二、案例分析
第二節 北部新建綠建築案基地選取與分析
4. 地號：台北市萬隆段 2 小段 420-1、421-1、577、578、579、580、585、586、
587、588、589、590、593、594、595-1、597、598、599、599-4 5. 所有權單位：中華民國（國有地）佔 97.28％、私有地佔 2.72％
650（新店公車，大崎腳ÅÆ台北市政府）
（3） 自行車：鄰近新店溪河濱自行車道
圖 2-1 基地 A：營建署景美溪畔地周邊土地使用分區圖
圖 2-2 基地 A：營建署景美溪畔地周邊建物分布圖 表 2-1 基地 A：營建署景美溪畔地第一階段評選說明表
評選項目 營建署景美溪畔地
土地所有權或土地使用權取得期程、
施工期程配合確定性
土地取得方式：私有地以協議價購或徵收 方式取得，協調時間冗長。
公共交通系統服務性(可及性、便利 捷運：距新店線萬隆站300 公尺（步行約
評選項目 營建署景美溪畔地 公車：羅斯福路萬隆站
自行道：鄰近新店溪河濱自行車道
週邊活動人潮與商業活動強度
周邊以住宅使用為主
基地內及周圍既有自然生態特色及環 境品質
基地內營建署重機隊房舍 基地內建研所實驗中心
基地周邊住宅區現況 基地鄰近巷道現況
(二)基地 B：淡水捷運站公園地 1. 基地地址：淡水捷運站後側公園內 2. 土地使用分區：捷運系統用地
3. 基地面積：主要基地 1400 M²（捷運站公園局部約 410 坪）
4. 地號：海鷗段 0312-0000、0413-0000、0452-0000 等、草尾厝小段 0001-0002、
0002-0000、0003-0000 等 5. 所有權單位：台北市政府 6. 土地管有單位：台北市政府 7. 公告地價：31800 元/ M²
8. 土地取得方式：需先取得嘉士洋行所有權才能進行土地開發 9. 大眾運輸系統：
（1） 捷運：距淡水捷運站 100 公尺（步行約 2 分鐘）
（2） 公車、客運：淡水捷運站
648（新店公車，錦繡ÅÆ台北）
（3） 自行車：鄰近淡水河濱自行車道
圖 2-3 基地 B：淡水捷運站公園地周邊建物分布圖 表 2-2 基地 B：淡水捷運站公園地第一階段評選說明表
評選項目 淡水捷運站公園地
土地所有權或土地使用權取得期程、施 工期程配合確定性
土地使用分區：捷運系統用地 所有權單位：台北市政府 土地管有單位：台北市政府 公告地價： 元/ M²
土地取得方式：需先取得嘉士洋行所有 權才能進行土地開發，土地取得協調時
評選項目 淡水捷運站公園地 間冗長。
公共交通系統服務性(可及性、便利性、
經濟性)
捷運：距淡水捷運站100 公尺（步行約 2 分鐘）
公車、客運：淡水捷運站
自行車：鄰近淡水河濱自行車道
週邊活動人潮與商業活動強度
鄰近捷運車站及淡水老街商業區
基地內及周圍既有自然生態特色及環 境品質
鄰淡水河岸生態
淡水河岸生態現況 淡水河岸綠化現況
評選項目 淡水捷運站公園地
淡水捷運站前綠地 淡水捷運站前廣場 (三)基地 C：經建會松江路官邸
1. 基地地址：台北市松江路 85 巷 6 號、8 號 2. 土地使用分區：住三用地
3. 基地面積：1585 M²(約 473 坪)
4. 地號：台北市長安段 3 小段 271 之 2、台北市長安段 3 小段 271 之 3 5. 所有權單位：中華民國
6. 土地管有單位：行政院經濟建設委員會 7. 公告地價：162,000 元/ M²
8. 土地取得方式：需先協調土地撥用才能進行土地開發 9. 大眾運輸系統：
（1） 捷運：距離板南線忠孝新生站 139 公尺(步行約 5 分鐘)
（2） 公車、客運：
南京東路口站
41（大都會公車，士林高商ÅÆ仁愛醫院）
49（大都會公車，撫遠街ÅÆ萬華）
72（光華公車，大直ÅÆ捷運麟光站）
203（大有公車，東湖ÅÆ士林）
214（中興公車，中和ÅÆ內湖）
222（大都會公車，內湖ÅÆ衡陽路）
226（首都公車，三重ÅÆ吳興街）
248（指南公車，錦繡ÅÆ民生社區）
266（大南公車，新北投ÅÆ市政府站）
280（中興公車，天母ÅÆ公館）
288（大南公車，榮總ÅÆ吳興街）
290（欣欣公車，溪園路ÅÆ榮總）
306（三重公車，蘆洲ÅÆ凌雲五村）
505（大都會公車，內湖ÅÆ公館）
527（大都會公車，建國北路ÅÆ萬華）
642（新店公車，青潭ÅÆ復興北村）
668（中興公車，汐止ÅÆ公館捷運站）
南京松江路口
0 東（大都會公車，內湖修理廠ÅÆ台北車站）
