3000噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬

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(1)3000 噸萬能試驗機標準操作程序萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 內政部建築研究所自行研究報告中華民國 96 年 12 月.

(2) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 研究主持人：簡文聖、曹源暉. 內政部建築研究所自行研究報告中華民國 96 年 12 月.

(3) 目次. 目次表次‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 表次 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧III ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 圖次‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 圖次 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧V ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 摘要‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 摘要‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧VII ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 第一章緒論‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 緒論 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧1 ‧‧‧‧‧‧ 1 第一節研究緣起與背景‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 研究緣起與背景 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧1 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 1 第二節研究內容‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 研究內容‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧3 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧3 第二章文獻回顧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 文獻回顧 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧7 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 7 第一節國外大型萬能材料試驗機國外大型萬能材料試驗機‧‧‧‧‧‧ 萬能材料試驗機‧‧‧‧‧‧7 ‧‧‧‧‧‧7 第二節國內大型萬能材料試驗機‧‧‧‧‧ 國內大型萬能材料試驗機 ‧‧‧‧‧13 ‧‧‧‧‧ 13 第三節本所 3000 噸萬能材料試驗機‧‧‧ 噸萬能材料試驗機 ‧‧‧16 ‧‧‧16 第三章試驗機附屬設備‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧22 第一節固定式起重機‧‧‧‧‧‧‧‧22 第二節吊籠‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧28 第三節堆高機‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧33 第四節高空作業車‧‧‧‧‧‧‧‧‧37 第五節移動式起重機‧‧‧‧‧‧‧‧39 第六節框式施工架‧‧‧‧‧‧‧‧‧44 第四章試驗機驗收規劃與操作‧‧‧‧‧‧‧45 第一節壓力試體 ‧‧‧ ‧ ‧ ‧‧‧‧ ‧‧45 ‧‧ 45 第二節拉力試體 ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ 4 9. I.

(4) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 第三節輪軌式運載台車‧ 輪軌式運載台車 ‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧54 ‧‧‧‧‧‧‧‧54 第五章結論與建議‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 結論與建議‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧63 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧63 第一節結論‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 結論 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧63 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 63 第二節建議‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 建議 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧65 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 65 附錄一框式施工架標準作法及檢查重點‧ 框式施工架標準作法及檢查重點‧‧‧‧‧‧67 ‧‧‧‧‧67 附錄二移動式施工架組配作業指引‧‧ 移動式施工架組配作業指引‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧7 ‧‧‧‧‧‧79 參考書目‧‧‧‧‧ 參考書目‧‧‧‧‧･ ‧‧‧‧‧･‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧93 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧93. II.

(5) 表次. 表次表 22 - 1 U.C.Berkeley 之萬能材料試驗機規格‧ 之萬能材料試驗機規格 ‧ ‧ 8 表 22 - 2 PWRI 萬能試驗機規格‧‧ 萬能試驗機規格‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧11 ‧‧11 表 22-3 日本大學理工學部能材料試驗機規格‧‧‧‧ 日本大學理工學部能材料試驗機規格‧‧‧‧12 ‧‧‧‧12 表 22-4 各校之最大萬能材料試驗機能量規格‧‧‧‧ 各校之最大萬能材料試驗機能量規格‧‧‧‧13 ‧‧‧‧13 表 22 - 5 連福橡膠製品公司萬能材料試驗機連福橡膠製品公司萬能材料試驗機規格萬能材料試驗機規格‧ 規格 ‧ ‧ 15 表 22 - 6 試驗機規格‧‧‧ 試驗機規格 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧ 21 表 33-1 固定式起重機每日作業前檢點表‧‧‧‧‧‧ 固定式起重機每日作業前檢點表‧‧‧‧‧‧25 ‧‧‧‧‧‧25 表 3-2 固定式起重機每月自動檢查紀錄表‧‧ 固定式起重機每月自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧26 ‧‧‧26 表 33-3 固定式起重機每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧ 固定式起重機每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧27 ‧‧‧‧‧27 表 33-4 吊籠每日作業前檢點表‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 吊籠每日作業前檢點表‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧30 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧30 表 33-5 吊籠每月定期檢查紀錄表‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 吊籠每月定期檢查紀錄表‧‧‧‧‧‧‧‧‧31 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧31 表 33-6 吊籠每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 吊籠每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧‧‧‧‧32 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧32 表 33-7 堆高機每日使用前檢點表‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 堆高機每日使用前檢點表‧‧‧‧‧‧‧‧‧3 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧35 表 33 - 8 堆高機每月定期檢查表‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 堆高機每月定期檢查表 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧36 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 36 表 33 - 9 高空作業車檢查表‧‧‧ 高空作業車檢查表 ‧‧‧‧ ‧‧‧ ‧ ‧‧‧‧‧‧‧38 ‧‧‧‧‧‧‧ 38 表 33- 10 移動式起重機每日作業前檢點表‧‧‧‧‧ 移動式起重機每日作業前檢點表‧‧‧‧‧41 ‧‧‧‧‧41 表 33-11 移動式起重機每月自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧ 移動式起重機每月自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧42 ‧‧‧‧‧42 表 33-12 移動式起重機每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧ 移動式起重機每年自動檢查紀錄表‧‧‧‧‧43 ‧‧‧‧‧43. III.

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(7) 圖次. 圖次圖 1 - 1 計畫流程圖‧ 計畫流程圖‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧5 ‧‧‧‧5 圖 2 - 1 美國 U.C.Berkeley 之大型萬能材料試驗機‧ 之大型萬能材料試驗機‧7 圖 22 - 2 PWRI 萬能試驗機‧‧ 萬能試驗機 ‧‧‧‧‧ ‧‧ ‧‧‧‧‧ ‧‧‧ ‧‧‧‧ ‧‧ ‧‧‧‧‧ ‧‧ ‧‧‧9 ‧‧‧ 9 圖 22 - 3 PWRI 萬能試驗機螺芽鋼棒‧‧ 萬能試驗機螺芽鋼棒‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧10 ‧‧‧10 圖 22 - 4 PWRI 萬能試驗機滑車軌道‧ 萬能試驗機滑車軌道 ‧ ‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧ ‧‧‧10 ‧‧‧ 10 圖 22 - 5 PWRI 萬能試驗機滑車‧ 萬能試驗機滑車 ‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧ ‧‧‧10 ‧‧‧ 10 圖 2 - 6 日本大學理工學部之萬能試驗機 ‧‧‧ ‧ 12 圖 2 - 7 連福橡膠製品公司萬能材料試驗機 ‧‧ ‧ 14 圖 22 - 8 連福橡膠製品公司萬能材料試驗機尺寸圖‧ 連福橡膠製品公司萬能材料試驗機尺寸圖 ‧ 15 圖 2 - 9 本所 3000 噸萬能材料試驗機 ‧‧‧‧ ‧ 17 圖 22 - 10 本所 3000 噸萬能材料試驗機設計圖‧ 噸萬能材料試驗機設計圖 ‧ ‧ 17 圖 22-11 3000 噸萬能材料試驗機橫軛降至最低位置‧ 噸萬能材料試驗機橫軛降至最低位置‧18 圖 22 - 12 3000 噸萬能材料試驗機尺寸圖‧‧‧‧ 噸萬能材料試驗機尺寸圖 ‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧ ‧ 18 圖 22 - 13 萬能材料試驗機球座軸承之抗壓接合板‧ 萬能材料試驗機球座軸承之抗壓接合板 ‧ 19 圖 22 - 14 3000 噸萬能材料試驗機基座與螺栓孔圖‧ 噸萬能材料試驗機基座與螺栓孔圖 ‧ 20 圖 22 - 15 吊籠圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 吊籠圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧20 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 20 圖 33 - 1 40/10 噸之固定式起重機 ‧ ‧‧‧ ‧‧‧22 ‧‧‧ 22 圖 3-2. 20 噸之固定式起重機 ‧‧‧‧ ‧ ‧‧‧ 23. 圖 3-3 吊籠照片‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧28 V.

