综述与展望 孙国雄 中国铸造业发展的思考
M achine B uilding Autom a tion, D ec 2010, 39 ( 6 ) : 1 ~ 3
作者简介: 孙国雄 ( 1935 ) , 男, 浙江奉化人, 毕业于南京工学院铸造 专业, 东南大学教 授, 博士生导 师, 现兼任 世界铸造 组织 ( W FO ) 执委, 中国机械工程学会铸造分会常务理事, 中国铸造协会顾问等职, 先后在国内外发表论文 200 余篇, 是我 国铸造业著名 的 学者和专家。研究领域为凝固过程及控制、铸造合金及复合材料等。
中国铸造业发展的思考
孙国雄
(东南大学 材料科 学与工程学院, 江苏 南京 210096)
摘 要: 从回顾中国及世界主要铸件生产国的发展及展望, 显示了中国铸 造业的快速 发展及极 佳的发展机遇。讨论了将 成为世界制造业强国的中国制造业应该有将成 为铸造强国 的中国铸 造业的支撑。但是目前我 们只能说是铸 造大国, 还不 是铸造 强国。努力 将中国 铸造业 发展成 为世界 铸造强国是全国铸造工作者的共同愿望, 也是时代的 需要。
关键词 : 铸造大国; 铸造强国; 发展机遇; 铸造业
中图分 类号: TH - 9; TG 2 文献标志码: A 文章编号: 1671 5276( 2010) 06 0001 03
Ponder O ver the D evelopm en t of Ch ina Foundry Industry
SUN Guo x iong
( Institu te of Ma te ria l Sclenece and Techno logy, Sou theast Un ive rs ity, Nan jing 210096, Ch ina)
Abstrac t:F rom overv iew ing the recent deve lopment o f China foundry industry and the main cas ting producers in the world, it is showed that C hina is the only country the cas ting produc tion was still grow ing during the world financial crisis in 2008 2009 and the fast grow ing C hinese econom y opens a best opportunity to the development of the Ch ina foundry industry. China is now already a big cas ting producer, but is not a deve loped producer ye.t It s the comm on desire for the Chinese foundrymen that China could soon be a developed cast ing producer.
K ey word s:big cas ting producer; developed cast ing producer; opportunity for deve loping; foundry indus try
中国的铸造业近 十余年来获得了快速的发展, 这是不 奇怪的。铸造是一个重要的基础产业, 铸件广泛应用于国 防, 居民日常生活及各个 工业领 域, 特别是在 制造业 方面 更是不可或缺的基础工业。在制造业快 速发展的今天, 我 国将很快成为世界制造业的强 国。不可 能想象, 作为世界 制造业强国的中国, 可以没有将快速发展成为世界铸造强
国的中国铸造业支 撑。
2008、2009年 世界 范 围 的 金 融 危机 给 世 界 各 国 的 经 济带 来了 巨大 的影 响。 从一 些 国 家铸 件 产量 的 变 化 可 以明 显 的 看 出 金 融 危 机 的 显 著 影 响。 图 1 是 美
国[ 1 ]、俄 罗斯[ 2]、巴 西[ 2]及 印 度[ 2]近 年 来 铸 件 产 量 的
变 化和 预期 的发 展趋 势。
图 1 美国、俄罗斯、巴西及印度近 年来铸件产量的变化及预期的发展趋势
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http: ! ZZHD. chinajou rna.l n et. cn E m ai:l ZZHD@ chain ajou rna.l n et. cn ∀机械制造与自动化 # 由图 1可见, 金融危机对各国的铸造生产普遍有着巨
大的冲击, 这也是金融危 机对各 国经济 影响的 一个缩 影。
即使是属于经 济快速 增长 的金 砖四 国中 的三 个国 家 (巴 西、俄罗斯和印度 ), 铸件生产 与其他 行业一 样, 也 受到了 巨大的冲击。图 1显示 出四个 国家铸 件产量 的变化 趋势 几乎是类似的。从图 1中 各国的 发展 趋势看, 由 2010年 起的后金融危机时期 , 这些国家的铸造业将逐渐进入恢复
