1.基隆港務局港埠設施維護檢修作業 [10]

目前國內交通部所轄各港務局，有關港埠設施維護檢修作業相關 規定，以基隆港務局作為完備。將此檢測作業規定彙整如表 3-7~表 3-11 所示。依該作業規定，碼頭定期檢查時間，主要配合颱風季節前 後執行，俾利配合必要之專案檢修預算編列時程。碼頭定期檢查項目 中，基礎岸壁結構及碼頭面版類之檢測，係由工務所派員逐一檢查，

水下部份洽船舶所調用潛水人員進行檢測。碼頭沈陷量則由測量隊配 合特殊或需要時檢測。

表 3-7 基隆港務局港埠設施維護檢修作業-重力式碼頭檢測項目及頻率 類別 檢測項目 四月定檢 十月定檢 特檢 基礎岸壁結構 基礎穩固、沖失、下陷 

基礎岸壁結構 方塊損壞、裂離  基礎岸壁結構 沈箱損壞、裂離 

碼頭面類 冠牆破損、裂紋  

碼頭面類 緣石破損、裂紋  

碼頭面類 碼頭面破損、下陷、不平、積水、

裂紋  

碼頭面類 繫船柱鬆動、破損   碼頭面類 護舷設備是否適於泊船   碼頭面類 水溝暢通、溝壁完整、溝蓋破損欠

缺  

碼頭面類 步梯破損、欄杆傾斜破爛  

測量類 碼頭沈陷量測 

資料來源：基隆港務局港埠設施維護檢修作業^[10]

表 3-8 基隆港務局港埠設施維護檢修作業-板樁式碼頭檢測項目及頻率 類別 檢測項目 四月定檢 十月定檢 特檢 基礎岸壁結構 基礎穩固、沖失、下陷 

基礎岸壁結構 鋼板樁岸壁損壞、裂離 

基礎岸壁結構 鋼板樁 

碼頭面類 冠牆破損、裂紋  

碼頭面類 緣石破損、裂紋  

碼頭面類 碼頭面破損、下陷、

不平、積水、裂紋   碼頭面類 繫船柱鬆動、破損   碼頭面類 護舷設備是否適於泊船   碼頭面類 水溝暢通、溝壁完整

、溝蓋破損欠缺   碼頭面類 步梯破損、欄杆傾斜破爛  

表 3-9 基隆港務局港埠設施維護檢修作業-棧橋式碼頭檢測項目及頻率

2. 港灣構造物安全檢測與評估之研究

港灣構造安全檢測實施之實績可蓋分為，定期(或不定期)實施 之一般性安全檢測，及在重大災害發生時之緊急檢測，檢測時機如 大型颱風過後，重大地震發生時，碼頭營運中發生重大事故(如大型 船隻操船不當而碰撞)以致造成碼頭結構安全受損，以及施工時因故 造成之結構破壞等。圖 3.6 所顯示即為檢測實施之流程，以下則將 此流程圖加以較詳細之說明。

(1)一般性安全檢測

一般性安全檢測通常以定期實施的方式進行，針對各種不同 港灣構造型式以及設施完工後使用狀況、年限、環境等條件，實 施之期間則容許有差異性。在實施中發現較為嚴重破壞狀況，但 尚無需立即修復或立即修復有困難時，即進入密集監測階段，其 檢測實施期間宜縮短以維護港灣營運安全。而不定期實施之一般 性檢測則作為補充性檢測，即在定期實施之檢測有困難時，如機 具、人員調度、環境惡劣而無法定期實施時，實施時雖未明定檢 測進行之時間或間距，但宜訂出在一定期間內應實施之次數或完 成之時間。

(2)緊急災變檢測

重大災害發生時必須進行緊急檢測，如大型颱風過後在波浪 可能襲擊的範圍，及以防浪為主的構造物如防波堤、消波設施等 應進行緊急檢測；地震發生時，針對地表加速度及動力作用較敏 感的港灣構造，如重力式構造物或為固定在與海床接觸之構造 等，亦應進行緊急檢測，較嚴重之地震發生時則應對所有港灣構 造物進行全面性檢測；碼頭營運中心發生重大事故如大型船隻操 船不當而碰撞，導致碼頭結構安全受損，以及施工時因故造成之 結構破壞等事故時，針對個別構造物及其周遭之港灣構造物亦應

(3)分階段檢測及評估

檢測工作可區分為兩個階段實施，第一階段為初步檢測，一 般性安全檢測及重大災害發生時之緊急檢測，均必須先經過第一 階段之初步檢測，依初步檢測之結果，經過評估判定後再決定是 否必須進行第二階段之檢測。第一階段之檢測其檢測項目及檢測 重點，依照港灣構造物型式、使用狀況及環境條件等，建立成表 格化之形式，使得在經常性實施時具有較高的效率，及較正確之 結果。第一階段檢測工作完成後，即進入檢測結果初評階段，評 估時期標準主要有兩大部分：其一為結構安全是否有問題，其二 為構造之功能性是否有問題，依據評估結果構造之初步檢測結果 可分為三個等級，第一等級為安全無虞，無須進行細部檢測或未 來增加檢測頻率；第二等級為安全無虞，無須進行細部檢測但於 未來必須增加檢測頻率；第三等級為安全堪虞，必須進行第二階 段之細部檢測以進一步瞭解構造物破壞狀況。

第二階段的檢測工作根據一般性檢測或緊急檢測而有所區 分。若為一般性檢測時，第二階段的細部檢測工作將依構件位 置、材料特性等來加以區分，並同樣將檢測重點、具體要求之數 據建立成表格化之形式，以便於能經常性執行。立即性的緊急檢 測在第二階段實施時，屬於較嚴重損壞，而有立即修復必要的港 灣構造，則必須建立檢測計畫，因其檢測結果除了顯示構造破壞 之程度外，並將成為未來修復工作之重要參考。檢測計畫可參考 一般性檢測，第二階段細部檢測表格內之檢測項目及重點，並可 考慮未來修復之重點，加上個別港灣構造之特殊檢測項目來加以 建立。

第二階段檢測工作完成後，則進入檢測結果終評階段，評估 時期標準區分為三大部分：其一為結構安全是否有問題，其二為 構造之功能性是否有問題，其三為整體經濟效益之評估。港灣夠 造物之細部檢測數據依據評估結果同樣可分成三個等級，第一等 級為輕微受損，結構安全及構造之功能均無虞，僅需進行日常維

修即可，但於未來必須增加初步檢測之頻率；第二等級為構造物