12（大都會公車，東園ÅÆ民生社區）
248（指南公車，錦繡ÅÆ民生社區）
266（大南公車，新北投ÅÆ市政府站）
279（大有公車，福德站ÅÆ天母）
282（指南公車，動物園ÅÆ圓環）
288（大南公車，榮總ÅÆ吳興街）
292（首都公車，二重ÅÆ捷運麟光站）
306（大都會公車，舊莊ÅÆ蘆洲）
307（大有公車，板橋ÅÆ南松山）
604（台北公車，後埔站ÅÆ南松山）
622（三重公車，新莊高中ÅÆ麥帥新城）
652（大都會公車，內湖修理廠ÅÆ台北車站）
668（中興公車，汐止ÅÆ公館捷運站）
圖 2-4 基地 C：經建會松江路官邸周邊土地使用分區圖
圖 2-5 基地 C：經建會松江路官邸周邊建物分布圖 表 2-3 基地 C：經建會松江路官邸第一階段評選說明表
評選項目 經建會松江路官邸
土地所有權或土地使用權取得期程、施 工期程配合確定性
土地使用分區：住三用地 所有權單位：中華民國
土地管有單位：行政院經濟建設委員會 公告地價：162,000 元/ M²
土地取得方式：建議採用有償撥用，撥 用協調時間冗長。
公共交通系統服務性(可及性、便利 性、經濟性)
捷運：距忠孝新生捷運站139 公尺（步 行約5 分鐘）
公車、客運：南京東路口站、南京松江 站
週邊活動人潮與商業活動強度
鄰近松江路路線商業區
評選項目 經建會松江路官邸
基地內及周圍既有自然生態特色及環 境品質
既有官邸建蔽率小生態綠化環境良好
既有官邸房舍 既有官邸生態綠化現況
(四)基地 D：敦化北路富錦街口
1. 基地地址：民權東路、敦化北路、富錦街 2. 土地使用分區：住宅用地(民生社區特定專用區) 3. 基地面積：626 M²(約 191 坪)
4. 地號：台北市松山區民生段 131-4 5. 所有權單位：中華民國
6. 土地管有單位：行政院經濟建設委員會 7. 公告地價：145,000 元/ M²
8. 土地取得方式：需先協調土地撥用才能進行土地開發 9. 大眾運輸系統：
（1） 捷運：距離木柵線中山國中站 公尺（步行約 分鐘）
（2） 公車、客運：富錦街口、民權東路口 富錦街口
33（大都會公車，永春高中ÅÆ基河二期國宅）
214（中興公車，中和ÅÆ內湖）
225（三重公車，蘆洲ÅÆ民生社區）
254（欣欣公車，大鵬新村ÅÆ民生社區）
262（大有公車，民生社區ÅÆ中和）
275（台北公車，三峽ÅÆ松山機場）
285（大都會公車，東湖ÅÆ景美）
630（欣欣公車，東園ÅÆ東湖）
903（欣欣公車，東湖ÅÆ捷運忠孝復興站）
906（新店公車，錦繡ÅÆ松山機場）
909（新店公車，錦繡ÅÆ松山機場）
民權東路口
5（新店公車，錦繡ÅÆ松山機場）
33（大都會公車，永春高中ÅÆ基河二期國宅）
49（大都會公車，撫遠街ÅÆ萬華）
214（中興公車，中和ÅÆ內湖）
505（大都會公車，內湖ÅÆ公館）
617（三重公車，新莊ÅÆ內湖）
630（欣欣公車，東園ÅÆ東湖）
801（指南公車，泰山ÅÆ松山機場）
903（欣欣公車，東湖ÅÆ捷運忠孝復興站）
圖 2-6 基地 D：敦化北路富錦街口周邊土地使用分區圖
圖 2-7 基地 D：敦化北路富錦街口周邊建物分布圖 表 2-4 基地 D：敦化北路富錦街口第一階段評選說明表
評選項目 敦化北路富錦街口
土地所有權或土地使用權取得期程、施 工期程配合確定性
土地使用分區：住宅用地(民生社區特 定專用區)
所有權單位：中華民國
土地管有單位：行政院經濟建設委員會 公告地價：145,000 元/ M²
土地取得方式：建議採用有償撥用，撥 用協調時間冗長。
公共交通系統服務性(可及性、便利 性、經濟性)
捷運：距離木柵線中山國中站 公尺
（步行約 分鐘）
公車、客運：富錦街口站、民權東路口 站
週邊活動人潮與商業活動強度
鄰近敦化北路、民權東路商圈
評選項目 敦化北路富錦街口
基地內及周圍既有自然生態特色及環 境品質
基地閒置使用生態綠化環境良好
新建示範綠建築基地選址對象，依前期計畫選出基地及經建會提供基地，計 有四個案例，分別是營建署景美溪畔地、淡水捷運站公園地、經建會松江路官邸、
敦化北路富錦街口，基地選址之分析比較如下表。
表 2-5 新建綠建築基地分析比較 基地
項目 基地A：
營建署景美溪畔地
基地B：
淡水捷運站公園地
基地C：
經建會松江路官邸
基地D：
敦化北路富錦街口
基地
599、599-4
海鷗段0312-0000、
0413-0000、
0452-0000 等、草尾 厝小段0001-0002、
0002-0000、
基地