(8) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 圖 33 - 4 載重 2.5 噸之配重型堆高機‧‧‧‧‧‧‧ 噸之配重型堆高機‧‧‧‧‧‧‧33 ‧‧‧‧‧‧‧33 圖 33 - 5 高空工作車‧‧‧‧‧ 高空工作車 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧37 ‧‧‧‧ 37 圖 33-6 移動式起重機與拖板車進入實驗室內‧‧‧‧ 移動式起重機與拖板車進入實驗室內‧‧‧‧3 ‧‧‧‧39 圖 33-7 移動式起重機吊裝試驗機之基座‧‧‧‧‧‧ 移動式起重機吊裝試驗機之基座‧‧‧‧‧‧39 ‧‧‧‧‧‧39 圖 44-1 壓力試體縱向圖‧ 壓力試體縱向圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧4 ‧‧‧46 圖 44 - 2 壓力試體配筋圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 壓力試體配筋圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧46 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 46 圖 44-3 壓力試體中央 6m 配筋圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 配筋圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧4 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧47 圖 44 - 4 壓力試體斜支撐位置圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 壓力試體斜支撐位置圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧47 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 47 圖 4-5 壓力試體斜支撐位置平面圖‧‧‧‧‧‧‧‧ 壓力試體斜支撐位置平面圖‧‧‧‧‧‧‧‧4 ‧‧‧‧‧‧‧‧48 圖 4 - 6 壓力試體斜支撐位置立面圖 ‧ ‧‧‧‧‧ 48 圖 4 - 7 挫屈束制消能支撐示意圖‧‧‧‧‧‧‧‧ 挫屈束制消能支撐示意圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧49 ‧‧‧‧‧‧‧‧ 49 圖 4 - 8 挫屈束制消能支撐試體設計圖‧‧‧‧‧‧ 挫屈束制消能支撐試體設計圖 ‧‧‧‧‧‧51 ‧‧‧‧‧‧ 51 圖 4-9 底部夾具設計圖‧‧‧ 底部夾具設計圖‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧52 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧52 圖 4 - 10 頂部夾具設計圖‧ 頂部夾具設計圖 ‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧53 ‧‧‧53 圖 4 - 11 台車之前視圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 台車之前視圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧54 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧54 圖 4 - 12 台車之後視圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 台車之後視圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧55 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 55 圖 4 - 13 台車之解構示意圖‧‧‧ 台車之解構示意圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ‧‧‧ ‧‧‧‧‧‧‧‧55 ‧‧‧‧‧‧‧‧55 圖 4-14 導軌設計圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧58 圖 4 - 15 試體安裝載運示意圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 試體安裝載運示意圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧60 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 60 圖 4 - 16 試體脫離載運示意圖‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 試體脫離載運示意圖 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧61 ‧‧‧‧‧‧‧‧‧ 61 VI.

(9) 摘. 摘. 要. 要. 關鍵詞：萬能材料試驗機、操作安全、實尺寸構件實驗. 一、研究緣起本所景美材料實驗室由美國 MTS 公司所製造之 3000 噸萬能材料試驗機將於 96 年完工使用，屆時為國內可供進行實尺寸組件實驗之最大容量材料試驗機，由於該材料試驗機可提供最大抗壓能量為 3000 噸、最大抗拉能量為 1500 噸，如此巨大之能量於操作時若稍有不慎將造成重大災害，因此為防止災害發生，需研定一套標準操作程序及手冊。二、研究方法及過程由於 3000 噸萬能材料試驗機係國內首見，而隨著各種高強度建築材料之研發，相關創新之高強度構材與組件拌隨而生，為配合國內相關高強度構材與組件實驗研究與業界需求，研訂實驗之標準操作程序及手冊，才能使試驗機發揮最大功效。 3000 噸萬能材料試驗機於運作時，除了本身機器之操作外，相關附屬設備如：依附於試驗機上的吊籠、天車、堆高機等機器均須依法申請檢查合格，並且操作人員須具備操作證照，如何確保附屬設備與操作人員均符合法令規定，必須與 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊一併考量。三、重要發現本研究彙整大型力學實驗室各主要試驗設備之規格與性能，便於日後相關試驗規劃、試驗環境改善、設備維護保養等參考使用；另針對各項危險性設施，收集整理相關勞工安全衛生之規定，以做為未來實驗室人員使用該類設備之依循準則。目前有關材料之試驗標準，多以小試體為之，以實尺寸組構件為標的之試驗標準與方法，尚付之闕如，且進行實尺寸組構件試驗時，試體重量少則數噸，多則數十噸，高度可達十餘公尺，皆需利用大型機械及高空作業設備. VII.

(10) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 協助安放試體，除移動式吊車外，本所建築組件實驗室配有固定式吊車、吊籠、堆高機、高空工作車及移動式工作架等，除移動式工作架外，各機械設備皆需領有證照始得操作，而在安全考量上，操作技術亦需相當熟練，因此，在專業人力養成方面需持續加強四、主要建議事項根據本案之研究成果，針對本所 3000 噸萬能試驗機的後續發展方向，提出下列中長期可行之具體建議。主辦機關：內政部建築研究所協辦機關：相關學術團體本所 3000 噸萬能試驗機已足以進行實尺寸軸力構件試驗，配合國內外高強度材料及組件之研發，有必要再深入探討相關實驗方法與標準，尤其是實尺寸軸力構件試體體積與重量皆很龐大，試體安裝與試驗過程亦隱藏著相當大的危險性，因此需逐步建立標準試驗方法與流程，以有效控制風險，並提升試驗能量。. VIII.

(11) ABSTRACT. ABSTRACT Keywords: Universal testing machine, operating safety, real size structural experience. In the material laboratory of ABRI（Architecture and Building Research Institute）, the 3000 ton universal testing machine manufactured by MTS company of U.S.A. will have been built in 2007. It is the first instrument that can process real size structural experience in our country. Because this machine can offer 3000 ton compression force and 1500 ton tension force, it needs to make S.O.P. in order to prevent accident and damage. Because high strength material and structural component are vigorous developed, it is also necessary to grind S.O.P. in order to make the testing machine give the greatest efficiency.. Besides 3000 ton universal testing machine, there also have many relevant accessory equipments to help the operation of experience. Such as man lift, crane, forklift, construction frame, and etc. It is also important to create S.O.P to make sure the safety of these accessory equipments and how to guarantee accessory equipment and attendant obey national laws.. The 3000 ton universal testing machine of ABRI has been already to test the real size axial strength structural component. Because we lack the real size experience procedures and standards in our country, it is necessary to probe into relevant experiment methods and standards in order to control the risk effectively, improve experimental energy.. This research gathers other countries’ high capacity universal testing machines and its brief synopsis, and the law regulation of relevant accessory equipments. Besides details of the 3000 ton universal testing machine of ABRI is also introduced in this research. And for the approval of compression and tension. IX.

(12) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. capacity of the 3000 ton universal testing machine, ABRI designs one RC compression column and one BRB tension member. This part is discussed in chapter 4.. X.

(13) 第一章緒. 第一章第一節. 緒. 論. 論. 研究緣起與背景. 本所建築材料實驗中心之建築本體及相關實驗設施將於本(96)年 12 月底陸續建置完成，實驗中心包括：(1)建築組件實驗室、(2)建築材料實驗室、及 (3)建材耐久耐候性能實驗室等三大部分，當初規劃之目的在於成立「國家級」實驗室，建立本所在建築材料實驗研究方面之整合與領導地位，並設置具獨特性、稀有性，且國內其他學術單位與名間團體缺乏之先進實驗設施，除可做為各實驗室之指標外，亦可進行更進階之研究計畫，而研究設備更可支援學術單位從事創新性之研究工作。其近程目標為提供必要設備及空間以進行建築組件相關之實驗研究計畫，提升國內建築結構技術水準，同時提供相關建築法規及國家標準增修之依據。中長程目標則期望能進一步執行建築相關之新材料、新工法、新技術的評估實驗、鑑定與認證作業，確保建築構件之有效性能，以供設計審查認可之參考。在這樣的思維之下，就建築組件實驗室部分，便耗資 1 億 3 仟餘萬元設置 3000 噸萬能試驗機，及 5 仟餘萬元設置相關油壓管路系統，以進行實尺寸及大型複合性建築組構件之力學性能研究與測試，彌補目前國內各實驗室在這方面不足之處。建築組件實驗室主要進行建築結構構件之力學性能的檢測與實驗研究，除反力牆與强力地板外，主要實驗設備為美國 MTS 公司所製造之 3000 噸萬能試驗機，預計於同年 11 月完工驗收，屆時將成為國內可供進行實尺寸構件實驗之最大容量材料試驗機。該試驗機可容許之試體長度達 15 公尺，提供最大壓力達 3000 噸、最大拉力為 1500 噸，如此巨大之試體規模與拉壓能量，於試體搬運安置及實驗操作時皆需格外小心，稍一不慎將造成重大損害，因此，亟需研定一套合宜之標準作業流程及操作程序，以供未來運作需求，並防止意外發生。隨著各種高強度建築材料之研發，相關創新之高強度構材與組件伴隨而生，由於 3000 噸萬能試驗機係國內首見，為配合國內高強度構材與組件實驗. 1.

(14) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 研究與業界需求，研訂相關實驗之標準程序及作業手冊亦是刻不容緩的工作。另外，針對如此巨大容量之實驗設備，如何發展及有效進行各類實驗方法，滿足各項實驗需求，使試驗機發揮最大功效，並為實驗室認證預做準備，亦是本計畫之重點。. 2.

