• 沒有找到結果。

參考文獻

在文檔中 第一章 (頁 71-74)

(一)中文部分

1、黃厚淳,設置行人專用時相對車輛與行人延滯影響之研究,交通大 學交通運輸研究所碩士論文,民國九十三年六月

2、台北市交通局,行人專用時相設置準則,民國九十年八月

3、何美瑩,號誌化交叉路口車輛延滯模式之研究,交通大學交通運輸 研究所碩士論文,民國七十九年六月

4、交通部運輸研究所,2001 台灣地區公路容量手冊,民國九十年六月 5、詹丙源,以交通衝突理論分析交叉路口及研擬改善策略之研究,中

央警察大學警政研究所碩士論文,民國七十九年六月

6、饒智平,號誌化交岔路口風險分析及安全檢核評估方法之研究,臺 灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國八十四年六月

7、林良泰、顏秀吉、朱純孝、吳淵展,交叉路口整體安全水準分析架 構之研究,中華民國運輸學會第十一屆論文研討會,民國八十五 年十二月

8、林良泰、張建彥、朱純孝、吳淵展,以期望值觀點推導路口衝突量,

運輸學刊第十卷第三期,民國八十六年九月

9、曾安麗,號誌交叉路口行人延滯及使用空間研究--以台南市中心交 叉路口為例,成功大學交通管理研究所碩士論文,民國七十五年 六月

10、翁燕芬,獨立路口行人專用時相之研究,臺灣大學土木工程學研

72

會第九屆論文研討會,民國八十三年十二月

13、張嘉男,交叉路口交通衝突之研究,成功大學土木工程研究所碩 士論文,民國八十五年六月

14、蔡輝昇,交通控制理論與實務,民國七十九年四月初版

15、交通部,道路交通標誌標線號誌設置規則,民國八十七年九月 16、林茂龍,號誌化獨立交叉路口設計運轉績效分析方法之研究,交

通大學交通運輸研究所碩士論文,民國七十三年六月

17、郭梅芬,混合車流下號誌化交叉路口車輛延滯估計模式之研究,

交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十二年六月

18、林良泰、張建彥、朱純孝、張嘉惠,考量安全與效率下號誌化路 口整體績效評估之研究,運輸計劃季刊第二十九卷第二期,民國 八十九年六月

19、許添本,號誌化交叉口容量分析及應用之研究ㄧ臨界流動方法之 發展,臺灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國六十九年六月 20、魏健宏,混合車流狀況下市區道路 V/C 比值與車流延滯之關係研

究,臺灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國七十三年六月 21、吳水威、卓裕仁、謝錫鑪,號誌化文叉路口車輛延滯模式之發展

與理論探討,交通運輸學刊第十二期,民國七十九年六月。

22、歐瑋明,睿智通勤:都會區多運具運輸成本分析,遠東學報第二 十二巻第二期,民國九十四年六月。

23、羅永光、陳敦基,高速公路最適行車速限實用模式之研究,運輸 計劃季刊,第十六巻第四期,民國七十六年十二月。

24、周文生、陳雯龍、鄭正雄,整合道路交通事故調查作業管理規範 之研究,92 年道路交通安全與執法研討會論文集,民國九十二年 十月十七日。

(二) 英文部分

25、C.M.Abrams and S.A.Smith,Selection of Pedestrian Signal Phasing,TRR629,pp.1~6,1977

26、M.D.Fritter,Exclusive Pedestrian Phases at Intersections,

B.E.Thesis,Department of Civil Engineering,University of Queensland,1977

27、C.V.Zegeer、K.S.Opiela、M.J.Cynecki,Effect of Pedestrian Signals and Signal Timing on Pedestrian Accidents,TRR847,

pp.63~72,1982

28、D.M.Zaidel、I.Hocherman,Safety of Pedestrian Crossing at Signalized Intersections,TRR1141,pp.1~6,1987

29、Joseph S. Milazzo II, Nagui M. Rouphail,Effect of pedestrians on Capacity of signalized,TRR1646,pp37-46

30、Allen,P.P, J.E. Hurmmer ,Effect of bicycles on Capacity of signalized,TRR1646,pp87-95

31、G.F.King,Pedestrian Delay and Pedestrian Signal Warrants,

TRR629,pp.7~13,1977

32、R.L.Pretty,The Delay to Vehicles and Pedestrian at Signalized Intersections,ITE Journal pp.20~23,May 1979

33、M.J.Cynecki,Department of a Conflicts Analysis Technique for Pedestrian Crossing,TRR743,pp.12~20,1980

34、S.Khasnabis、C.V.Zegeer、M.J.Cynecki,Effect of Pedestrian Signals on Safety,Operations and Pedestrian

74

36、C.V.Zegeer、M.J.Cynecki,Determination of Motorist Violation and Pedestrian-Related Countermeasures Related to

Right-Turn-on-Red,TRR1010,pp.16~37,1985

37、F.M.Greenberg,Pedestrian Signal Usage in the Central Business District of Medium-Sized Cities,ITE Journal pp.15~18,April 1995

38、R.B.Noland,Pedestrian Travel Times and Motor Vehicle Traffic Signals,TRR1553,pp.28~33,1996

39、M.R.Virkler,Scramble and Crosswalk Signal Timing,TRR1636,

pp.83~87,1998

40、R.V.Houten、R.A.Retting、C.M.Farmer、J.V.Houten,Field Evaluation of a Leading Pedestrian Interval Signal Phase at Three Urban Intersections,TRR1734,pp.86~91,2000

41、T.P.Hutchinson,Delay at a Fixed Time Traffic Signal , Transportation Science,Vol.6,pp.286~305,1972

在文檔中 第一章 (頁 71-74)

相關文件