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Yj = 製程 J 所需要的生產作業時間( cycle time ) 而 Y 的定義為
Y = ( Y1 + Y2 + Y3 + Y4 +……+ Yj ) Y > 0
Yj > 0
生產作業的總週期時間 Y 也有固定的影響變數.不同的製造程序,不同 的製造商管理能力,生產用製工具的準備數量等都會改變原來的結果.
但是由於 CCM 的製造流程並不複雜,所需要的總生產作業時間應該在 4-5 天左右,雖然本節的公式定義似乎非常複雜與冗長,在生產部份嚴密 控制所縮短的生產時間可能還無法抵銷材料交期管制不當或供應商無 法配合所延宕的時間.依照資料庫內部的資料與 DSS 運算的結果,生產 作業的總作業時間僅佔了交期所需時間的 15%--20%(見表 9 之比較分 析).實務上這項變數並不是主要需要注意的對象,但是在學術理論上這 個變數仍是值得注意與研究的因子.
CCM 的決策支援系統中納入了兩項生產周期的影響變因:生產製 程別和生產廠商.
1.生產製程別
在系統之中提供了兩種生產流程:CSP,COB.相關的製程可以參照
圖 5 的製程簡介.系統之中也保留了建立新製程別的功能,以防新的製造 方法出現後,系統的功能卻無法反應新製程的變化.粗略地比較起來, CSP 的製造時間較長,投資較低; COB 則有影像解析度較佳的優異品質 條件.但是兩者整體的生產作業時間應該不會超過 7 天.
2.生產廠商
生產廠商包括因應產能需求,針對不同製程所採用的委託廠商(即 外包商).大陸與台灣的生產文化不同,作業習慣不同,投入資源的不同也 會產生不同的生產時間.為了分辨生產的廠商,資料庫有兩個欄位:廠商 名稱,區域,記載了生產廠商的資訊.利用＂Cycle time＂, ＂throughput＂
等欄位可以知曉生產廠商的狀況.我們可以從決策支援系統中了解相 關的製程時間,如果超過客戶的需求,也可以找出節省生產作業時間的 方法,微幅調整交期時間.
在理論研究與實際的生產作業過程中存在一種必然的情形:原物 料時間延宕,常常壓縮生產作業時間,甚至造成生產作業的混亂.管理者 為了調節生產週期,大多採用壓縮生產作業時間的方式處置,這種方式 常常造成其他衍生性問題的產生.也許生產作業時間 Y 應該存在一個 合理的範圍內,足夠的生產作業時間才能對於產品品質,客戶交期與終 端的消費者有一個穩定的保障.
(三) 常數 Ck –產品運輸時間
Ck 為一固定的常數值,代表著生產廠商與客戶之間的產品運輸時 間.一般而言廠商與客戶之間的資訊傳遞並不影響生產交期.只有在下 單時通知時間在上午或下午才會有些許的不同,因此本文忽略此一部 份的影響程度.而產品的運輸時間也拜現代交通運輸方式非常發達所 賜,均可在一定的時間之內送達到客戶的手中.這裡需要討論的是生產 廠商所在地的所產生的影響.
由於生產的基地包括中國大陸與台灣兩地.目前實際運作的商業 模式為:台灣生產由台灣交貨,大陸生產的產品由大陸交貨.一種產品如 果在其中任何一地生產絕對不會有轉移部分訂單到第二地生產的情況 發生.所以本文將這一段運送時間定義為常數 Ck,而其基本的限制方程 式則如下列所示:
Ck = constant , k= 1, 2 其中
C1 = 2 (生產基地為台灣並從台灣出貨給客戶) C2 = 3 (生產基地為大陸並從大陸出貨給客戶)
在此需要詳細說明定義:為了避免 CCM 交期的決策支援系統運算 過於複雜,影響到系統的執行效率,在本篇論文中將＂Ck＂忽略為一固 定的常數值.也許在相關理論中 Ck 仍是有一些差異性,但是這樣的差異 性很小且對整個交期系統的影響是在可被控制的範圍之內,而現實環
境中實際得到的結果似乎也正符合這種假設.因此本文將運輸時間的 代表值 Ck 在重新定義:當 k=1 時,本文將生產基地定義為台灣,由台灣出 貨到台灣,韓國或香港客戶的手中,運送時間為 2 天;當 k=2 時,本文將生 產基地定義為大陸,由大陸出貨到大陸或韓國時,由於大陸地大物博,運 輸往返時間較長,轉換交通工具的頻率較高,我們將產品的運送時間估 計為 3 天.比台灣多了一天的運輸時間.
當決策支援系統運作時,模式庫自然會依照 Ck 的定義執行判斷.亦 即系統搜尋到生產地區的資訊時,若發現生產地點為大陸則表示所需 要的運輸時間等於 3 天;如果程式發現生產地點為台灣時則表示相關 的運輸時間需要 2 天的時間.
(四)風險係數的存在
為了避免無法抗拒的因素,例如停電,地震,颱風等天災影響生產交 期,CCM 決策支援系統特別規劃了一個隱性之風險係數供決策者做例 外管理.決策者可以輸入可能影響的時間作為緩衝時間,以規劃所謂的 風險時間作為延宕生產時間的特殊因子.系統中風險係數的 default 值設 定為＂0 ＂,在一般狀態下不影響依照目標函數方程式所計算出的數值, 除非決策者做額外的時間設定,才會發揮其影響力.
3.3 決策支援系統的架構
CCM 交期的決策支援系統是採用 VB 語言作為系統語言.主要的
原因為兼顧系統維修或功能改進的便利性,而且在筆記型電腦上的安 裝方式簡單,可以適合在任何時間或環境展示與相關人員的要求.因此 我們在系統之中建立了內部資料庫,除了隨時可以增加新的資料之外, 並且能夠立即確認相關資料的正確性.CCM 交期的決策支援系統主架 構涵蓋了三個部分,也就是應用程式介面,模式庫,內建資料庫.其關聯性 可以由圖 6 顯示出來.
圖 6 CCM 決策支援系統的架構 3.3.1 應用程式介面
應用程式介面就是系統主要的操作介面,也是提供答案的來源所 在.依照功能它可以分為兩個部份,分別是內建資料庫的建檔區與決策
應用程式介面