(15) 第一章緒. 第二節. 論. 研究內容. 科技日新月異，建築新材料、新工法、新技術不斷推陳出新，在建築結構物之新建與修復補強技術方面，不論是耐震設計、結構系統、施工方法、建築材料選用及隔減震設備等，均不斷進行實驗研究與創新改良。然而，伴隨而來的是，有關這類新材料、新工法之各項性能，亟需建立其材料標準、檢測方法與評鑑制度，以期有效且正確的在建築業界推廣與應用。本所建築材料實驗中心建築組件實驗室成立之後，正可建立本所在建築材料實驗研究、檢測與認證方面之權威性。而為達成這樣的目標，便需儘早妥善規劃實驗室運作之管理策略，包括服務標的、使用規則、技術建立與安全維護等，同時針對日後實驗室運作所需之專業人力應需妥予規劃編制，並施以必要之前置訓練作業。本計畫將針對3000噸萬能試驗機之規格及性能做詳細之整理，以做為未來規劃執行各項實驗之參據。而運作3000噸萬能材料試驗機時，除了本身機器之操作外，相關附屬設備如：依附於試驗機上的吊籠、天車、堆高機等機器，均須依法申請檢查合格或操作人員須具備操作證照，如何確保附屬設備與操作人員均符合法令規定，仍必須與3000噸萬能試驗機標準操作程序及手冊一併考量。而在實驗方面，建築組件實驗室執行之實驗項目，以混凝土與鋼材組件為主，包括： 1. 建築組構件受載重下之彈塑性行為試驗； 2. 混凝土組構件之力學行為研究； 3. 建築組構件之非破壞性試驗與檢測； 4. 鋼筋握裹力與續接之力學行為試驗； 5. 鋼構梁柱接合性能試驗與品質檢驗； 6. 建築組構件多軸向力學行為試驗； 7. 高強度或特殊複合材料之建築組構件力學行為試驗； 8. 梁、柱、板、牆實品性能驗證實驗。. 3.

(16) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 針對上述之實驗項目，本計畫將針對 3000 噸萬能試驗機可資應用之部分，予以分析探討，並蒐集建立相關之實驗方法與標準。本計畫執行中，適逢 3000 噸萬能試驗機與油壓管路系統之驗收期，驗收期間將分別進行拉力試體與壓力試體之性能測試，因此有關試體之搬運、安置、固定與安全維護，量測儀器之設置與紀錄，試驗機之設定與操作，以及試驗完成後之試體卸除與清運等，皆可進行完整的紀錄，並予分析探討試驗流程之妥適性，必要時，亦可利用該驗收試件進行重複性試驗，以加強試驗方法之操作演練及進行方法改善。綜合以上所述，本計畫案擬探討之內容彙整如下，計畫之執行流程則如圖 1-1 所示： 1. 蒐集彙整國外大容量之材料試驗機標準程序及手冊。 2. 蒐集並分析內外相關材料實驗標準規範。 3. 研究國內實驗室相關法令與安全衛生之規定。 4. 國內各項構材與組件實驗研究與業界需求之調查分析。 5. 研訂一套切合 3000 噸萬能材料試驗機標準操作程序及手冊。 6. 研訂配合 3000 噸萬能材料試驗機相關實驗標準作業流程。 7. 研訂 3000 噸萬能材料試驗機與相關附屬設備儀器之自主檢查。. 4.

(17) 第一章緒. 論. 計畫目標研擬. 資料蒐集與整理. 設備操作與安全維護探討. 實驗方法與檢測標準評析. 萬能試驗機試驗操作演練. 研擬相關技術文件. 撰擬成果報告. 圖 1-1 計畫流程圖（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 5.

(18) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 6.

(19) 第二章文獻回顧. 第二章第一節. 文獻回顧. 國外大型萬能材料試驗機. 壹、美國 U.C. Berkeley 美國 U.C. Berkeley 之大型萬能材料試驗機設置於結構與材料實驗室，試驗機圖片與規格如圖 2.1 與表 2.1 所示，該試驗機可進行拉力試驗、壓力試驗與彎曲試驗，油壓系統位於試驗機底部，當進行壓力試驗時，試體安裝於横軛下方與試驗機基座之間，油壓系統作動時，帶動兩根直徑 12in 之螺紋垂直柱向下移動，連帶使固定於螺紋垂直柱之横軛往下移動，此時横軛下方之試體即承受壓力；當進行拉力試驗時，試體安裝於横軛上方與試驗機頂部夾具之間，同理當油壓系統作動時，帶動兩根直徑 12in 之螺紋垂直柱向下移動，此時横軛上方之試體即承受拉力。由於拉力與壓力試驗的安裝位置不同，雖然該萬能材料試驗機可進行拉力試驗與壓力試驗，但卻無法在同一試體進行拉力與壓力之反覆載重試驗，這點是該試驗機最大的缺點。. 圖 2-1 美國 U.C. Berkeley 之大型萬能材料試驗機（資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 7.

(20) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 表 2-1 美國 U.C. Berkeley 之大型萬能材料試驗機規格項目. 規格. 試驗機總高. 65 ft. 最大壓力能量. 4,000,000 lbs （17.8MN）. 最大拉力能量. 3,000,000 lbs （15.3MN）. 最大壓力試體長度. 33.5ft (10.2m). 最大拉力試驗跨度. 22ft (6.7m). 螺紋垂直柱間距. 10 ft. 彎矩試驗最大跨. 15.5ft (4.7m) (即試驗. 最大能量可達. 度. 機底座對角線長度). 4,000,000 lbs （17.8MN）. 彎矩試驗最大跨僅受限於試驗機之地度(大於試驗機底板大小座範圍). 油壓最大衝程. 備註. 最大能量可達 480,000 lbs （2.1MN）同試驗機重量. 48in (1.2m) （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 貳、日本獨立行政法人土木研究所 (Public Works on Research Institute, PWRI) 日本獨立行政法人土木研究所 PWRI 位於茨城縣筑波市，是一個專門進行土木建築結構方面力學試驗的實驗室。試驗機圖片與規格如圖 2-2 與表 2-2 所示，該試驗機可進行拉力試驗、壓力試驗與彎曲試驗，且可對同一試體進. 8.

(21) 第二章文獻回顧. 行拉力與壓力之反覆載重試驗，試驗機之抗壓能量為 3000 噸，抗拉能量為 1000 噸。在萬能材料試驗機四支結構鋼柱旁有四支螺芽鋼棒，藉由四支螺芽鋼棒的旋轉可以使橫軛升降到升降高程內任意的位置，螺芽鋼棒如圖 2-3 所示，橫軛可升降的最大高程為 15m，因此在橫軛升降的範圍內，任何高度的試體皆可以進行試驗。該萬能材料試驗機外側有兩正交方向之滑車軌道，如圖 2-4 及 2-5 所示，可藉由軌道上之滑車將試體運送進萬能試驗機安裝。滑車除了運送試體的功能外，若要進行梁受三點載重之彎矩試驗，萬能試驗機軌道兩旁之兩台滑車可作為梁之支點，而由萬能試驗機施壓力於梁上，藉此模擬簡支梁之受彎矩行為。兩旁軌道之間距離為 30m，故可進行實尺寸梁之彎矩試驗，為了進行梁彎矩試驗，在進行試驗的方向地板需要經過特別的設計，以抵抗萬能材料試驗機之壓力。. 圖 2-2. PWRI 之萬能試驗機. （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 9.

(22) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 圖 2-3 PWRI 萬能試驗機螺芽鋼棒（資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 圖 2-4 PWRI 萬能試驗機滑車軌道（資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 圖 2-5. PWRI 萬能試驗機滑車. （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 10.

(23) 第二章文獻回顧. 表 2-2. PWRI 萬能試驗機規格. 項目. 規格. 最大壓力能量. 3000tf. 最大拉力能量. 1000tf. 最大正彎矩能量. 3000tf-m. 最大負彎矩能量. 1500tf-m. 最大承壓盤間距. 15m. 最大試驗跨度（X 向）. 30m. 最大試驗跨度（Y 向）. 8m. 垂直柱間距. 3m×3m. 最大衝程. 1000mm. （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 參、日本大學理工學部理工學研究所試驗機位於日本東京市近郊日本大學理工學部理工學研究所船橋校區，試驗機圖片與規格如圖 2-6 與表 2-3 所示，基本上功能與機械原理與 PWRI 相同，只是尺寸與規格略有不同。. 11.

(24) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 圖 2-6 日本大學理工學部理工學研究所之萬能試驗機（資料來源：）資料來源：參考書目 4）表 2-3 日本大學理工學部理工學研究所萬能試驗機規格項目. 規格. 最大壓力能量. 3000tf. 最大拉力能量. 1000tf. 最大正彎矩能量. 3000tf-m. 最大負彎矩能量. 1500tf-m. 最大承壓盤間距. 10m. 最大試驗跨度（X 向）. 22m. 最大試驗跨度（Y 向）. 10m. 垂直柱間距. 3m×3.6m. 最大衝程. 1000mm. （資料來源：資料來源：參考書目 4）. 12.