性发展时期, 铸件产量会逐年回升与增长, 到 2016年会回 升到或高于金融危 机前的水平。
中国铸造业的 发展由于中国经济的高速增长, 却有着 与世界各国不同的 图景。表 1 是从美 国铸造 学会 的期刊
∀现代铸造 #从 2000年 ~ 2009年每年 的第 12期 中关于世 界铸造生产统计调 查所提供的资料列出的[ 3]。
表 1 1999年 ~ 2008年中国铸件产量的变化 ( 千万吨 )[ 3]
年份 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
中国 1. 265 1. 095 1. 489 1. 626 1. 815 2. 242 2. 442 2. 809 3. 127 3. 350
增长率 ( % ) 24 - 13. 4 36 9. 2 11. 6 23. 5 8. 92 15 11. 3 7. 13
美国 1. 371 1. 313 1. 187 1. 181 1. 207 1. 231 1. 290 1. 245 1. 182 1. 078
表 1显示, 2000年及以前 一个较 长时期, 美国 的铸件 年产量都居于世界 首位。 但是从 2001年 起, 中国的 铸件 年产量就稳居 世界第 一, 2008年 的铸 件产 量已 经是 位居 第二的美国的年产 量的 3 倍。中国已 经无可 争议的 成为 世界铸造大国。表 1还显示, 除 2000年以外, 中 国的铸件 生产始终处于高速 增长的 阶段。金 融危机也 只是使 增长 速度略有下降而已, 这在 整个国 际社会 中是独 一无二、绝 无仅有的。
展望未来的发展 , 中国的经济以及中国的铸造业还会 在较长的时期处于高 速增长阶段, 国外的一些预测未来世 界各国经济发展的 趋势看, 我 国在 2050年的 经济总 量将 处于世界第一位, 图 2是其中的一个预测[ 4]。
图 2 关于 2050年各国 GDP 的预测
2010年的春夏之交中国的 GDP 已接近 5万亿美元, 超 过日本成为世界 GDP第二的国家。而图 2预测到 2050年中 国的 GDP 将达到约 45万亿美元, 稳居世界第一。这一预测 也包含了中国制造业和铸造业发展的美好机遇和前景。
中国目前虽然已 经是无可争议的世界铸造大国, 但是 要作为中国制造业的 强有力的支撑, 中国的铸造业应该成 为世界的铸造强国。 在这一 方面我 们目前还 有不小 的差 距。在美国∀现代铸造 #杂志 2008年第 12期发 表的第 43 届世界铸造生产统计调查中有 一个世界 10个铸件产量最 大的国家平均每 个工厂 的铸件 产量的 图 (图 3)[ 5]。由图 3可见, 在世界 10个铸件产量最大的 国家中, 平均 每个工 厂的铸件产量中国是 最低的。
图 3表明, 平均来说, 在 10个 铸件生产量最大的国家 中, 中国多数工厂的规 模小。整体 而言, 这些 规模小 的工 厂, 一般技术与管理比较落后, 铸件的技 术含量低, 生产能 耗比较大, 难以采用新工艺、新材料和新 设备, 工厂的劳动 条件和环境保护也 难以得 到应有 的改善。以 某一个 小地
图 3 世界 10个铸件产量最大的国家 平均每个工厂的铸件产 量
区为例, 该地区以小型铸铁厂集中为特定, 从 2009年的统 计看, 这些工厂平均每 厂年产 铸件 798 吨, 每 个工 厂平均 63. 8人, 全员人均年产铸件 12. 5吨, 由于铸 件档次、质量 及价格圴低, 人均的年产 值仅 有 4. 25万 元人民 币。我国 目前有 3万多家铸造厂, 实际上按照我国目前的铸件年产 量, 如果我们现在只有 1 万家铸 造厂, 每个铸 造厂 的平均 产量还只是 相当 于现 在十 大铸 造生 产国 家 的中 游水 平。
调整铸造行业的产 业结构势在必行。
适应于现代制 造业的铸造 工厂应 该具有 高的 生产效 率和效益, 能生产高效 能、轻 量化、精密 化、净 形或 近净形 的能满足高端制造 业所需 的优质 铸件。我们 应该 有更多 这样的铸造厂。目前 的铸造 业的现 状显然还 不能 满足这 样的要求, 中国成为铸造强国是中国即将成为制造业强国 的需要, 也是时代的需要。因此如何尽快的使我国由铸造 生产大国发展成为 铸造生 产强国 已经成为 我国铸 造工作 者的共同愿望和历 史使命。为此, 我们必须以只争朝夕的 精神优化铸造产业的结构, 发展与应用创新技术及不断提 升铸造工厂的管理 和技术水平。
在向铸造强国的发展过 程中, 提高企业的效率和效益 是需要我们特别加 以注意 的。我们 虽然已经 有了 一些很 好的处于国际水平 的企业, 但是 就总体 而言, 我国 的铸造 工厂的效率和效益 与发达 国家相 比存在 较大的 差距。目 前我国铸造行业的 从业人员约为 150万人, 全行业的全员 劳动生产率约为 24吨铸件 / (人 年 )。 全员的 人均产值 和人均利润都处于 比较低的水平。以铸铁件的生产为例, 以手工造型为主的 铸造厂, 全员的劳 动生产 率一般 在 ( 10 2
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~ 20)吨铸件 /(人 年 ) 。达到 20吨铸件 / (人 年 )的工 厂, 通常工人的 劳动 强度 是大 的, 劳 动时 间也 会 比较 长。
