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交通安全專刊NO.83

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Academic year: 2023

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(1)新北市立新莊國民中學. 中華民國 104 年 05 月 29 日 出刊. 交通安全專刊 NO.83 中華民國 93 年 03 月 26 日創刊 學務處生教組製 主編/陳琼瑤 、宮維均 執行編輯/顏鈺儒. 從小成為好乘客 長大就是好駕駛 座 椅 帶 (seat belt)( 在 臺 灣 稱 為 安 全 帶 ), 是 交 通 工 具 之 一 主 動 式 安 全 裝 備, 使 用 於 汽 車最常 見的三點式安 全 帶,能於事故發生時有效防止乘客向前 衝撞及左右移動位置。有鑑於此一裝備 能有效降低事故之嚴重性,因此我國於 100 年 8 月 1 日 起 實 施 之 新 修 正「 道 路 交 通 管 理 處 罰 條 例 」 第 31 條 規 定 :「 汽 車 行駛於道路上,其駕駛人、前座及小型 車後座乘客應依規定繫安全帶。」兒童 乘客的部分,當然也是受相同的規範。 其 中,年 齡 逾 4 歲 至 12 歲 以 下 或 體 重 逾 18 公 斤 至 36 公 斤 以 下 之 兒 童 , 應 搭 配 使 用 符 合 國 家 標 準 ( CNS) 11497 汽 車用之幼童用座椅或增高型座墊之學童 用座椅,並確實與汽車座椅連接穩固 後,繫妥安全帶坐於車輛後座;但如其 體型可依正確規定使用安全帶者則不在 此 限。換 言 之,過 了 宣 導 期 之 後,自 101 年 8 月 1 日起,我國所有的汽車駕駛人 或乘客,均必須依規定繫上安全帶。 國 外 的 實 驗 證 明,當 10 公 斤 重 的 兒 童 在 時 速 40 公 里 的 車 上 遭 到 正 面 撞 擊 時, 由 於 慣 性 定律, 兒童將會瞬間 產 生 30 倍 ( 300 公 斤 ) 往 前 衝 的 力 量 , 如 果 父母是抱著兒童,即使再強壯的手臂, 也無法抱住孩子,隨即會造成嚴重的傷 害(撞上車上的硬物、甩飛出車外、撞 擊安全氣囊等) 。如 果 行 車 速 率 更 快,其 危害會加倍嚴重。 資料來源:交通安全入口網. 我們是民主法治國家,遵守法律 是每一位國民的義務。我國已經立法 通 過 新 的 交 通 法 規: 「汽車駕駛人及乘 客均應繫妥安全帶」 ,其 目 的 在 於 維 護 駕駛及乘客的安全。事實上,世界先 進國家優良駕駛的養成,通常就是從 小做起;因此每位小朋友從小就必須 學習如何做個好乘客及如何走路(當 然包括過馬路) 。此 次 修 訂「 道 路 交 通 管 理 處 罰 條 例 」第 31 條,其 目 的 除 了 保護大朋友或小朋友的乘車安全外, 更重要的是要塑造一個從小學習如何 善用安全帶、做個好乘客的環境,因 為 從 小 就 學 習 做 個 好 乘 客 , 長大就會 變成好駕駛,臺灣的交通安全才能日 益改善。.

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參考文獻

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