(25) 第二章文獻回顧. 第二節. 國內大型萬能材料試驗機. 壹、國內各大專院校根據前人的調查，國內各大專院校現有之萬能材料試驗機，最大抗壓能量在 600 噸，最大抗拉能量在 200 噸，主要從事材料的強度測試及之校正工作，概括為：(1)混凝土抗壓試驗、(2)鋼筋之拉力試驗之校正、(3)荷重計 (Loadcell)之校正、(4)各構材組件之強度測試。前三項的試驗或校正工作，國內現有的設備都可以負擔，但是對於構材組件之試驗，600 噸的容量無法進行實尺寸或高強度材料的組件試驗，各校之最大萬能材料試驗機能量規格如表 2-4。表 2-4 各校之最大萬能材料試驗機能量規格單位. 規格能量. 台灣大學土木工程系. 100 噸. 中央大學土木工程系. 100 噸. 交通大學土木工程系. 200 噸. 台灣科技大學營建工程系. 600 噸. 海洋大學河海工程系. 200 噸. 中興大學土木工程系. 600 噸. 雲林科技大學營建工程系. 200 噸. 成功大學土木工程系. 500 噸. 淡江大學土木工程系. 100 噸. （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 貳、連福橡膠製品股份有限公司除了本所 3000 噸萬能材料試驗機外，國內目前擁有 1000 噸抗壓能量上的萬能材料試驗機，僅連福橡膠製品股份有限公司位於桃園廠房內之 6000 噸萬能材料試驗機，該萬能材料試驗機圖片與規格如圖 2-7、2-8 與表 2-5 所. 13.

(26) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 示，由於其功能在於測試隔震支承墊（bearing），由規格中可以知道，雖然該萬能材料試驗機最大抗壓能量為 6000 噸，但是由於主機開口高程僅 1500 mm，一般建築組件無法進行試驗，而僅能用於進行結構隔震支承墊之試驗。. 圖 2-7 連福橡膠製品公司 6000 噸萬能材料試驗機（資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 14.

(27) 第二章文獻回顧. 圖 2-8 連福橡膠製品公司 6000 噸萬能材料試驗機尺寸圖（資料來源：）資料來源：參考書目 4）表 2-5 萬能材料試驗機規格項目. 規格. 垂直最大出力. 6000 ton. 垂直最大行程. 500 mm. 垂直最大速度. 25 mm/min. 側壓最大出力. 500 ton. 側壓最大行程. 2000 mm. 側壓最大速度. 25 mm/min. 上工作台面. 2000 x 2000 mm2. 主機開口. 1500 mm. 下工作台面. 2000 x 2000 mm2. 下工作台移動距離. 2000 mm. （資料來源：）資料來源：參考書目 4）. 15.

(28) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 第三節. 本所 3000 噸萬能材料試驗機. 由於國內現有之萬能材料試驗機，其測試容量大多無法滿足實尺寸或高強度材料的組件試驗需求，而依據國內專家學者的綜合意見，未來國內設立之萬能材料試驗機，必須要具備同時進行拉力與壓力反覆載重試驗之能力。因此，本所於台北市景美之建築組件實驗室所設置大容量之萬能材料試驗機，即可供進行實尺寸組件實驗，其壓力荷重為 30MN，拉力荷重為 15MN，目的在於提供國內研究單位與業界得以進行大型結構組件之試驗或檢測所用。壹、設備規格本試驗機總高度為 20.271m，可進行拉力試驗、壓力試驗與彎曲試驗，利用二支油壓桿將橫軛上下移動，並採用四支鍍鉻圓柱導桿以輔助橫軛之升降，每支鍍鉻圓柱導桿之直徑為 42.5cm，當橫軛移動至適當實驗位置時可利用油壓系統將橫軛加以鎖固於四支鍍鉻圓柱導桿，再利用橫軛上之油壓制動器，加壓力或拉力於試體上，故本試驗機可直接對試體施以壓力與拉力之重覆載重，如圖 2-9、2-10 所示，本系統之橫軛固定方式與日本大學、PWRI 以及美國 U.C. Berkeley 所採用螺芽鋼棒之升降與固定方式不同。. 16.

(29) 第二章文獻回顧. 圖 2-9 本所 3000 噸萬能材料試驗機（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 圖 2-10 本所 3000 噸萬能材料試驗機設計圖（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）本試驗機橫軛油壓制動器之總衝程為 1000mm，以油壓制動器於 500mm 的衝程計算時，該油壓制動器之接合板與底座之最大淨間距為 15m，可提供長度 15m 以下試體之實驗，但是由於四支鍍鉻圓柱導桿於底部設有防撞保護. 17.

(30) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 裝置，油壓制動器之接合板與底座之最小淨間距為 2.463m，因此最小試體為 2.463m，若考量油壓制動器仍有 500mm 之衝程時，最大與最小試體可再各增減 500mm，如圖 2-11。. 圖 2-11. 3000 噸萬能材料試驗機橫軛降至最低位置（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 圖 2-12 3000 噸萬能材料試驗機尺寸圖（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 18.

(31) 第二章文獻回顧. 為解決短試體時實驗之限制問題，並彌補垂直向加載淨空間之不足，內政部建築研究所另行設置一輛輪軌式運載台車設備，高度為 90cm，其承壓能力大於 3000 噸，可提供試體迅速與穩定之運載，增進相關之試驗效率，提高結構組件試驗與檢測之品質，該台車之載重包含最大試體載重 20 噸與鞍座機構自重 25 噸，並規劃有增設鞍座機構，作為日後壓力實驗試體為小於 110cm 以下之較短試體時，彌補垂直向加載淨空間不足之機構之結合機制。試驗機橫軛油壓制動器上設有一組球座軸承之抗壓接合板，重量約為 6575kg，該圓形接合板之直徑為 1.5m，於接合接圓周上等距離設置 12 個直徑 75mm 的螺栓孔提供試體接合使用，同時該球座軸承之抗壓接合板可提供正負 2.5 度之微調，如圖 2-13。. 圖 2-13. 3000 噸萬能材料試驗機球座軸承之抗壓接合板（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 試驗機底座之淨空間為 3m×1.2m，底座上共設置 64 個直徑 60mm 之螺栓孔，孔距為 300mm，該底座上並附有一個厚 10.2cm 且直徑為 1.7m 之圓形抗壓接合板，如圖 2-14。. 19.

(32) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 圖 2-14. 3000 噸萬能材料試驗機基座與螺栓孔圖（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）本試驗機之橫軛上兩側設置有兩組吊籠，每組吊籠之荷重為 500kg，可藉由吊索吊至適當高程，讓工作人員站於吊籠內，可供人員架設量測儀器以及輔助試體之架設工作，如圖 2-15。. 圖 2-15 吊籠圖（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 20.

(33) 第二章文獻回顧. 貳、設備容量本試驗機之總重量約 273 噸，最大壓力荷重為 30MN，最大拉力荷重為 15MN，如果加上輪軌式運載台車設備所彌補之垂直向加載淨空間，則可以提供 15m 以下試體之壓力試驗與拉力試驗，試驗時可直接對試體施以壓力與拉力之重覆載重，由於底座水平淨間距為 3m×1.2m，故進行彎矩試驗時，當試體跨距不超過底座時，最大可加載之力量等於油壓制動器所提供最大容量，當試體跨距超過底座時，最大可加載之壓力等於本試驗機之總重量約 273 噸，詳細之規格如表 2-6 所示。. 表 2-6 試驗機規格項目. 規格. 試驗機總高. 20.271m. 最大壓力能量. 30MN. 最大拉力能量. 15MN. 最大試體長度. 15M. 垂直柱間距. 3m×1.2m. 油壓最大衝程. 1000mm. 備註. （資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 21.

(34) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 第三章. 試驗機附屬設備試驗機附屬設備. 萬能材料試驗機於進行實驗時，從試體之製作、搬運、設置、固定、試驗、撤離，以及試體上各種量測儀器與輔助工具之裝設，皆要靠其他的設施與設備協助，而較大型的附屬設備，舉凡固定式起重機（天車）、吊籠、堆高機、高空作業車、移動式起重機、移動式施工架，皆相關安全衛生法規有特別之規定，同時操作人員也需接受相關教育訓練，本章節將針對相關附屬設施與法規注意事項加以闡述，以確保未來萬能材料試驗機於進行實驗時的安全。. 第一節. 固定式起重機. 壹、設備規格固定式起重機又名為天車，於進行實驗時將試體或相關設備吊升並將其作水平搬運，本所於實驗室中設置有二部固定式起重機，該固定式起重機之吊升荷重分別為 40/10 噸與 20 噸，其中 40/10 噸之主吊機額定荷重為 40 噸，副吊機額定荷重為 10 噸，跨距為 18.16m，主機揚程為 23.5m；另一部 20 噸之額定荷重為 20 公噸，跨距為 18.16m，主機揚程為 25m，詳如圖 3-1、3-2。. 圖 3-1. 40/10 噸之固定式起重機. （資料來源：資料來源：本研究整理本研究整理）究整理）. 22.

(35) 第三章試驗機附屬設備. 圖 3-2. 20 噸之固定式起重機. （資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）貳、法規注意事項由於本所設置之固定式起重機吊升荷重在三公噸以上，故為勞工安全衛生法所稱之危險性機械，在使用上必須符合「一機三証」之規定，即固定式起重機之必須有定期檢查合格証、操作起重機之作業人員必須有操作訓練合格証書、吊掛綁紮作業人員必須有吊掛作業訓練合格証書。依勞工安全衛生法第 8 條之規定：「具有危險性之機械或設備，非經檢查機構或中央主管機關指定之代行檢查機構檢查合格，不得使用；其使用超過規定期間者，非經再檢查合格，不得繼續使用。」，又依危險性機械及設備安全檢查規則第 17 條規定：「雇主於固定式起重機檢查合格證有效期限屆滿前一個月，應填具固定式起重機定期檢查申請書，向檢查機構申請定期檢查；逾期未申請檢查或檢查不合格者，不得繼續使用。」，故每二年本所所. 23.