大 批量生产采 用机械或自 动化生产 线的工厂有 不少还处 于 30~ 50 吨铸 件 / (人 年 ) 的 水 平。 而在 一 些 发 达国 家, 采用机械或自动化生产线生产铸铁件的工厂全员的劳 动生产 率一 般 在 100 吨 铸件 / (人 年 ), 最 高 的 已 经在 280吨铸件 /( 人 年 )。这样的情况也反映在全 员的人均 产值上。我于 2006年 在参加 英国 举办的 第 67届世 界铸 造会议后就地访问过 两家铸造厂, 一家是用低压铸造方法 生产铝合金缸盖的工 厂, 另一家是生产铸铁冶金轧辊的工 厂。这两家工厂按当时的货币兑换比例 计算, 每个工厂的 全员人均年产值都 超过 400万 元人 民币。我 们一般 的铸 造厂与之相比人均 年产值 的差距 是比较 大的。提高 我们 铸造厂的效 率和 效益 是我 们当 前应 该为 之共 同 努力 的。
也是中国要成为世 界铸造 强国所 必需要 实现的。只 有高 效率、高效益的铸造工厂才能具有强的持续的发展潜力。
提高效率、效益在有些人中也出现过或还存在一些顾 虑。中国人口众多, 效率提高了, 工厂的 雇员少了, 就业问 题如何解决? 社会如何稳定? 其实, 第一产业和第二产业 都应该是高 效率、高 效益 的, 都不 应 该是 劳动 密 集型 的。
如果第一产业和第二 产业都是高效率和高效益的, 这些行 业的员工有合理的高 收入, 就会为高效率和高效益的第三 产业的发展创造良好的条件。从长远来 说, 第三产业才是 安排劳动力最多的产 业, 但是只有迅速发展高效的第一和
第二产业才有可能 迅速发 展强大 的第三 产业。如 果长久 维持大量的劳动密 集型的第一和第二产业, 第三产业是无 法健康发展的, 广大人民的生活水平也不可能迅速得到提 高。因此对于作为第 二产业 的铸造 业, 提 高效 率、效益是 刻不容缓的, 不应该存在任何的疑虑。转变经济增长方式 是我国的战略决策 , 认真 贯彻这 个决策 是硬道 理, 铸造业 也不例外。
参考文献:
[ 1] K en K irg in, Industry to R ecover A fter W eak 2009 [ J] . M odern Cast ing, Am erican Foundry Society, 2010( 1 ) : 27 30.
[ 2] K en K irgin, R egain ing lost ground, m odern cast ing[ J] . American Foundry Society, 2010( 3 ) : 32 35.
[ 3 ] C ensus ofW orld C ast ing Produ ct ion, M odern C asting[ J ]. N o. 12 from the year 2000 to 2009, Am erican Found ry Society.
[ 4] Sw artz landerM, A shok K um ar R av iraj B V. India s cast ing Indu s try H old s O pportun ities[ J] . Ch allenges, M odern Casting, Am eri can Found ry Society, 2009 ( 12) : 22 24.
[ 5] 43rdC ensus of W orld C ast ing Produ ct ion 2008 [ J ] . A M odern Cast ing Staff R eport, M od ern C as ting, 2009( 12) : 17 21.
收稿日期: 2009 09 27
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国家新能源汽车业发展规划可望出台
国家工业和信息化部制定的 ∀节能与新能源汽车产业发展规划 # (简称 ∃ 规划 % )方案已 正式上报国务院, 如无意外, 不久将正式出台。该 ∃ 规划 %是新能源汽车产业发展的纲领性 文件, 总体目标是: 经过 10年左右的努力, 建立起较为完整的节能和新能源汽车产业体系, 整车和关键零部件技术达到国际先进水平, 产业规模位居世界前列。
∃规划 %分两个阶段实施。第一阶段到 2015年, 动力电池、电机、电控等关键零部件核心 技术实现自主化, 整车初步实现产业化, 市场保有量超过 50万辆。
第二阶段到 2020年, 关键零部件技术达到国际先进水平, 整车市场保有量达到 500万 辆, 混合动力汽车实现大规模普及。混合动力乘用车燃油经济性整体水平与国际接轨, 平均 达到 4. 5升 /百千米。
∃规划 %同时提出, 要健全和完善节能与新能源汽车标准体系, 并加快充电站等配套服 务体系建设, 以促进总体目标的实现。
(摘自 ∀南京机电行业信息 # 2010年第 6期 )
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