稱為「香蕉棚」，
位處於高雄市鹽埕區七賢三路底的三號碼頭上。五十年代台灣香蕉大量銷往日 本，賺進鉅額外匯，當時由各地運來的香蕉都是露天存放在碼頭任其風吹雨打。
為改香蕉儲存方式，以提升香蕉品質及因香蕉生產數量遽增，於民國 52 年，
經獲美援貸款資助，在三號碼頭興建了一棟雙層香蕉棚，因顧及香蕉存放空間須 講究通風，才不容易腐壞，所以採露天建造，成為高雄唯一一座開放式的倉庫9。 近年來，由於銷往日本的香蕉日漸衰退，香蕉棚也喪失原有的功能，因倉庫 位置正好處於第一港口與第二港口直線交匯處，可遠眺壽山並駐足觀賞高雄港區 船隻出港的動態全貌，因此。高雄市政府為因應市民親水遊憩之需求，將閒置的 香蕉棚倉庫規劃為休閒遊憩區，設立主題餐廳、觀光物產廣場、水岸藝廊、微笑 MIT 商場、立體停車場及臨海散步步道等平易近人，親切可感氣氛，打亮了高雄 港。
圖 4-21：香蕉碼頭 吳忠煌拍攝 拍攝日期：2012 年 8 月 19 日
1.4.5 真愛碼頭
真愛碼頭（如附圖 4-22）位於高雄港區，是愛河的出海口，海濱風景絕佳，
9交通部觀光局
http://taiwan.net.tw/PDA/m1.aspx?sNo=0001121&id=A12-00087（2012 年 2 月 3 日瀏覽）
原為高雄十二號碼頭，是作為散裝貨輪的碼頭，曾經輝煌一時，近年來因貨輪的 興起而逐漸沒落，以致閒置。因此，高雄市政府向交通部港務局租借此碼頭，推 動河港交通航線計劃，發展具有多元海洋特色的「國際旅客服務中心」，成為港區 休閒新地標，並作為河運及港運的轉運站。
真愛碼頭現設有音樂廣場，結合音樂、餐飲、及港濱風光的經營型態，使碼 頭瀰漫著一股悠閒的海洋休閒味。真愛碼頭的景觀設計是以人字形鋼架的船帆為 主體的造型，清雅明亮的白色，充分展現港灣和碼頭的海洋意象，分別對著高雄 市區及旗津渡輪碼頭，代表高雄港與愛河的河港連結，雙翼展翅則象徵一艘準備 航向大海的巨輪，隱喻高雄市身為海洋首都並與世界接軌、展翅、翱翔的氣勢，
未來成為活躍的港市。
真愛碼頭曾拜電影「痞子英雄」拍攝取景之賜，躍升為全國最高知名度的影 迷「朝聖」之地，入夜之後在港邊悠閒散步，海風拂面，涼爽沁心，令人忘卻塵 囂、雜事，市民常駐足觀霞迎月，飽覽港灣美景，是親水休閒之絕佳景點之一。
圖 4-22：真愛碼頭 吳忠煌拍攝 拍攝日期：2012 年 8 月 19 日
1.4.6 高鐵左營站
台灣高速鐵路是全台最大的民間 BOT 案，於 2006 年完工通車營運，從高到
台北只需96 分鐘，而高鐵站是高速鐵路南端終點站，座落在高雄市左營區高鐵路，