(36) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 設置之固定式起重機必須於有效期有效期限屆滿前向檢查機構申請定期檢查，未經檢查合格前，不得使用。若固定式起重機未經檢查合格繼續使用而造成職業災害者，依勞工安全衛生法第 31 條規定，將處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣十五萬元以下罰金，同時法人犯前項之罪者，除處罰其負責人外，對該法人亦科以前項之罰金。若未經檢查合格繼續使用但並未造成職業災害者，則依勞工安全衛生法第 33 條規定，將處新台幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法第 19 條規定，固定式起重機除了應每年就該機械之整體定期實施檢查一次。每月另應依下列規定定期實施檢查一次： 1. 過捲預防裝置、警報裝置、制動器、離合器及其他安全裝置有無異常。 2. 鋼索及吊鏈有無損傷。 3. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷。 4. 配線、集電裝置、配電盤、開關及控制裝置有無異常。 5. 對於纜索固定式起重機之鋼纜等及絞車裝置有無異常。另依同辦法第 52 條規定，固定式起重機應於每日作業前依下列規定實施檢點，對置於瞬間風速可能超過每秒三十公尺或四級以上地震後之固定式起重機，應實施各部安全狀況之檢點： 1. 過捲預防裝置、制動器、離合器及控制裝置性能。 2. 直行軌道及吊運車橫行之導軌狀況。 3. 鋼索運行狀況。有關固定式起重機每日、每月、每年之安全衛生檢查表，如表 3-1、3-2、 3-3 所示。. 24.

(37) 第三章試驗機附屬設備表 3-1 固定式起重機每日作業前檢點表檢. 查. 月. 份. 檢查日期檢查部分. 年 1. 2. 月機 3. 4. 5. 6. 械 7. 8. 編. 號. 單. 位. 主. 管. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31. 1.過捲預防裝置作動狀況正常 2.過負荷預防裝置作動狀況正常 3.制動器及離合器作動正常 4.鋼索運行正常 5.吊鉤機能正常 6.控制裝置性能正常 7.直.橫行軌道正常 8.記事檢點人員簽名. 備註： 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並在「記事」欄註明。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十一條規定，實施檢查時，如發現對勞工有危害之虞時，應即報告主管；如發現異常時，應立即檢修即採取必要措施。（資料來源：資料來源：參考書目 8） 25.

(38) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 表 3-2 固定式起重機每月自動檢查紀錄表編號型式檢查部分 1.過捲預防裝置 2.過負荷預防裝置 3.防止逸走裝置 4.阻擋器、緩衝裝置 5.直行警報裝置 6.制動器. 7.鋼索. 8.吊鏈. 9.吊鉤. 檢查日期吊升荷重檢查內容及方法. 年. 月. 具有自動遮斷動力及制動之機能，作動安全距離符合規定。當過負荷時具有自動遮斷動力機能。無損傷、變形，應具有將機具確實固定之機能。無損傷、歪斜、脫落，機能正常。具駕駛室者，機具直行時應能發出警報音響。剎車動作狀況圓滑、正常。來令片與剎車鼓間隙正常。無顯著磨損、剝離、油污。直徑磨損無達公稱直徑之 7％以上。一撚間素線斷裂無達過 10％以上。無扭結、顯著變形、腐蝕末端固定正確，具防鬆或自緊性能。斷面直徑減少無超過 10％。伸長率無超過 5％。無龜裂、腐蝕。. 日公噸結果. 吊鉤應鍛造成形，能自由圓滑轉動，並不得龜裂或明顯之銹蝕等有之缺陷，且未焊補、電鍍等改造。吊鉤槽輪組之鍵板、鎖緊銷、止動螺栓、開口銷等無脫落、鬆動或損傷影響安全動作。開口標距寬度未超過原標示尺寸 5%。與吊具接觸部分磨損量無超過製造廠之規定值者。(無規定值時，其磨損量不得超過原尺寸之 5%)(單位:mm) 吊鉤應設有防止吊掛用鋼索等自該吊鉤脫落之裝置，且作用良好。. 10.吊具 11.供電線、配線 12.集電裝置 13.配電盤 14.操作開關. 無顯著之變形、裂痕。. 絕緣被覆無損傷或老化、無過度張開、扭結或固定夾鬆弛現象。應能正常給電，無接觸不良、絕緣物損傷之現象。檢查配線接頭確實接牢、遮斷器之開關、閘刀開關、電磁接觸器等機能無異常。操作開關或控制器作動狀況正常，作動方向正確。. 15.其他檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 備註： 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。（資料來源：資料來源：參考書目 8） 26. 檢查人員. 單位主管.

(39) 第三章試驗機附屬設備. 表 3-3 固定式起重機每年自動檢查紀錄表編型. 檢查項目. 號式. 檢查方法. 結桁架、伸臂、鞍座接合部螺栓、螺帽之鬆弛、脫落漆面銹蝕、剝離、起泡等構及腳架部結構材及熔接部龜裂、變形分吊運車架各部安裝螺栓之鬆弛、脫落等結構材、安裝底座之龜裂、變形橫變形及側面異常磨耗等、安裝螺栓鬆弛、脫落直軌道接縫板及墊板、偏離、突出行軌道接縫偏差、間隙等軌道損傷、歪斜及裂痕等緩衝裝置、阻擋器異常變形、扭曲、龜裂等安裝螺栓、螺帽鬆弛、脫落等電動機鍵及鍵槽之變形、脫出等鍵及鍵槽之變形、鬆動軸聯結器螺栓、螺帽鬆弛、脫落、斷裂等捲剎車鼓、剎車來令磨耗、損傷等揚制動器剎車靴、塊、帶裂痕等. 機械裝齒輪、齒輪箱置軸承直行車輪電動機軸聯結器橫制動器. 、直行齒輪、齒輪箱機械軸承裝置捲胴槽輪. 油量及油之污穢、漏油安裝螺栓、螺帽鬆弛、脫落等有異音、振動、發熱、裂痕齒輪斷齒、裂痕等螺栓、螺帽鬆弛、脫落等損傷、變形、磨耗、振動、發熱接觸面、凸緣磨耗等安裝底座之龜裂安裝螺栓、螺帽鬆弛、脫落等鍵及鍵槽之變形、脫出等鍵及鍵槽之變形、鬆動螺栓、螺帽鬆弛、脫落、斷裂等剎車鼓、剎車來令磨耗、損傷等剎車靴、塊、帶裂痕等油量及油之污穢、漏油安裝螺栓、螺帽鬆弛、脫落等有異音、振動、發熱、裂痕齒輪斷齒、裂痕等螺栓、螺帽鬆弛、脫落等損傷、變形、磨耗、振動、發熱變形、磨耗、龜裂鋼索安裝部是否適當安裝螺栓、螺帽鬆弛、脫落回轉時異音、發熱、振動等變形、磨耗、裂痕等鋼索防脫裝置之脫落、變形鍵板、鎖緊銷、止動螺栓等脫落、鬆動. 結果. 檢吊. 查升. 日荷. 檢查項目. 期重. 年. 月. 檢查方法. 日公噸. 素線之斷線、扭結、磨損、腐蝕等鋼索索端金屬件之損傷，固定狀況等固定端損傷、脫落等吊鏈鏈環之磨耗、變形、裂痕等吊鉤龜裂、變形、磨耗等吊鉤回轉狀況、螺紋部之鬆動吊鉤組吊鉤鋼索防脫裝置吊鉤開口度鍵板、鎖緊銷、止動螺栓等脫落、鬆動潤給油器、配管等有無破損、漏油等滑潤滑裝置油量是否不足，油有無變質安裝螺栓鬆弛、脫落等線圈絕緣電阻、發熱等電動機碳刷及滑環等磨耗、鬆弛等碳刷及編線的碳粉附著,接觸之火花電氣箱損壞配電盤配線、絕緣之損傷、污損、劣化接點鬆弛、脫落等動作狀況正常否控制器外殼、動作方向標示損傷及污損等電線接點鬆弛、電線劣化等電氣端子鎖緊部之鬆弛等部電阻器柵極相、龜裂、折損等分礙子污損、破裂感電防止設備適當否集電機構有無磨耗、損傷、鬆動等集電裝置給電電纜有無扭結變形、損傷等電纜引導機構之動作有無圓滑等露出線配被覆、損傷機內配線露出配線過緊、扭轉、夾具鬆弛等照明亮度、固定螺栓有無鬆動等照明設備於配電盤及各分岐回路分別測定絕緣回路絕緣電阻值等安過捲預防裝置動作位置及狀況等異常安裝部鎖緊部份之鬆弛全緊急停止裝過負荷警報預防裝置緊急停止裝置動作狀況相當於設定荷重動作置動作狀況防止逸走裝置安裝部位損傷、脫落等. 結果. 其他. 檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 備註： 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。（資料來源：資料來源：參考書目 8）. 檢查人員. 單位主管 27.

(40) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 第二節第二節. 吊籠. 壹、設備規格本所於 3000 噸萬能材料試驗機兩側設置有二組吊籠，專供載運人員上下移動、安裝試件及觀察試驗使用，該吊籠之積載荷重為 500kg，尺寸大小為寬度 280 公分、深度 95 公分、高度 145 公分，詳如圖 3-3。. 圖 3-3 吊籠照片（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）貳、法規注意事項吊籠為勞工安全衛生法所稱之危險性機械，在使用上必須符合「一機二証」之規定，即吊籠之必須有定期檢查合格証、作業人員必須有吊籠操作訓練合格証書。依危險性機械及設備安全檢查規則第 67 條規定：「雇主於吊籠檢查合格證有效期限屆滿前一個月，應填具吊籠定期檢查申請書，向檢查機構申請定期檢查；逾期未申請檢查或檢查不合格者，不得繼續使用。」，故每年本所所設置之吊籠必須於有效期有效期限屆滿前向檢查機構申請定期檢查，未經檢查合格前，不得使用。依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法第 24 條規定，吊籠每月應依下列規. 28.

(41) 第三章試驗機附屬設備. 定定期實施檢查一次： 1. 過捲預防裝置、制動器、控制裝置及其他安全裝置有無異常。 2. 吊臂、伸臂及工作台有無損傷。 3. 升降裝置、配線、配電盤有無異常。另依同辦法第 56 條規定，吊籠應於每日作業前依下列規定實施檢點，如遇強風、大雨、大雪等惡劣氣候後，應實施第三款至第五款之檢點： 1. 鋼索及其緊結狀態有無異常。 2. 扶手等有無脫離。 3. 過捲預防裝置、制動器、控制裝置及其他安全裝置之機能有無異常。 4. 升降裝置之擋齒機能。 5. 鋼索通過部分狀況。有關吊籠每日、每月、每年之安全衛生檢查表，如表 3-4、3-5、3-6 所示。. 29.

(42) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 表 3-4 吊籠每日作業前檢點表檢. 查. 月. 份. 檢查日期 1 檢點項目及方法 1.鋼索狀況及其末端緊結處之固定是否良好 2.救命用纖維索、安全帶及金屬配件固定是否良好，有無損傷 3.檢視吊臂、支架、工作台等固定是否良好，有無損傷. 年. 月機. 具. 編. 號. 單. 位. 主. 管. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31. 4. 漏電自動斷電裝置是否良好 5. 過捲預防裝置及停止開關是否良好 6. 制動器作動是否良好 7. 控制裝置、傾斜矯正裝置是否良好 8. 升降裝置有無異狀 9.記事檢點人員簽名. 備註： 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並在「記事」欄註明。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十一條規定，實施檢查時，如發現對勞工有危害之虞時，應即報告主管；如發現異常時，應立即檢修即採取必要措施。（資料來源：資料來源：參考書目 8） 30.

(43) 第三章試驗機附屬設備表 3-5 吊籠每月定期檢查紀錄表編型. 號式檢查部分. 檢查日期積載荷重檢查內容及方法. 年. 月. 過捲預防裝置固定應良好且動作正常。升降、起伏、伸縮等制動能力應良好。 1.手動操縱器性能良好；設有兩處時須有不得同時操作之功能。 3.控制裝置 2.操作按鈕、應標示操作功能、名稱、方向功能良好。 1.漏電自動斷電裝置性能應良好。 2.各極限開關(下降防撞、走行、起伏、迴旋、伸縮等)之性能應良好。 3.緊急停止開關性能應良好。 4.安全裝置 4.工作台之傾斜矯正裝置性能良好。 5.救命用纖維索、安全帶及金屬配件安裝確實，無腐蝕、損傷或龜裂。 6.自動控速裝置或自動制止下降之裝置性能應良好。 1.檢視本體部份架設方式，固定應良好。 5.支架、吊臂及基礎座等 2.檢視零件無腐蝕、變形、龜裂。 3.檢視與鋼索之安裝，使用鉤環確實做好。 1.作業床板、扶手及圍柵等應無腐蝕、損傷、龜裂。 2.接合處之固定螺栓、螺帽應無鬆脫。 6.工作台升降裝置安裝固定應良好，且運轉正常、無異音。 7.升降裝置固定良好，外觀無損傷或變形、電線接頭無鬆脫、絕緣無劣化。 8.配電盤 1.一撚間無 10%以上之素線斷裂。 2.直徑減少無達公稱直徑之 7%以上。 9.鋼索 3.鋼索無顯著之扭結、變形或腐蝕。 4.鋼索末端固定正確，具防脫或自緊性能。 1.軌道無顯著撓曲、損傷或腐蝕；軌道固定壓夾無鬆動、銹蝕。 2.錨定基礎固定螺絲無鬆動、腐蝕或龜裂。 10.軌道 3.軌道末端車輪阻擋器固定良好，無腐蝕或龜裂。. 日公斤檢查結果. 1.過捲預防裝置 2.制動器. 11.其他檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 備註： 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。. 檢查人員. 單位主管. （資料來源：資料來源：參考書目 8） 31.

(44) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬表 3-6 吊籠每年自動檢查紀錄表編. 號. 檢. 查. 日. 期. 型. 式. 積. 載. 荷. 重. 工作台. 檢查部分. 支架（突樑）. 機架（台車）車輪軌道升降裝置電氣部分. 板面踏板圍柵、扶手鋼索緊結處螺栓等外觀螺栓、鉚釘焊接處支撐裝置外觀罩蓋配重旋轉盤螺栓齒輪車輪突緣輪軸及軸承實心輪胎軌道及銜接處末端止擋板基礎座齒輪捲胴減速機（蝸桿、蝸輪）通訊（呼叫）裝置馬達控制盤繼電器配線按鈕操作器. 檢查內容及方法. 無腐蝕、裂隙、損傷無腐蝕、損傷，裝配確實無腐蝕、損傷無鬆弛、脫落無變形、腐蝕或損傷無腐蝕、鬆弛或脫落無腐蝕或裂隙無鬆弛、動搖不穩的情形無變形、裂隙或銹蝕平衡無偏移，且固定良好固定螺栓無鬆脫裂痕無異音龜裂、潤滑良好無異常磨耗、裂縫、變形無變形、給油良好、無異音無異常剝離、龜裂無顯著變形、銹蝕，固定無鬆脫應堅固、無龜裂、變形、銹蝕無破損，錨定螺栓固定應良好無異音龜裂、潤滑良好無龜裂變形、磨耗正常無異音、振動、發熱、潤滑良好. 性能是否良好滿再運轉時無異音或發燙固定良好、防水狀況良好接點及作動狀況良好固定良好，無破損按鈕釋放時能自動回復停止狀態如有二處以上時，應具有無法同時操作之功能馬達控制 ____信號絕緣測試 (MΩ) 各電磁閥作動正常、無異狀安全閥、逆止閥性能良好、無漏油. 結果. 檢查部分. 檢查內容及方法. 無損傷、龜裂、變形吊外觀無顯著磨耗、龜裂臂滑動襯板無腐蝕、龜裂焊接處無腐蝕、龜裂接合插銷槽槽輪無變形、損傷、動作順暢輪軸承軸銷無磨耗、龜裂、異音防鋼索脫槽裝置固定應良好救鋼索防脫裝置救命用纖維索命金屬夾具固定良好、無損傷、龜裂、腐蝕無損傷、龜裂索安全帶應牢固，無損傷、龜裂鋼端頭固定固定應良好，無鬆脫 1.無顯著變形、腐蝕或扭結索鋼索 2.無磨耗達 7%或斷絲達 10% 漏電自動斷電裝置性能應良好過捲預防裝置固定良好性能正常下降防撞裝置下降極限裝置性能正常，防撞桿無變形、斷裂走行極限裝置安旋轉極限裝置固定良好且性能正常固定良好且性能正常全吊臂伸縮裝置固定良好且性能正常固定良好且性能正常裝吊臂俯仰裝置緊急停止開關性能應良好當過負荷時具有自動遮斷動力置過負荷預防或警報裝置或發出警報音響機能自動控速或制止下速度異常時，自動控速裝置或自動制止下降降之裝置裝置性能應良好停電用之手動將電磁煞車釋放，以急救工具(把升降裝置手)能使升降裝置上昇或下降運轉電磁制動器動作性能應良好電流測試應符合規定（上 / 下：_____/____A）性荷速率測試應符合規定（上/下：___/___ m/min）能重試及驗制動性能試驗將煞車器釋放，以手動操作下降運轉至適當位置，放開操作器按鈕時，應能使吊籠減速停止下降。. 油壓系統檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 其他. 檢查 1.檢查結果,良好者打「V」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析人危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。員註：. 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。（資料來源：資料來源：參考書目 8） 32. 年. 單位主管. 月日公斤結果.

(45) 第三章試驗機附屬設備第三節第三節. 堆高機. 壹、設備規格本所之堆高機係專供輔助搬運試體或相關實驗所需之配件，所規劃之堆高機荷重為一公噸以上，屬於配重型堆高機，係利用配重平衡原理，以堆高機本身的重量平衡載重，詳如圖 3-4。. 圖 3-4 載重 2.5 噸之配重型堆高機（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）貳、法規注意事項堆高機非屬法規所規定之危險性機械設備，故無需申請檢查合格証，但依勞工安全衛生設施規則第 126 條規定：「雇主對於荷重在一公噸以上之堆高機，應指派經特殊安全衛生教育訓練人員操作。」，故堆高機操作人員必須具備特殊安全衛生教育訓練合格証書。依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法第 17 條之規定，堆高機應每年就該機械之整體定期實施檢查一次。同時每月另應就下列規定定期實施檢查一次： 1. 制動裝置、離合器及方向裝置。. 33.

(46) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬 2. 積載裝置及油壓裝置。 3. 頂蓬及桅桿。有關堆高機每日、每月安全衛生檢查表，如表 3-7、3-8 所示。. 34.

(47) 第三章試驗機附屬設備表 3-7 堆高機每日使用前檢點表檢. 查. 月. 份. 年. 檢查項目 1 1.水箱 2.機油 3.煞車油 4.汽車 5.離合器 6.煞車能力 7.叉舉系統 8.潤滑部分 9.輪胎氣壓 10.方向盤喇叭 11.油壓系統 12.傳達鏈條(電氣式) 13.電瓶(電氣式) 改善建議. 月機 2. 3. 4. 5. 具 6. 7. 編 8. 號. 單. 位. 主. 管. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31. 改善追蹤結果. 備註：良好尚可△ 不良待修檢查人員單位主管. （資料來源：資料來源：參考書目 8） 35.

(48) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬使用單位項檢查項目次一制動裝置. 二離合器. 表 3-8 堆高機每月定期檢查表設備編號. 檢查基準 (包括機械結構圖) 靜態試拉手煞車. 檢查檢查方法結果. 四積載裝置檢查結構，後扶架，堆高牙. 檢點. 五油壓裝置油壓裝置試動作。. 測試. 六桅. 檢查油壓裝置及鍊條軌道. 檢點. 檢測喇叭、前後照明及警示燈. 測試. 電氣系統檢測電瓶水位. 測試. 檢查結構間距，頂蓬及其支架。. 檢點. 檢查固定是否良好排氣管火九檢查外觀完整無破孔燄補捉器以通條試通確定內濾網完好. 檢點. 蓬. 定期檢討合宜性. 檢點. 用比重計檢測電瓶液比重. 檢點測試單位主管. （資料來源：資料來源：參考書目 8）. 檢查人員. 說明: 一.依「勞工安全衛生組織及自動檢查」第 17、80 條規定辦理，每月定期檢查一次,記錄保存三年」。二.檢查結果欄:應包括發現危害、分析危害因素 X 為嚴重性危害; Δ 可能性危害; ˇ為無危害;─為無此項目。三.評估危害風險欄請區分嚴重性及可能性分析 36. 日. 依檢查及風險評估結果採取改善措施. 測試測試. 八頂. 月. 測試. 三方向裝置檢查並測試左右後退方向燈. 七. 年. 檢查腳煞車系統動態煞車踏板間隙測試 1.檢查液壓管路。檢點 2.試踩離合器 測試 3.車靜止時試搖排檔桿. 桿. 評估危害風險. （嚴重性及可能性分析）. 日期.

(49) 第三章試驗機附屬設備第四節. 高空工作車. 壹、設備規格高空工作車又名高空作業車，係作為方便實驗設備之裝置、輔助試體之定位與固定、觀測試體等，提供人員可以上下移動到任何位置，本所之高空工作車目前規劃為移動為自走輪胎式，荷重規劃能夠容納二人同時於工作平台上作業，並能載重相關實驗器具，如圖 3-5。. 圖 3-5 高空工作車（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理） (二) 法規注意事項高空工作車非屬法規所規定之危險性機械設備，故無需申請檢查合格証，但依勞工安全衛生教育訓練規則第 16 條第 1 項第 10 款規定，對於高空工作車作業人員，應施以勞工安全衛生在職教育訓練。有關高空作業車安全衛生檢查表，如表 3-9 所示。. 37.

(50) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬表 3-9 高空作業車檢查表編號型式. 檢查日期荷重. 編號. 檢查內容. 合格. 1. 外伸撐座應完全伸出。. 2. 除了乘坐席位及工作台外，不得搭載勞工。. 3. 不得超過高空工作車之積載荷重及能力. 4. 高空工作車工作台上之人員應佩帶安全帶。. 5. 應停止原動機並確實使用制動裝置制動等，以保持於穩定狀態。. 6. 從事高空工作車之修理、工作台之裝設或拆卸作業應使用安全支柱、安全塊。. 7. 於高空工作車升起之伸臂等下方從事修理、檢點等作業時，應使用安全支柱、安全塊等，以防止伸臂等之意外落下致危害勞工。. 8. 作業前，應事先視作業時該高空工作車工作台之高度及伸臂長度等，規定適當之速率，並使駕駛人員依該規定速率行駛。. 不合格. 其他檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 檢查人員. 單位主管. （資料來源：資料來源：參考書目 8）. 38.

(51) 第三章試驗機附屬設備第五節第五節. 移動式起重機. 壹、設備規格移動式起重機並非為本所常設之機械，僅於實驗室有大型試體或儀器設備進場時，臨時進入實驗場地輔助搬運與吊裝使用，例如 3000 噸萬能材料試驗機於組裝時，移動式起重機進入實驗室之強力地板內，用來吊裝與搬運基座、橫軛與四支鍍鉻圓柱導桿。本所實驗室所使用之移動式起重機為輪式，且隨著所需吊運之物體不同，而使用不同吊升荷重之起重機，詳圖 3-6、3-7。. 圖 3-6 移動式起重機與拖板車進入實驗室內（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 圖 3-7 移動式起重機吊裝試驗機之基座（資料來源：資料來源：本研究整理）本研究整理）. 39.

(52) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬貳、法規注意事項通常所使用之移動式起重機吊升荷重在三公噸以上，故為勞工安全衛生法所稱之危險性機械，在使用上必須符合「一機三証」之規定，即移動式起重機之必須有定期檢查合格証、操作起重機之作業人員必須有操作訓練合格証書、吊掛綁紮作業人員必須有吊掛作業訓練合格証書。依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法第 20 條規定，移動式起重機除了應每年就該機械之整體定期實施檢查一次。每月另應依下列規定定期實施檢查一次： 1. 過捲預防裝置、警報裝置、制動器、離合器及其他安全裝置有無異常。 2. 鋼索及吊鏈有無損傷。 3. 吊鉤、抓斗等吊具有無損傷。 4. 配線、集電裝置、配電盤、開關及控制裝置有無異常。另依同辦法第 53 條規定，移動式起重機應於每日作業前對過捲預防裝置、過負荷警報裝置、制動器、離合器、控制裝置及其他警報裝置之性能實施檢點。有關移動式起重機每日、每月、每安全衛生檢查表，如表 3-10、3-11、3-12 所示。. 40.

(53) 第三章試驗機附屬設備表 3-10 移動式起重機每日作業前檢點表檢. 查. 檢查部分. 月. 份. 年. 月機. 械. 編. 號. 單. 位. 主. 管. 檢查日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31. 1.過捲預防裝置或預防過捲警報裝置是否正常 2.過負荷預防或警報(替代)裝置作動性能是否正常 3.制動器及離合器作動性能是否正常 4.控制裝置(如操作桿、開關等)作動性能是否正常 5.鋼索運作狀況是否正常 6.其他警報狀況是否正常 7.記事. 檢點人員簽名. 備註： 1.檢查結果,良好者打「ⅴ 」，無該項者打「/」，不良者打「X」並在「記事」欄註明。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十一條規定，實施檢查時，如發現對勞工有危害之虞時，應即報告主管；如發現異常時，應立即檢修即採取必要措施。（資料來源：資料來源：參考書目 8） 41.

(54) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 表 3-11 移動式起重機每月自動檢查紀錄表編型. 號式檢查部分. 檢查日期吊升荷重檢查內容及方法. 年. 月. 1.過捲預防裝置或預防過具有遮斷動力及制動或發出警報音響機能，作動位置正確易於檢點及堅固之構造。捲警報裝置 2.過負荷預防或警報(替當過負荷時具有自動遮斷動力機能。過負荷替代裝置性能正常。(如安全閥、荷重計、性能表、水平儀、過負荷代)裝置警報裝置等). 3.伸臂起伏限制及背向止起伏限制功能正常（遮斷動力或發出警報音響），且安裝部無損傷、鬆動現象。背向止動裝置具有充分強度，無顯著變形、裂痕影響安全動作。動裝置具適於使用目的之必要強度及圓滑傳動性能. 4.制動器、離合器. 無顯著之損傷、磨耗、變形、腐蝕或鬆動來令片與剎車鼓(盤)間隙適當，接觸面無油污及顯著磨損，固定鉚釘無鬆動。檢視接合與離開之情況良好. 5.鋼索. 6.吊鏈. 7.吊鉤. 一撚間無 10%以上之素線截斷。直徑減少無超過公稱直徑之 7%。鋼索無顯著之扭結、變形或腐蝕。鋼索尾端固定正確具防鬆或自緊性能。吊鏈斷面直徑減少未達製造時之 10%以上。吊鏈伸長率未達製造時 5%。不得有有害之龜裂及腐蝕現象。吊鉤應鍛造成形，能自由圓滑轉動，並不得龜裂或明顯之銹蝕等有之缺陷，且未焊補、電鍍等改造。吊鉤槽輪組之鍵板、鎖緊銷、止動螺栓、開口銷等無脫落、鬆動或損傷影響安全動作。吊鉤開口寬度未超過原標示尺寸 5%。與吊具接觸部分磨損量無超過製造廠之規定值者。(無規定值時，其磨損量不得超過原尺寸之 5%)(單位:mm) 吊鉤應設有防止吊掛用鋼索等自該吊鉤脫落之裝置且作用良好。. 無顯著之變形、裂痕。 8.吊具 9.配線、配電盤、集線裝置外觀無損傷或變形、絕緣無劣化、固定良好、接頭無鬆脫。有標示操作功能、名稱、方向及動作停止位置，且功能正常。 10.開關、控制裝置. 11.其他檢查發現危害、分析危害因素：. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：. 評估結果改善措施：. 檢討改善措施之合宜性：. 備註： 1.檢查結果,良好者打「ⅴ 」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。. 檢查人員. （資料來源：資料來源：參考書目 8） 42. 單位主管. 日公噸結果.

(55) 第三章試驗機附屬設備. 表 3-12 移動式起重機每年自動檢查紀錄表編型. 檢查部分駕. 號式. 駛方向盤裝離合器. 下部走行體. 上部旋轉體或桁架. 檢查內容及方法. 操作配合狀況正常、操作順暢離合動作正常良好置雨刷、視鏡、燈運作功能正常運作正常制裝計器類試行剎車剎車正常動置腳剎車手拉剎車手剎桿餘裕剎車正常胎壓、螺栓、胎紋正常良好走裝輪胎行置履帶沒有龜裂、變形及顯著磨耗避震系統無漏油損傷鬆動電系蓄電池電解液量正常無污穢洩漏氣統點火裝置火星塞、分電器正常無燒損電氣配線端子接頭無鬆脫損傷原本體起動無異音、濾網無污穢動潤滑裝置油量、過濾器正常無污塞機 (引油箱無變形、裂痕及銹蝕擎配管管件無洩漏、損傷、變形 ) 無漏水、水量風扇正常良好車冷卻裝置車架或腳架無龜裂及損傷、固定螺栓無鬆動體給油底盤給油充分適當外撐箱形樑、浮板無龜裂變形伸座油壓缸無漏油凹陷變形油壓泵無異音、動作順暢油箱液面液位正常無漏油油壓過濾器拆裝檢視無汙塞結垢系統各部油壓閥目視無汙塞結垢油壓管件目視正常無漏油旋駕駛室鎖、窗、雨刷功能正常，備有荷重表轉機操縱裝置各操作桿踏板功能正常構旋轉盤螺栓固定螺栓無鬆脫裂痕齒輪無異音龜裂、潤滑良好無龜裂變形、磨耗正常捲機捲胴揚構齒輪無異音龜裂、潤滑良好無異音、振動、發熱、潤滑良好起裝減速機無漏油動作順暢伏置油壓缸基座無鬆弛、龜裂、變形. 檢查發現危害、分析危害因素：. 評估結果改善措施：. 結果. 檢吊. 前方附件. 查升. 日荷. 檢查部分. 期重. 桁架結構 A 型架 A 型架接頭銷伸臂外觀伸滑動襯板臂焊接部補助桁架接頭銷伸持補助伸臂臂機擴散接頭支構支持鋼索槽槽輪輪軸承及銷鋼索防脫吊吊鉤鉤旋轉軸承防滑舌片鋼吊索鏈鋼索或端末固定. 年. 月. 日公噸. 檢查內容及方法. 無龜裂及損傷、固定螺栓無鬆動無龜裂、損傷、彎曲無磨耗、損傷無彎曲凹陷鬆動無顯著磨耗無龜裂損傷無變形銹蝕無龜裂變形銷接頭無損傷及顯著磨耗無磨耗、龜裂、給油良好結頭止脫梢正常，無斷索腐蝕無變形損傷、動作順暢無磨耗、龜裂、給油良好鋼索防脫導塊無損耗不脫槽磨耗、開口變形在原尺寸 5%內轉動正常機能正常. 結果. 無顯著變形、腐蝕、磨耗及素線截斷. 固定索住正確具自動遮斷動力及制動或發出警過捲預防裝置或報音響機能，作動位置正確預防過捲警報裝電氣部分應具絕緣及防水、粉塵置構造，具接點開放預防構造當過負荷時具有自動遮斷動力機安能過負荷預防或警全過負荷替代裝置性能正常。(如安報(替代)裝置裝全閥、荷重計、角度計、性能表、置水平儀、過負荷警報裝置表) 起伏限制功能正常(遮斷動力或發出警報音響)，且安裝部無損傷、伸臂起伏限制及鬆動現象背向止動裝置背向止動裝置具有充分強度，無顯著變形、裂痕影響安全動作角度計、荷重計應設易見處，且機能正常。其他. 評估危害風險(嚴重性及可能性分析)：檢討改善措施之合宜性：. 備註： 1.檢查結果,良好者打「ⅴ 」，無該項者打「/」，不良者打「X」並應做檢查發現危害分析危害因素、評估危害風險、依檢查風險評估結果採取改善措施、檢討改善措施之合宜性。 2.依據「勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法」第八十條規定，本紀錄表需保存三年。. 檢查人員. （資料來源：資料來源：參考書目 8）. 單位主管 43.

(56) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 第六節框式施工架壹、設備規格一般框式施工架之係由門型架、交叉拉桿、水平踏板、橫拉桿、上下樓梯與水平母索所組成，門型架高約 180 公分、寬 76 公分，水平踏板分為 30 公分或 60 公分，一個框式施工架單元由二個門型架、二個交叉拉桿（內、外側）、二片 30 公分或一片 60 公分水平踏板、二支橫拉桿（內、外側），依使用需求可由使用者自行組立成所需之高度，故方便使用者依作業高度而調整。本所實驗室於反力牆與 3000 噸萬能材料試驗機相關試驗，尤其當高空工作車不方便使用或高度不高時，將使用框式施工架來協助組立試體或架設儀器設備，若於施工架底部架設輪子，則成為移動式施工架，更方便人員移動。貳、法規注意事項有關框式與移動式施工架之各項法規要求與安全檢查事項，行政院勞工委員會訂有框式施工架標準作法及檢查重點與移動式施工架組配作業指引，詳附錄一與附錄二。. 44.

(57) 第四章. 試驗機驗收規劃與操作. 第四章試驗機驗收規劃與操作本所 3000 噸萬能材料試驗機已完成組裝作業，後續將進行該試驗機的性能測試與驗收作業，由於試驗機之壓力荷重容量為 30MN，拉力荷重容量為 20MN，為達到此一驗收標準，必須設計可承受 30MN 壓力荷重與 20MN 拉力荷重之試體作為驗收之用，為此，為驗收壓力容量為 30MN 之部分，本所規劃以一抗壓強度超過 30MN 之鋼筋混凝土試體作為驗收之用；為驗收拉力容量為 20MN 之部分，本所規劃以一組抗拉強度超過 20MN 之挫屈束制消能支撐 (BRB ，Buckling Restrained Brace)構件作為該試驗機測試驗收用之試體。本所另行設計一輪軌式運載台車設備，並與現有 30MN 之萬能試驗機之試驗性能充分搭配，目的在於提供大型試體安全、迅速與穩定之運載，以及當壓力實驗試件為小於 2 公尺以下之短試體時，彌補垂直向加載淨空間之不足，增進相關之試驗效率，提高結構組件試驗與檢測之品質。. 第一節壓力試體為驗收壓力容量為 30MN 之材料試驗機，本所規劃鋼筋混凝土試體之抗壓強度超過 30MN，同時該試體之長度為 12m，如圖 4-1 所示，，斷面尺寸為 85cm ×85cm，主筋配置 12 支 10 號鋼筋等間距分布於四周，箍筋使用 4 號鋼筋 20cm 等間距配置，如圖 4-2 所示，另為加強壓力試體強度避免挫屈，特別於試體中央 6m 的範圍內，除原配置之 12 支 10 號鋼筋等間距分布於四周外，再於各 10 號主筋間再加入 12 支 8 號主筋，如圖 4-3 所示。. 45.

(58) 3000 噸萬能試驗機標準操作程序及手冊之研擬. 圖 4-1 壓力試體縱向圖資料來源：本研究整理）（資料來源：本研究整理）. 圖 4-2 壓力試體配筋圖資料來源：本研究整理）（資料來源：本研究整理）. 46.